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技师石鲁飞您好 这种现象可以到修理厂拆下用吹枪进行清洁处理即可。 如果不进行处理也没有问题的,等下次四轮保养清洁即可。
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东风日产新阳光,请问我自己清洗节气门的话,在没有电脑的情况下如何进行人工匹配节气门呢?
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2016款日产阳光,半年前保养后,行驶中加油后车不提速油门轰的一声,发动机转速提高,松油门后就好了,有时正常行驶中车子突然减速油门也轰的一声发动机转速提高,请问这是什么原因,如何修理,谢谢。首先看看是否油门拉线发卡导致,顺便洗洗节气门试试,这是给您方法,其次的话还是先到当地修理铺检查一下看看是否这两个可能性,然后在针对问题下药比较好
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日产风神二代汽车,停车怠速时经常会下跌到400左右,保养做过了,节气门也清洗过了,进气岐管也没问题,但还是有这问题产生,请问大师们,现已排除了以上原因,是否还有其它需要检查的地方?如,氧传感器不行?请指点,谢谢。
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大师,我的车是11年的东风日产新阳光,12.9万公里了,上周末刚去过途虎加盟店做过机油保养,换了3个马牌新胎(349元/个),口袋里钱不多了,但途虎技师用手电筒照着下摆臂说胶套都磨损的厉害了,要我更换2套下摆臂。 4S店: 下摆臂450*2=900,工时240*2=480,4轮定位100,共1480. 途虎: 便宜的---350单边+ 80工时,700+160=860,4轮定位半价50,共910. 贵的- ---650单边+ 80工时,1300+160=1460,4轮定位半价50,共1510. 比途虎小的非标准化管理的其它修车行: 贵的- ---200单边+ 50工时,400+100=500,4轮定位100,共600.也可以去淘宝店买来配件去:说是日本原装进口的220元一边,不敢相信啊! 哪种方案安全又经济呢?谢谢!车主反应大师,我的车是11年的东风日产新阳光,12.9万公里了,上周末刚去过途虎加盟店做过机油保养,换了3个马牌新胎(349元/个),口袋里钱不多了,但途虎技师用手电筒照着下摆臂说胶套都磨损的厉害了,要我更换2套下摆臂。 4S店: 下摆臂450*2=900,工时240*2=480,4轮定位100,共1480. 途虎: 便宜的---350单边+ 80工时,700+160=860,4轮定位半价50,共910. 贵的- ---650单边+ 80工时,1300+160=1460,4轮定位半价50,共1510. 比途虎小的非标准化管理的其它修车行: 贵的- ---200单边+ 50工时,400+100=500,4轮定位100,共600.也可以去淘宝店买来配件去:说是日本原装进口的220元一边,不敢相信啊! 哪种方案安全又经济呢?谢谢!【车型:阳光 2011款 1.5XL CVT豪华版】初步诊断这个建议可以把配件从4S买出去,然后找修理店给换一下就可以了,难度也不大,可以节省一点工时费
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你好!请问日产新阳光自动档CVT两年车,行驶16500公里正常4s保养,冬季从广东开往东北需要注意什么, 1-冷却液原厂的需要换吗?换什么型号 2-需要换雪地胎吗(原车是邓禄普轮胎185/65 R15) 3-机油需要换吗换什么型号(现在用的是5W-30半合成) 4-我想不到的请提醒我谢谢!
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东风日产老阳光,2003年自动档2.0升的。跑了十万公里。原没什么毛病,一直按时保养。最近一次4S店保养,做的是深度清洁换机油、机舱深度清洁上光、冷凝器除尘清垢、清洗水箱外部、空调双重清洗套装。好车进去保养,2个小时完工,出门后方向盘有点沉,开了2公里后不时失去助力,返回4S店检修,师付说不知什么坏了。检查不出病因。后继续开了几天。方向盘无助力现象日益严重。越来越沉几乎一点助力都没有了。轮胎压正常。发动机动力也明显下降,油耗显著増大。现在40升油只相当于保养前的20升油的使用情况。几乎只能报废。什么原因?请专家指教
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东风日产2014新阳光(2014年3月),里程40500公里,车子行驶中刹车至10公里左右时速时,再起步的话踩油门发动机空转车子不往前(要轻踩油门等一会车子才有反应),且有顿挫感、还听见发动机响声变大但车子前进无力。另外,车子在时速40公里左右时顿挫感明显。请问这是什么问题?要如何处理?
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您好:我是个新司机,今年52岁,2014年元月一日买的新车“东风日产尼桑阳光”,因新司机对驾驶汽车的性趣非常高,在二月份春节高速免费通行期间带着爱人去了山东高密叔叔家过春节。因在老家头天喝了点酒,在返京途中,又因是新司机紧张,又是头一次开车出远门(往返大概1400公里),车从高密上高速我挂4挡(我认为是最高挡5挡)以每小时100公里的时速跑了大概250公里,当时觉得油消耗的比较快,而且发动机的转速也在3500转以上,当发觉车有些发抖时,这才发现用4挡开了将近3个小时。 请问这种误操作,对汽车哪些方面有伤害?谢谢。
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2005年7月款东风日产颐达自动档三厢车,行驶16万公里,国二排放标准 ,今年7月升级为国三标准,一直在北京4S店保养,车况非常好。大约12万公里(2013年)时,故障灯亮,跑跑高速有时就灭,到2014就常亮不灭了。4S店检测说是氧传感器中毒,三元催化器有问题,又说不能完全肯定三元催化器坏了,如果要换需7000元。2014年、2015年年检都合格,今年7月年检时还从国二升级为国三排放标准。至今故障灯任然常亮。请专家帮我拿个注意,该如何处理。谢谢啦!
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我的车是11款日产阳光的,13年9月份提车。现在跑了两万七千多公里!我的车存在一个棘手的毛病,在一万多公里的时候开始出现。发动车热车然后起步,一挡慢慢松离合踩油门抖动,换二挡时有时无抖动。抖动会感觉前面发动抖的很厉害,整个车子会感觉到抖。以前是冬天出现频繁,现在夏天也会如此!去4S店‘好几次也没有解决,而且还说是正常的没有问题!但是我开别人的车真的很轻松很舒服的换挡加油门,提速很顺畅也不会抖动。中间做了很多,基本都是在4S店做的,包括换机油(都是4S店更换),清洗节气门两次,检查氧传感器,测试说是离合器和压盘都没有问题,换汽油,加燃油宝,跑高速,空气滤芯自己网购三个月换一次等等!还有一个月车就出保了,请专家帮我看看应该如何解决?!麻烦了!
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汽车大师提醒大家如何对轮毂进行日常保养
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轮毂洗不干净 这3种方法让其焕然一新!
洗完车后,车身非常的干净,但轮毂却脏兮兮的,很难洗掉。平时我们经常对发动机保养,经常擦内饰和车身,但对轮毂的关怀实在是太少了。有朋友说车开了几年了,平时都正常保养,但是轮毂一直没注意清洗,结果上次想彻
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