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技师李强您好,亲,汽车大师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次解答能够帮到您。🐯 你好朋友,这种情况首先需要把节气门清洗了,节气门清洗完以后进行匹配,基本就可以解决,如果还不行,考虑是燃油质量有问题 因为节气门太脏,导致进气量错误,节气门开度有偏差才会产生的这种情况
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匿名网友就转速表哆嗦
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匿名网友发动机感觉不出来
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技师李强发动机应该也有喘气的感觉,只能通过发动机下手
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匿名网友怎么发不了相册的视频
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技师李强平台发不了视频的,只能文字和图片
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匿名网友有办法发视频吗
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技师李强这里是发布不了视频的平台,没有这个功能
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2017广汽菲克指南者,冷车启动后起步个一两百米熄火,点火两次才打着火,然后热车启动冷却液温度在80度的时候起步就不熄火,开几十公里都不熄火,这是什么情况?哪里有问题,麻烦各位大神帮帮忙,解答一下您好,我是您的专属精英技师,我们承诺 用心,细心,专心为您解答爱车问题。您好,这个车辆打不着火,这个原因有以下几点,第1个就是你的启动电瓶电压不够,导致马达转速达不到,第2个的话就是你的启动马达损坏导致无法带动飞轮启动发动机,第3个的话就是你的曲轴位置传感器有问题,他没有识别到发动机的转速,无法给发动机控制喷油和点火,第三第4个的话就是点火线圈或者说油泵损坏,导致不能给发动机喷油和点火,那么出现这种情况之后,建议您首先检查一下启动电瓶是否正常,如果说启动电瓶电压没有问题的话,那就需要用诊断电脑读取故障码来进行维修。
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仪表盘上的水位标志什么样的你好,我是你的专属服务技师。我将用心、专心为你解答你所提问的问题。仪表板上的水位灯是一个像体温计加下面两个波浪一样的图标。水温灯一般不会无缘无故亮起来,亮起来的话是冷却系统发生问題,有两种可能性,一是系统某处有漏水现象,二是溫度太高使冷却系统压力上升将水挤出,假如水箱漏水可先暂时在副水箱中加水,然后才试着开到附近的车房处理,请修理人员处理。
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本田冠道不启动怎么挂空挡像这个车型如果是不启动的话,只要打开点火开关然后踩一下刹车踏板就可以挂入空挡,如果没有电的话,这个需要在变速箱的上方有一个凸起的螺丝,旋转90度才能够挂入空挡。
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汽车打火处于高速状态、仪表盘转速不动你好。车辆在启动打火时,转速指针只有轻微的一点晃动。因为起动机的转速,最多只能将发动机的转速提升到200~300左右。如果发动机转速指针没有任何晃动的情况,且车辆打不着火。那么需要检查曲轴位置传感器是否损坏。 汽车处于正常车速下,转速表指针不动。这个一般是车速采集传感器故障或仪表故障。需要对传感器和车身速度数据进行测量。然后锁定故障点。 希望我的回答能够帮助到您。
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迈腾猛加速到4000转突然转数下降,动力减弱,这种情况偶尔发生,最近频道了,跑到一百左右听见有微弱您好,这种情况只有在按那个急加速的才会出现,那重点就得检查一下涡轮的压力了,比如说压力是否是压力不够,或者是压力太高他不能泄压,压力太高了,也会主动限制那个节气门开度,表现出来就是那个转速突然下降,加不起油。
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213六缸分电器对到一缸上置点打不着车这个你肯定是需要先找到你的发动机的一缸压缩上止点才可以的,如果把发动机找到一缸压缩上止点,那么把分电器对准一缸上,支点的位置肯定就可以打着火的,你这个应该是发动机没有找准位置,所以需要重新找一下发动机的位置,你可以把曲轴再转180度,然后再对现在的一缸上支点的位置。如果还是不行的话,你就需要检查一下火花塞是否跳火。
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江淮格尔发国五大货车在运转的时候分离轴承也跟着运转吗,变速器的分离轴承只有当踩下离合器的时候才会转动。 分离轴承的作用是使不转动的离合器分离叉能够顺利的推动高速转动的离合器压盘。踩离合时分离轴承是贴着膜片弹簧被其带着一起转的,分离轴承与膜片弹簧之间没有滑动摩擦。但是分离轴承出问题后会出现转动阻力增大的现象,这时候分离轴承与膜片弹簧之间就会发生滑动摩擦,摩擦导致膜片弹簧升温,金属温度升高后强度就下降了,这时候你再踩离合,膜片弹簧没有足够的强度,会发生弯曲,无法撬动另一头的摩擦块,离合器也就无法完全分离,自然就会出现挂挡困难的现象。
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陕汽德龙F3000油门小了水温不动,加油门大喽水温升高咋回事根据您的描述来看这个主要是因为你的发动机散热强度不够,才会出现这种情况的,首先建议您还是要先检查一下你的风扇旋转是否正常,前面的硅油离合器有没有打滑的情况,如果没有问题的话,那就需要检查一下散热水箱有没有堵塞,可以清理一下水箱,同时需要着重检查一下你的水泵和节温器是否正常,工作水箱的上下水管温度是否一致,最后还要考虑是你的发动机气缸垫坏掉了,有可能是气缸垫冲了导致高负荷的情况下,高压气体进入冷却液当中。
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江铃顺达货车打不着火是什么原因你好 江铃货车打不着火的原因 1、蓄电池存电量不足,导致无法带动启动马达运转,进而打不着火;2、燃油箱无油或管路不通、输油泵不输油等导致打不着火;3、进气管受堵、空滤器积尘过多或受潮导致打不着火;4、发动机缸套严重磨损、活塞环结碳等导致打不着火。 柴油车打不着火的原因有: 1、蓄电池存电不足,导致无法带动启动机运转,从而打不着火。 2、燃油供给系统问题,比如燃油箱无油或管路不通,输油泵不输油等导致打不着火。 3、进气系统问题,如进气受堵,空滤器积尘过多或受潮所至。 4、发动机压缩力不足导致,如缸套严重磨损,活塞环结碳等导致。 柴油发动机无法启动的原因和排除方法如下: 1、检查电源 1)蓄电池存电不足,柴油机运转无力或转速低; 2)起动吸铁开关打滑,碳刷接触不良; 3)接触线松动或被侵蚀; 4)导线过长、过细,导致电阻过大,产生电压降; 5)起动机接线不正确。 2、检查燃油供给可能的原因主要有: 1)燃油箱无油或管路不通,输油泵不输油,会出现输油泵出油量少或出泡沫状柴油现象; 2)喷油泵泵端压力过低,供油量少或不供油,空气未排净; 3)燃油滤清器有水或受堵和有空气未排净,会出现白烟; 4)喷油器失灵、磨损、柴油机有烟排出; 5)燃油喷油泵喷油时间不对,可能为柱塞错用或齿轮装错; 6)燃油的牌号不符要求或质量不纯,自燃点过高,燃油不能完全燃烧时排黑烟; 7)停车手柄未复位。 3、考虑进气量不足的可能 1)进气受堵,这主要为空滤器积尘过多或受潮所至; 2)进排气门间隙过大或过小,柴油机会有异常响声; 3)配气定时不对,装错或消切后位移; 4)排气受堵,可能为进气压缩力不足方面。 4、考虑进气压缩力是否不足 1)缸套严重磨损,失圆,活塞环结碳、结胶过多,失去弹力或卡死; 2)气门、座圈的密封面烧损或严重磨损。 5、考虑环境温度是否过低 1)柴油起蜡,柴油结冰; 2)机油粘度过高; 3)外界气温在-5摄氏度以下,此时可作提高温度方面的相应措施,如加开水作冷却液、加热机油、明火助燃等。 6、其他方面原因: 1)配套输出机械带负荷起动; 2)配套上对柴油机有向前方向的轴向力; 3)配套输出机械与柴油机曲轴不同轴度超差; 4)某一气缸内进入大量的水或油; 5)曲轴不能转动,可能为抱轴、咬缸和其他不正常情
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一给油防冻液就下去是节温器坏了吗您的问题是 一给油防冻液就下去是节温器坏了吗? 相关方案如下:第一这个你要看是发动机的温度达到了多少度,如果是发动机温度已经达到85度以上了,那么这种就是正常的现象。如果打着火就这样,那就说明节温器已经不起作用了,已经失效了,已经大循环了。第二就是说是本身我们加速的时候让你转速提高水泵循环循环的好,然后的话它就会大循环,这个时候本身就会向下,这个是正常的现象。是一加速的时候水泵转速提高我们的水的话就会向下吸走了被压缩。所以的话这个要确认一下是哪种情况了。 第三就是确认发动机有没有高温现象,缺不缺水漏不漏水,只要不缺水不漏水不高温基本上没啥问题。第四如果是节温器损坏的话,它会造成发动机升温温度特别慢,暖风效果差。特别跑高速的时候水温起不来。那么这些情况的话,就说明节温器的话已经失效了。就是过早的打开了。你们这种情况就需要进行更换了,那么更换的费用的话,你10万块钱左右的车型的话,基本上普通节温器的话基本上换下来的话就是100多块钱。
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新汽车抖动,咋回事儿 咱河南话里,把“抖动”叫“哆嗦”。汽车哆嗦,可不是啥好现象,得赶紧看看咋回事儿。 积碳太多了 节气门脏了,喷油嘴堵了,这都是积碳太多闹的。积碳一多,汽车就跟人吃撑了一样,跑不动
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刹车车身抖动,咋回事儿 咱河南话里,把“刹车车身抖动”叫“刹车车身哆嗦”。这“哆嗦”起来,可让人心里不得劲儿。今儿个,咱就来聊聊这“刹车车身哆嗦”的事儿。 刹车盘的“小脾气” 刹车盘要是“脾气”大了,
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