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技师李学勤你好,我是汽车大师金牌技师-胡志军,很高兴为你解答。
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匿名网友2014款福特翼虎洗过车子后打火出现坡道辅助不可用,熄火再打,还有,出去跑个五公里再打火,恢复正常,什么情况
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技师李学勤用诊断仪进去看下应该是那个abs传感器的问题
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福特翼虎,开了五年了,昨天突然在行驶过程中出现方向盘打不动的情况,刹车熄火后重新点火又恢复正常了,经常报转向助力故障,去检修提示控制模块有问题,这是什么意思?到底哪里坏了。你好,通过您的整个现象描述来说,如果说确实报的是转向模块故障的话,那这个需要更换总成,这样的话大概需要3000-4000块钱左右。
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我是福特翼虎1.6AT车,波箱出了问题在行驶途中,突然挂不了档,但车停下来后熄火再重新打火,把档挂到D档又可以行驶但跑不了多久故障又出现了,请问这个是什么问题,严重吗?4S店维修费多少钱?那这个情况应该是变速器电子元件故障,最好是用电脑读取故障码。看看具体显示什么故障码。也有可能是电磁阀这些故障。需要具体检查了,估计问题不是很严重。
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你好!我的车是2013款福特翼虎1.6T风尚版,前两天行车电脑显示坡道辅助功能异常,没太在意,今天中午突然打不着火了,当时显示驻车辅助功能异常,叫了救援接上电瓶打火正常了,运行几分钟后去除外接电瓶后再次打火也能正常启动了。担心有问题开到修理店检测了电瓶电压和充电情况都正常。但发现驾驶座车门玻璃一键升功能异常了,其他的暂时还没发现,求解答!谢谢!你好,车窗的设置按我发的操作一下即可,车窗问题的出现应该是当时系统电压低了。然后启动不了如果仪表同时出现一些异常提示那应该还是电压低导致。如果坡道起步功能是难启动之前出现,那可以ABS传感器的可能性比较大。下次出现只是哒那么一下然后等待一会又好启动了的话,那马达故障的概率较大。希望我的回答能够帮到你,祝你生活愉快!
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2017款福特豪翼四驱,位置大兴安岭高寒地区,白天气温零下25度。今天中午下班行驶2公里靠边停下,取完东西上车再打火,车机显示方向盘转向助力故障待检修,方向盘丢失助力,开出一段距离后,主动停车熄火,再打火不显示助力故障了,打方向有助力了。图片是检查出来的故障码,胎压监测故障不用管没事。请问助力丢失原因是什么?怎样排除隐患?你好,根据你的描述,这个情况可能性最大的就是方向机模块问题。可以通过故障码这些进一步确认。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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你好 我的福特翼虎1.5t,买了三年半了,开了有七万公里,最近驾驶的时候出风囗突然不出风了,按了AC空调也没有用,风量按了最大,也不出风,就好像堵住了一样,不出风,中控台有沉闷的呼呼声,停车后再重新打火上路后又恢复正常了,这是什么原因,是鼓风机坏了吗?还是其它原因,求解答,谢谢你好,根据的描述,如果开暖风还会出现种情况。一般都是鼓风机电阻以及鼓风机本身有问题导致的。这车更换鼓风机必须拆仪表台才行。
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您好,我的福特翼虎1.5T发动机,今天行驶不到半小时仪表显示引擎温度过高请安全停车,后面2小时之后再发动行驶给不上有,之后打开机盖防冻液没少,重新打火发现电子风扇立马转得很快,并且试着打开空调制热时不出热风,调为冷风是发动机抖动异常。请问是什么问题?根据你的描述,这个应该是机油散热器,那个位置可能有轻微的泄漏,或者是这个防冻液水管接口的位置有泄漏,具体的话需要检查。如果就是说防冻液没有缺少的情况下,仪表上面出现水温过高停车,那有可能是风扇控制模块有问题或者是水温传感器有问题。还有就是现在这个散热风扇高速转动,有可能就是这个风扇控制模块有问题。不是的。如果上下水管的温差比较大。而且出现了这种现象,那有可能就是节温器卡住了,温度高了之后不能正常打开。明天启动之后就是看一下这个二三十分钟之后,看一下这个上下水管的温度差是不是比较大,还有就是这个仪表上面的水温表正常之后。看一下这个散热风扇有没有正常工作。
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福特翼虎的凸轮轴正时对好后着车怠速七八分钟后就发动皮带轮有轻微响声,然后就死火了再打感觉就没压缩声,重新拆出来后发现一缸内八字进气这边有点偏了。这问题是不是凸轮轴的可变轴坏了还是凸轮没锁紧?我用扭力锁得很紧的,为什么会跑出现这种需要先检查正时有没有错乱了,vvt工作是否正常,凸轮轴安装是否正常!机油压力是否正常。
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我的车是15款福特翼虎,两个月前在路上正常行驶,突然熄火,再打不着。拉去4s检测无缸压,经拆解发动机,凸轮轴磨损严重,内积碳严重,一层褐斑。之前保养按时,甚至跑一半就会更换机油,因为跑一段时间机油由原来的墨绿色变成了泥黄色,担心害怕,问了店内人员他们也说不出所以然。现在换了新发动机,还是担心。看了关于福特1.5t进气支管的帖子,我的情况也是存有机油的,我想问发动机上次坏了是不是跟这有关系?您好,根据您描述的现象,是最后一次保养加的机油有问题。建议以后尽量到售后保养
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我的一辆福特翼虎1.5T跑了三万多公里,动力总是时好时坏。两个月前费了老力索赔了变速箱总成,情况有所好转,刚开始跑的还可以,最近感觉动力又有一个衰减,即便是刚换完变速箱之后的一周内也出现过一次动力不好,所以我感觉是不是问题没找对路。比较奇怪的是总是随机出现,这次打火可以,下次打火可能会差些,又或者刚开始可以,跑了一段时间又差了。症状基本上体现在起步阶段,或正常行进中减速到十几码再提速慢,速度上升和转速攀升有点不成比例,车内震动感强,踩油感觉尾部发闷,NVH差。车子没有任何故障码。前年出现过一次中控显示发动机引擎故障,4S没有查到问题,升级了软件,后来没出现,再后来自动启停工作不了换了一个燃油压力传感器。不知道这些结合起来诊断有没帮助。4S店应该是多次采集过数据流的数据,失速转速是2600左右。修理店帮我检查了前氧,颜色正常,三元催化之前4S打过吊瓶暂时还没拆开检查。修理店让我是不是考虑下PCM电脑板方面的问题。
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2005年的福特美国翼虎(进口)V6. 3.0的排量4速自动全时四驱。行驶142000多公里。现在出现了问题,当在路上行驶60_100码,发动机转数在1300-2000转之间,一般都在匀数提数的时候,车子会连续的抖动。就像缺缸,马上恢复又马上缺缸。如果油门保持在抖动的位置不动,连续7-10几次抖动之后,仪表盘上红色的指示灯亮起(红色的指示灯的图案是车的模型上有个挂锁),红色指示灯亮后感觉车子就失去动力了。感觉车要熄火。这种情况时常发生时,如果松掉油门,两到三秒,红灯熄灭,车子正常了。如果红灯没有亮之前,再抖动的时候,松油门或是重踏油门到2500转就不会有抖动的现象,一般我跑国道(没有红绿灯车上一般在80-100码)和高速车多会发生这种情况。城市里很少会有这种情况。请大师帮忙分析一下,到底是什么地方出了毛病。去过几家修车厂出去试车都说不知道什么原因。我建议你重新更换原装的火花塞,然后用电脑在行驶中有故障现象抖动的时候读取一下失火的数据,找到是哪一个缸失火,然后通过对调火花塞或者点火线圈的方式来判断是哪里的问题。
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