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技师刘佳你好,这个很可能是模块坏了,你仔细检查一下
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匿名网友什么模块最有可能
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技师刘佳车身控制模块有可能,你要确认一下
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匿名网友GM?
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你好老师 在吗,前段时间有个宝马X5的车你帮我分析过后最后得出的结论是更换/发动机电脑板,可是换过之后,故障还是仍然依旧,车子怠速运转过个一两分钟左右 它又会自动熄火无征兆的 ,熄火后动力系统却读不到故障码,能帮我再分析一下吗我先给你发一个温泉小学提前告诉你一下,目前最晚的时间大约应该在晚上8:30左右,因为现在手里有一个工作需要处理完成,也就是说暂时还没下班,但是车辆目前的一个故障验证,大概流程就是要确定怠速状态,像洗过之后的组合疫苗反应以及车辆在持续采油门的状态下,车辆是否仍然会出现相关故障,可以提前—汽油泵压力表,然后根据实际情况,准备好万用表需要根据实际情况,测量一下是否有雨一些特殊的条件,造成了车辆的故障现象出现。
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13年宝马X5 行驶后开锅 故障如图2。更换电子水泵 '节温器后并排空后无故障,但是原地车不动不熄火十几分钟后就开锅了 。在路上行驶不会开锅。431诊断发现车不动的情况下水温要109度风扇才转 ,这个时候就已经开锅了。出去试车100度左右风扇就开始转 不会开锅 这是什么情况 。现在只发现回水壶有点渗水出来
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2012年8月买的美规版宝马X5,E70。目前行驶72000公里左右。去年冬天出现了车辆启动熄火的问题。车子一直停在室外,如果温度低的话,早晨去启动车一定就会出现启动熄火的现象。先是感觉启动时点火的时间比平时要长,好不容易启动了,紧接着就是出现抖动,然后转速表指针上下跳动,随后转速指针猛然下降到几百转,几秒钟后汽车熄火。夏天秋天不会出现,就是冬天温度低的时候会出现这个问题。但是只要启动着以后行驶一段时间,这一整天就不容易出现这个问题了,然后车辆停一晚,第二天还是这样。后来我就启动的时候踩油门,将转速保持在两千转左右,持续几十秒以后就不会出现熄火现象了,但是后尾排气管会冒黑烟。我叫人用电脑检测过故障码,好像是说排气阀还是废气阀怎么了,具体的没记住。今年这两天我们这边下雪,然后我早上启动时又是这个情况。我今年已经换了火花塞,但是还是这样。请教一下师傅,这个是什么问题。谢谢车辆故障。建议确认燃油系统无故障。电脑检测要确认故障码。并维修。根据实际情况。建议清洗气门积碳。包括升级发动机程序后试车观察车辆故障 并排出故障
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2005年E53 3.0车型,行驶30万公里。一手车,没交易过程。4乘4报警灯常亮,换过两个拆车马达,当时清完故障码,重新编码后故障灯消失,过几天又亮。因为小县城没有宝马专用电脑。报分动箱故障,滑块故障,转向角传感器电源故障。但是数据流各数据均正常,包括偏转率。现在有半个月了,有一次打死方向盘有撞车顿挫感现象,有次低速行顿挫感强烈,熄火重启后就好了。但这两个现象就出现过一次就没有出现。每次故障码用通用电脑清不掉,非得编码才可以。但是跑几天后灯又会报警。求大神帮忙分析一下,到底是换个新的四驱马达,还是分解分动箱检查摩擦片,或者查看转向角传感器等,怎么办?建议更换电机和分动器,或维修,检查一下相关线路,分动器模块
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您好,前段时间 我经过涉水路段,上来后发动发动机故障灯亮了 ,发动机抖动厉害,排气管冒白烟,但是一直没有熄火,我打电话给宝马4s店,让我熄火,然后拖车拖到4s店,拆开进气系统空滤湿了,进气气管里也有水,判断发动机轻微进水, 然后他们手动转动曲轴,能转动,又用一根铁棒伸到火花塞里量了活塞上支点,说应该问题不大,但是建议分解安全,我不同意,然后他们换了机油清洗了节气门这些,然后我现在开了一个月没有问题,我想问下会不会有后遗症,比如曲轴这些轻微变形,没有检查出来【车型:宝马X5】【车型:宝马X5】价格已发送至聊天界面,每个地区收费标准不同,具体的价格需要咨询当地维修点为准,我提供的仅供参考
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宝马n55发动机,车有时能打着,有时候打不着,有时候打着了一会自己就熄火了。屏幕显示不提供动力。故障码是电子气门退出控制状态,调效频率出现过高,电脑板拆掉拿去修的,修好之后电子气门升程过后,能着车,后来又不能着车,后来拆气门室盖看,偏心轴卡伺服电机的齿轮上下有间隙大概有一毫米,后来用四个内六角转螺丝转到最大升程,没有间隙了。现在想确定到底是什么问题,换什么,或者是不是电路问题。能修好他,我是干机修根据你的描述和故障码需要先检查一下集成供电模块的输出供电有没有问题,要是有就需要更换集成供电模块了。
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您好,前段时间 我经过涉水路段,上来后发动发动机故障灯亮了 ,发动机抖动厉害,排气管冒白烟,但是一直没有熄火,我打电话给宝马4s店,让我熄火,然后拖车拖到4s店,拆开进气系统空滤湿了,进气气管里也有水,判断发动机轻微进水, 然后他们手动转动曲轴,能转动,又用一根铁棒伸到火花塞里量了活塞上支点,说应该问题不大,但是建议分解安全,我不同意,然后他们换了机油清洗了节气门这些,然后我现在开了一个月没有问题,我想问下会不会有后遗症,比如曲轴这些轻微变形,没有检查出来【车型:宝马X5】根据您描述的只要是车辆行驶然后没有问题的话后期的话不会造成这个连杆顶弯的,所以说请您放心驾驶。
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您好,前段时间 我经过涉水路段,上来后发动发动机故障灯亮了 ,发动机抖动厉害,排气管冒白烟,但是一直没有熄火,我打电话给宝马4s店,让我熄火,然后拖车拖到4s店,拆开进气系统空滤湿了,进气气管里也有水,判断发动机轻微进水, 然后他们手动转动曲轴,能转动,又用一根铁棒伸到火花塞里量了活塞上支点,说应该问题不大,但是建议分解安全,我不同意,然后他们换了机油清洗了节气门这些,然后我现在开了一个月没有问题,我想问下会不会有后遗症,比如曲轴这些轻微变形,没有检查出来【车型:宝马X5】如果4s店测量了这个上止点没有下移,说明问题不大,以后只要不激烈驾驶,那发动机正常运行是没问题的。
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宝马x5豪华版,下午经过深水区,前面开着动力强劲,到了中间突然跳出传感系统,瞬间动力下降,但车子一直没熄火,到了家里停了五分钟左右启动车子开到路上发动机故障灯也没有了,车子动力也强劲了,然后到了修理厂检查,空气滤芯明显有潮湿,电脑显示当时3缸和5缸自动装置关闭。请问这样的情况我继续行驶不会出现什么毛病吗?根据您描述的然后建议您把火花塞拆掉,用热风枪吹一下缸体内部使其烘干处理的,以防有水导致这个车辆出现问题
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08款宝马x5n52发动机3.0美归 近期汽车出发哒哒哒很清脆敲铁的声音 声音随着转数而改变,出现的规律是 比如前一天晚上跑了10公里左右 第二天冷车启动没有任何声音 但是启动后行驶几百米后熄火停车两小时 再次启动就会出现哒哒哒的声音 出现声音后必须要怠速15分钟左右,在踩油门声音会消失 不然刚启动听见声音 怎么踩油声音也不会消失 今早测试冷车启动怠速半小时 同样行驶几百米后熄火 两小时后 启动还是有哒哒哒响声 如果行驶10公里停下熄火 两小时后启动 不会出现异响 在当地修理厂 更换了缸盖 无效!机油泵,无效 检查了曲轴和瓦 没有问题 缸没拉 来个高手指点一下 还有什么如果更换排气正时轮之后还响,只能换发动机了。
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