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技师郭东你好,我是汽车大师专家技师-盛兆民,很高兴为你解答。
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技师郭东发动机型号
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技师郭东特别是车子发动机转速是否正常,电瓶电压是否正常
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匿名网友你好
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技师郭东检查上面的
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匿名网友海马福美来
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技师郭东三代还是四代。
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匿名网友车放了一段时间打火电弱帮电车灯全部自动亮雨刮自动刮自动喷水马达能打转但是不能着火只是了一达转
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匿名网友16年的
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匿名网友只是马达能转
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匿名网友474发动机
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技师郭东建议先把电瓶充电,或者先使用正常电瓶装车子上试车。
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技师郭东邦车会出现一个情况,就是低电压的电瓶会影响另外一个电瓶,影响车子启动的。
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技师郭东或者连接线接触不良,照成电压低
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匿名网友是新电瓶帮电不用开钥匙灯自动亮雨刮自动刮自动喷水
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技师郭东那就检查雨刮,大灯开关,是否有问题
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海马福美来三代2011年,今天大雨涉水了,然后没熄火开回来了,但别车里进水了,当时除了进水没任何问题,下午我清理车里积水后用开空调热风吹了1个小时后,车子左转向灯一直闪,关不掉,熄火也关不掉。。。这个要怎么解决根据你的描述,这个主要就是开暖风之后,加上车里面有水,然后这个空气比较潮湿。有可能这种就是线路潮湿。这个需要检查这个转向灯的这个闪光继电器,看下有没有问题。其他的可能性不大,就是主要是检查这个闪光继电器,还有就是这个转向灯的线路。这个一般情况下是在驾驶室的保险盒里面,或者是这个仪表台里面。
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09年福美来,11万公里。怠速低。停车时只有一二百转时车抖的厉害。发动机灯常亮,检测说是任意缸熄火。现在情况严重了,经常是在等红灯的时候熄火。有时候堵车车速一下来车就熄火了。 还有一个问题就是自动挡的车不自动进档,正常应该1800转就进档,现在有时候不进档,3000转都不进。车就开不快。非常不稳定。高压线,火花塞都换过了,也没解决问题。 感觉出现这一问题之前是换了一回火花塞造成的,原厂的火花塞从来没出现过这种问题,当时是开了7万公里。换完之后,就出现这个问题。又换了一回还是没解决。
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你好,我的车是海马福美来三代自动挡。我的一直车不识别p档, 挂在p档也显示n档。 然后有时候车启动的情况下停一会挂d档和r档车不走,故障灯也亮了。然后重新打火就能正常行驶了,故障灯也灭了。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。检查一下档位开关也及更换) 建议:(检查更换档位开关即可) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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我买了辆二手车06年3月的手动挡福美来,也就是海马323,十三万公里。刚开的头几天气囊灯有时闪烁有时不闪烁,喇叭也是有时响,有时不响。去汽修店修理工给换了个时钟弹簧,喇叭好使了,但是气囊灯还是闪烁,闪的频率是五六次停三秒再闪烁五六次。今天又去了汽修店修理,气囊灯是不闪烁了,但是通电自检的时候气囊灯也没有亮起过而且新的问题是转速表的指针位置也不对了,加油的时候转速表指针正常动,但是一直都是在负数区间。图片里熄火状态,启动以后稍稍靠左一点。仪表指针位置不对可以把指针重新拔出来重新插个位置
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我买了辆二手车06年3月的手动挡福美来,也就是海马323,十三万公里。刚开的头几天气囊灯有时闪烁有时不闪烁,喇叭也是有时响,有时不响。去汽修店修理工给换了个时钟弹簧,喇叭好使了,但是气囊灯还是闪烁,闪的频率是五六次停三秒再闪烁五六次。今天又去了汽修店修理,气囊灯是不闪烁了,但是通电自检的时候气囊灯也没有亮起过而且新的问题是转速表的指针位置也不对了,加油的时候转速表指针正常动,但是一直都是在负数区间。图片里熄火状态,启动以后稍稍靠左一点。气囊电脑系统故障,海马车的气囊电脑故障,很多是气囊阻值大。正常不过3欧。如果线路插头接触不良,会出现大于3欧姆的情况,这是系统自检会报故障码。对于这种情况的维修,建议处理插头,使其接触良好,然后,涂抹导电膏。一般这样处理,问题不会出现。
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04款323,1.8fp自动档,自己怎么匹配节气门?还有就是一直怠速不稳是怎么回事?节气门,怠速马达,火花塞都清洗了,空气流量计,缸线,机油也换过没用,冷车状态2000多转,热车后n档800之1500转之间晃悠,d档踩刹车800之1000转之间晃悠有时还熄火,该怎么办??油耗也高了
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我是海马福美来三代,昨天换了变速箱油跟正时皮带,拿到手时开感觉低档低速的时候给油不是很顺,车身会往前一窜一窜的,修车的说适应一下就好了,昨天晚上开了180km,没大问题,今天早上冷车启动的时候,发动机的转速在代速之下,车身抖动厉害,给油没反应,两三分钟之后正常代速了,大概开了10公里左右,行走当中仪表盘发动机报警灯报警,停车熄火打火车能发动发动机报警灯照样显示,请问这是什么问题换正时皮带会这样吗?车子发动机问题,加速顿挫,这种情况需要检查发动机正时记号是否准确,检查油泵压力是否正常,检查发动机高压包线路或者高压火是否正常。
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大师好,我的海马福美来三代空调为什么车熄火了还在运转啊,空调的灯都亮着,内循环的灯也亮着,前几天开去修理厂又没问题,刚回来又这样了,钥匙拔了空调还能启动和关闭,唉,时好时坏的,修理厂的人也查不出问题原因,继电器也看了,保险也看了也没弄清楚,一不小心就会把电瓶用干了,烦人啊,请各位大师给个建议啊,谢谢了
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防冻液漏掉,冲缸,换了缸垫,磨了缸盖,维修完毕,在维修之前,车辆可行驶,一切正常,现在维修后,反而出现新问题,发动机比以前抖动厉害一些,冷车怠速正常,热车后,轻轻加油到1500转以下,稳住油门,发动机转速会一上一下一直波动,波动到位400转速左右,原地空挡加大油到高转速,然后松掉油门,发动机会熄火,偶尔不熄火,也会掉到200再弹回来,油门在低转速会反应比较迟钝些,行驶试车,总体感觉车的力量减小,起步无力容易熄火,一档和二档会有一冲一冲的感觉,高档有时感觉油门有时候踩一节都没有反应,行驶中特别是高转速的时候甩空挡,容易熄火,总体感觉车尽量变小,排气管稍微有点图图, 维修以前没这问题,怎么维修以后出现这问题,会不会是维修中造成!
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2010年福美来三代,手动,10万公里,两月前换了排气凸轮轴、传感器、汽油滤芯、火花塞、清洗了节气门等,当时是怠速不稳,行使时时有顿挫,后来行使时出现踩集合就熄火,必须带着油门,且排放故障灯亮,最后直接无法启动。更换以上配件后,问题解决,但长时停车后经常要二次点火,即使一次点火成功,初期怠速也是不稳(二次点火也是)持续时间约一分多钟,偶尔仍会在行使时出现下顿挫冲头,原地怠速时间过两分钟以上后会行使无力,水温表正常,却像水温过高的无力感觉。
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cc雨刮喷水不工作,大众cc雨刮喷水不工作
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