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技师李强你好,根据你的描述,建议先去确认一下车的故障码是什么,你所指的故障灯是指的发动机故障灯吗,如果是,仪表中有两个黄色故障灯,注意看是哪一个!最直观的就是两个故障灯有带不带感叹号的区别,所指含义不同!另外火花塞内部是有电阻的,如果火花塞型号及电阻值不同,可能也不解决问题,建议还是先去确认故障码,针对性维修!
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13款名爵MG3自从上次换了NGK的火花塞 当天就缺缸,发动机抖动 故障灯! 用电脑查是3号缸缺缸,第二天又换了一组火花塞还是缺缸,不过是4号缸,然后拆下来空滤试了一下又正常了,不过现在3档加速的时候抖动还是厉害,尤其是冷车时,怠速还容易斗。修理店老板说没办法了,再不行就让我换点火线圈。请问这是哪里问题?换火花塞之前都是好好的。重点要检查的就是跳火是否良好
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2011款MG3 1.5手动挡行驶34000公里最近发动机排气系统故障灯一直亮着,去修理厂查故障码说前氧传感器报的,换了一个,三元催化器也没堵,第二天故障灯又亮了。我往后不知道该怎么修了,该查哪里,前一段时间车子还要启动两次才能打着火。跑了多趟修理厂了,请各帮帮忙
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MG3,维修完发动机故障灯亮起,无法读取故障,清除后过一会又会亮起,今天检查一缸烧火花塞,燃烧不充分,换了火花塞和高压包,车子行驶经常会有烧开水一样咕噜咕噜的声音,汽车风散打开后,从散热器吹进的风很热,发动机舱的温度比以前高很多此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,需要结合故障代码开始分析,您可以到修理厂后联系我,
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14款名爵MG3东北一到天冷的时候,原车钥匙点火,仪表防盗灯长亮,点火没任何反应,反复转动钥匙10分钟左右就好了,白天没事儿,一到第二天早上就这样,换了一个防盗线圈,也是这样,电脑报的故障是什么短时间识别不到钥匙芯片,换钥匙也没用1+根据你的描述,你的这个情况,一般是因为钥匙,识别线圈,转发器,防盗盒或者线路问题,这个首先就是用电脑检查一下看看提示什么故障码,其次就是用电脑从新匹配一下钥匙识别码 很高兴为你解答
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2014年名爵3手自一体1.5L,有时发动机故障灯亮:有时能正常开车,有时4挡以上挂不上,停车半天又好了,这次出现只能挂一挡,升档就变为空挡 ,要重新挂一挡才能勉强走,停了半天再开车又正常了,请问什么原因,怎么排除?谢谢您这款车辆出现这个问题的话,故障率有很多点的,第一个的话是这款车辆的线束本身有问题,因为厂家在。之前就已经进行过召回的政策,您可以在百度内进行搜索一下,就可以找得到的,如果说您这款车辆的线束为老状态,到那就直接可以到4s店进行更换处理。如果为新状态的。那么,您需要检查一下您这款车辆的系统是否已经更新到最新版本,如果没有的话,只能通过电脑刷机,发动机,电脑板以及变速箱,电脑板。第二,您这款车辆的话,还有可能就是因为?选档位置,传感器内部的卡簧存在脱落现象,导致的故障。第三种的话就是换挡机构的拨头存在断裂,导致车辆无法正常换挡。
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***5.0 你好,我的12年的MG3.现在85000公里了,,前段时间出现abs和刹车灯报警,过了一会发动机灯也亮了,去电器师傅检查也没说出什么,不过把发动机故障灯消除了,我问能把abs和刹车故障灯消除吗说不能,然后把 abs泵上连接的线束插上,我一打火好了,行驶了几公里又亮了,我就自己动手把线束头拔了又插上,又好了,有时候发动机故障灯单独亮。我又问朋友说叫我把传感器检查下,我把四个传感器都清理了,跑了不到200公里今天又亮灯了。请问是总泵坏了吗?还是要换线束?现在修车的太不靠谱了,老是让我换总泵。
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你好,我的12年的MG3.现在85000公里了,,前段时间出现abs和刹车灯报警,过了一会发动机灯也亮了,去电器师傅检查也没说出什么,不过把发动机故障灯消除了,我问能把abs和刹车故障灯消除吗说不能,然后把 abs泵上连接的线束插上,我一打火好了,行驶了几公里又亮了,我就自己动手把线束头拔了又插上,又好了,我又问朋友说叫我把传感器检查下,我把四个传感器都清理了,跑了不到200公里今天又亮灯了。请问是总泵坏了吗?还是要换线束?现在修车的太不靠谱了,老是让我换总泵。2000多呢
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我的车是11年的名爵MG3 AMT 1.5 大概开了接近60000公里。两个月前,车子行驶过程中突然发生踩油门,只听到空转,失去动力,随后几秒种后又恢复正常。没多久变速器故障灯开始亮起。去4s店里用电脑检测没有故障。说有可能是变速器执行器发生故障,由于已经出了保修期,所以在外面汽修厂换了变速器执行器,车子好了一段时间,但是今天开的时间长了点,半路又出现变速器故障灯亮的情况,油门踩下去没动力,过了一段时间才正常。坚持了几公里,发动机故障灯又亮起,然后发现车子变档困难,只能自动加到三档,手工干预也无法往四档上边,频繁出现失去动力,发动机空转的现象。有哪位大神知道究竟哪儿出了问题吗?
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11款MG3手自一体,车子挂挡不走,启动和档位正常,猛踩油门到3000转,车子会往前冲一下并伴有巨响,有时候车子停放一会或者第二天一早再启动,可以正常行驶,但热车后再熄火并启动又会出现上述现象。车辆行驶中无异响,提速正常。上午去修理厂检查故障码,未显示变速箱故障,学习了变速箱程序,并且更换新的齿轮油,好了半天,下午又出现这种现象,现在仍不能行走。你好,根据你的描述,这种情况通常都是变速器电脑板本身的问题,你需要重点检查一下。
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2012年3月的MG3. 当时买的是AMT档。结果同年8月份出现一次变速箱故障。正在行驶突然就咯噔一声。像是车下面什么东西打碎了一样。变速箱故障灯亮(仪表盘黄色齿轮灯)加不上油,挂不上档,熄火之后就打不着火。一天出现两次。赶紧联系4S. 他们派人给我把变速箱学习了一下。好了。当时我查了下。说AMT很多车都有变速箱的问题。搞不懂上汽这么大的问题。但是忍了。这个问题一直再没出现问题。直到昨天正在国道行驶。突然又出现齿轮灯亮。加不上油。但是熄火后等待几秒重新打火又可以继续开。一档换二档会出现咯噔一声。就像铁和铁碰的声音。一天之内出现两次。今天去4S店他们又给我重新学习一次。结果新的毛病出现了,回来的途中行驶120km没任何问题。刚到家新的问题出来了。那个齿轮灯又亮了。但是但是过了不到两秒消失了。不到2km这个情况差不多出现10次。但奇怪的是不会加不上油。也不用像以前一样熄火重新发动。车跟没事一样。档位顺利。加油没问题。我现在怕的是不知道这样子还可不可以开啊。这个到底得怎么办。请教汽车大师的师傅们给个判断和建议。拜托了(还有今天学习车子以后。感觉换挡怪怪的。车子减速到40码了,5档还不自动降下来。搁给之前的话,早都降三档了)现在弄得人心里很不舒服。先谢谢师傅们了。
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