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技师周春这个建议你先检查一下节气门,还有怠速马达,清洗节气门和怠速马达
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克拉里昂节气门是干净的就是冷车不好打火。打燃火后要加点油把油稳住几分钟不然就要熄火。热车就没有这个情况。
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08年海马海福星从去年冬天开始,只要室外温度较低时且长时间不启动(夏天放在地下车库也是这种情况),打着火之后只要一加油门怠速就低下来持续踩油门就会熄火,严重时怠速后自动熄火,一般情况下怠速半分钟就正常了,夏天放在室外就没有这种情况一切正常。怠速器,汽油泵,机滤,汽滤,火花塞,温度传感器都换过,节气门、喷油嘴、三元催化、氧传感器都清洗过都没有效果!碳罐排除说也没有问题,这车1.6排量,一直费油约10个油,油门挺沉!
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海马海福星今天中午突然出现个毛病就是车子站不住火光熄火,熄了火发动车必须哄着油门松了油门就熄火偶尔能站住火但是转速很低, 回来把节气门拆开清洗了怠速马达也清晰了,都很脏,清洗完之后第一次发动还是熄火,第二次也这样第三次好点了,但一开空调就有熄火第四次在发动之后开空调开大灯不熄火但是转速来回浮动不稳,浮动的时候发动机都不稳,关了空调大灯啥的就好,然后我又重新发动一次在开空调就好了,不来回浮动了 我也没开出去试反正从修理厂开到家好好的也就50米,请问这是啥情况 07年4g18发动机车子发动机怠速问题,清洗完节气门后,需要中速跑车排排,否则积存的清洗剂会照成混合气浓,怠速抖动的。
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2010海马海福星1.6,跑了十四万公里 现在车子打火延迟 有时着火后没有怠速,要用油门轰下才能起步有时怠速不稳,还有车子有时候会自动熄火,电脑检测出现故障码,现在车子严重影响驾驶,请大师给我解决方案 有三个传感器都出现电压过高,不知是否是同一原因引起的?
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我的07年款的海福星三凌4G18的发动机,现行驶12万多公里,现在是每天早上启动车子的时候发动机怠速不稳抖动,且踩油门的时候抖动的更厉害,有时甚至会熄火,必须要热车3分钟以上才能正常起步行驶,请问这是什么问题?
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我现在这个是04年海马323是1.6zm的,开车时加油走,走起来有时候就一加油车就往后坐,像发动机在制动似的,离合段开哄两脚油门就好,如果保持油门不缓油,车就会慢慢减速然后一穿一穿的,基本上能换的都换了,火花塞,,点火线圈汽油泵,喷油嘴,有知道这是哪方面毛病的大神吗?低速走一走,有时就出现这种现象,踩着油门车就减速没有动力,松开怠速还倒能往前划, 我要是踩着油门车就继续减速,然后就一串一串的。车子发动机问题,低速加速顿,这种情况先检查油泵压力是否正常,一般2.5公斤。其次,检查废气再循环阀是否工作正常。检查可变进气系统是否正常。
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我海马海福星手动4g18每次启动车怠速不抖跑一段路等红绿灯方向盘抖动的有点厉害,座位有点抖,跑起来没问题,这种抖就跟快到红绿灯的时候踩刹车没摘下来挡那样抖,行驶是正常就前些日子开始的,机脚垫没问题因为都是新的,还有最近发现,刚打着车不抖跑起来之后再停下就抖,然后怠速一短时间大约15到20分钟吧又不抖了,再跑起来再停车有抖,请问这是怎么回事,把节气门,喷油嘴清洗了,火花塞更换了,同时吊瓶或者燃油添加剂清洗进气管,燃烧室积碳就行了
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技师们大家好!07年海福星4G18机器,目前有3个问题一直没能解决,师傅查不出毛病,就这样凑合着开着。一是:热车行车踩离合减速时熄火,二是:热车风扇启动后就不停了,三是:开空调跑一阵怠速升至1600转下不来,这3个问题困扰我2年了,去修理店师傅无能为力,总说先这么开着等问题大了再说。为什么我的车有问题就解决不了呢,大师们帮我出出主意,小弟感激不尽!谢谢!测量燃油压力,检查水温传感器,检查怠速马达
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07年海马海福星1.6,前三天还能启动,停了几天后打不着,没高压电信号线,换了4.个曲轴传感器,还是不行,换了怠速马达,换了凸轮轴传感器也是不行,用电脑读不出故障码,之前油泵不响,用电脑复位一下ecu以后就能听到响声,也是打不着车,打几次之后油泵又不响了。偶尔能打着3秒左右又熄火,检查过曲轴传感器的线路都是通的,有没师傅解答一下
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大师们,你们好!12年海马海福星手动挡的车,之前改过气现在不用啦,现在发动机怠速时间接性抖动,行驶时正常,找了几家修理厂都说法不一,电脑检测有的是第4缸缺火有的检测第3缸缺火,火花塞刚换的都没有问题,有的检测氧传感器没有电压,给出的维修方案也不一样,有的说需要打开缸盖查看节气门间隙大小,有的说发动机没有问题,可能是改烧油后正常现象!我都蒙啦,到底是怎么回事?望大师们给看看,感谢
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2019年8月份才买了一个二手的04年的马自达323 从成都开了八九百公里回来一切正常,松油减速时有点挫顿,10月审车尾气刹车不过,然后就在那个审车的修理厂,租用换了一下三元催化和氧传感器,审过了,然后又把原车的氧传感器和三元催化。想着顺便做个保养,让他们顺便给我,洗一下喷油嘴,节气门好像还弄了一下水泵和水泵的管子, 结果现在问题出来了,本来要减档提速的时候总是挫顿,想要急加速油门踩下去,反而挫顿一纵一纵,就像燃烧不完全快要熄火那样。就算油门踩到底也是一怂一怂的。我试过发动机安静无抖动,一般情况空荡可以转速轻松到6千转,有一次空档也轰不进油。根本不敢超车,这半个月就这样将就着开到昨天直接开到半路,无法加油了,直接不走了。停了两小时又能走,今天早上也能走,现在开去修理厂了,说要慢慢检查。今天两天了说是没查出哪里的问题? 我也在网上看了一个帖子,这种问题好像很复杂哦,好像马自达323出这种问题的很多,不知道大家怎么解决的。我主要担心修理厂找不到原因,最后换来换去,好好的马自达给弄废了,请问各位这是哪里的问题车子发动机问题,提速顿挫感,这种情况主要检查油泵压力是否正常,汽油滤芯是否脏堵,除外检查高压火是否正常,特别是高压包是否断火。
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(1253)冷启动噪音大、怠速高是什么原因?很多人忽略“热车”这个动作
冬季车友反复追问最多的问题是什么?答,汽车冷启动噪音大、冷车抖……其实这些问题有一个共性,那就是在热车之后,故障现象不存在了……这种现象给车友放出了一种信号,那就是冬季有必要适当热车。 关于“热车”属
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冬天冷需要热车,夏天还需要“热车”吗?
说到热车,大部分车主都有冬天热车的习惯,可是到了夏天,很多人就不会注意这些了。其实汽车和人一样,也会感受到四季的冷暖。到了冬天,人们自然又想起我们常说的“热车”话题。但现在是夏天,很多人认为夏天温度高
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热车打不着车,热车打不着车,把真空管一拔就可以打着
热车打不着车,热车打不着车,把真空管一拔就可以打着热车打不着车的原因热车是指在寒冷的天气中启动发动机前进行预热的过程。然而,有时候你可能会遇到热车时发动机无法启动的情况。这可能是由多种原因造成的。首先
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热车熄火后打不着火但放凉后能打着火,热车熄火后打不动,凉一会就好
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福特全顺车冷车打不着火怎么办?
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