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技师米万鹏一油两滤
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技师米万鹏自己找修理厂也可以
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我的是大众朗逸,还在质保期,大众车说明书上写的是一年或者1万公里保养一次,我4月份做了一次保养,又该做保养了,如果按照说明书我在明年4月份之前保养都不算过保,我现在能不能自己去外面保养,到明年4月份之前再去4s里面保养,这样算脱保吗?外面的机油滤芯一般跟4s的不一样,另外我的是1.6的,可以从大众灰桶sj5w40矿物油 速霸1000 黄壳hx5 黄壳hx6 4s店白桶z4机油 里面帮我选择一款适合我的机油吗?谢谢!可以不在4s店保养,建议使用黄壳hx5
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2013款新朗逸1.6L自动舒适版,上次是41000左右做的保养,现在48000左右了,是否该做保养了,目前车龄3年了,可否在外面做保养?一般选择哪种修理店做保养好些呢?这次保养需要做些什么,是否需要更换火花塞,大概多少钱?再有,那个红色的冷却液低于MIN线了,是否需要立即添加,我车子到目前为止还从来没有加过?谢谢!
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14款朗逸,干式双离合波箱有时候存在顿挫。14年4月落地使用到19年,公里数接近10万公里数时出现了弟一次顿挫和有时候挂R档不后退,有时候等红绿灯时、感觉台速自己降低、机箱感觉到微抖。后来在自己经常保养的维修店咨询过,说是这款车波箱普遍存在的毛病,出现以上问题主要是波箱在换档后未能及时接收命令,主要对所有档位挂过一次,并保持均速驾驶,行车电脑自己就会调效恢复,后来每隔上十天八天碰到以上问题,按此方法操作后就马上恢复。2019年1月份到现在3月份,总公里数大概6000公里,用此方便近十次,自3月1日到现在为止,以上毛病再也没有出现过,恢复了驾驶的乐趣,感觉回到了新车的感觉(补充:现在公里数106000公里,波箱从来没有维修和保养过)。但我担心好景不长,担心那一天又犯了以上毛病,还有就是肯定一下有没有必要检修,会不会有什么问题,为什么时好时坏,是路况、驾驶习惯、还是油品问题?(补充:每天路况一样、驾驶习惯非常好、油站加油都是同一家、而且都是95#),以上问题还需得到专业的师傅回复一下,非常感谢。联系方式:蔡先生137****7900。这个不是你的原因,综合你以上的描述,我判断为机电单元的原因,这个情况是比较常见的,但修理厂告知你的方法并没有什么作用,不能动的时候,哪怕重新启动就可以了,主要问题还是机电单元上面,要准确的判断需要用电脑进行一次检查
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你好,我14年1月份买的朗逸,车空调上一年好好的,车子也没有什么问题,车子在今年3月份的时候,大约84000公里,发动机故障灯亮了,大约过了十几分钟,EPC也亮了,有天天热,想开开空调,结果不制冷了,去朋友那里修空调,没有修好,朋友就带我去检查线路,没有问题。自己就去了4S店,我说在外面检查过了,线路没有问题,4S店的师傅就没有检查,直接判断是行车电脑的问题(感觉自己多嘴了),说换个要3千左右,感觉有点坑,就回朋友那里继续修,这朋友就带我去郑州一个专业修电脑主板的地方,拆了主板,修了修,空调可以制冷了(也是时好时坏),但是EPC和发动机故障灯还亮,有时候还加不上油门,自己继续开,因为忙也顾不上修,在4月23日的时候自己又去了4S店,以保养的名义,说顺便把空调修下,他们就说检查出问题,要收300元的检查费,同意了,结果检查到主板的时候说私自把主板拆了,不能再往下检查线路了,前面的线路没有问题。 我就出了4S店,当天回去就把主板换了,结果问题依旧没有解决,EPC和发动机故障灯还亮,有时还加不上油门,现在已经90000公里了。感觉车子有点麻烦了 ,找不到好的修车的了。请您帮我判断一下车子是那里出了问题或者我该去哪里修?
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你好,我是2015年4月买的2011款的2.0自动挡朗逸二手轿车,当时买的时候前车主已经行驶了36000公里(不知是否是真实公里),然后我更换的变速箱油,机油,机滤,空滤,空调滤,汽油滤,这之后我自己到现在行驶了大概15000公里,期间都是每5000公里做的保养,昨天在停车的时候发现发动机抖动,然后停车再发动还是有抖动现象,然后发动机灯开始闪烁,我害怕的就把车停下来,检查机油都是好的,等再发动走的时候抖动消失了,但是发动机灯由闪烁变成常亮,后来去附近的维修店,维修师傅说没什么事,晚上的时候发动机灯灭了,所以想请问大师这是什么问题?需要更换什么吗?谢谢!
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2013款新朗逸1.4t自动豪华版,目前行驶54000公里。 1.车辆起步时偶尔会出现类似于手档车离合放的过快油门没有跟上的那种震颤;收油再加油情况消失。这我需要检查什么? 2.一档升二档,三档换挡冲击明显,偶尔在安静的小路上收油减速再加油二档升三档有明显的齿轮咬合声,这是什么情况? 3.左前轮处偶尔过沟沟坎坎时有一点亢啷亢啷的声响,怎么回事? 4.此车现在大保养需要做什么? 5.我想加装雷神整流器,对车辆供电稳定性有提升么?能不能省点油? 6.我用的原厂全合成机油,多久换次机油? 7.我现在车的胎压全部2.4,合适么? 8.车辆滤震效果不好了,可否换个减震器用于改善? 问题较多,希望大师们耐心解答,谢谢!
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朗逸,2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸,1.6自然吸气豪华版,111发动机,cpj,总里程10万,刚刚做完保养,换了全新ngk点火线圈,火花塞,前氧传感器,8万多公里时有一个缸压不足,掉发动机,修复好,开了两个月好的,然后报燃油品质缺陷,发动机似乎被限速,但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟,然后搭上再开,又能正常开一会然后又继续限制速度,限制在五六十码,然后跑去④s店做过油路清洗,清洗节气门啊积碳什么,没什么用,最后还是自己在网上查,要求④s店刷发动机控制单元,车子基本正常,期间九万多公里时有一个月特别好开,动力异常充沛,加速快且有力,没过多久动力又出问题,在市里由于不开很快没什明显感受,十月份上高速,加油到八九十码,怎么都上不去了,你油门稍微深一点点九立刻降档,基本上只能在丢油门滑行时才能上六档,然后自己去朋友店检查,出现了01044控制单元编码错误,然后想去刷电脑时,④s店检查一个点火线圈坏了,换了一个,车子又没什么问题,上个月就换了全部点火线圈,火花塞,保养,爽了几天又出问题,开始是偶尔油门不平稳,出现耸车情况,有时本来是保持油门不变,但是车子动力突然掉下去,很明显,这个时候你想要提到八九十码就非常困难,有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害,一会又恢复,推一下背,保持油门就那么几秒钟的时间,动力就不停的在好与坏之间切换,最终还是会选择动力下降,速度很难炒八九十码,一踩油门就降档,当你停车之后再开又能正常一会 ,但最后结果不变,离上次刷控制单元刚好一年,开了一万多公里,检测过报控制单元编码错误,燃油品质缺陷,氧传感器什么电压高(换了),是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速,问题是我这两年全部是95,近半年全部98,现在很烦,车子发动机听声音很正常,明明有动力就是憋再肚里用不出来,这种感觉太难受了,请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路!万般感谢您好,根据您车的问题,老款的111发动机,建议您先升级发动机控制单元,后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析,建议您先升级发动机控制单元
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车型:2015款大众朗逸 购买时间:2016年1月份 里程:3w多公里 情况描述:上两周开车跑高速(短程)中途行驶中遇到抖动,异响(有点跟挂车刹车后的那种感觉),持续时间若10-20秒,吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上,第二天去开,发现正常了,维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了,之前也出现过2-3次,都是在高速上出现的,只不过相对短暂些,只有2-5s,以为没大问题,这次时间长一些】。后来开去4s店,4s店说周末需要多名师傅一起诊断下,但没发现有大问题,只是发现底板螺丝松了,怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲,那种响法不像螺丝松动的响声,当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似,再开回去检测,也上高速跑了一会,没发现问题,用软件检测也尚未发现问题,4s那边说放心使用,没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友,怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下,发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障,2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年,过了质保期,听说若是变速箱换掉的话,得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的,万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅,针对这种情况有什么建议?您好,根据您车的故障现象,不符合变速箱的故障现象,变速箱出故障基本上都会伴随异响,动力异常的现象,而且您的车搭载的非双离合变速器,而是更稳定的09g变速箱,建议您先紧上护板螺丝再观察一下
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汽车超出保养年限1年1个多月,但是中间很少开,有没有什么大问题,保养都需要做哪些,因为要跑长途1400多公里需要检测车哪些地方性能,汽车车身很多小剐蹭,有的露底漆了,怎么一次全都喷漆喷好合适根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:汽车需要跑长途这边最主要的是需要检查4个车轮轮胎然后就是这个刹车片以及冷却液是否有缺失,另外再检查一下刹车油就这些了。另外车辆正常保养全合成机油建议每7500公里半年更换一次,半合成5000公里半年更换一次。然后刹车油每两年30000公里更换一次,冷却液也是每两年或者30000公里更换一次。另外轮胎每4年或者6万更换一次。 建议:机油,机滤一起更换,然后检查轮胎和刹车片 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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我的是15款的大众郎逸,上周开车不注意,后边追尾马路旁停着的大货车,当时右边前后轮都踏下去点,两车分开后才起来,报保险检修定损,说右后轮后桥变形,但不属本次事故导致,要自费,请问两者有没有关联?我该怎么证明呢?根据你的描述,看到了。这个只是车头这个位置,钻到大货车下面去。而且从照片来看的话,这个只是钻了进去,而也没有被大货车直接压到上面。这个不会影响到后桥那个部位。那就是这个车辆前面撞进去之后,后面的后轮那个位置也直接就压下去了,如果是直接后轮个位置压下去,那这个肯定和这次事故是有关系。压下去之后这个力度比较大,可能会导致后桥变形。可以找质量监管部门或者是鉴定机构就需要鉴定。鉴定机构会出具这个鉴定报告。然后再和保险公司进行协商。可以先在平安总部投诉。然后把这种情况说明一下。如果实在不行的话,那这个就自己维修更换一下。或者是在外面的修理厂更换,这个也是可以的,价位可能稍微低一点。这个鉴定的话一般情况下是比较麻烦的,而且需要等很长时间,而且这个费用也是比较高。
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汽车第二保养多少公里,汽车第二次保养需要去4s店吗
汽车保养是保证车辆性能和安全的必要措施,而第二次保养是车辆使用一段时间后的一个重要节点。那么,汽车第二保养应该在多少公里时进行呢?进行第二次保养是否必须去4S店呢?下面,本文将为您详细分析。一、汽车第
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一万公里去4s店保养,一万公里4s店保养一次多少钱
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别克英朗4s店,别克英朗4s店保养多少钱
别克英朗是一款颇受欢迎的中级轿车,其外观时尚、做工精良、动力充沛,深受消费者喜爱。在购买别克英朗之后,车主们需要定期进行保养,以确保车辆的性能和使用寿命。那么,在别克英朗的4s店保养需要多少钱呢?首先
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一万公里去4s店保养,一万公里4s店保养一次多少钱
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奥迪a4 保养 6万公里保养,奥迪a4保养一次多少钱4s店
奥迪a4是一款高性能豪华轿车,其性能优异,驾乘舒适度高,因此备受车主青睐。在行驶一定里程后,进行车辆保养是必不可少的一项工作。那么,当我们的奥迪a4行驶到6万公里时,需要进行何种保养工作,4S店又会收
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比亚迪换轮胎必须去4s店吗
比亚迪换轮胎必须去4s店吗为什么选择4s店进行比亚迪轮胎更换比亚迪作为中国著名汽车品牌之一,广受消费者喜爱。然而,当车主需要更换轮胎时,他们常常犯迷糊,不知道是否应该选择4s店进行维修。本文将探讨为什
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一万公里保养费用,一万公里4s店保养一次多少钱
车辆保养是车主们最为关注的问题之一,而在这个问题中,最为关键的要素无疑是保养费用的问题。对于一万公里保养费用的问题,很多车主都不是很清楚,今天我们就来一起深入了解一下,一万公里4s店保养一次需要多少钱
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别克英朗保养公里保养费用,别克英朗汽车4s店
作为一款市场销量极高的轿车,别克英朗在保养方面也备受消费者关注。在购买车辆后,消费者需要密切关注车辆的保养情况,以确保车辆长效运作,并避免不必要的损失。首先,关于保养公里数,一般别克英朗建议在行驶50
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