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技师张雄你好,根据你所分配的这种现象啊!建议你重点可以检查一下我们点火系统的火花塞,检查火花塞的工作燃烧是否正常,以及有没有严重烧蚀如果有那么建议更换。即检查一下我们的排气管路有没有堵塞以及漏气。如果我们的三元催化器堵塞的话就会造成发动机动力不足同时会有漏气声突突声,测量一下我们汽油泵的工作压力是否正常?检查一下节气门体是否过脏。如果节气门体过脏,建议先进行清洗。可以有效地避免预防我们发动机油耗高一怠速不稳等现象。
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我的车是09款2.4高配别克君威,现在出现问题是,在行驶中给油和不给油时出现停顿的感觉,还有排气筒发出的声音那种改装过的那种声音,和以前不一样请问这是怎么回事?谢谢!
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我是一台2004款2.0排量别克老君威,现在怠速高2500转,发动机渗油,深踩油门排气筒冒大量蓝烟。具体情况如下 问: 老君威2.0手动挡2004款,跑长途发现加速无力,怠速高,深踩油门排气筒冒出大量蓝烟,求解!跑了400公里的长途,发现高速上坡加速无力,4档位很吃力,3档勉强不超过70迈,车身偶尔传来类似换挡不平顺顿挫的感觉,但是没有换挡,是正常行驶中。停车之后发现发动机怠速状态下发动机转速在2500转以上,深踩油门从排气管处冒出大量的蓝烟,打开发动机舱发现机油已经3天内探底了。求大神,大师给出指导。第一,引起这种情况的原因是什么?第二,如果需要维修发动机,解决的方案是什么?跪求-跪求-跪求!!!
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2014款别克新君威2.0自然吸气,这几天发动机在1200-1500转出现哒哒的异响,冷车热车,停止行驶加油至这个转速都有,修理厂检查后换了张紧轮和水泵还是没有解决,最后测试拔掉正时链条电磁阀插头声音就会消失正常,插上又会响。请问大师这是什么问题。修理厂说是里面两个轮子发出的响声,但是就算换掉链条整套和轮子不能百分百肯定解决问题。而且费用很高。他们说这是这款发动机的通病,请各位大师指教该怎么解决或者说真没法解决
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我的车是14款君威gs燃情,也就是2.0T的次顶配。 现在出现的问题是: 前些天突然发现驾驶座车门的车窗升降开关无法控制右后门车窗升降了,一点反应都没有,按右后门开关也无法升降。第一反应是电机烧了或者保险丝烧了。 检查后确认保险丝正常,右后门车窗开关正常,因为两个后门车窗开关互换后可以控制左后门车窗。然后就准备去4s店检查一下是不是电机烧了。 然后因为家里有事,耽误了几天,直到那天高速上从家里返回苏州的时候,因为在服务区休息有点闷,就按了主驾门上的开关想开窗,当时也是忘了右后门车窗坏了,可当时居然打开了车窗! 然后回到家,又不能控制了!决定就去了4s检查。一检查,的确无法控制了,也互换了后门开关,还是无法控制,因为当天4s没有存货,无法换升降机。又订货,等了一周。 一周后,有货了,赶紧过去。这一周里,时好时不好,有时能控制,有时又不行。 到了4s,换上新电机,能控制了,可一键升降没了,而且不能学习,原车断电或者换电机,可以往上勾住开关不放5秒就能学习一键升降的,但换完后无法学习。检查了两个升降机型,一摸一样的,标签上的零件号都是一样的。为什么呢?又把老升降机换回去,又能控制了,而且不用学习就能一键升降。中途还断了电瓶电源,让车辆彻底断电,可液晶仪表只提示另外三个车窗学习,到右后门的提示时直接跳过不显示。 后来4s另一个技师用电脑诊断,还清楚了右后门的一键升降学习,然后重新学习,折腾了很久仍然不行。用新升降机就不能一键升降,用老的就可以。最终,由于当时没有出现时有时无的情况,而新升降机又不能一键升降,最终我要求还是装回老的升降机吧。 可这几天问题又开始了,时好时坏,有时候好了,熄火后过一段时间再来点火,又不能控制了。拆门的时候也检查了车门里的线束,没有松脱或者断裂的情况,接插件也卡的比较紧。 最后我总结一下我的思路: 1. 可能是升降机接触不良?导致时好时坏。但有时候明明不能控制,静坐几分钟后再通电,又能控制了,没有任何对车门的拍打,如果是接触不良,啊应该自己好啊。 2. 可能是线束或者接插件接触不良?但这种可能性也有反例,普上条提到的,没有拍打,它有时也能恢复。有时能控制了,无论你怎么拍,它都不会坏。 3. 可能是开关的问题?我特意淘宝买了右后门的车窗开关换上,没有用,还是时好时坏。而且我也试了,拔掉右后门开关,左前门开关在正常时可以直接控制车窗升降。也就是控制不经过右后开关。 4. 可能是obd一键升窗器的干扰?但我用了两年多了都没问题。而且我最近一直是拔掉没用的,问题依旧。这条可以排除。 5. 前段时间我换过尾灯上的两个转向灯,卤素灯泡换成了led,我怀疑过会不会有干扰。我查了维修手册,尾灯也是通过bcm控制的,君威玻璃升降是通过lin总线和bcm连接的。都连接到bcm,会不会干扰了?我又把两个卤素灯泡换了回去,可问题依旧!所以这条也可以排除。 跪求大师帮我分析分析到底是怎么回事。如果说对,从而帮助我最终解决的,我愿意出一百咨询费。非常感谢!
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老君威怠速时机油灯亮是怎么回事呀?怠速机油压力灯亮造成的问题见可能是机油压力不够,怠速时机油压力为100~250kPa, 2000r/min时应不小于200kPa;3000r/min时机油压力为300~500kPa;转速更高时机油压力不允许超过 700kPa。
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09款君威怠速油耗不稳从1.几到4.几之间来回浮动你好,老款的君威怠速状态下车辆油耗来回浮动,这个应该不是,百公里的综合油耗应该是瞬时油耗,这个是属于正常的,正常情况下,百公里的综合油耗是不应该来回浮动的
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09年君威2.4油耗非常高是怎么回事?不用在检查什么了,费油是你平时开车环境导致,平均时速太低的原因,一小时只能跑17公里,车速起不来,变速箱都是在低速行驶。
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11款别克君威2.4油耗大概多少呢11款别克君威2.4油耗大概10到11个,官方油耗是8.8个。
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现在开了一万一,感觉比刚买的时候费油君威 2017款 20T 精英型开了一万一,感觉比刚买的时候费油,考虑胎压,燃油油品积碳,进气系统空气滤芯,电控系统方面。
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别克费油,有时候加油门没反应你好,费油的话主要火花塞点火线圈看是否有问题其次喷油嘴雾化是否异常,还有进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好,这几个没事,氧传感器拔掉正常的话把传感器换掉这个是重要信号有问题也是会导致油耗高的
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别克昂科威行驶中踩油门时加速缓慢怎么解决?
别克昂科威行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克昂科威行驶中踩油门时加速缓慢常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.燃油系统问题30%的原因是燃油系统问题
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领克09行驶中踩油门时加速缓慢怎么回事?
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别克威朗行驶中踩油门时加速缓慢怎么办?
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汽车怠速费油吗
汽车怠速费油是一个广为人知的问题,但其背后的原因和机制却不为人所熟知。本文将从多个方面深入探讨汽车怠速时的油耗问题。首先,可以确定的是,汽车在怠速时确实会产生油耗。这是因为发动机在怠速时仍在运转,消耗
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“比亚迪唐高速用什么模式”比亚迪唐高速引领行业潮流近年来,随着环保意识的不断增强,电动汽车行业成为汽车市场的一大热点。作为中国新能源汽车的领军企业之一,比亚迪推出的唐混动SUV成为了消费者关注的焦点。
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别克陆尊GL8是一款大型商务MPV,别克陆尊GL8 2.4油耗是众多消费者关心的问题。该车搭载2.4L Ecotec发动机,采用了VVT技术和6速手自一体变速箱,在油耗方面表现优异。首先,该发动机的技
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