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技师周泽鹏您好,我是您的专属精英技师,我们承诺 用心,细心,专心为您解答爱车问题。你好,这个丰田佳美5s发动机怠速过低连接诊断电脑检查无故障码,那么这种情况可以先把节气门拆下来清洗一下,然后再做一个节气门匹配,一般怠速过低的话都是节气门太脏导致的。如果清洗了节气门之后还不行的话,那就要检查进气支管上面的真空管是否有漏气地方的存在。
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匿名网友我是刚换了一个二手拆车发动机,节气门也拆下来洗过,真空管不漏气。怠速一直在六百和六百多一点
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技师周泽鹏这种情况的话,那就有可能是你换了发动机与你之前的发动机型号不匹配导致的,还有一种情况就是你的电脑板损坏。
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匿名网友型号是一样的,开起来一点问题都没有,我没换发动机前也是怠速低。怎样能使怠速到800左右。
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技师周泽鹏这种情况可以在节气门那个翻板上面用电钻钻一个小孔
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狮跑p0507故障灯,怠速空气控制系统值高P0507故障代码相关知识: 1.怠速空气控iac系统的功能:功能是控制发动机怠速空气量,稳定怠速。2.怠速控制系统及其结构原理和影响:a)。怠速控制系统对发动机的怠速稳定性和喷油量有一定的影响。 故障的原因和影响:1。故障码解释,怠速阀怠速时,怠速空气道截面积根据发动机温度和负荷变化,使发动机在不同工况下都能有最佳怠速。如果电子控制单元(ecu)检测到发动机怠速高于设定值,将出现该故障代码。 建议和解决方案:1。失败原因a)。怠速阀是否脏污或卡住;b)怠速阀及其线路是否短路、断路、接触不良;c)影响怠速控制的传感器是否异常(如冷却液温度、空开关信号、空空气流量信号等。);d)检查是否存在以下故障:进气系统或真空系统漏气,空气滤清器空堵塞,egr阀常开卡滞,油路压力过低,喷油器雾化不良,漏油或堵塞,火花塞不良,高压线泄漏或断路,点火正时不准确;e)。ecu故障2。治疗方法a)。如果出现该故障代码,检查怠速阀是否脏污;如果有污垢,请清洗。如果故障未解决或有其他故障,请致电专业技术人员。b)长时间不清洗怠速阀会造成怠速阀开启错误,导致发动机怠速控制异常。怠速时清洗气门的频率没有严格限制,与车辆习惯和环境密切相关。通常建议清洗2万公里左右。
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江铃陆风Ⅹ7热车怠速忽高忽低你好朋友,像你这个车辆在热车的时候出现怠速忽高忽低的话。。这个你要检查一下,是不是你这个传感器进气压力传感器空气流量传感器损坏导致的问题?需要用诊断电脑连接车辆进行诊断一下故障代码。把故障代码转让出来,按照故障代码维修都是这个近期系统出现混乱导致的问题。混合气配比不对导致的这个发动机怠速忽高忽低,出现这种游车的情况。
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哈弗h3怠速马达老是不稳怎么回事你好,哈弗h三怠数马达不稳怠速马达坏了、或节气门坏了如果说怠速马达里面的齿打滑的话会导致怠速不?1、汽车怠速马达坏了会导致发动机怠速不稳,加大油门后熄火,怠速抖动或者发动机转速高等情况;2、怠速马达是控制汽车怠速的1种元器件;3、怠速马达的功用是:怠速时,依据发动机热度的高低和负载的大小,转变怠速气体道的截面积,使发动机在不一样的情况下均有适宜的怠速转速。 一般来说,要判断怠速电机是否坏了,首先要诊断故障,检查是否有故障码。如果是,根据显示的故障代码找出故障原因。然后检查进气口各管接头、各真空空软管、废气再循环装置、燃油蒸气回收装置是否漏气;拔下怠速控制阀的连接插头。如果发动机转速不变,检查控制电路或更换怠速控制阀。怠速时,逐个拔出各缸高压线,检查发动机转速降低是否相同。拆开各气缸的汽车火花塞,检查电极是否损坏甚至积碳,汽车火花塞的电极空间隙是否正常。检查燃油压力,最后按规定程序调整发动机怠速;检查空气体流量计的信号,不符合标准的更换。 大多数怠速控制阀基本上是电动控制阀或电机的形式,它们装配在车辆进气歧管的某个地方。或者阀门电机由发动机控制器控制,发动机控制器会根据发动机热量、电气系统负荷等主要参数来调节怠速。怠速控制阀不工作时,可能会造成车辆的各种问题,在某些情况下甚至会使其无法工作。通常情况下,怠速控制阀不良或无效会引起一些症状,从而提醒驾驶员出现问题。 怠速马达坏了有什么现象 如果怠速电机内灰尘过多,可能会造成怠速电机损坏,怠速电机也可能卡在某个位置无法转动,导致怠速时发动机无法精确控制,从而导致汽车出现失火、怠速失速、怠速不稳、发动机抖动、加速缓慢等症状。 怠速电机是一种小型电机,主要用于控制汽车的怠速。汽车怠速时,根据发动机温度和负荷,改变怠速空气道的截面积,使发动机在不同工况下具有最佳怠速。 但是,当怠速电机安装在节气门体上时,很容易变脏。一旦太多灰尘进入怠速马达,怠速马达将会卡住或损坏。 空转电机没有特定的使用寿命,可以一直使用到汽车报废无事故,但这与实际使用情况有关。如果不定期清洗,它会分解得更快。 因此,注意更换空空气滤清器,不要长时间使用脏的空空气滤清器滤芯,否则过多的灰尘会进入怠速电机,导致怠速电机损坏。 怠速电机一旦出现故障或损坏,需要及时修理或更换,以保证汽车发动机的正常运转。 拆开每个气缸的火花塞,检查电极是否磨损甚至积碳,火花塞电
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2013款长城H5柴油四驱2.0T 怠速一千一左右 怠速太高了 怎么调试怠速呢?求大神指点你好,这款柴油2.0t的发动机怠速是无法手动调节的,出现怠速偏高是发动机电脑中存在故障码引起的。可以先将电池断电等待半小时以上,再重新复位试一下,还是不行,用诊断仪检查发动机电脑,常见的原因是油门踏板传感器,刹车信号,废气循环阀和空气流量计损坏导致的问题,可以重点检查一下这几个地方。首条回复有时间限制,如有疑问可以回复,为您详细解答。
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五菱荣光怠速偏高,踩刹车会正常是什么情况?五菱荣光怠速偏高,您的这种情况可能是刹车高压包上的单向阀不好,或者是高压包本身,造成进气系统漏气的怠速偏高。这个需要用烟雾测漏仪来检测发动机进气系统,那个地方漏气造成的。当然还有以下几种原因造成怠速偏高1用汽车诊断诊断电脑读取发动机的故障码进行维修 2,节气门漏气。碳罐电磁阀常通状态 3,怠速高是一个比较常见的故障,如果长时间怠速下不来,那就说明该车真的有问题了。有可能是节气门、怠速控制阀、喷油嘴等积碳过多,导致各个传感器检测信号不准,可能会影响怠速,并会带来油耗的上升。
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帕萨特热车怠速高是什么原因1、怠速开关不闭合 故障分析 怠速触点断开,ECU便判定发动机处于部分负荷状态,此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作,进气量较少,造成混合气过浓,转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后,减少喷油量,增加怠速控制阀的开度,又造成混合气过稀,使转速下降;当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时,又增加喷油量,减小怠速控制阀的开度,又造成混合气过浓,使转速上升。如此反复,使发动机怠速不稳。在怠速工况时开空调,转动转向盘,开大灯均会增加发动机的负荷,为了防止发动机因负荷增大而熄火,ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转。怠速触点断开,ECU认为发动机不是处于怠速工况,就不会增大供油量,因而转速没有提升。 诊断方法 怠速时开空调和转动转向盘,若发动机怠速转速不升高,则证明怠速开关不闭合。 故障排除 调整或更换节气门位置传感器。 2、怠速控制阀有故障 故障分析 电喷发动机的正常怠速是通过怠速控制阀(ISC)来保证的。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调开关等信号,经过运算对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度,使进气量增加,以提高发动机怠速转速;当怠速转速高于设定转速时,ECU便指令怠速控制阀关小进气旁通道,使进气量减少,降低发动机转速。由油污、积炭造成的怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位等会使ECU无法对发动机进行正确的怠速调节,造成怠速不稳。 诊断方法 检查怠速控制阀的动作声音,若无动作声音,则怠速控制阀有故障。 故障排除 清洗或更换怠速控制阀,并用专用解码器对怠速进行基本设定。 3、进气管漏气 故障分析 由发动机的怠速控制原理可知,在正常情况下,怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系,即怠速控制阀开度增大,进气量相应增加。进气管漏气,使进气量与怠速控制阀的开度不严格遵循原函数关系,空气流量传感器无法测出真实的进气量,造成ECU对进气量控制不准确,导致发动机怠速不稳。 诊断方法 若听见进气管有泄漏的“哧哧”声,则证明进气系统漏气。 故障排除 查找泄漏处,重新进行密封或更换相关部件。 4、配气相位错误 故障分析 对于使用质量流量型空气流量传感器的车型,此种传感器采用了恒温差控制电路来实现对空气流量的检测。其控制电路是由发热元件、温度裣电阴、精密电阻和取样电阻组成的桥式
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8代雅阁2.4着火台速8代雅阁2.4排量的车怠速800转正常。 1.如果打着车之后,怠速过低就清洗节气门。清洗节气门之后,然后还要匹配节气门。 2.如果发动机抖动,就先检查火花塞。因为火花塞损坏也会导致发动机严重抖动。怠速低。 3.另外怠速长时间过低也会报发动机故障。可以用诊断电脑读取。 希望我的回答能够帮助你。
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北京绅宝变速箱故障灯亮起后怠速抖动出现这种现象,看这个变速箱出现了故障。因为他这个变速箱和发动机是想连接在一起的,如果说变速箱里面出现故障,变速箱里面发动机启动带动变速箱工作的情况下,变速箱里面工作不正常,就会出现怠速抖动的。还有就是本身发动机出现了故障之后出现怠速抖动,而且变速箱的故障灯也会亮起,因为这两个都是相关联的,他那个都是连接控制。这个具体的话是需要检查这个变速箱里面的传感器,包括变速箱的控制电脑还有需要检查。变速箱里面的线路看一下有没有问题,可以把发动机熄火重新启动试一下,如果还是不行,可以把电瓶负极断开,一分钟之后重新连接再试一下,如果还是不行的话,那具体都需要用电脑检测,根据电脑检测的故障代码来处理维修。
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福克斯怠速高是什么原因呢?你好,我是您专属技师。用心细心,专心为您解答爱车问题。为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:福克斯怠速高是什么原因呢? 相关方案如下:第一,福克斯怠速高导致的原因有一个是我们的节气门过脏会导致我们的怠速过高。过账以后我们的节气门的开度就会发生改变,所以他的经济量也会增大,这是我们的发动机转速会随之增加。解决方法是我们可以将节气门进行清洗。清洗完以后,如果是过脏导致的这个问题就可解决。 第二,节气门当发生故障以后,也会造成我们的怠速偏高。这种情况多数为节气门内部故障。这种故障我们只能更换节气门来解决此问题。 第三,当发动机系统中的进气系统存在漏气以后,也会造成我们的怠速偏高。这时我们需要找到专业维修人员,才能帮您检测检查一下进气系统是否出现了漏气的情况。当节气门的后方进气系统存在漏气,都会引起怠速偏高。 另外我补充一句。当怠速偏高时,如果仪表盘上有发动机相关故障灯点亮时。这时可能我们发动机系统的电路存在相关故障代码。比如说节气门的故障,进气压力传感器等出现故障,也会造成影响到这个怠速的高低。这时必须要用到解码器,调取相关故障代码,根据故障代码提示,再做相应的检查判断与维修方案。如果没有故障代码,故障灯也不点量,多数为节气门过脏或者是经济系统存在漏气。可以先进行节气门清洗之后再试车,如果好用了就是节气门脏导致的。如果清洗完之后还是怠速高,这样我们需要再做进一步的检查。 希望我的回答能够帮到您。
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货车怠速后加不上油没力,熄火重启后正常。再次怠速问题又出现。货车车辆出现怠速加不上油门,车辆出现这种故障现象,首先需要使用诊断仪读取系统的故障代码,一般车辆常见的加不上油门的原因有,油门与刹车信号不合理,刹车开关出现故障,油门踏板本身出现故障,导致油门踏板一二信号不合理,发动机进气温度数据出现故障,导致近期温度数据不对,造成发动机加不起油门,可以重点排查以上几个地方,车辆出现此种故障现象,可根据故障现象读取系统的故障代码,根据故障代码提示进行诊断,如果为刹车开关出现故障,可调整刹车开关间隙检查刹车开关与刹车踏板是否存在间隙过大现象,如油门踏板信号故障,可读取油门踏板数据流,检查油门踏板信号一与信号二是否成倍数关系变化,检查发动机进气流是否正常
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汽车发动机怠速过低的原因和故障诊断检查方法
发动机怠速低是汽车的常见故障之一。虽然现在大部分汽车故障诊断系统都有,但也可能存在与汽车故障自诊断系统显示的正常故障代码无关的代码。这通常是由直接控制的电子控制单元(ECU)的执行器故障或传统的机械故
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