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技师梁凯军您好:水温到105度电子扇才转这不正常。一般情况水温到了98度电子扇就应该转。建议用电脑读取下数据流。看看水温传感器的阻值。一般是由于水温传感器长期使用,导致其精准度下降。希望我的回答能帮到您祝您用车愉快。
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丰田05款锐志通电不起动风扇一直转.早上冷车通电就转.水箱有水.平时开温度正常.什么原因你好!车子风扇开钥匙后就一直转动的故障现象需要检查下水温传感器及其线路是否有故障了,风扇继电器是否有故障,如良好,检查空调压力开关是否有故障了,希望能帮到你!
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大师您好:丰田威驰2014款的发动机进行了“空调升级”,没升级前风扇只有水温95度才转(我装OBD行车电脑),升级后就是刚启动水温只是40多度不到50度,只要开空调风扇就转,我感觉厂家升级空调实际用简单的方法解决发动机的问题。原发动机温度过高,用空调温度更高。所以更改程序让风扇狂转来解决发动机高温问题,以达到节油的目的。请问是这样吗?这样有何好处和坏处?谢谢你!!!
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你好,一辆新款丰田威驰跑了三十一万公里,出粗车,车子下水管有时热,多半时候都是凉的,但温度正常,车内暖气比较小,有时候风扇感觉转的很久,节温器换了两个,水温传感器也换了,刚换上后温度达到正常值后下水管很热,但跑着跑着又变凉了,根本一点不热,这是什么地方出问题了啊???急求专业人士回答建议提问者检查冷却系统里是否存在空气,节温器型号是否匹配,节温器安装方向是否准确,冷却系统是否存在堵塞,风扇工作是否正常。
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求大师求大师 正常2010款宝马318 遇到疑难杂症了 水温问题 我的车正常水温在102℃左右 总是跑上3/4十公里 水温就低温 7/8十℃ 再堵车的情况下 温度都起来不到 而且风扇高速运转 出冷风 只有跑高速 车速快 温度才起来的到… 我换了节温器 水温传感器 水箱 水管 汽缸垫 问题依旧 都没有解决到… 现在只有一个风扇和发动机上的一个水温传感器没有换了… 都不知道怎么办了 花了6/7千 问题都没有解决到
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您好!我的07年经典马自达3排量2.0L 冷车启动至93度节温器才打开,水温至100度电子风扇才低速转动,降到99度电子风扇停止转动,依次循环。高速公路上长坡时水温到105度,市区99至102度,这个车的温控管理是正常的吗?第二个问题:急加速或激烈驾驶尾气有非常明显的臭味,更换过原厂的前氧传感器也没有一丝改善很臭的尾气,使用过喷油嘴清洗剂、缸内积炭清洗剂、三元催化清洗剂,是加在汽油箱里面的那种电脑显示的这个水温及控制逻辑是没问题的,检查冷却系统是否有空气,堵塞,更换好点的防冻液
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08年丰田雅力士自动4ZR发动机,9万公里,现有两个问题麻烦专家解读,1.水箱的散热风扇噪音很大,特别在怠速的时候明显,是故障吗,怎么处理能解决?2.冷车启动的时候转速在1300-1500转,气温零下8度,行驶初期切换到N档比在D档转速高,如D档静止750转切换到N档就马上900多转在一点点降下来,是否正常!
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我的车是荣威550。2010款的二手车,首先说起我这车在我手上不知道修了多少了,以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题,风扇不会自己散热,就是温度高了不会自己转,后来就一直开着空调开,而且发动机里面每次温度一高就要进水,已经拆开发动机修了三次了,这几个月的时间,而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用,有时候又好了,说起来今天吓死了,前几天不是刚修好水温不会高了,可没过几天水温又高了,今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格,正常是4格,总得格数是8格,我开着空调一直都,但是速度低一下就降下来一点,上100码就高了,就这样开了差不多100多公里,出现大问题了,突然空调AC就自己关了,我一开就关,水温也到了红线7格,开了多少次还是关那个冷气开关,挡风玻璃一下子就雾起来了,刚好窗子也开不开了,当时车又多,真是吓死了,我就停路边停了差不多10分钟,因为太危险了我就试着打打火看能不能走,打着了之后水温六格,我开了空调也有作用了,我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭,可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转,我以为他过下会停,我吃了两个小时的饭回来还在转,实在没办法我把电瓶线拆了就停了,对了,我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水,水少了很多,加了4瓶正常的那种农夫山泉的水,之后我开了几公里开是可以开,就是水温也是一直六格,风扇也是一直转,现在就问问大家,我该怎么办
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我的车是荣威550。2010款的二手车,首先说起我这车在我手上不知道修了多少了,以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题,风扇不会自己散热,就是温度高了不会自己转,后来就一直开着空调开,而且发动机里面每次温度一高就要进水,已经拆开发动机修了三次了,这几个月的时间,而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用,有时候又好了,说起来今天吓死了,前几天不是刚修好水温不会高了,可没过几天水温又高了,今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格,正常是4格,总得格数是8格,我开着空调一直都,但是速度低一下就降下来一点,上100码就高了,就这样开了差不多100多公里,出现大问题了,突然空调AC就自己关了,我一开就关,水温也到了红线7格,开了多少次还是关那个冷气开关,挡风玻璃一下子就雾起来了,刚好窗子也开不开了,当时车又多,真是吓死了,我就停路边停了差不多10分钟,因为太危险了我就试着打打火看能不能走,打着了之后水温六格,我开了空调也有作用了,我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭,可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转,我以为他过下会停,我吃了两个小时的饭回来还在转,实在没办法我把电瓶线拆了就停了,对了,我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水,水少了很多,加了4瓶正常的那种农夫山泉的水,之后我开了几公里开是可以开,就是水温也是一直六格,风扇也是一直转,现在就问问大家,我该怎么办,明天我还要上高速开一百多公里,可以开吗,或者该修哪里
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2014年卡罗拉,到目前开了21000公里!有如下问题需要解决: 一、车子油耗增加了一升,原来5.8现在至少7了,怎么开都不能把油耗降下来(以前可能上班地方郊外不是很堵,现在市区,有点堵。但是我也到郊区外面开过可油耗也不见降到6内)。我也跟朋友反映了这个问题,很多开了几年的司机都开20000公里不建议清晰什么东西,他们说至少开30000~40000以上,论坛里面大师喊我洗节气门、喷油嘴……。我身边的人说太早了,车都是这样修烂的。 二、关于起步热车的问题,一种观念是原地启动等转速表在1000以内开走,另一种启动之后立马开走但速度不大于30km/L慢行,等到水温上升到正常范围内在把速度提上来。还有一种观念是启动之后等水温上升2格之后慢慢开走,低速前进,等水温上升到正常在加速。 三、关于机油问题,在成都这边4s加的是纯牌0w-20的全合成机油(4L),一瓶要500多还没有算机滤,感觉很贵。我的同事说,可以加半合成的,5000公里保养一次,同时车子也检查了。其实我觉得也合理,但是我对半合成的机油不是很了解,特别是听很人说,对于日本车最好加纯牌,并且机油黏度20最好,所以现在很矛盾了。 四、我现在开车的频率不是很高,一年才开6000公里,之前加的都是丰田0w-20原厂机油,感觉10000公里都没有到,但是时间都过了半年多了,马上又要换机油了。好亏哦。我也想过换半合成的,我的一个同事开的荣威,就是半年或5000公里加的半合成的机油。我晓得机油要变质时间长了,没办法也得换,那个大师帮我想个办法,对于我这种情况(机油加那种牌子(到目前为止车一直在4s店保养的。),什么等级,全合成还是半合成的)。 声明:以上所有的问题那个大师能给我一个系统的回答,本人可以追加打赏。最好越详细越好!🙏
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师傅您好,我的车前段时间自己更换了变速箱油出现了变速箱打滑(等红灯的时候着车踩着刹车D档,松开刹车转数表怠速正常,但车不走 要到1500转车才动。随后在咨询了您 考虑是否自己更换变速箱油出现了问题。)昨天我在当地一汽丰田4s店更换了两桶8L变速箱油,怀疑之前外面换的油有问题,当时4s店师傅更换完去试车检查,也用电脑进行了体检检查都没有任何故障码。但昨天晚上我开车出现了严重的打滑,停车后差不多3小时冷车启动后 同样是在等红灯的时候 挂D挡 发动机空转3千转了车也不走 我用N和D进行了切换从N挂到D的时候完全没有之前的接入感。就感觉还是在空档状态,随后我从新启动车辆 可以继续行驶了就是2-3档换挡不积极。今天早上又发生了同样的故障,同样在刚启动车子不久发生的,期间还出现了车子在10km左右刚走开 发动机转数 1500到2500来回跳动 车子一闯一闯的 有这么4-5次,接着温度上来后又没有发生过。在高速热车行驶都没发生过。麻烦您诊断下是什么问题根据交流的情况来看,估计变速器阀体卡滞的可能性比较大。
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