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技师罗海兵你好，就是机电的问题，这个质保是十年16万公里的，看下过了没有，有可能4s骗你的 -
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匿名网友我的16万8了，过了 -
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技师罗海兵那到外面换吧，原厂的最多8000 -
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匿名网友嗯，外面换的好整数据吗？ -
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技师罗海兵这个不是问题 -
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匿名网友那现在可以继续开还是直接换，现在电脑检测正常 -
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技师罗海兵先用下再看 -
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匿名网友我是担心高速出现这种问题
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你好师傅，帕萨特，12年双离合尊荣版，开了13万公里，最近出现问题，仪表盘上档位显示与小扳手交替闪烁，一般会是在起车后一段时间后开始闪烁，重新启动车子后就没有显示了，过了一段时间又开始闪烁。目前只要是启动车子后，即使闪烁也不影响行车。去了4S店，说是机电单元坏掉了，需要更换，费用极高，原装的要1.3万。是不是这个问题呢？有没有更好的办法呢？太贵了，开了10年的车，感觉这样换件下去很不值。谢谢啦！你好，这个双离合变速箱出现这种情况的话一般是变速箱机电单元有问题，这个目前轻微的没有太大影响后期严重的话会出现挂挡不走，这个可以去当地专修变速箱的拆掉这个机电单元有的是可以维修的，费用比服务站低的话不用直接更换的
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我的13款帕萨特前两天因为挂档偶尔出现不走的情况，底部护板有漏油现象还有仪表盘上档位显示一直闪烁，就去修理店检查了下情况，师傅说是变速箱阀体坏了，需要更换，今天阀体更换了，我看他进的货是翻新阀体，他说全新的很贵，我考虑到便宜就同意了，现在出现的问题是，在正常行驶中，偶尔仪表盘上档位会出现D后面没有数字，感觉是没有挡位一样，但1-2秒又恢复正常，请问专家，这个新安装的阀体是不是有磨合期，这正常吗您好。还是机电单元有故障。更换机电单元
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我的是2011款新帕萨特1.8t，最近行驶中加速不走并且仪表盘中显示档位的地方闪烁，并伴有小扳手。同时出现了发动机故障码，去修车厂清楚故障码，车就好了，第二天等红绿灯挂上D挡，没有反应不走。去4s店说变速箱机电单元需要更换。牵扯我的是二手车之前调过表，他们拒绝赔付。在外面修理可以吗？机电单元是不是可以维修？如果更换多少钱？他们报价15000您好，这种情况有可能是机电单元出现问题。在外面是可以修理的。费用视情况而定，
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13年5月上牌的2.0T帕萨特，3.5万公里。 行驶时发动机转速到3000不会自动升档，入库倒车时倒档消失，无法倒车。熄火后再启动，问题消失一切正常。到4S店检查，电脑检测说变速箱换挡不可靠，消了就好。但是处理后偶尔还是会出现这个问题。 PS：扳手位置在P档那，不是保养那个大扳手（今天还没出现就用通电时的照片。。。）
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15年3月买的新款帕萨特1.8DSG尊荣款，刚买没多久就发现一档升二挡偶发机率性顿挫感（其他档位没有）。去4S电脑检测不出故障（那里的技术总监说这车是电脑控制的变速箱不排除有时会这样，让我先开着，不影响安全，如果严重了再过去），到现在已经6000公里了还是这样，依然是电脑检测不出，想请问大师这个问题是不是毛病？正常的车会出现这种情况吗？如果是毛病，请问是什么问题？要怎么解决？（4S店说电脑检测不出故障数据就无法上传到总部，也无法给修或换变速箱）
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本人15年帕萨特御尊版，行驶了6万公里了， 轮胎其实还可以跑，考虑到安全问题了，还是去驰佳换了4个米其林轮胎，没有换之前我 的车从来没有出现过胎压报警，刚换了第二天 就提示胎压报警，去检修，结果是他们换完胎了没有给我做胎压监测，又过了大概10天左右，开了600公里左右，又提示胎压,结果今天去检查，故障码显示说我的ABS泵坏了，我心里是有想法的，会不会和换胎有关系呢，还有师傅在监测的时候就靠那个仪器一打就断定是我的ABS泵坏了吗?直接说修不好， 要换新的，而且几大千，我就想问下各位大师傅，真的就是ABS泵坏了?这里面会不会有比如在换胎的时候动着什么传感器了，求教。再者ABS泵只能换新不能修？你这个竟然是开了600公里，胎压又报警了，你得先检查一下轮胎是不是又漏气，是不是扎钉子了，钢圈边缘是否漏气，导致胎压亏损。以及是否拆过电瓶断过电。都没有问题的话，那可能轮速传感器损坏了，或者ABS泵损坏。
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07年帕萨特B5跑22万公里，正常行驶中加不上油门，然后熄火，等二十分钟左右又打起来，一个多月出现三次症状，然后去修理，换火花塞，汽油滤芯，打吊瓶，查看空气流量起值不到1，才0.几，然后换个新空气流量器，连0.几都没有了，然后查总继电器，因为没这车型号的继电器所以没办法试，然后又换油泵继电器，取出油泵继电器，上面有明显的烧黑现象，换上新油泵继电器以后，故障码增多，抖动厉害，排气管放炮，EPS灯亮了，然后又换回原车的油泵继电器，EPS等不亮了，但是还没查出是什么原因造成的行驶中熄火，还有一个症状就是，行驶中，停车等红灯，转速表回速反应迟钝，挂档不需要踩离合就能挂上档，求位大神级别来解答，开个车不容易
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07年帕萨特B5跑22万公里，正常行驶中加不上油门，然后熄火，等二十分钟左右又打起来，一个多月出现三次症状，然后去修理，换火花塞，汽油滤芯，打吊瓶，查看空气流量起值不到1，才0.几，然后换个新空气流量器，连0.几都没有了，然后查总继电器，因为没这车型号的继电器所以没办法试，然后又换油泵继电器，取出油泵继电器，上面有明显的烧黑现象，换上新油泵继电器以后，故障码增多，抖动厉害，排气管放炮，EPS灯亮了，然后又换回原车的油泵继电器，EPS等不亮了，但是还没查出是什么原因造成的行驶中熄火，还有一个症状就是，行驶中，停车等红灯，转速表回速反应迟钝，挂档不需要踩离合就能挂上档，求位大神级别来解答，开个车不容易。
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帕萨特B5，2002年购，刚到10万公里，国一标的，今年6月检车差点没过去，氮氧指标超，在淘宝上买了个“三元催化器”，老帕萨特B5的三元专家懂得的，跟尾管一起的，特长，花了7-8百吧？现在有点记不清了，反正就是没过！还被修理店哄着买了个拆下来的氧传感器，也不知道是不是这个二手氧传感器的事情，反正就是指标差好远！无奈4s还没有货也来不及等订货了，只好找车虫，车虫介绍去了一个修理店，给重新换了一个拆下来的三元，一个新传感器，再上线跟正常值就差距很小了，加上车虫的关系，算过了。当然少不了给车虫钱。那个拆下来的三元，问为何基本好的要拆下来？师傅说可能是报废前拆了单卖的。我十分困惑！既然三元都基本合格还用得着报废吗？我想知道（马上又要检车了），6月底开始，我也就一周开几次，从10.1开始又两个月没开车，然后12月起，每天一般开两公里，偶尔一天开20多公里，那么马上去检车氮氧指标会不会比6月更差呢？6月底检车时已经3年没开车了，因为老妈病危，根本天天陪护，车就基本趴窝3年。B5哈，1.8自动挡的！因为无此选项，只能选了别的。没有涡轮增压的哈。急请教专家高手有，但是审车不一定过
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我的车是03款的2.8排量V6帕萨特B5，跑了11万多公里，我买的是二手车，2015年2月份购买的，到手开了1万5千公里，我一直开都没有出现过问题的，到手就做了保养，换了火花塞，到7月份开始，车有的时候出现刚停车熄火之后就使劲打火都打不着，起码要打个七八次才能着车，比如停车去个厕所出来之后打不着，不过这种情况可以说出现的几率很小，但是到了今年9月，这种情况出现的频率就很多，之后开去修理厂，第二次换了新的火花塞，第三天之后这样的情况又出现了，修理师傅说我的车气门室漏油，有机油漏到火花塞里面，把火花塞弄湿了，之后换了新的气门室垫，第三次换了新的火花塞，换了之后当天晚上打不着火的情况依然出现，这种情况具体描述一下，如果是刚熄车后马上打火可以打得着，但是刚熄车之后隔半个钟左右就怎样打多少次都不着，连续打火5秒以上发动机貌似着火了，但是转速只有二三百转这样跳动，怠速不稳非常低，然后就死火。如果要着车，起码要等两三个小时，两三个小时之后打一次火就可以正常启动，总之来说车子启动使用完之后停二十多分钟之后就根本打不着了，隔两三个小时之后一次打着，之后汽修厂用电脑检测故障码，出现如图片所示 P0112 进气温度传感器 问题，请问大师我这个车究竟是什么问题出现这样的情况？
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别克赛欧故障灯闪，别克赛欧故障灯闪烁
别克赛欧故障灯闪，咋回事儿 哟呵，各位老表们！今天咱来说说别克赛欧的那点事儿。这不，有位老表的别克赛欧 S 灯闪了，这可把他给急坏了！别慌，咱今儿就来给他支支招儿！ 故障码 P0705 老表去修理厂一
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帕萨特s档故障灯亮，帕萨特档位显示闪烁
帕萨特档位显示闪烁，小扳手也亮了，咋回事儿？ 嘿，大家好啊！今天咱来说说帕萨特的一个小问题，就是档位显示闪烁，小扳手也亮了，这是咋回事儿呢？别着急，听我慢慢给你讲。 小扳手的含义 首先，咱得知道这个
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13 年帕萨特 p 档闪，咋回事儿 嘿，大家好啊！今天咱来说说 13 年帕萨特 p 档闪的事儿。你说这好好的车，p 档咋就闪起来了呢？别着急，我来给大家讲讲。 小扳手的故事 首先，咱得知道这 p 档闪
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车中控屏幕闪是什么原因，车中控屏幕闪是什么原因造成的
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雪花s故障灯，雪花型故障灯
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