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技师王焕杰个别缸缸压低,首先要查明原因。是汽缸垫漏气导致缸压低还是气门漏气,或者拉缸造成的,具体问题要具体对待,因此 维修方法也不尽相同。 谢谢 望采纳
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12年帕萨特来厂1.8TEA888发动机,一缸不工作,检查火花塞,点火线圈都没有问题,测缸压发现一缸没缸压,以为问题出现在气门和活塞环,通知车主说得大修,大修后一缸还是不工作,以为凸轮轴有问题拿去4S店鉴定说凸轮轴没有问题可能是缸盖问题,换过缸盖问题依旧还是一缸不工作,没缸压请问大家怎么回事(气门,活塞,环,大小瓦全换了)郁闷中。检修缸筒 活塞 活塞环 缸垫 密封性 气门密封性 液压顶筒
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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猎豹黑金刚3.0排量,6G72发动机24气门,刚刚大修完,更换了六个活塞和活塞环,大小瓦,气门顶柱,机油泵,正时皮带和正时涨紧器,修理师傅说缸筒和活塞的间隙在1毫米左右不用镗缸所以就没镗缸,现在发动机出现了敲缸声,修理师傅判断可能是二缸敲缸,请问是什么原因。车子发动机问题,有敲缸的情况,大修的发动机考虑机子内部缸壁间隙大,或者活塞连杆问题。这个问题需要拆检发动机的。
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2013款|.4T大众途安早上启动时冒一股蓝烟,修理店用内镜看后说气门油封有问题,一个缸有一块磨毛了,然后就换了气门油封和活塞环但是问题还是没解决,到底是啥原因呢?安耐弛,修复气缸,修复烧机油。如果还是不行就需要镗缸了
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大修了发动机,活塞环,气门全换了,正时也是用专用工具对了,为什么还四个缸一点缸压都没有?
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五菱征程1.5 4s店检测1和2缸压不足,至于是缸垫还是活塞环,打开才知道,需要大修费用6000左右,能找个便宜的地方吗,西安市的您好 这款车大修的话一般也就在3000/4000左右的根本没有这么贵的,主要就是更换缸套,活塞 活塞环 油封 气门 这些东西的。可以多问几家看看。
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车起初症状,怠速严重抖动!测缸压1缸少2个缸压!然后大修更换了气门活塞活塞环镗缸液压顶柱缸体侧面废气阀!凸轮没换!现在问题电脑读出1缸(先是4缸)断燃,不是持续的!!发动机还是抖动,更换了 火花塞 点火线圈 节气门 压力传感器 CVT电磁阀故障依旧!请大师指导下。电脑板也找专业的检查了没问题(曲轴信号盘没有专用工具怎么对点)谢谢!点火部件和喷油这些都已经更换了还是一样重点就看点火线圈插头上供电有没有偶尔接触不好,或者多测试一下缸压看有没有偶尔压力低的现象
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汽车进水大修,当时拔掉火花塞打火发动机没有出来水。拆开后,目测各种配件正常。维修工说其中一个缸有拉伤,需要镗缸,而且4个缸全部要镗缸(压缩比分别为2,6,2,6),更换全套活塞和活塞环,连杆等。是这样吗?不懂,在线等,谢谢!现在情况来看不需要换的
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马勇汽车大师,您好!进口大众甲壳虫1.4双涡轮增压发动机,出现第一缸的第二道气环靠近活塞销部位断裂脱落;上网查一下,其他车主都是反映第一缸出现问题,其中照片里受损部位也一样,严重拉伤缸套就直接发动机,请问通病吗?现在我的缸套无拉伤,请教维修方案及需要注意事项;感谢!国产大众有双涡轮发动机吗,如果有可以用国产大众原厂的活塞(含活塞环)零件代替吗?如果气缸无明显磨损和受伤,直接就更换活塞。国产都是单涡轮增压的
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13年新桑塔纳,出厂价就是油气两用,出租车。跑了67万公里。去年烧机油后,拆开火花塞发现三缸火花塞乌黑,其他三个火花塞正常,然后大修了。大修后,开了两个多月,排气管冒蓝烟。还有烧机油的味道。去大修的那家修理厂找他,修理厂说拆下来看看,看过后说是高温引起的。。这两个月也没有缺过水,怎么会高温。搞不懂,拆下来后找镗缸的拿表测量说3缸缸内悬殊太大,可能是变形了,修理厂说换一付活塞环。还能撑几个月,后来换了三缸的活塞环和缸垫。装车后排气不冒蓝烟了,开了一百公里后,急加速发闷,动力不足,排气管冒白烟。请问各位师傅,要想治除根是不是要更换缸体此车出现3缸烧机油的问题,大修后没有解决,分析应该是缸体因为之前高温发生变形导致缸套位置不对而引起烧机油,如果缸套下不住,只能换缸体了。
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镗缸,镗缸后活塞环要加大吗
镗缸,镗缸后活塞环要加大吗镗缸是一种常见的汽车维修技术,用于修复汽车发动机缸套的磨损或损坏问题。在进行镗缸后,很多人都会有一个疑问,那就是镗缸后活塞环是否需要加大或更换?下面我们就来详细解答这个问题。
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2023-08-08
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发动机拉缸维修大概需要多少钱在汽车维修中,发动机拉缸是一项相对复杂且费用较高的维修工作。这个问题往往出现在高里程汽车上,特别是摩托车。那么,发动机拉缸维修大概需要多少钱呢?本文将介绍摩托车发动机拉缸维
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2023-10-18
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镗缸,镗缸必须要换活塞吗
镗缸,镗缸必须要换活塞吗?在汽车维修和发动机重建中,镗缸是一个常见的步骤。很多人会疑惑,镗缸必须要换活塞吗?这篇文章将带您深入了解镗缸和活塞之间的关系,以及是否一定需要更换活塞的原因。镗缸的作用镗缸是
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2023-08-08
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汽车缺缸是什么现象,汽车粘缸是什么现象汽车缺缸现象解析汽车缺缸(Misfire)是指内燃机工作过程中某个气缸的燃烧不正常,导致发动机运转不平稳或失去动力的现象。缺缸可以有多种原因,包括点火系统问题、燃
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发动机拉缸维修大概需要多少钱,发动机哒哒哒响修好了
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