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14年陆尊2.4L,9月3日发动机故障灯亮,更换_别克_别克GL8_汽车大师

14年陆尊2.4L,9月3日发动机故障灯亮,更换进气电磁阀,清洗油路,之后启动困难,加速无力,油耗飙升,瞬时油耗常高达95,平均油耗16.5。曾出现过刹车开关故障码,技术人员建议抬高刹车板,发现有一定缓解动力不足的效果,后又换了刹车开关,刚换时动力足,两天后又开始动力不够,目前油耗仍高,之前是14.2,现在14.6。曾经换过波箱油。谢谢!现在瞬时油耗还是高达95、88,但不是每次都这样。
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最佳答案
你这样,四个喷油嘴拆下来,检查下雾化情况,有没有漏油现象。前三元催化器拆下来就可以看出有没有问题。只要没堵就没问题。后三元催化器影不影响要专业的修理师傅试车感觉是不是堵引起的,如果感觉是排气堵引起的就看前面三元催化器没问题,先更换后三元催化器试。如果以上都没问题,结合你上面说的维修后出现问题,就要检查下凸轮轴电磁阀的数据流,以及凸轮轴电磁阀油道孔有没有东西堵住,发动机可变正时齿轮是否存在泄压跳齿现象,链条出现拉长等。原因很多,不过基本要检查的这些放首位
14年陆尊2.4L,9月3日发动机故障灯亮,更换进气电磁阀,清洗油路,之后启动困难,加速无力,油耗飙升,瞬时油耗常高达95,平均油耗16.5。曾出现过刹车开关故障码,技术人员建议抬高刹车板,发现有一定缓解动力不足的效果,后又换了刹车开关,刚换时动力足,两天后又开始动力不够,目前油耗仍高,之前是14.2,现在14.6。曾经换过波箱油。谢谢!现在瞬时油耗还是高达95、88,但不是每次都这样。
杨继坤
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