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技师黄长春根据您的描述以及提供的信息,建议您更换空调压力传感器,传感器有问题,空调是不会工作的。
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匿名网友
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匿名网友因为我现在是拔了压力开关
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匿名网友要插上是吧
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技师黄长春嗯
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技师黄长春插上以后不要启动空调
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匿名网友
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匿名网友插上之后风扇就一直高速运转
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技师黄长春空调表挂上
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技师黄长春不出意外的话这个传感器坏了
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匿名网友我刚换的传感器
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技师黄长春三千多千帕的压力,风扇肯定会高速转
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匿名网友
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技师黄长春传感器坏了
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匿名网友
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匿名网友刚换的新的
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匿名网友早上才换的
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技师黄长春
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技师黄长春你得空调管内实际压力才6bar
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匿名网友好
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技师黄长春你只需要注意一下,传感器下面那个气门芯会不会出现传感器装上,气门芯没有被压下去就可以了
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技师黄长春有时候那个气门芯太往下了,传感器装上以后,气门芯顶针没有被顶下去
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技师黄长春你直接把那个新的传感器给它拆下来,然后直接往上插头上一插,如果还是现在这个压力,这个传感器就是坏的
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技师黄长春能明白吧,就是不装在空调管上面了
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技师黄长春直接插
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匿名网友好
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技师黄长春嗯
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匿名网友
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匿名网友这种算不算正常
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技师黄长春你现在没插?
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匿名网友
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匿名网友这是那个旧的
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匿名网友新的还是那么高
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技师黄长春
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师黄长春重新换
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技师黄长春买好一点的
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技师黄长春这车一定要用好的,不然用不住
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技师黄长春线路没什么问题
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技师黄长春就是传感器的事儿
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匿名网友好的
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技师黄长春👌
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匿名网友哪个压缩机不工作也是这个引起的嘛
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05年2.0雪佛兰迈锐宝有时开空调不凉,压缩机工作,电子风扇不转,过一会儿又会自己工作,然后就凉了正常了。热车有时开着空调油门会乱跳不稳,仪表显示一个泊车辅助故障,黄色P下面一个扳手那个故障灯会闪,空调一关就正常,解码器读出故障如下。你好,空调压缩机不工作,建议检查空调压力传感器信号,室内,室外温度传感器信号以及蒸发器温度传感器信号是否正常,正常数据和实际温度一样,检查压缩机继电器控制供电线路是否正常。排除线路问题,建议检修发动机控制模块。
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迈锐宝车温度上不来空调不制冷你好,根据你描述的这种情况。首先要用电脑看一下。室外温度传感器的数据。有可能是冷车的时候。室外温度传感器。报的数值是负数。而车热了以后。水箱发热。而室外温度度传感器。数值增大。所以空调就会启动。而加上空调启动,发动机水温高。所以风扇就会高速运转。而低速不会转。如果在不开空调的情况下。水温没有增高的现象。说明风扇没有问题。也有可能是空调氟利昂不纯,导致冷车的时候。空调管压力达不到。而空调无法启动。发动机机舱热了以后。液体雾化。压力增加。所以空调就会启动。现在需要用电脑检查室外温度传感器以及用空调氟表空调氟利昂的压力。
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我的车是2014款雪弗兰迈锐宝1.6T,车子跑了8万公里了,上个月行驶过程中仪表盘出现(请速检修车辆),后来开到4S店,要求更换空气流量传感器,空气压力传感器,换了之后还是一样问题还是没有得到解决。现在只要深踩油门车辆就会出现报警,(原地深踩油门高转速不会,行驶过程中只要是急加速深踩油门就会出现报警。)外面修理厂用电脑测我的涡轮增压压力最高只能达到150,我在网上查询数据这款车数据增压机压力应该可以达到200甚至更高,请问大师们这到底是什么问题?是不是涡轮增压机坏了?去了4S店和修理厂都没有结果,钱也花了问题没得到解决。根据您描述的这个问题。这个首先要检查一下进气系统以及涡轮增压系统是否存在漏气的现象。这个增压系数肯定达不到。肯定是不够的。首先要检查一下是否存在漏气现象导致的。如果检查没有漏气现象的话,那这个很有可能就是增压器内部的叶轮以及增压器本身存在故障。
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2014款迈锐宝2.0自然吸气,重庆用车坡道多气温高,正常情况下高速7个,市区11个,开空调纯市区也不过13个油,最近竟然飙升至18个油(图一:联车魔方检测),感觉动力不如以前。于是先更换了新火花塞,油耗不见好转,图吧盒子检测出以下问题(图二),20天后,再洗节气门并用元征的技师盒子匹配,出现故障码(图三),清除故障码后,其他问题依旧,但数据偏差更大了,油耗更达到22个。匹配后检查怠速最高和最低转数波动不超过30,开空调在705-735,关空调在670-695。下坡行驶中表显示瞬时油耗最低都有6-7个油,而以前显示0,提速无力且瞬时油耗常常满额(39.9个油) 请问如何解决?另外,清洗节气门时又拆下只用了20天的火花塞检查发现很脏,好像有焦油(为什么只能放三张图片,评论可上图么😢),同时,还不小心把2号缸的点火线圈螺丝拧断,怎么取出呢?,暂时把点火线圈插上,但没紧固,车辆可正常使用。因为车辆自带的obd检测软件数据是厂家自己制定的,并不能完全说明检测的结果符合车辆厂家数据标准,同时,油耗高的问题建议根据以上的故障原因分析问题
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车型雪佛兰迈锐宝2013款。2013年12月提车。现40000公里。5月15日发生追尾事故。我车左前位置追尾对方车右后侧。我车左大灯碎裂,保险杠破损严重,左轮胎上方叶子板损毁,轮毂经过动平衡测试有极轻微的变形,驾驶室门无法打开,对方车的右后轮胎事故时直接撞爆,我的轮胎没有爆,车速在撞击时速度在60-70码,左侧受力很大,轮胎位置有受力,左叶子板拆下后防撞梁边缘薄的地方有变形。交由一家德国名车三力名车维修,因没有买专修险。5月22日提车回家,25号发现车子在60码以后会左跑偏,方向盘有轻微偏移不能完全回正,联系修车店后去店里做定位,将左右轮胎互换,还是不能解决问题。前后去了三力名车五六次,仪器定位,人工原始定位不能解决问题。至6月18日,三力车子送至雪佛兰4s店做定位,我看了单子,只做了四轮定位。20号提车车子基本不跑偏了,但是方向盘还是不能回正,洗车时发现轮胎气压很高,平时胎压2.4多,洗车时发现轮胎胎压最高有3.0左右。四个轮胎气压都不一样,将四个轮胎气压放到2.5左右,车子继续跑偏,方向盘还是不正。25号强烈要求三力再检查,说可能左减震器有问题。27号更换左减震器后,车子跑偏,方向盘不能回正。在一家轮胎店做了四轮定位后,车子不跑偏了,但是方向盘还是右偏。技术人员调节两个轮胎旁边的横着的杆子上的螺丝,方向盘可以往左回正一些。但是车子又跑偏。然后又找了另一家轮胎店,用的3d定位仪。定位后车子不跑偏了,但是方向盘继续不能回正。现在扯皮中。方向盘偏移幅度大概在3-5度。我想知道这是什么问题。能修好吗?大概需要多少费用。很着急,谢谢了,抱着试试的态度问下。再次感谢。
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雪佛兰迈锐宝,14年1.6t,行驶:75000公里左右 从今年开始,陆续发现车子在行驶过程中,大概速度上了60左右,车在三挡的时候,轻轻的踩油门加速,是轻轻的踩,车就会发出叽叽叽叽的声音,松开油门就没有,或者深踩油门就猛加速就不会。但不是每次都会,偶尔上三档速度40多以上轻踩油门才会出现,但是发现到今天,出现这个问题的频率越来越常见了。 后来找平时保养的师傅一起路上测试了一段,他听到的声音是皮带这方面的问题,但是他说如果从经济的角度考虑,暂时可以不用管,等这个声音越来越大的时候再一起换都没问题,他说这种声音就像是平时公交车1档起步的时候皮带发出的声音,只是我的出现在3档加速的时候,说是因为什么压力过大还是压力不足去了,后来他没拆开,就通过外观看了一下皮带,说皮带还是很新,估计是里面轮的问题。让我继续放心开,说不会影响到其他问题,也不会跑着跑着突然断裂。 我想问确实是这样吗?我怎么听着这声音好像随时都有什么东西憋着憋着随时要断裂或者要炸开一样。会不会跑着跑着高速突然皮带断裂啊?是发动机皮带的声音,建议更换皮带和张紧轮,有可能在高速上断皮带
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18款1.5T迈锐宝空调滤芯拆装步骤1、雪佛兰迈锐宝1.5t空调滤芯拆卸更换:滤芯位置位于副驾的手套箱里面,将右边绳子取出。 2、然后用东西挡下,不然小绳子就缩进去了,就不好拿出来了,然后手套箱两边是卡扣,用点巧劲把他扳下来,还要把灯那个接头拔下来,然后就就可以看到了,两边有卡扣,上边也有一个。 3、拆出来的新旧对比下,里面全是灰,还有絮状的。最后将新的滤芯装上去就行了。
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雪佛兰迈锐宝保子吗迈锐宝这款车,总体来说,比较的保值
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迈锐宝空调灯不亮然后一直出热风没有正确使用开关
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17迈锐宝打空调从哪里排水这个就是在副驾驶杂物箱的下面空调蒸发箱的下面有个壳子,她下面就一根管子,然后这根管子的话,他直接伸出来以后直接到车子的外面了,所以说这个你打开空调就可以看到有一个地方排水
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