卡罗拉双擎骨架异响，右边车体会发生玻璃一样震荡的响声，也可能是副驾车体发出的声音，不管路平不平都会响，声音大小不同而已，开始售后说是天窗后骨架异响，结果换了，还是没有用，说里头有个焊点开了，焊好了，还是没用！4s店售后也没办法了竟然！把我车拆了装拆了装，都成破车了

展开

麻烦大师帮忙解决下，我的是12年7月份卡罗拉1，6自动的。 最近这两个星期发现车子只要过颠簸路面前面不知道避震器还是哪个位置发生咕噜咕噜的声音，有点明显 但是一般平的路面都没有问题，过减速带也不明显，就是持续颠簸不平的路面明显 。。4S店帮我检测过换了一边破的球头和平衡杆两个垫也没解决，避震看过没漏油 压下去弹起来正常，外面汽修厂试车后说可能是顶胶， 可是 我这个打方向盘也没异响 麻烦大师给个指点 谢谢

本人新手，有个问题想问下，我的车是07款手动丰田卡罗拉GL，行驶公里118000公里，到我手后跑了1000多公里，最近发现 1:一个月发现汽车加速到2000左右时出现滋啦滋啦的声音，不给油门没有异响。冷车启动时不踩油门，踩离合也有一下哗啦哗啦的声音，热车后在打火就好多了。 2:车到手后换过前端减震，后感觉右前方在开车的时候有滋滋的异响，像刮到不锈钢的声音，金属的摩擦声 3：最近不知道是我操作有问题还是怎么，200块加33升多点，跑了350公里就没油了，油耗有些大，我在某东买了G17升级版单瓶装，这玩意怎么用？效果怎样？可能心里作用，自从出现异响声音后，就感觉油耗大了许多

跪求了。 有点长，麻烦看完。谢谢。本人前几日购入一台二手卡罗拉。 但是，今天一位懂行的师傅（我不知道是不是别有用心）说我的车出过事故，底梁撞过，我问什么是底梁，他说学名叫水箱框架。这车开不了几年。 现在车况是，不烧机油，发动机声音很正，动力强劲，加速什么的都可以，加减档车辆无抖动，120km的速度双手离开方向盘不跑偏，15年的老司机没感觉异常 不正常有以下几点，汽车行驶途中方向不自动回轮，一丁点回轮的意思也没有，然后坑洼路面有低沉的咕咚声，刚开始以为是拉杆，但是换过一对拉杆还是响。 汽车档杆总体偏右，也就是说变成了一档前推，三档在五档方向，但不影响正常使用。 打开机盖无明显异常。 以上几点均不影响正常行驶。 打算明天去修理厂上架子做一次全面检查，但是怕修理工忽悠我，所以在这里求各位师傅帮看看问题。我很喜欢这车，人生第一台车。 但是如果真开不住，我就赔点钱出手。谢谢各位了

17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里，加速无力走的很慢，没有2万多公里这么猛，，，，以前油门随便一点就走，去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码，以前2万多公里时候爆发力很猛，随便加点油门车都会往前冲的感觉，那种低转速高马力的推背感，我本身都是汽车教练做了10年教练了，动力变弱，加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入，加油异响感觉听到滋滋生音，不加油就没异响，一加到2000转异响很大又没力，以前加到1500转动力真的很猛，现在2000转没感觉加速无力，深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样，网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解，去了丰田4s店这么没力的车都说正常，我也是服了，我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的，，，我觉得1.2t动力没有想象中的弱，，随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力，，外面清理了节气门，清理汽油格在油箱里面的，还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂，然后又保养换机油，机油格，根本没点变化，我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换，，到处走了很多修理厂都检查不出问题，我真的感觉没人会修卡罗拉了，我这个是1.2t 8速模拟，，难道广东河源就真的没人会修吗，，

两个月前，我在外旅行，我爸去4s店买了一台卡罗拉，大约半个月之后我回来，发现中控那张版会吱吱响，就算多平的路都会响，而且车充不进电，我就开去4s店问，他们说这是这款车的通病，说要全部拆开帮我修，我说我这车才新买你就说全拆开我当然不肯啦，他们就在敷衍，当时因为太忙就没和他们争论想着过了中秋节再去和他们谈就走了，就在今天，我发现后车门的玻璃那条胶条松了，我扒开一看，竟然那条胶条有一个空口，在旁边又装了一个纽扣用来扣住车窗。我一下子就懵了，这车新买的，那里没有碰撞过也没出现问题过怎么就这样了。我再想了一下，当时我爸买车回的时候，车牌已经上好了，但是行车证还没拿回来，是我隔了几天去拿回来的，这其中又是怎么一回事？望有经验的大哥们说说我该怎么办，这是不是翻新车，要怎么验证？怎么取证？还有那个行驶证又是怎么一回事？希望大家帮忙解答下，我对这些事一无了解。谢谢大家了。

紧急求助汽车大师！！！紧急求助汽车大师！！！紧急求助汽车大师！！！到底是什么问题???车型：丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程：4200KM(提车时间5个月时间）问题：1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V（为正常状态）. 打火启动后电压升高到14V左右（正常状态）但是持续不到30秒的时间，发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压，然后挂D档，松手刹起步，加油们走，也是12.3V的发电电压。问题：2.汽车开动中，（这里电压还是前面说的12.3V）这时我打开空调（没有开AC）汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右，然后就一直保持在这个电压，很稳定的在14V左右，而我关闭空调后，电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调，发电电压又重新升到14V左右，关了空调又降到12.3V。问题：3.汽车开动中，（这里电压还是前面说的12.3V）这时我打开汽车前大灯，（没打开空调）发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右，然后就一直很稳定的保持在这个值，这时我再打开空调（没有开AC）电压还是保持在13.25V左右，不会改变。然后我关闭前大灯，空调继续开着，电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题：4.启动汽车时，发动机最高转速在1700左右，然后转速慢慢下降，降到1000转左右时，怠速（在1000转）左右时要保持很长的时间，（此时的发电机电压是12.3V)，然后我打开前大灯，电压上升到13.25V左右，转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1：发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件，（本人亲自在旁边看着换的）当时换好时发电电压很正常，启动前是12.5V，启动后是13.9V，发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右，刚换好时，在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压，然后打开空调（没开AC），发电电压也不会变动，还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里，(白天没有开大灯）都很正常，半途中发现发电机又不工作了，发电机电压显示又是12.5V了，当时就调头，开回4S店，到达4S店时。让维修人员检查，说没问题。又跟他一起出去试了车，开了大概10公里左右，(白天没有开大灯）发电电压都没有显示有问题，一直保持在13.9V左右。然后开回4S店，在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了，还没有开出4S店，我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想，这下发电机肯定又坏了，4S店的接待员，说先开回去，有问题再来找他。开回来才两天，就出现上面说的4项情况了。附加2：没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后，问题依然没有解决，之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常，然后蓄电池又漏电，导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。（现在我估计刚换的发电机又报废了，蓄电池如果长时间这样搞，也会几个月时间就会报废）。

异响，方向盘处，换了平衡感球头还是响？？

我的17款1.2卡罗拉发动机冷机启动异响，900-1000转才没异响，然后起步也异响，水温上来才没异响

轿车贴迎宾门条会有异响吗

新买的一汽丰田卡罗拉，开了一个多月，右侧前门出现异响，方向盘底下出现异响，4S店要给拆解找问题，新车拆解对以后卖车有影响吗？