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技师高阳电子手刹和普通手刹都是锁两后轮,电子手刹用的是电机,锁的更紧,普通手刹是靠拉线,没电子手刹锁得紧
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你好大师,我的Q5汽车13款的,我的手刹后轮一直爆死,左后,刹车分泵和轮盘,刹车片都换了,还是一拉手刹就爆死,说的是电子短路,这个应该怎么办?检查电子手刹控制单元540和线路是否某问题!
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长安cs7自动挡、16年的车,电子手刹进水了,现在不能正常使用~并且后轮抱死、我把后面的两个线拔掉用电瓶解开的刹车~但手刹等亮着,该怎么办、是哪里有问题,只要插上后面的线,后轮就会抱死该车其实就是因为电子手刹模块进水导致的故障,车主听了两个维修师傅的话,不知道哪个是对的了。一般电子控制系统进水都很难修复的,进水短路会造成元件损坏。但是从外观上不一定能看出来。所以该故障是模块烧坏了必须更换,换手刹开关是解决不了问题的。但是如果能找到专业维修汽车电子的,在少量进水的情况下,修复的可能性还是有的!
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急刹刹停之后,踩油门车动不了,转速表会转,刹车踏板锁死在中间位置踩不下去,也拨不上来,就像是熄火了踩不动刹车那样,一直持续三十秒左右,之后自动恢复正常,10款君威2.0L,另外说明车子是带abs的,档位在d档,没有拉手刹,也没有熄火,基本每次急刹都会出现这症状,有一年了,换了abs泵和轮速传感器和刹车油都没用,检查不出故障码,请问到底是哪里出了问题?下面是抱死时的数据流ABS的工作行程有增压 保压 泄压,ABS电脑板控制电磁阀的通断来控制四个刹车分泵的油路。现在可以根据原理反向思路维修,也就是说从四轮制动效果情况到四轮ABS传感器信号是否一致再到ABS电脑板,另外可以拔出ABS保险或者插头不让ABS防抱死功能工作,测试普通刹车效果,没有ABS介入正常情况下踩急刹车四个轮胎会抱死拖着走,这样就可以检查出哪个轮子制动效果不好和刹车系统是否还有空气没排除。
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新车后轮有响声,不是电子刹车的声音,如果从D档直接挂到p档。再拉电子手刹就有响声。如果先挂到n档,拉手刹然后再挂入p档就没有响声。是什么原因。声音感应就是一个泵在工作的原因。几十秒吱的一声就不响了。这就需要分辨,是摩擦声音,或者是泄气的声音,是金属声或者是橡胶摩擦的声音,是气泵工作的声音,还是电子泵工作的声音?究竟是在什么区域?具体是什么位置?这个确实是需要在现场才能够准确的分辨 对于你的沟通描述,大致判断是 那这嗡嗡嗡的就可能是真空泵正常工作的声音,他需要抽真空,然后闭紧门锁到位,停止工作时,泵内进入空气进行平衡,所以有滋的一声 如果车没有完全停止,直接挂入p档,变速箱里面还有缓慢的转动,这时强行进入被挡,变速箱里面的p档锁止扣,就不断在尝试插入,直到最后成功锁住,所以有异响。 如果经常直接进入P挡,再拉手刹,这样变速箱里面的锁爪,就有可能被打坏,碎渣在变速箱里面就会进一步损坏其他零部件。
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车子有几天没开,今天早上点火放完电子手刹后准备起步,地盘下面特别响的一声,后面有没有了,请问这是什么情况这种情况一般都是刹车咬合太紧导致的,主要是后刹车拉起了电子手刹。另外一个就是车子停的路面不平,车子停车时间长,车子起步后就会有这种情况
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长安CS75老款,行驶中电子手刹故障不能使用,手刹模块偶尔可以通讯,大部分时间进不去,网关有些很乱的故障码,清除后会再次出现,有一个电子手刹故障码是请不掉的就是您对比一下,核实一下,重点就是确认一下这个模块的这个两根长电源和点火开关电源。和两根儿接地线以及两根儿网络通讯线。一定要确认插口有没有接触不良,很多时候都是线路容易出现接触不良,剩余的就是说线路检查完一遍没有发现问题以后,就对我们的电子手刹控制模块做更换。
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Cs75的电子手刹,仪表报电子手刹故障,左后轮抱死不走,还有左后轮电子手刹插头没通电,保险丝是在哪里啊 哪个啊
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我的手刹车后轮的话,有一个不是特别的死是怎么回事
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后轮有一个轮子手刹刹不住,但是脚刹可以是什么情况
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换后轮刹车片后,仪表上手刹灯一直闪烁,是电子手刹的,只要打开钥匙,无论什么情况都会闪,还有行走过程中不踩刹车,都可以把手刹拉住,拉住后都闪烁
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