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技师彭德刚你好,这个首先检查一下AC信号是否正常,如果正常那就是需要检查一下压缩机供电,如果供电正常那就是压缩机问题。
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技师彭德刚压缩机工作,但不制冷?
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大师用户27UZPN压缩机不能每次都启动
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技师彭德刚你更换什么没
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大师用户27UZPN没有
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技师彭德刚你先看看AC信号是否正常的
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大师用户27UZPN我是个人
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技师彭德刚你车主哇
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大师用户27UZPN压缩机电磁阀 蒸发箱温度传感器 压缩机 ac开关
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大师用户27UZPN您帮忙分析下
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技师彭德刚首先需要确定AC信号是否正常,室外温度,室内温度
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大师用户27UZPN我不可能全部换一次,因为涉及东西太多了
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技师彭德刚如果都正常那就是压缩机供电问题
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技师彭德刚主要是机舱保险盒
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大师用户27UZPN室外温度传感器中控屏显示正常
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技师彭德刚嗯
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大师用户27UZPN关键只要开起来了,制冷是正常的
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大师用户27UZPN冻手
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技师彭德刚那什么时候不制冷?
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大师用户27UZPN压缩机不工作,开不起来的时候
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大师用户27UZPN冷媒换过了,压力是正常的
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技师彭德刚就按我那个检查步骤来
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大师用户27UZPN能详细说下步骤吗?
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大师用户27UZPN蒸发箱应该没问题,
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技师彭德刚还是一样,AC信号是否正常,室外室内问题,压缩机供电是否正常,如果不正常检查一下机舱保险盒,如果正常检查一下压缩机。
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大师用户27UZPN这款车没有室内温度检测
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技师彭德刚肯定有
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技师彭德刚蒸发箱温度传感器就是室内
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大师用户27UZPN涉及到哪些元器件部件可能损坏或工作不正常
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大师用户27UZPN我怕修理厂的忽悠我
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技师彭德刚对,都有可能
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大师用户27UZPN压缩机电磁阀 蒸发箱温度传感器 压缩机 ac开关
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技师彭德刚对的
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大师用户27UZPN保险,还有别的吗?
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技师彭德刚还有机舱保险盒
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大师用户27UZPN有时能正常制冷说明蒸发箱应该是没问题的吧
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技师彭德刚对的
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大师用户27UZPN因为这个车其他的都好修,蒸发箱有问题就要拆仪表台
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大师用户27UZPN师傅是哪里的?法系专修?
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技师彭德刚法系专修
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大师用户27UZPN会不会压缩机离合器可能坏了呢?
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技师彭德刚有可能
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大师用户27UZPN压缩机总成有点贵
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技师彭德刚如果有电就是他的问题
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大师用户27UZPN可以单独换压缩机离合器吧
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技师彭德刚可以
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技师你好 偶然的机会让我得知汽车大师 并下载安装app 第一次使用 碰巧车辆出现故障 已经电话预约了4s店周一去检测维修 想在去之前咨询一下 做到心中有数 我的车是2012款雪铁龙c52.3尊贵版 公里数7万8 一直以来都严格按照4s店的要求定期去做保养维护 车辆之前从未出现过任何问题 端午节前一天开车去4s店做保养 端午节当天驾车出游 过程中出现两个故障 时好时坏 所以我没及时送去店里检测维修 导致故障出现的频率越来越高 其一 端午节当天驾车出游 遭遇严重堵车 室外温度35度 一直持续低速行驶约一小时 空调突然不制冷 经检查后发现液晶显示器上显示室外温度零下十一度 已经完全错乱 温度不停的显示其它数值 都是在零下 因为空调制冷跟室外温度传感器关联 所以传感器显示温度为零下直接导致空调无法制冷 这是我的猜想 不知道是否正确 之后 我找到了传感器的位置 在右侧反光镜下侧 用手敲打了几下重新启动车辆温度就显示正常了 之后将近一个月的时间 该问题又出现过七八次 每次都是熄火敲打传感器几下再打火就正常了 每次显示室外温度都不一样 但却都跟实际温度不符合 不过再也没显示零下 车辆的反光镜锁车时会自动折叠 折叠时右侧反光镜会发出嘎吱的声响 不知道该故障如何解决 是需要维修还是更换? 其二 低速行驶中 尤其是遇见堵车的情况下 车辆开着空调 仪表盘左侧的水温会突然升高 正常值是七格 升高之后会变成十格到十二格之间 导致空调不制冷出热风 关掉空调一会儿水温降低 空调制冷良好 高速行驶中不会出现该问题 一个月前去4s店做保养时已经清洗过空调 可水箱从购车到现在从未清洗过 不知道该故障的发生是否跟没清洗水箱有关 两个问题已经说明 我应该描述得还算是比较清楚 请尽快回复我 万分感谢
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三个问题 1、车停一上午,下午刚启动的时候,踩油门发动机有异响,但超过2500转就没有那种声音了。这种异响就像发动机有好多铁沙子,哗啦哗啦的响。行驶中声音会越来越小,最后就没有了。这种问题有的时候有,有的时候没有。所以无法去4S店检查。 2、夏天了,开了空调冷风,哪怕是最小档,空调的噪音就很大,从车外听,发动机前面的散热风扇就转了。关了空调就没有了。这很不正常,去年的时候,开空调几乎是听不到的。 3、室内有口哨声,只要发动机工作,就有这种声音。这个声音是2个月前才有的。异响的问题很难通过猜测判断位置,但通过描述个人感觉应该是发电机皮带,涨紧轮或者惰轮发出的异响,也不排除VVT机构由于机油原因产生这种声音。第二个问题属于正常现象,在使用或者打开空调制冷功能时,压缩机和电子扇都需要满负荷工作,以达到制冷的效果。
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C5空调不工作,空调泵没电过来根据描述,检查空调压缩机工作不正常,首先检查发动机控制单元内是否存在故障码,确定没有故障码之后,再检查一下外部温度传感器和蒸发箱温度传感器以及制冷压力开关这些参数是否正常。该车空调压缩机是发动机舱保险丝盒控制器提供12V电压的,但这些参数都是驾驶室内保险丝盒控制器,也就是BSI接收,并管理控制压缩机的工作的。发动机控制单元只接收制冷剂压力开关信号,确定压力是否正常,并管理冷却风扇的开启,并将该信号传递给BSI智能控制盒。这些开关信号都可以使用电脑诊断仪在BSI控制器的数据流中进行观察读取,以确定信号是否传递正常,以及故障的大体原因和出处。该车是室外温度传感器故障引起的。
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雪铁龙C5空调不工作根据描述,检查空调压缩机工作不正常,首先检查发动机控制单元内是否存在故障码,确定没有故障码之后,再检查一下外部温度传感器和蒸发箱温度传感器以及制冷压力开关这些参数是否正常。该车空调压缩机是发动机舱保险丝盒控制器提供12V电压的,但这些参数都是驾驶室内保险丝盒控制器,也就是BSI接收,并管理控制压缩机的工作的。发动机控制单元只接收制冷剂压力开关信号,确定压力是否正常,并管理冷却风扇的开启,并将该信号传递给BSI智能控制盒。这些开关信号都可以使用电脑诊断仪在BSI控制器的数据流中进行观察读取,以确定信号是否传递正常,以及故障的大体原因和出处。
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车是13款雪铁龙c5买4年五万公里。 8月7号那天在窄路掉头连续前进后退几把打死,竟然没法原打动方向。第二天拿去修,修理工说泵烧了,给我换个trw泵。可以原打方向,刚开出去还没开几公里,方向盘又变异常重,全程基本靠意念开车。第二天去找修理工,修理工说正常现象因为换的泵不是原厂所以达不到原来那种助力,后来才知道原厂的是博世的泵。实在无语。我就去找本修车店,修车老板说这个泵明显压力不足。他帮我订个泵第二天就可以装。我去,竟然还给我trw泵,我说我上回就安装这种泵,老板对比说我这是高仿泵。老板娘看一摸一样不敢帮我装,说要是装不行她不能退。我自己淘宝买个原厂博士泵拿去本修理店安装,修理工用吹气先把油路通了。然后安装泵。装上去发现唧唧嘎嘎响.师傅说泵有问不能用,心又塌了,又被骗了。没办法只能叫师傅帮我把原来那个trw泵装上去我先开回去,然后加新助力油。咦,奇迹竟然发生方向盘变非常轻就新车那种感觉,开心行那晚都睡特别舒服。可悲剧又发生,车方向一天比一天重。又回归还没修时候那样。实在不爽,又去淘宝订了个博世泵,装上去效果非常好,非常轻,但是后来问题出现,就是冷车轻,热车重。大概开个十分钟方向就变重。晚上回家停一晚,早上起来方向又变轻。到今天第四天,方向又变重了,冷车也重。我有点怀疑是不是油路堵塞,因为之前在外面换泵,修理工都是只用抽油的抽,没有用油去洗油路。去4s也没办法,技师怀疑还是泵的问题,但是也不敢下结论。希望神帮忙解答拯救迷途羔羊,谢谢!!根据描述建议还是更换原厂配件的助力转向泵。
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雪铁龙压缩机离合器不吸合根据描述,检查空调压缩机工作不正常,首先检查发动机控制单元内是否存在故障码,确定没有故障码之后,再检查一下外部温度传感器和蒸发箱温度传感器以及制冷压力开关这些参数是否正常。该车空调压缩机是发动机舱保险丝盒控制器提供12V电压的,但这些参数都是驾驶室内保险丝盒控制器,也就是BSI接收,并管理控制压缩机的工作的。发动机控制单元只接收制冷剂压力开关信号,确定压力是否正常,并管理冷却风扇的开启,并将该信号传递给BSI智能控制盒。这些开关信号都可以使用电脑诊断仪在BSI控制器的数据流中进行观察读取,以确定信号是否传递正常,以及故障的大体原因和出处。
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空调不公做,什么东西的那个根据描述,这种情况首先检查外部环境温度,蒸发箱温度以及制冷剂压力这些参数是否正常,空调压缩机的工作主要与这些因素有关。这三项通过诊断仪的数据流是可以判断的。另外,压缩机电磁离合器通过测量电阻值也可以判断好坏,压缩机控制线路一方面可以使用诊断仪的执行器测试功能检查判断。如果控制线路有问题,需要检查发动机舱保险丝盒以及它上面的连接插头,压缩机供电保险丝等方面。当然还有重要的一方面就是要保证发动机控制系统内工作正常,没有故障。如果存在影响混合气浓度,发动机水温以及电子扇工作等情况,发动机控制单元会自动切断压缩机的工作,保证发动机的正常运行。根据数据,空调请求状态为“否”,说明空调控制器上得AC开关信号没有到BSI智能控制器,建议检查空调控制器以及相关线路。
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空调冷车能启动且能制冷,跑起来车子温度高了就吹热风了,清洗过散热片,水箱脏了。散热不好,把水箱拆下来清洗了,拆下来把内部散热条清洗了,还有去洗车店用高压水枪把冷凝器冲洗了,冷凝器脏了也是会影响不制冷的 清洗了还是这样,只有把压缩机检查一下,还有温度传感器检查一下。他有问题也是不会制冷的
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东风雪铁龙天逸c5暖风怎么开你好,车辆开启暖风相关的步骤如下, 第一,暖风开启的前提条件是水温必须上升以后才有暖风,因为车辆的暖风是靠发动机的,冷却液的温度进行供热的。 第二,车辆一般,原地怠速十分钟左右,或者是行驶十分钟左右,水温就会慢慢上升 第三,水温上升以后,在空调面板区域直接把风速打开,把温度调高,把出风口的位置调节到吹脸或者是吹脚的位置,正常情况下就会出暖风了 第三,在冬天的话,不建议单独开启前挡风玻璃除雾的这个单独的按键,因为这个按键点亮以后,AC灯也会亮,车辆的冷风空调也会启动。冬天的话,对于压缩机来说,这个强制启动是没有什么好处的!
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雪铁龙c5空调不制冷怎么回事压缩机冷热器都换的新德
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汽车空挡时风机转
汽车散热风扇是否开始转动,取决于冷却液温度和空调AC是否开启,与发动机的空档没有关系。当冷却液温度达到98℃时,水箱风扇就会自动开启。汽车水箱风扇是自动开启的,无法手动控制,低温时不会启动,中高温分为
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汽车制热需要a/c吗
随着气温的骤降,汽车行驶中也需要通过加热来提高车内乘客的舒适度。然而,许多车主不清楚汽车制热是否需要使用空调(a/c)。在这篇文章中,我们将探讨在制热过程中,a/c对汽车的影响,以及是否必要使用它来制
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k3汽车空调热车启动不工作,汽车空调冷车可以启动,热车不能启动
今天我们将探讨的问题是:为什么K3汽车的空调在热车启动时不能工作,但在冷车启动时可以启动?这种情况可能会让我们感到困惑和不安,但是,只要我们能找到问题的根源,我们就能够采取正确的措施,以确保汽车空调的
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秦ev空调总是不热
你好 车辆空调总是不热 需要首先测开关开到温度最高位置,风机打开是否有风吹出,如果无风需要检查鼓风机相关电路以及空调面板的供电搭铁以及控制线路,如果鼓风机有风,面板控制正常只是无热风吹出,需要首先检测
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汽车空调不制冷 启动器,汽车空调不制冷一招搞定
汽车空调不制冷 启动器,汽车空调不制冷一招搞定在炎热的夏天,汽车空调是我们驾车出行时的必备装备。然而,当汽车空调无法制冷时,这可能会给我们的行程带来麻烦和不便。这时候,启动器故障可能是导致汽车空调不制
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北汽新能源车EX行车时空调不制冷
你好车辆行走时候空调不制冷 首先行走正常排除电池包高压供电,需要首先读取故障码看是否有相关故障码存在,有故障优先排除。无故障码情况需要检查压缩机保险丝是否断开,检查压缩机本身绝缘和高压线路绝缘值是否正
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车子ac是热风还是冷风,车子开ac是冷风还是热风
车子中的空调系统不仅可以为车内提供舒适的温度,还可以过滤室内空气、降低湿度、提高通风效果等。但是,对于很多车主来说,似乎对于空调系统的一些基本原理并不太清楚,比如车子AC是热风还是冷风,车子开AC是冷
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冬天汽车ac要不要开
冬天汽车空调不需要开AC,因为冬天开空调需要的是暖风,也就是热风。暖风是通过发动机内防冻液的热量转换进行的制热。新能源汽车是通过加热模块提供的热量。AC是空调制冷按钮。按下这个按钮,空调的压缩机就会启
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冬天冷需要热车,夏天还需要“热车”吗?
说到热车,大部分车主都有冬天热车的习惯,可是到了夏天,很多人就不会注意这些了。其实汽车和人一样,也会感受到四季的冷暖。到了冬天,人们自然又想起我们常说的“热车”话题。但现在是夏天,很多人认为夏天温度高
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