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技师陈凯楠您好,根据故障描述和沟通,结合故障代码和提供的数据分析。通过对调确定是供电端故障。 建议检查测量线路是否正常,排除线路故障后,建议更换后SAM测试,祝工作顺利!
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个是靠背
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技师陈凯楠您好,根据故障描述和提供的故障代码分析,一般是座椅加热垫故障导致的。 建议检查测量加热垫插头电压是否正常,如果电压正常,则判断加热垫故障。 反之需要测量供电
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匿名网友
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匿名网友这个是底座
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匿名网友
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匿名网友电阻200档
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技师陈凯楠嗯,插头有没有电压
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技师陈凯楠目前是不是座椅加热打不开
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匿名网友电压怎么量
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技师陈凯楠插头插上,测量插头两根线之间电压
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匿名网友能打开,10几秒就自动断电
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技师陈凯楠嗯,打开的10几秒测量电压
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技师陈凯楠还有就是座椅下面的线路看一下有没有磨损的
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匿名网友没有
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技师陈凯楠确定线路没有问题对吧
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈凯楠电阻7点多还可以,正温度系数的电阻丝,电阻值和温度有关系
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技师陈凯楠副驾驶有没有座椅加热功能
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匿名网友
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技师陈凯楠如果怀疑电阻高导致的,可以把右侧的加热输出线飞线到主驾的加热垫测试一下
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匿名网友控制盒是一个还是主副驾驶独立的
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技师陈凯楠座椅模块控制的
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技师陈凯楠独立的
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匿名网友您怀疑是模块的问题么
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技师陈凯楠模块或者线路问题,可以对调测试一下,
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技师陈凯楠刚刚看了一下,这个座椅加热垫是后SAM控制的
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技师陈凯楠不是座椅模块控制的,可以在座椅下面的插头位置引线测试一下
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匿名网友SAM
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匿名网友是啥意思
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匿名网友电脑么
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技师陈凯楠后部信号采集及控制模块
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匿名网友电脑控制的啊
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技师陈凯楠是的,类似电脑
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈凯楠如果飞线到主驾,也不行了那就是加热垫有问题了
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技师陈凯楠正温度系数的电阻,阻值和温度有关系,阻值不是固定的可以理解吗
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匿名网友
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技师陈凯楠断路,虚接
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈凯楠只能说有可能是sam的问题,需要进一步测量判断
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匿名网友
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技师陈凯楠线的接触没有问题吧
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈凯楠飞线接触不良,同样会出现问题
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匿名网友
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技师陈凯楠您开始不是副驾驶正常吗?只有主驾驶不能加热
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技师陈凯楠这么飞来飞去的,怎么都不行了
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈凯楠嗯,现在通过您的费用测量有一个矛盾。无法判断具体故障原因。
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技师陈凯楠您这个问题可以升级服务,我这边手把手指导您操作,只要根据我的操作执行测量,100%给您确定故障原因,您看怎么样
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匿名网友
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技师陈凯楠需要升级服务的话您可以添加我的官方微信,官方微信不限时进行服务,如果您需要,我可以发送我的官方微信二维码,在这里和官方微信沟通都一样的,都有平台监管可以放心沟通的。
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技师陈凯楠
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈凯楠优先排除线路问题
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技师陈凯楠毕竟车龄有点长了
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匿名网友
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技师陈凯楠是的
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技师陈凯楠麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人,感谢!
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奔驰glk abs故障c342400你好老板 根据您提供的故障,因此多数原因 这时候我们建议你先删除故障码 如果故障依然删除故障不了 这时候可以把多数故障码发过来 之后再进行检查ESP泵看看,如果测量线路没问题,基本都是esp故障
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奔驰GLK报0632故障您好!根据您提供的故障现象和信息,可能为进气管道积碳过多导致的,建议您拆下进气歧管后,清洗进气管道和气门上的积碳后试车,希望可以帮到您,谢谢!
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奔驰GLK故障灯全亮这种现象第一可能是电瓶电量不足造成的故障 第二是用诊断仪看一下ABs系统的故障,有没有转数传感器坏了 第三看一下转向柱模块有没有故障
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奔驰GLK 三个故障码:0060,2389,1200
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奔驰GLK故障码二次进气故障车辆的问题,根据车辆的实际情况,很有可能是二次空气喷射泵损坏。为了确认车辆的问题,建议,按照我的描述对其进行测试确认工作是否正常。
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奔驰glk 300报0230 0942故障您好,根据您描述的故障奔驰GLK300报由于进气系统可能不密封,接受到一个氧传感器不可靠信号,气缸列1催化转化器的效率不够。针对此故障,建议检查进气歧管是否有漏气的地方,进气歧管翻版推杆是否损坏。一般情况下出现这样的情况都是进气歧管漏气或者翻版有问题导致动力不足。
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奔驰GLK倒车雷达故障!!!!!!!经检查需要检查雷达线路有没有短路,检查雷达传感器有没有损坏,检查雷达电脑有没有损坏
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奔驰glk加不起油门,故障灯亮对这个扭矩限制是发动机控制单元的,你先要把第1个问题先解决掉
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奔驰GLK故障帮忙看一下?建议诊断电脑读取一下钥匙实际值和在点火开关模块里面驾驶授权测试一下看看。
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11年奔驰glk。抱转向角传感器故障。
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