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匿名网友开车三十公里左右就会出现跆速不稳，车子一拱一拱的，到红绿灯的时候停下就会熄火，重新启动后，挂D,档不踩油门很容易熄火无故障码。停车一晚上后启动又正常，再开三十公里左右又开始 -
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技师阎许您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是发动机数据流过浓或者过稀导致的，你现在需要读下发动机数据流看看怠速时候的进气压力数据是不是能够达到大于170巴然后你在继续加油门看看数据会不会升高变化到大于350巴呢，然后就是接个压力表检测一下怠速时候的汽油压力数据能不能达到大于3.5个压力左右呢然后继续加油门看看数据流会不会升高变化到大于4.5个压力左右呢。 -
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技师阎许故障现象是时有时无的吗？ -
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匿名网友一般开了三十公里就会出现 -
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技师阎许电子油门系统的。那年的马六 -
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匿名网友以前检测出是凸轮轴传感器问题，换了原厂件后，没有故障码。但是就这样了 -
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匿名网友09年12月上牌的 -
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技师阎许那不是电子油门系统的，那你主要考虑发动机电脑版本身的问题 -
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匿名网友有次换过电脑主板[汗][汗][汗] -
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技师阎许再出现问题的时候检测一下节气门位置传感器到发动机电脑版的三条线路电压是不是合适，以及检测一下进气压力传感器到发动机电脑版的四条线路电压是不是合适。 -
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技师阎许这种时有时无的情况绝对就是发动机电脑版内部的问题 -
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匿名网友换了还是这样又换回去了，油气分离器，进气支管，废气阀，火花塞都换了 -
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技师阎许没有故障代码和那些硬件都没有关系的，你就是再出现问题的时候检测一下节气门位置传感器和进气压力传感器到发动机电脑版的线路电压是不是合适，如果电压不合适，那就是发动机电脑版本身的问题。
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目前车开了有七千公里了，在五千公里的时候出现了这种情况。冷车起步不抖动，开一会热车了就会抖动。正常加速到三十公里的时候会大概率的抖动。就像那种筛糠一样。可是一大油门急加速就感觉不到。等到车速稳定了，在加速就出现抖动情况了。但是你一松油门抖动就消失了。去4s店里检查了，没有故障码，也没有检查出什么毛病。请问一下这是怎么回事？像这样的情况的话，7000公里就出现这样的问题的话，首先需要检查一下变速箱系统数据有没有问题，如果说系统数据没有问题的话，那么有可能就是油泵这块有问题导致的。首先做个系统检测看看有没有问题的，如果说都没有问题的话，需要把油泵这里检查一下看看。
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2005年6月起亚1.3L手动千里马，跑了26.9万公里。2011年4月行驶14.7万公里改气（单点），2013年4月19万公里换全车油、清洗节气门、清洗电喷、清洗三元装置；2014年10月23万公里换发动机上室盖、换水泵、换气门室盖罩垫。问题：凉车（-9℃）启动怠速不稳、熄火。已采取措施仍不解决问题：一是换了汽滤，二是清洗了节气门。状态：热车启动怠速正常，凉车用气启动正常；正常行驶油气互转正常。启动马达和电瓶没问题。求老师指点，多谢了！
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05年马六2.5自动挡值多少钱到现在已经17年时间了，如果车况正常，发动机和变速箱没有维修过，没有出过大事故。这个二手车的价位大概也就是这个六七千块钱左右。这款车相对来说是使用性能还是比较稳定，发动机变速箱的故障率比较低，而且油耗也不高，保养维修费用也是比较便宜的。
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车是自动档位，行车的时候挺好的，突然档位就挂不进p档了，强行推进去还有异响，其他挡位没有用能挂进去，但是不能使用了。变速箱没有故障，油也是新的，挡位线也是好的，大神帮忙解答！该车变速箱总成更换过，而且车龄比较长。结合故障现象分析，车辆是进入P档时，相关的制动力没有对驻车齿轮进行制动，导致出现响声。排除变速箱故障后，只能检测变速箱控制单元和控制单元线路。查阅该车电路图，控制单元会采集制动信号，如果制动信号没有正常进入变速箱控制单元，那么控制单元将不会去控制相关的制动器，就无法锁止驻车机构，导致响声。 建议清理控制单元线路，最好能用专用解码器对故障进行读取对数据流进行检测
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04年千里马，怠速高，换了怠速马达一样，有故障码清不了你好，换了怠速马达要开关三次钥匙后再打着车，如果没改善用化清剂检查是不是漏气，不漏气，就检查线 开钥匙正常要有一根电源线给怠速马达供电，如果没有就不正常，想办法给电机一个受钥匙控制的电源线就可以
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跑了19万公里的阿特兹还能买吗这个车跑了19万公里还是可以考虑的，因为它这个马自达阿特兹这款车型这个不管是2.0的还是2.5的排量，这两款车他这个性能都是比较稳定的发动机变速箱的性能比较稳定，故障率比较低的，而且这个保养维修费用也是比较便宜的。所以说这个19万公里这款车是可以考虑的，只要没有出过大事故，发动机和变速箱没有维修过，就可以考虑没有多大问题，他这个车正常跑这个正常保养维护的情况下，跑这个30万公里没有太大问题的，所以说是可以考虑。
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2018年7万公里的雪佛兰科鲁泽多少钱三年多时间了，如果车况正常，发动机和变速箱没有维修过，没有出过大事故，二手车的价位大概也就是5万块钱左右。这款车的保值率还是比较低的，但是他这个使用性能还是差不多，发动机变速箱故障率比较低，而且油耗也不太高的车辆，底盘车身悬架也是相对比较结实的，还是可以考虑。
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大众朗逸二〇一九款1、4丅五万公里左右大概多少钱这样这个车到现在两年多时间了，跑了5万公里，如果车况正常，发动机和变速箱没有维修过，没有出过大事故的话，二手车价位大概也就是这个85,000块钱左右，基本就是这个价位。这款车的话，他这个发动机的加速性还是不错，但是这个变速箱的话，这个使用性能还是不稳定的，尤其是低速行驶的情况下抖动比较明显，而且这个变速箱的故障率是比较高的。这个发动机的油耗也不太高，车辆底盘悬架还是比较结实，舒适性还是不错的。
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18年末大众桑塔纳最低配的三万七千公里多少钱三万七千公里这个车到现在已经三年多时间了，跑了3万多公里。如果车况正常，发动机和变速箱没有维修过，没有出过大事故的话，二手车价位大概也就是这个4万块钱左右，基本就是这个价位。这款车还是不错的，他这个人性格比较稳定，发动机变速箱的故障率是比较低的，而且油耗也不高。而且这个保养维修费用也是比较便宜的。车辆的底盘悬架也是比较结实的。
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马自达5,13款跑了12万公里后故障率能高吗这个车的话，这个12万公里这个故障率还是比较低的。因为它这款车型的话那个发动机变速箱的使用性能都是比较稳定的，而且那个保养维修费用也是比较便宜的车辆的车身车架也是相对比较结实，舒适性也是比较好的，而且它这个车的故障率相对来说比较低，这个车只要正常保养，正常使用的话，这个20万公里以上这个都会没有太大的。都不会出现太大的故障的，所以说这个跑了这个12万公里，这个相对来说还是性能比较稳定的，还是可以考虑。
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新龙马启腾EX80冷车启动怠速不稳怎么回事？
新龙马启腾EX80冷车启动怠速不稳的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：新龙马启腾EX80冷车启动怠速不稳常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.燃油系统问题25%的原因是燃油系统
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2023-12-08
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新龙马启腾N60冷车启动怠速不稳怎么回事？
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新龙马启腾N30冷车启动怠速不稳怎么解决？
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马自达3 昂克赛拉冷车时散热风扇常转怎么解决？
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新龙马启腾M70冷车启动怠速不稳怎么回事？
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宝马5系冷车时散热风扇常转怎么回事？
宝马5系冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：宝马5系冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致宝马5系
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新龙马启腾龙7冷车启动怠速不稳怎么办？
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宝马5系冷车启动怠速不稳怎么回事？
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海马S7冷车启动怠速不稳怎么办？
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2023-12-08
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