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技师王良您好，应该是线路问题，建议您去专业维修线路的店里查一下，希望可以帮到您，祝您用车愉快
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传感器换了，跑了一下表动了，又跑了一个下又不动了，修理工说是变速齿轮坏了，但是里程表是好的，(06款富康 AXC),各位师傅到底是什么问题啊!
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我去年年初买了辆二手三厢富康988，三月份去上班了，没敢开，直到四月份脱审了，五一回去还能打着火，但是有点无力，元旦再回去就打不着火了，一打火仪表盘灯暗下去了，就“啪”一声，好像转不动或者没电的样子，推车能打着火，跑了十里路，熄火后开始能打着火了，反复三遍打火很轻松，但是再跑一段距离熄火后一段时间又打不着火了。平常每个月都会充几次电，然后打火十来分钟防止车子老化，也就元旦之前充完电打不着火的。应该不是电瓶问题吧？用邻居的电瓶接上去，也是同样的反应，请问大师，这个是什么问题？是起动机坏了吗？
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我开的是08款富康，已经跑了23万公里了，今天在高速上行驶过程中发现空调没效果了，然后仪表盘的灯越来越暗，后来发现车子速度也降下来，没什么劲了，赶紧找个服务区停下，发现车子好像没电了一样，因为在外地，打电话问了老家那边一个修车师傅，他说可能是发电机故障，还让我打开引擎盖看皮带有没有断，我打开发现皮带没断。想问问师傅们，我的汽车估计出了什么问题，修理大概在多少费用，因为在高速服务区，估计只能被宰了，并且现在晚上1点半还要等到天亮才给修。请大师们给意见。更换发电机，无法启动是因为碰撞开关断开，按下去就可以了
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我开的是08款富康，已经跑了23万公里了，今天在高速上行驶过程中发现空调没效果了，然后仪表盘的灯越来越暗，后来发现车子速度也降下来，没什么劲了，赶紧找个服务区停下，发现车子好像没电了一样，因为在外地，打电话问了老家那边一个修车师傅，他说可能是发电机故障，还让我打开引擎盖看皮带有没有断，我打开发现皮带没断。想问问师傅们，我的汽车估计出了什么问题，修理大概在多少费用，因为在高速服务区，估计只能被宰了，并且现在晚上1点半还要等到天亮才给修。请大师们给意见。更换发电机即可。
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富康1.4最近常出现左风扇不转，特别高气温天气空调走怠速就启动不了，不制冷，跑起来时好时坏 有时车跑起来空调运转正常时，调动风向键,或者出风量大小键都会导致空调时冷时热...像神经质，是不是要检查所有电路，还有后面两扇门窗玻璃一直不能电动升降，电控玻璃门窗都是后改装的 一按住驾驶位左手两个控制后玻璃升降键,保险马上会烧，百试不爽..也应该是整个电路出故障了吧 改装中控锁和电动玻璃一整套现在除了前面两玻璃还勉强升降 也时好时坏其他彻底瘫痪，想咨询有没有好的推荐修理店或者师傅能上门帮忙检查下电路再帮我装套中控锁，经济实惠耐用..谢谢大师们指点费心。呵呵 上门解决问题的师傅，小弟亲手烧制两个家常菜，搞得珍藏版小酒伺候以表谢意，修车也只是小事，有缘交几个朋友那才为人生一大快事撒....
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02年富康车自动档1.6，10万公里，2个月前有一天扭钥匙启动中夹了几声哒哒声，启动后就没了，但我踩油门由轻至重，连续哒哒音量就会随之增大，听得我有点紧张，大约40码左右自动换档后哒哒声即刻减弱几乎听不到，但仔细听仍可以辨识到，于是我只敢轻踩油门提速，随着车速提高到60-80码哒哒声逐渐也大起来，我只好轻放油门哒哒音量随之减小但车速也慢下来，我之前挺忙，就保持这个样子轻踩轻放慢慢开使用了2个多月，车还是那个声音没变化。有朋友说喷嘴故障，有的说发动机打缸，让我去做发动机大修，我想如果不是太大的毛病小修一下，大修毕竟要花好多钱而且听说大修过后很多不如意你懂的。请教各位师傅，我的车是什么情况，应怎么处理？在这里我先谢谢您的帮助！
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别克英朗1.6，排气凸轮轴位置传感器位置性能是什么意思，车一直突突没劲每个传感器是三条线。排气凸轮轴位置传感器插头的1号线是它的5伏供电颜色是灰黄色使用万用表电压档位测量它的电压的时候是在5伏。线的颜色的话，这个的话仅供参考，因为不同月份的话，有些时候可能会存在一定的偏差。传感器的2号线。就是它的接地线。颜色是黑灰线。使用万用表电压档位测它的电压的话是0伏。切记，测量的时候如果是0的话那么有两种可能一个是真实是搭铁线，第2个就是这个线断了。这个时候的话把万用表。一端接到5伏这个地方如果显示5伏或者是接到蓄电池正极端显示12伏，那就说明这根线没断。说明它的确是地线。传感器插头的第3号线就是它的信号线，这根线的颜色的话是紫黑色。我们要想测量它的信号的话，就是说点火钥匙要打开，然后用手使用扳手去旋转曲轴360度观察我们万用表表上面的最低电压是多少？最高电压是多少？最低电压接近零伏，最高电压接近5伏。这个虽然说没有示波器准确，但是这个的话也是能够判断这个传感器当前有没有坏，有没有信号正常的输出。这个只能测量它明显坏的那种啊，确定坏死的那种，然后能够测量出来，如果是偶发的话，你这样测有些时候测不出来。通过这种简易的判断的话，可以大概判断出来这个传感器的信号有没有问题，有没有明显不正常。前提就是它的供电搭铁要好信号，如果不正常的话剪断。传感器的根部地方再去测量，如果还不正常。那就拆掉检查里面的凸轮轴信号盘的位置是否偏了出来了。如果减掉信号线，传感器的信号是正常的。那么接上去就不正常，那就检查信号线是否对地短路，对电源短路或者是电脑有问题。因为最终信号是经过线路到达发动机电脑内部。
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