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技师刘东你好!根据你的描述,故障代码提示凸轮轴位置和曲位分配不正确,一般都是配气相位存在问题导致,如果只是缺机油导致的大修,说明以前应该是没有问题的,这种情况下一般都是机械部分存在问题或者说更换配件安装问题导致,重点检查一下拉伤部件或者说重新对一下正时是否正常,有条件可以通过示波器测试凸轮轴和曲位传感器波形对比一下。
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匿名网友你好
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匿名网友
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技师刘东你好!针对这个问题做了那些维修和检查,这种情况下一般都是传感器或者说配气相位存在问题的比较常见
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技师刘东重点检查一下正时
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匿名网友跑热后熄火就出,冷车清了又正常
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技师刘东这个故障代码提示怎么出现的,是否做过维修后导致
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匿名网友跳齿大修了
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匿名网友正时套装也换了
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技师刘东那你这个,很可能正时存在问题,你更换链条涨紧器没有,你先用工具检查一下正时是否正常,有条件测试一下凸轮轴传感器和曲位传感器波形对比一下。曲位传感器也是更换了的噻
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匿名网友如果正时出问题,冷车能清码或清了又正常吗?
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匿名网友对曲轴位置传感器也换了
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匿名网友正时换全套
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技师刘东你清除只是让电脑不再有这个问题,如果经过多次错误就会报故障,一报故障就会存在这种情况。还有一种情况就是电脑板和线路存在问题,
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技师刘东你先用专用工具对一下正时或者说通过示波器测试一下曲位和凸轮轴传感器是否工作正常。
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匿名网友清除不出去跑怠速着车没有码
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匿名网友我没有示波器不用可以找到问题所在吗?
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技师刘东那你这个很可以是机械部分存在问题,大修有没有看到凸轮轴有明显拉伤情况
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匿名网友没有呀
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技师刘东没有示波器就只有麻烦一点,对调试验或者说,通过专用工具先对一下正时是否明显异常
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技师刘东你这个故障代码提示就是配气相位存在问题。
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匿名网友怠速加油也不会出码只有跑热熄火重启才有
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匿名网友别的车正时出问题不是这样子的呀
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技师刘东实际上你大负荷加油门或者说行驶就会导致这个故障代码提示出现的,你大修前是什么原因,如果大修前没有这个故障,很可能是你安装的正时套装存在问题
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匿名网友他是没机油跳齿顶气门,拖来大修的
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技师刘东有问题的时候听一下链条位置是否声音明显异常
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技师刘东那很可能是凸轮轴拉伤了
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匿名网友没有只是启动比冷车慢,并出故障码
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技师刘东这个故障代码提示,本身就会影响不好启动的
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技师刘东你如果,配件没有问题,正时对了也正常,只是缺机油拉了导致维修的发动机,凸轮轴和盖子里面应该存在过渡磨损
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匿名网友拆了没看出来有磨损,
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匿名网友换凸轮轴瓦盖能解决吗?
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技师刘东这个应该是和凸轮轴一起的
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技师刘东如果只是缺机油导致的大修,说明以前应该是没有问题的,这种情况下一般都是机械部分存在问题或者说更换配件安装问题导致,重点检查一下拉伤部件
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匿名网友主要不跑不出难查
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技师刘东你这个只要一上坡加大油门带大负荷应该很快就会出现的。
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2011款斯柯达晶锐,1.4L自动,跑了110885公里,车子一直很正常,今天出去,进入停车场低速行驶,EPC灯突然亮了,然后没车位就掉头,挂倒挡抖动很厉害,再挂D档也车身很抖,仪表显示D3,能听到大齿轮的声音,转速表好像卡在1000多点,加不起油,也降不了档,后来熄火了,车子大概又打好几把都打不着,再后来打着了,但是转速好像还是卡死在1000多点,油门没有用,这个时候仪表也不显示档位了,从P档到R档车身会抖一下很厉害,从N档到D档抖得更厉害,有听到打齿轮的响声,这这样在市区开了两公里回家。现在熄火了完全打不着了。这种情况发动机打不着需要先去检查一下启动马达是否正常运转,然后再检查发动机的喷油和点火是否正常,另外发动机EPC灯报警,常见节气门或者点火线圈以及油路系统有问题都会导致EPC灯报警具体需要解码仪读取一下发动机系统报什么故障码然后再进行检修
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热车偶发性熄火 严重的时候打燃就熄火这个凸轮轴和曲轴相位不正确,这个典型的正时有问题,建议拆拆正时链条以及正时涨紧器,报这个故障码会导致热车熄火或者加速无力的情况,另外进气凸轮轴带VVT的话,还需要检查VVT链轮和凸轮轴电磁阀
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汽车空调冷天可以制冷热天不行如果是这种情况是有可能 也可能是 散热端不行 你先检测散热风扇和他前面的滤网 如果滤网很脏要清理
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请问专家为什么晶锐汽车要在散热风扇工作以后空调才有制冷根据提供故障代码,你换一个散热风扇试一下
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空调不制冷,报空调控制单元损坏,客户拿了一个二手的换上去,一开始还可以,重新熄火在着车又不制冷了现在实际检查压缩机插头上是一直有电,那说明控制方面是正常的,压缩机本身工作就有问题,就得考虑更换压缩机了。
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晶锐冷车哒哒哒响,热车没事你好,正常的,冷车启动,机油流动性不好,在油底壳里面。机油没有润滑,气门的声音,机油润滑了就消失了,是正常的,很多车。冷车都会有这个声音。
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启动车子的时候空调不制冷,要开好久冷气才突然出来!出来了只要不熄火就不会再不制冷!换了压缩机电磁阀后好了,现在过了不到一个星期又出现同样的问题!空调系统里面有铁屑,建议换压缩机和清洗空调管路
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今天临时停车挂着D挡拉着手刹没熄火,就下车了过了两分钟才发现,对车有多大危害。您好,根据您车的问题,您这个情况不会造成离合器烧蚀的,内部有变速箱油液散热,短时间的没有问题
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冬天热车热多久?凉车的时候原地热车几分钟,然后慢速行驶,不要暴力驾驶,不高转速下行车避免发动机冷磨损,温度上来就可以了。不要长时间原地怠速着车这样没有行驶中燃烧充分
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斯柯达晶锐13年的,空调制冷效果不好,氟利昂刚一是散热不好,需要清洗一下水箱和冷凝器表面脏东西 二是膨胀阀堵塞,需要通过压力看压力判断, 三是压缩机本身有问题
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