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技师庞梦鹤是齿轮,带动。 荣幸为您服务,祝您用车愉快,有什么问题可以随时追问我,
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起亚狮跑,四驱,车速到50码左右抖动很厉害,做过动平衡。轴承,传动轴都更换了,试车,还是到50码抖动厉害,把传动轴卸了,用前驱试车,抖动消失,请问这是变速箱的问题吗?
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我的江西五十铃D-Max皮卡,分时四驱,4AT,2016年出厂。跑了三万余公里,高温冲了缸垫,给予三包,更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断,主要表现是没有任何故障灯提示下,车辆突然失去动力,发动机正常运转,但无论挂什么档(手动、自动、进档、倒档),车辆不动(偶尔可以移动一下),服务站判断是变速箱故障,换了阀体。跑了六七千公里后,第二次出现相同故障,服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里(有长坡),第三次出现相同故障,服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里,第四次出现相同故障,服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里,第五次相同故障,服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里,第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据,技师到现场分析过,还将数据发到日本分析过,但找不到真正原因。他们分析的大概原因是:超重,该车改为房车,确实有少许超重,但同款车有上百辆,唯独这一台车出现此类故障,超重应当不是主因;第二,路况。本人就是车主,对使用场景很清楚,除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡,其它几次,全部是跑的水泥路或柏油路,并且无大坡,路况应当也不是主因;第三,驾驶习惯。我有近二十年驾龄,年龄又近60,在用车辆三辆,手动、自动均开过,驾驶温柔,不急加油。并且冲缸以前,同样的驾驶习惯,三万元多公里没出任何故障,驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次,在安装到最后的时候,发现了一个问题:分动箱的一个滑块掉到了地上(以前几次均没有卸下分动箱)。现场询问厂家老师,说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开,安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强,小心翼翼才不至于掉下,感觉车辆巅一下,或者挂一下四驱,就可能又掉下来。服务站的维修人员也说,不要用四驱,可能会掉。这一次拆开的时候,发现那个滑块果然又掉了,说变速箱又坏了。现在这个车,除了电脑、相关传感器没换外,已经全换了,还是规律性地坏变速箱,却找不出真正原因。我都不敢开了,因为就要出保,如此频繁换变速箱,无法承受。我想寻求帮助的是:可以肯定分动箱一直是坏的状态,分动箱坏的状态,可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之,如果更换分动箱,并再次更换变速箱,会不会就真正修好了。谢谢!你好!师傅根据沟通初步判断问题第一就是分动箱问题导致动力传递缺失,还是把问题重点放到分动箱上
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师傅,你好!我的自由光3.2高性能版已经6年多了,12万多公里,半年前四驱分动箱坏了,便更换了一个二手的,不到2个月朋友误操作四驱系统把四驱模块弄坏了,又更换了一个二手的。可是3个月前,我上坡慢速行进时,感觉车子有顿挫,后去问更换分动箱师傅,他建议把后驱传动轴拆了(看传动轴是否坏),再试车就沒有那种顿挫了。后又检查火花塞打火线圈节气门机脚变速箱换档电磁阀以及电脑升级等等,但最终未发现问题所在,又推测是不是分动箱或者后桥差速器出故障了。车子在平路或者上坡提速就沒有顿挫,但在跟车等减速后再给油很多时候也会发生顿挫。师傅,你能帮我分析分析吗?麻烦你了,谢谢哈!你好,这种情况的话如果发动机和变速箱系统都没有故障码,油火积碳进气系统检查一下有没有漏气这几个都没问题的话重点检查一下分动箱和差速器看是否有问题导致的,这个有问题也是会导致的
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我的江西五十铃D-Max皮卡,分时四驱,4AT,2016年出厂。跑了三万余公里,高温冲了缸垫,给予三包,更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断,主要表现是没有任何故障灯提示下,车辆突然失去动力,发动机正常运转,但无论挂什么档(手动、自动、进档、倒档),车辆不动(偶尔可以移动一下),服务站判断是变速箱故障,换了阀体。跑了六七千公里后,第二次出现相同故障,服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里(有长坡),第三次出现相同故障,服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里,第四次出现相同故障,服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里,第五次相同故障,服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里,第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据,技师到现场分析过,还将数据发到日本分析过,但找不到真正原因。他们分析的大概原因是:超重,该车改为房车,确实有少许超重,但同款车有上百辆,唯独这一台车出现此类故障,超重应当不是主因;第二,路况。本人就是车主,对使用场景很清楚,除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡,其它几次,全部是跑的水泥路或柏油路,并且无大坡,路况应当也不是主因;第三,驾驶习惯。我有近二十年驾龄,年龄又近60,在用车辆三辆,手动、自动均开过,驾驶温柔,不急加油。并且冲缸以前,同样的驾驶习惯,三万元多公里没出任何故障,驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次,在安装到最后的时候,发现了一个问题:分动箱的一个滑块掉到了地上(以前几次均没有卸下分动箱)。现场询问厂家老师,说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开,安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强,小心翼翼才不至于掉下,感觉车辆巅一下,或者挂一下四驱,就可能又掉下来。服务站的维修人员也说,不要用四驱,可能会掉。这一次拆开的时候,发现那个滑块果然又掉了,说变速箱又坏了。现在这个车,除了电脑、相关传感器没换外,已经全换了,还是规律性地坏变速箱,却找不出真正原因。我都不敢开了,因为就要出保,如此频繁换变速箱,无法承受。我想寻求帮助的是:可以肯定分动箱一直是坏的状态,分动箱坏的状态,可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之,如果更换分动箱,并再次更换变速箱,会不会就真正修好了。谢谢!你好,你这个按你说的排除驾驶习惯的话那就要检查车辆发电机发电量正常不,然后变速器电脑版插头针脚有没有虚接的,然后检查车辆改装的线路有没有大功率用电设备和线路虚接情况,然后这个国家三包法规定的新的零部件换上去有一年两万公里质保的,然后你说的分动箱这个滑块导致分动箱工作异常的话确实有这个可能性会导致变速器损坏,这个也只有换新的然后后期试车才能确认到底是不是这个导致的,还有一种可能就是变速器和发动机匹配导致的问题就是出厂导致的问题,毕竟这个车是皮卡车不是五十铃出厂就是房车的,是房车公司改装的,有这种可能性就是说改装的房车这部分超出了变速器扭矩规定了。具体最好换新的后上路跑然后读取变速器数据流观察。
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你好 19别克昂科威四驱精英 2. 0T 9AT的变速箱 新车跑了1100多公里 目前出现主要的原因是等红绿灯时 N挡推入D挡后 会出现轰隆一声 有时声音大会感觉车身震了一下 D挡推入N挡时车会抖一下 麻烦问一下什么原因 如何解决?升级程序有用吗?可以解决问题吗? 升级程序后对车有什么影响 比如升档转速 油耗方面? 最近几天发现车子在踩油门踏板时会感觉踏板传到脚上偶尔有像是刮铁的声音 是踩油门踏板的时候 问一下什么原因 是变速箱问题吗? 如果升级上面两个问题都可以解决吗? 谢谢这样情况就是需要对变速箱模块进行升级,然后做一下配置设定,因为通用对这款发动机和变速箱程序有专门的升级通知。
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07年凯迪拉克赛威2.8豪华型,换了曲轴链条,正时对法:曲轴位置对在一缸上止,先挂246缸链条,进排气凸轮轴链轮圆点与链条记号对准,进排凸轮之间有10节链条,链条下标记与中间链轮孔对准,然后挂曲轴链条,链条三个标记分别与曲轴链轮上的一缸上止点标记对准,与左右中间链轮上的标记对准,最后对135缸的凸轮链条对法与246缸对法相同只是凸轮轴链轮标记对的是三角,不是圆点,曲轴位置始终对准一缸上止没一转动过,装车发动时,、冷车好起有待速,热车后无待速,起动不了,等车冷了又可起动热了又无待速熄火,发动机传速空档只能上到4千转,1到2千转时有轻微抖动,请问是那里出了问题,修前是正常的,发动机故障灯点亮的,水箱水好像不循环。水泵是转的。
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保时捷macan,14年版的,现已行驶3万1千公里,现车内显示屏出现以下故障,去了小修理店使用平板电脑检测修复好了,过不了半小时又出显,显示屏跳动显示变速箱故障,发动机控制故障,制动力分配器故障,pasm故障,ABS/psm失灵,驻车制动器故障,四轮驱动失灵仅尾部传动,起止功能关闭是什么原因,能继续行驶吗,严重吗,该如何处理,谢谢开到4s店,具体检查底盘看分动箱那里有没有问题。用专检检测一下。
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16款h9去年5月提车,1.5万公里。近期40迈以上收油油门共振伴有嗡嗡响声,加速无力。速度越快收油后嗡嗡声越响,油门共振越严重。加速是也能感觉到,但声音较小,在挂到空档时所有症状消失,使用经济模式后驱时也都正常。就自动模式四驱时这样。之后去4s店更换了分动箱和传送轴,明显好转,但在50迈左右还是共振还是嗡嗡响,速度起来了不响了,低速时也不响。曾百度有人说是变速箱事还有说是轮胎的事。现在请教一下各位到底是什么原因。谢谢根据你的故障描述这种情况主要跟分动箱和传动轴有很大的关系,还有后差速器间隙过大也会出现这种问题,再就是把轮毂动平衡做一下
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请问别克昂科威1.5T双离合变速箱,真的很差吗,值的购买吗?看很多车主说买了没用多久就坏了,还会中途中断动力,还是挺吓人的,但是有喜欢这车。28T银子又不够,挺纠结的,到底别克这个双离合行不行,会不会真的想其他车主一样说的那么恐怖,又闯档,又中断动力,起步又不走,还异响,到底可不可靠,为什么他不跟福特的一样用6AT
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各位大师。我有一辆200CC排量的沙滩车。后置后驱的。油箱是在车头舱内。后桥是整体死桥。链条传动。带动后桥上的绞盘。前悬挂是独立的带转向。我就是觉得动力太弱。平路上踩死油门就是60码。稍微有点坡度就更是让人着急了。我是想装上个汽车的动力系统。用二手拆车件来改装。初步考虑是两个方案。一个是用奇瑞472发动机加手动变速箱改成后置后驱。另一个方案是用铃木吉姆尼的整套动力和四驱系统。我现在就是犹豫不决。一则成本问题。对车子无关紧要部件一律都不装。二则我也不知道该如何着手。需要那些配件也不清楚。哪个大师能给我个具体的可行改造方案。采纳必重谢。车子原型如下图。
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分动箱坏了,车还能开吗? 咱河南话里,把汽车的分动箱叫“四驱转换器”。这东西要是坏了,车还能不能开呢?听我给你说道说道。 分动箱的作用 分动箱的主要作用就是把发动机的动力分配到前后轮,让车能在不同路
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三菱帕杰罗分动箱故障大揭秘 嘿,咱河北老少爷们儿们都知道,那三菱帕杰罗可是个好家伙,可要是它的分动箱出毛病了,那可就闹心咯!咱先说说这分动箱故障时都有啥表现哈。三菱帕杰罗分动箱故障,汽车就没法切换到四
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卡宴分动箱故障,咋回事儿 哟呵,乡亲们!今天咱来聊聊卡宴分动箱的那些事儿。这卡宴分动箱,就像是汽车的“心脏”,要是它出了毛病,那可就麻烦了。 分动箱的作用 分动箱是啥玩意儿?它就是个“变速器”,能把
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分动箱异响,你中招了吗? 嘿,各位老表!今天咱来聊聊分动箱异响这个事儿。你要是开着车,突然听到“嗡嗡嗡”的声音,或者感觉车子有点抖,那可能就是分动箱出问题了。别慌,让我来给你分析分析。 分动箱是个啥?
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四驱分动箱坏了,咋办? 咱河南话常说:“事出反常必有妖!”要是你的四驱车出现了问题,比如分动箱坏了,那可就得小心了。今天,我就来给大家讲讲分动箱坏了会有啥症状,还有咋个判断分动箱坏了。 分动箱的作用
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