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技师卢二辉您好 这个情况跟节温器是没有关系的,主要问题还是发动机积碳导致的
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技师卢二辉因为冷车需要的混合汽浓度比较高,所以汽油被积碳吸附,而发动机电脑为了保持发动机能正常运行从而进行调节喷油量就有这种情况了。
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技师卢二辉建议做个发动机内部的积碳清洗应该就可以解决。
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匿名网友喷油嘴用不用清洗
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技师卢二辉喷油嘴的话应该没有什么问题,毕竟您这个车不是烧汽的,所以问题应该不是很大。
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匿名网友啊
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匿名网友传感器不是有两个么一个温度一个节温
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匿名网友我这50000能有那么多积碳么
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匿名网友就抽两三下
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技师卢二辉节温器是控制水温的,并不是传感器明白吧!
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匿名网友而二次起车就不会了
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匿名网友知道
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匿名网友节温器不是超过75度才会起作用么
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技师卢二辉所以说就冷车有这种情况啊或者说冷车就会比较明显
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匿名网友就冷车
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匿名网友热车一点状况都没有
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技师卢二辉因为冷车需要的混合汽浓所以会有您的这种情况
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匿名网友别生气啊我之前问一个了说是节气门跟温度传感器
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匿名网友啊
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匿名网友所以我想整明白了再去修
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技师卢二辉这个跟节气门应该关系不是很大的。
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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匿名网友积碳怎么清啊
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技师卢二辉
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匿名网友哥们一般是多少钱清积碳
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匿名网友,跑跑高速能好点么
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技师卢二辉
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匿名网友知道打吊瓶
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技师卢二辉打吊瓶是洗喷油嘴和油路的
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匿名网友啊
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匿名网友我这车一点不抖动就是汽车以后会抽搐两三下
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技师卢二辉我知道
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技师卢二辉您可以按我说的去检查看看
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技师卢二辉毕竟如果说什么都是好的话,那么说明也不会有问题的,既然您出现这种情况说明肯定是有问题再那里的。
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技师卢二辉当然这个问题不是很大,如果您不想修的话也没有影响的,就是不舒服开着
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匿名网友就是汽车之后我热车10秒
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匿名网友强迫症
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匿名网友对那个叫水温传感器
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技师卢二辉所以说让您修,您也不愿意去弄对吧!我说问题您也觉得不是那个问题,那我真的没有办法了。
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匿名网友好吧我去看看
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技师卢二辉您如果不想修的话,可以先把火花塞拆掉看看,有没有积碳,如果有再做清洗就好了。
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匿名网友火花塞也是新换2个月的
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技师卢二辉所以说需要看下燃烧室,我看您不是又问了吗?您可以看看别的师傅是怎么回复的,一般您这个情况就是积碳问题,别搞的小问题,最后搞成大问题了。
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你好我的事新捷达 1.4L 冷车启动正常,就是每次冷车启动总会抽那么两三下就正常了。热车状态重启都正常。清洗节气门了5万公里,有的说是水温传感器的事。我起车水温25度建议检查汽油压力是否正常,用油压表接油管检查
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12年的捷达伙伴夏天冷启动怠速不稳 车子抖动的厉害感觉要熄火 2-3分钟就正常了 天冷或者冬季就一切正常了是怎么回事 更换过节气门 空气流量计 进气压力传感器 氧传感器汽油泵汽油滤芯 水温传感器碳罐电磁阀 都无济于事 修理师傅都不会弄了 我还应该怎么做 请专家给予明鉴 感谢了您好,根据与您沟通了解。更换一下曲轴箱通风阀试试。看看怎么样。图片已经发过去。
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师傅好,捷达春天车,2006款的,15万多公,一个多月以前早上天气非常冷发现水温达到100,因为开了4公里就到地方了,也没在意,然后补点防冻液,缺的不多,大概加了大半矿泉水瓶。半个多月以前我车熄火后听见风扇转动的声音,当时水温表显示水温正常。也没在意!今天也是早上天气特别冷,车启动后大概行驶2.5公里左右水温又是突然升高,水温达到接近红格130°,我把车迅速停下来,掀起前机舱盖发现风扇没转,热涨水壶水快满了。我把车熄火后大概凉15分钟左右,启动车继续行驶4公里左右没有高温,热涨水壶水位正常!回家后我补充了又是矿泉水瓶大半瓶防冻液,又继续行驶25公里一切正常,两个月一共高温过2次,中间有一次未发现高温,但是车熄火后听到风扇转动,这两次高温都是冬季早上天气特殊冷的天气高温的!怎么回事大师水温高主要是由于散热不好或者水温传感器线路等有问题造成显示水温异常,散热不好造成的问题有,缺水和循环不好节温器卡死和水泵坏了水箱水道堵了造成循环不好,和散热风扇工作异常造成高温,
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我07年捷达,现在出现冷车打车熄火,在打着一挂档就抖动的厉害,然后熄火,车热以后一切正常,换了几个修理店都检查不出那里问题,节气门,喷油头,都清理了,油泵也换了试了,传感器也换了,水温传感器也换了,油也放了换97的,就是不知道什么问题,修车都说不知道啥问题,求大师们指点一下【车型:捷达】
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11年捷达 系统过浓 进气压力传感器换了 氧传感器换了 喷油嘴清洗了 水温传感器也换了 节气门清洗了 凉车启动怠速不稳 指针很有规律的上下晃动 四个缸就像有俩个缸不干活似的 油门大小 大小 着车大概2分钟后 就好了 自从天气冷了 就出现这样的毛病 以前没有过 故障灯就现实系统过浓 这的师傅都修不明白了 不耽误开车 正常跑什么毛病也没有
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我的车捷达08款自动挡凉车启动怠速突突喘气,1分钟后怠速低了也不突突了,一天启动车都正常。中间清洗过节气门电脑匹配过和清洗过进气只管总成,换过水温传感器和氧传感器,火花塞缸线都换过,又大修了发动机,第一次打车毛病依旧,挂档起步就灭火,车热了就正常,去4S店电脑显示没故障,最近我发现把进气压力传感器去掉打车正常,就换个原装的还是不行,只有拔掉传感器才正常。哪位大师能帮忙解决下
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10款老捷达,11年上牌,到现在开了13万公里了,前段时间开始早上冷车启动发动机转数到1500左右会突突突的放炮,然后转数掉下来,然后转数又上去,持续一两分钟,车子热起来了就恢复正常,转数恢复正常,昨天去修车店里洗了节气门,洗了进气管,洗了积碳,换了进气格,换了火花塞,换了机油,检查了电脑板,师傅说没问题了,今早试了一下,还是不行,冷车启动转数到1400,然后开始突突突的放炮,不过比以前轻了,次数也少了,打电话给师傅,说是气门油封有点漏油了,可能是早上冷车里面油多了,燃烧过浓,没问题的,请问各位大神,这个是什么原因呢?有的说是水温传感器的问题,有的说是什么进气温度控制的问题~(气门油封漏油我问题在洗积碳的时候师傅跟我说了)
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您好,我是06年捷达春天,车子跑了6万公里,无事故。现在车子不论夏天冬天都需要热车很长一段时间,否则起步会剧烈抖动熄火。热车大约到水温表走了一格,起步才正常。而且冷车启动怠速时,空挡踩油门会出现剧烈抖动(就跟喘不上气,人快憋死时的那种喘气)。请问专家是什么问题?
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你好:请问自己开的,12年的捷达前卫,跑了63500公里了。自从去年开始出现每天第一次凉车高怠速13000转左右。(第二次以后点火就都是正常怠速)3分钟以后才能回到正常800转左右。更换水温传感器,清洗节气门都没有作用。请专家指教一下什么原因?谢谢!
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一辆老款捷达车 昨天来的时候说水温高 上下水管温度不一致 我拆开下水管 没节温器 之后拆卸正时换了水泵 和缸垫 拆的时候水泵有裂纹 等今天装上去的时候 加水 没有地方排空气 就把副水壶上的小管子拆开排 (连接节气门与副水壶的小管子)可是小管子不会出水?没在意 就加水进去 加第一次的时候加的少一边按上水管一边加水 启动车辆后不久 熄火又加了一点之后打着火 摸上下水管温度感觉一致了 等到风扇转的时候吹的热风 是正常了 可是接着转第3次的时候一边吹热风 一边吹了冷风 接着不久就开锅了 以为有空气 把水管拆了加 先加水箱 再加到水管里 又启动车辆 第一二次 风扇吹热风 手摸上下水管能感觉到水压 温度也一致的烫 接着副水壶出气口就流出水 接着开锅 摸水箱的时候 下水管这边很烫 装有热敏开关这边温度太低了 就像没有水通过这边一样很冷 传感器感觉不到温度 风扇不会转 就开锅了 厂里有不同的捷达车 拆开副水壶的管子 会有水流出来 可是现在修的车小管子水不会流出来 换了水泵与缸垫缸垫不会装错的 不然定位销这里装不上去 现在怀疑是水箱 或者节气门那根小水管 请教各位技师 帮个帮 定好评😊
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热车有车有哪些原因,热车是怎么回事
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