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技师谭伟你好，根据您的描述引起的原因有两方面。第一就是油泵问题，油泵压力不够导致有断油的感觉。第二就是点火能量变弱，在行驶时候会出现断火，从而中断发动机动力的感觉。建议您从这两方面检查，检查油泵压力和火花塞电极间隙。
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02年的捷达车，29万多公里接近30万公里。更换过二手发动机，原因是缸压不足，启动不顺畅，已经更换两三年了一切正常。现在的问题是：前几天开过80M以上一会，之后就发现踩下离合器后怠速直接增加到三四五六千以上，因为需要停车几分钟后从新启动后正常了，去汽修厂检查说是怠速马达问题，需更换。用电脑检测说是有故障码，清除故障码后说是可以了，之后发现怠速在900到950到1000之间轻微晃荡，也没有其他什么情况就没管了。今天有是开的超过80M后出现没有怠速的情况。就是可以启动，加油门可以着，不加油门直接熄火。今天开车的时候发现汽车电压有点低。去汽修厂清理节气门后好了一下，装上空滤那个管子后就有不正常了，偶然有怠速的时候也是很低，大概在400左右了，车也在抖动。我是用户，这个情况应该检查那里，怎么检查呢？直接更换节气门体体后试车
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我是13款新捷达手动舒适版，车子现在行驶5万来公里了。自新车不久，爱车在行驶过程中经常亮EPC和发动机灯，然后车子发抖，加油无力，重新打火又好了。每次都及时去4S店消除故障代码，中途多次清洗节气门，换火花塞，等等但只能管一时。车子每两三个月固定的来一次这种故障，十分烦恼。另外个现象就是车子冷车打火瞬间发动机轰的一声，转速猛增一下。最近一次4S店估计也没辙了，说可能是加了歪油，说加油之前加一瓶燃油宝在里面，但我每次都是市区最大加油站加油，网上看这个是捷达的通病，有的又在说是不是线束短路？求各位大神指教，万分感激！
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年前买的保险公司的2005年捷达gif30万公里，第一个问题，昨天下雨了今天早上下了雪，打火打不着，延长打火时间后，启动了感觉缺缸，转速200-400，开了怠速正常以后，到了900踩油门就会熄火，挂挡怠速没问题，自己简单洗过2次节气门，大雾天也出现过这种情况。 第二个问题昨天跑高速发现有根皮带尖叫，异常磨损，仔细看了看才发现压皮带的轴承坏了，开车前检查了没发现问题啊，这是怎么回事呢，怎么能够避免这种情况发生呢？
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请问大师们:我2015款新捷达自动挡车，目前行驶了3万公里。曾出现过2个问题不解。1.朋友帮我代驾在高速公路上，出现无论怎么给油，车最快也只能跑5-6十公里时速。我让车靠边熄火停车，感觉好像乱了档位似的我自己重新打火启动，然后行驶，车就正常了，可以跑到100公里以上。2，昨天朋友帮我开车，我发现仪表盘时间显示后面的D1 D2字样没有了。我要求停车，熄火启动然后行驶，又显示出了档位D2或D6。请问这两种情况说明了什么啊？多谢大师解答。
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2010款捷达伙伴，8万8公里，昨天跑长途的时候 ，有过红灯前一次急刹车，大概是40迈的速度，3米左右急刹住。后来中途道路平整状态下，方向盘突然开始异常摆动，角度大概5度。持续了几十公里后，在一个路口左转弯时，突然出现前轮的位置出现划拉划拉的响动，方向变动很重，很难搬动。之后靠边停车熄火，看了看轮胎，看不出什么异常。重新打火启动后，转弯时还是稍微有一点异响，后来慢慢开到目的地，又正常了。次日开车往回返的时候，转弯没出现异常，正常行驶一段时间后发现ABS灯亮了，没有管它，继续行驶一百多公里后，ABS灯灭了，伴随的是转弯，尤其方向打满情况下，前轮又开始发出哗啦哗啦的异响。持续开了二百公里，只要车辆转弯时就会有哗啦哗啦异响。请问这是什么原因？这种响声就像刹车片刮到什么了似的，方向盘感觉像有东西限制你转向似的。然后挂档时也感觉比以前更紧，搬动挡杆很费力，像变速箱缺油似的。这个车是液压助力的，先检查一下助力油缺不缺，ABA亮灯和这个没有关系，主要检查一下轮速传感器，读故障码会有故障码存储的
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你好大师我的车是02年捷达前卫现在行驶公里数不到20万19万多在行驶16万多时我把车改了气也就是说油改气了行驶到17万多时油改气的，点火提前坏了再带病行驶又跑了100多少公里后打不着车像油路不过油干打不着“热车时”就算打着了不大给油也站不足火晾凉后一下一个跑一会就又给补上油了后来换上点火提前后打不着火的毛病没有了紧接着就是加速无力只能慢慢悠这时又换了点火线圈高压线火花塞清洗节气门过后动力提升百分之40“这是换一样件品一回”的结果这些件都换完感觉，再后来就是车热了跑个60多公里后加油非常顺畅凉车就擦远了，再这样情况下行驶了300公里左右小水箱漏了再漏水的情况下跑了40公里到家中途并没有高温到家后换完小水箱后再开就是每个档位争档时2500转以内没什么感觉2500转以后就觉得加速无力声音变大求大师帮忙解答后期还需要怎样维修费用大概多少钱
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2013款新捷达，去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳，更换了NGK的火花塞，跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩，短途开或者油门一直变化的话就不亮，只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了，每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次，还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下，肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了，后来去4店检查，人家说先换个前氧，如果问题没有解决再换后氧，是在不行就换三元催化器，我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题，搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂，我买了一拼加在油箱里，目前跑了一百公里，好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压，第一个电压数据偶尔会掉到1一下，大多数时间在1到8之间。这个故障，你直接换三元催化，清洗没有什，么作用，传感器有问题是会报故障的，你也就不用先考虑传感器了
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天空不作美，下了场雨，心情也不一样。走在乡村泥土路，开着自己的手动5档捷达路过了一个泥坑，水泥混杂，感觉能过，担心的事情还是发生了。陷进去了，挂一档和倒档本能的半联动大油门前后挪动，来回大概7.8次，10多分钟高转速大油门，离合器半联动斯斯的，油门吼吼的，轮胎呼呼的，发动机肯定达到极限，由于没村没店，心里着急没看转速表，肯定好几千转终于开了出来。发动机热的那个别提了，机盖烫的，水温也上了100度（平时90度，大概高转速，大油门发动机温度升温快导致），不一会大循环水温正常。本人驾龄6年开车如爱子，平时刹车不狠踩，油门也不轻不重，别说大油门吼车了，今天一下子费了牛大的劲才出来，心疼的车快无语了。就是问问专家和热心网友，对离合器，皮带和发动机，甚至是其它部件到底有多大损害？该换什么？它的性能降低了多少？真心谢谢你们的回答？拜托！ 问题补充：谢谢你们的回答
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20款捷达va3油改气（出租车），使用将近一年，毛病再上个月底出现，有时行驶中防侧滑灯一亮就熄火，重新启动车辆行驶正常，动力什么的都没有影响，有时是epc和发动机故障灯一起亮，车辆会顿挫一下，但不会熄火，（有时一两个小时不出问题，有时结连出现，无规律）经修理工用电脑检测，开始会报继电器过早打开，后来报的故障越来越多，什么制动系统，中央电子电气系统，什么转向系统等等，后来被修理工判定是ecu出问题，于是先在线匹配了一次，之后的两天行驶正常，第三天问题出现，于是去4s店鉴定，也判定是ecu的问题，然后更换新的ecu，同样只管了两天，第三天问题出现，（由于到春运了，想趁机挣点少过年，再咨询4s店，回复需要把所有加装的东西全部拆除包括燃气部分，顶灯等等，开去等他们慢慢检查可能要开年才能开车，出租车怎么伤得起？）哦！另外最近几天在一电工处把改气的线剪掉，只烧油，（以前也是烧油烧气都会出现毛病，烧气时问题比较频繁，另外冷车的时候不容易出现毛病）问题任然存在，打电话给电工，他让把电脑版重新插一下，把电脑版线束摇一摇，又能管几个小时，请问大师些，这问题是怎么回事？怎么解决！感激不尽！ 在选择车型时，捷达（现在独立出来了）上面没有选项，我只能选项大众捷达老款了经过描素有可能是车身控制模块内部短路引起的 建议到修电脑那边用示波器测试一下 看一下数据有没有问题 希望可以帮到你
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大众新捷达提车马上一年，现在两万公里整。一万五公里的时候在汽修店清洗过一次节气门，近期正常加油行驶过程中时常出现抖动，早上开车出门EPC中途会亮一次，前两天熄火再次打火就消失，今天出现一次epc和带阀门的故障灯长亮反复打火不消失，直到半小时左右开到修理店epc再次点火自动消失，阀门灯行驶一个小时后才消失！修理店老板让去4S用电脑检测，去了登记时候工作人员说因为在外面近期洗过节气门，假设检查出是节气门需要清洗问题，两种选择要么在这花两百左右清洗，要么出两百检测费！后来排队太长回修理店找老板把节气门清洗了！期间4S点工作人员说清洗后匀速七八十码跑跑车辆自动就匹配了！明天不知道epc还会不会亮，但是今天加油过程中车身抖动的问题还有！期间担心是油品的原因跑过一箱97的油，换过汽油滤芯！车身抖动依然有
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判断你是不是老司机 就看最后松的这一下
作为有车一族，我觉得首先鞋要好，和地面的摩擦力要大，鞋底还要厚，要左右轮换着踩，不然就会一脚高一脚低。但是最好还是换个刹车皮，虽然是自行车，总用 脚也不是个事啊。哈哈... 还是说正事吧，坐过老司机
故障维修
2016-05-12
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新手常遇到的十大“错觉”，老手也会中枪！
假如在路上你看到一辆车的车尾贴着“实习”标签，一般潜意识都会讲它定义为“马路杀手”，然后就远远地躲开它。就新手来说，由于经验不足，对于车辆的一些位置把握得还不够好，造成了视觉上的错觉从而导致被冠名“马
行车技巧
2016-11-08
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悦达起亚智跑行驶中踩油门时加速缓慢怎么解决？
悦达起亚智跑行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：悦达起亚智跑行驶中踩油门时加速缓慢常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.燃油系统问题30%的原因是燃油系统
汽车故障
2023-12-14
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悦达起亚奕跑行驶中踩油门时加速缓慢怎么回事？
悦达起亚奕跑行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：悦达起亚奕跑行驶中踩油门时加速缓慢常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.燃油系统问题30%的原因是燃油系统
汽车故障
2023-12-14
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10个新车的“软肋”，不注意这些“禁忌” 开两年也会报废！
随着生活水平的提高，现在买新车的人越来越多。但是大师有必要提醒大家的是：千万不要忽视新车的磨合期。据了解，磨合期对汽车的使用寿命及油耗影响很大，因为磨合期的磨损会使零件表面拉伤造成疤痕，这个粗糙的疤痕
行车技巧
2017-01-10
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刚买的新车就有异响，是故障问题吗？
[车友咨询]：您好，新车SUV刚提车半个月磨合了一千多公里，今天发现踩刹车有充气或蚊子叫（类似手机振动），刹车很软，油门也很肉该怎么办？另新车磨合期跑多少合适呢？100多以上可以吗？ [技师解答]：新
故障维修
2019-10-13
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换挡时踩一脚离合还是两脚离合，为什么老司机都习惯性踩两脚？
两脚离合作为曾经的“老司机必备技术”之一，在不配备同步器的手动变速箱车型中使用尤为频繁，不过如今几乎所有变速箱当中都配有同步器，这样两脚离合技术便显得没什么用了，甚至已经被人遗忘，不过，事实是否真的如
汽车保养
2017-07-31
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脚踏板传感器故障表现，油门踏板传感器故障表现
脚踏板传感器故障表现脚踏板传感器是汽车发动机控制系统的重要组成部分，它负责检测驾驶员脚踏板的位置，将信号传递给发动机控制单元，以调整燃油喷射和引擎动力输出。然而，脚踏板传感器故障可能会导致一系列问题，
传感器
2023-08-24
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郑州日产途达行驶中踩油门时加速缓慢怎么回事？
郑州日产途达行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：郑州日产途达行驶中踩油门时加速缓慢常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.燃油系统问题30%的原因是燃油系统
汽车故障
2023-12-14
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提速时车抖动怎么回事，提速车身发抖松油门就没事
汽车在提速行驶的过程中，如果出现车身发抖、车辆抖动等现象，往往会引起驾驶者的担忧和困扰，因为这种情况不仅会影响驾驶体验，还可能对车辆的安全性造成威胁。那么，提速时车抖动的原因何在呢？首先，这种现象可能
汽车知识
2023-04-21
当前不在线
