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技师侯圣余根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好根据您的描述和沟通,更换了三件套依旧出现电子气门伺服马达相关故障代码。建议检查线路以及针脚接触是否正常。 另外关于抖动的问题建议尝试拔掉电子气门伺服马达插头测试,观察抖动有没有改善。 如果抖动改善有可能是气门升程调整机构存在机械磨损。具体需要进一步检查 建议:建议重点检查线路是否正常,线束有没有变色。测量电源输入输出端是否正常等 以上故障诊断是根据我 8年 维修 宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师侯圣余您好,请问打开点火开关瞬间,电子气门伺服马达会不会动作,有没有哒哒响声。如果响声明显,有可能是电机无法确定位置导致。 建议熄火状态拔掉电子气门伺服马达插头启动观察抖动有没有改善
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匿名网友稍等
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友故障你看一下,数据流始终显示失火现象,但火花塞和点火线圈,还有喷油嘴也换了,还是有这个问题
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匿名网友这个数据流不正常
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匿名网友始终显示4缸失火
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匿名网友
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技师侯圣余几次失火属于正常
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技师侯圣余缺缸抖动吗
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匿名网友凉车抖动,热车正常
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匿名网友凉车抖的狠
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技师侯圣余嗯,有没有拔掉电子气门伺服马达插头试过
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匿名网友试了,依然依旧
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匿名网友该换的全部更换了,始终抖动
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技师侯圣余那不应该
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技师侯圣余您方便拔掉电子气门伺服马达插头,读一下平稳值数据流吗
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技师侯圣余故障代码一直存在对吧
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匿名网友我试一下
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技师侯圣余好的,测试后数据流发给我就行
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技师侯圣余您好,测试了吗
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技师侯圣余师傅您可能去忙了,咱们沟通有时间限制,到时自动关闭的。担心您无法找到我,我把我官方名片留给您了,您随时可以添加我,我们就着这个问题随时探讨。能帮您解决的绝对不给您拖着。
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技师侯圣余
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技师侯圣余另外,对于疑难故障。咱们这边是可以进行议价服务的,根据您的需求来协商服务类型与价格。1.您如果没有头绪,想找个外援帮您把车子修好,可以做【故障包解决】没有时间限制,问题不解决不收费,同时您还能学到技术。 2.您对故障有头绪但是一些细节操作不熟悉,可以给您做技术指导,对服务过程负责。总体来说就是您想要什么服务,想花多少钱,咱们都可以去协商。具体您可以添加我的官方微信和我沟通,没有时间限制,而且有平台监管,保障您的权益,您可以放心。
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技师侯圣余师傅您加我企业微信,好评截图发给我。我把平台资料库里面资料共享给您一份
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匿名网友OK
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匿名网友明天➕你,现在下班了
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技师侯圣余好的
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宝马n55报故障码134f01请问什么原因宝马n55报故障码134f01请问什么原因【车型:宝马7系 2019款 改款 730Li 豪华套装】 措施:更换气门伺服电机,偏心轴,维修DME
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2004年宝马3系DME电子气门内部故障2004年宝马3系DME电子气门内部故障【车型:宝马7系 2009款 730Li领先型】 根据你的描述和故障码有可能是发动机模块伺服马达和偏心轴有问题导致的。你可以找修电脑检查一下发动机模块。
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宝马七系报电子气门伺服电机故障有故障码,电子气门就会退出工作,建议检查或更换偏心轴和马达的齿扇。
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宝马E66电子气门故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好:更换电脑版需要导数据,编程设码。建议:先编程打着火,再检查其它项 以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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宝马740。N55,报故障101F01。请根据聊天记录中提供的信息进行维修操作。
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宝马n55 加速抖动顿挫没有故障码根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:急加速燃油压力会突然降下去,这个是不对的,接上燃油压力表观察低压是否正常,如果正常,更换高压泵 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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怎么回事咋换人了? 宝马X5电子气门故障从后来的故障码来看 检查气门马达与DME之间的线路 确认正常后 尝试对换气门马达
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宝马730高速行驶中报传动系统故障,加不上油,电脑查故障是电子气门无法调节故障分析:建议测量电子气门马达三箱电,正常就更换偏心轴马达偏心轴传感器一套。之后匹配电子气门马达。就可以了。
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宝马X5报电子气门调节故障,车子跑不起来车辆目前诊断的信息存在电子气门故障,因为这个故障会造成车辆的进气门开启状态发生改变,包括车辆可能存在无法正常行驶的相关状态,根据车辆的实际情况,必须要参考我在对话当中描述的维修流程,对车辆的电子气门完成这个维修工作,必须先将故障维修消除之后再看车辆的实际工作状态是否可以恢复正常。
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宝马750节气门电位计1和2双重故障您好,根据故障描述和沟通,结合故障代码分析,请测量节气门插头针脚电压是否正常。 节气门插头2/6号针脚之间电压5伏,1/4为信号线,两根信号线电压相加大约5伏。手动调整节气门翻版观察信号电压变化情况。3/5针脚是节气门驱动装置供电,正常电压12伏。如果以上测量电压无异常,建议检查发动机电脑至节气门插头直接的线束有无异常,排除线束故障,则可能是发动机电脑内部故障,祝工作顺利!
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