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技师冯建华你好,我是汽车大师金牌技师-陆有寨,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师冯建华你好!如果原地加油门会不会制冷的
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匿名网友?
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技师冯建华如果原地加油门会不会制冷的
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技师冯建华如果会,有几种可能雪种不够了!二是散热不够
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匿名网友我来试试 似乎原地加油门也没用
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技师冯建华那就可能雪种不够了!检查一下雪种
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匿名网友雪种就是氟利昂对吧 但是我感觉不是这个原因
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匿名网友因为氟利昂我每年都加 但是好像还是这样 我也没仔细查
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匿名网友你稍等 我现在加着油门在怠速 感觉感觉
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技师冯建华好的
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技师冯建华雪种会少说明有漏,要先查漏才有用的,正常是不会少的
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匿名网友我踩着油门 现在有3分钟了吧 我感觉风口也不是太冷
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匿名网友我现在把油门松了 怠速看看
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技师冯建华那就是雪种少了
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匿名网友
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匿名网友刚刚你说如果会,有几种可能雪种不够了!二是散热不够
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技师冯建华散热不够不会一点都不冷的
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匿名网友但是我现在踩着跟没踩风口是一个温度
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技师冯建华只会差一点
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技师冯建华且水温会高
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匿名网友你的意思是雪种少了 而且可能有地方漏
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技师冯建华你现在水温不高吧
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匿名网友那为什么开起来 开2-3公里就好了呢 我也不懂
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技师冯建华少就肯定有漏
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技师冯建华开2-3公里会好一点但是不是最冷的吧
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匿名网友不是最冷 但是2-3公里前就是热风
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技师冯建华那就是可以确定雪种不够了
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技师冯建华在加上你说往年都要加
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技师冯建华正常是不需要加的
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匿名网友好 谢谢 每年都加 估计哪里漏了
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技师冯建华很难说的需要检查整个空调系统都有可能
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匿名网友如果是散热不好的话会不会出现开两到三公里是热风这种情况呢
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技师冯建华散热不好你开越快就会越冷
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技师冯建华只是怠速不够冷
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匿名网友谢谢
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我车今天遇到堵车4小时,由于第一次堵车这么长时间突然发现 在长时间堵车走怠速 或者停车时候等候时间长了 空调冷气突然便的完全没效果,吹出来的是发动机的热风,设置最低温度开了Ac。后来过了堵车区,正常行驶几公里 空调又自动恢复了制冷,请问这个是什么原因,还是车本来就是这样? 08年的宝马523Li
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14款宝马5系,26000公里,前几天出了追尾小事故,换了前杠,集风罩,冷凝器。修复之后出现如下问题:如空调开启,怠速抖动,并带有嗡嗡声。空调关闭抖动停止,并且嗡嗡声消失。行进中踩油门有类似电动车电机的滋滋声。收油门,就没有了。 打开ac空调出风口.会传出类似水流的声音,关闭ac声音消失。以前一切正常,现在多出了这些问题。你好,根据你的描述,这是出了事故以后更换的很多零件所导致的。 应该全部都是零件本身质量的问题。 空调应该是冷凝器的问题,异味应该是塑料件品质问题。
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宝马525,14年的。今天启车行驶起来之后,踩刹车的那个临界点,往下踩的时候,车身抖动厉害,不挂N档的时候也抖,但是挂到N档了,就感觉不到了。什么情况啊?车一直在4S店做的保养,现在还有1400公里到保养。与天气冷有关系吗?一直都是等到怠速稳定了才出发的,也就等十秒左右怠速就稳定了。谢谢!
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14年宝马525 2.0T 在行驶中仪表中显示发动机冷却液缺少 就马上开回家了放车库了(两公里路程)第二自行检查发现冷却液壶缺水 就加了差不多一升水进去后也没有开去4s检查 就出差了行驶了差不多400多公里 但是仪表依然还是提示冷却液缺少 但是冷却液壶里 看上去不缺水 今天开去一家修理店检查 用电脑看发现温度110度后风扇才开始转低速 后来就一直在发动机没有启动的情况下用故障诊断仪排空气 排空气过程正常 但是一启动发动机就不正常了 温度上升的非常快 师傅初步判断气缸床垫顺坏 请问各位大师 是这样的么?此车发动机110度风扇转正常,不属于气缸垫问题,
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本人的车问题较多,请专家仔细看下,谢谢!! 2012年11月提车的的华晨宝马N20发动机的525Li,保修期内2万公里时发现下护板油迹,检查后说是变速箱油封问题,更换了油封,不久去检查,还是继续渗油,该位置油封总共换过4次!!都没有彻底解决问题,本人提出索赔,但是宝马公司不同意,由于渗油比较轻微且没有影响使用,并且本人比较忙,也就算了。 本人保修期内都在4s店保养,出保后一直用正品金美0W-40机油和曼牌机滤。 75000公里时开始出现:冷车启动后等到怠速稳定后行驶,遇红绿灯时踩住刹车,车辆抖动厉害(推进N档抖动即消失),起码要开半小时以后,该情况才会消失,尝试用ECO和sport模式也一样抖动。但是冷车时挂R档时踩住刹车不会抖动,所以比较奇怪。 也曾去多家4s店检查,给过多种说法,基本以下几个说法: 1、冬天燃烧不好,冷车就是容易抖动(但是我75000公里之前并没有这个问题)。 2、安徽地区是乙醇汽油,所以燃烧不充分,容易抖动(该观点也不能让我信服,我的车在浙江和安徽两地使用,浙江不是乙醇汽油,也一样抖动)。 3、建议更换变速箱油,本人在92000公里更换了,没有改善。 4、建议更换火花塞,本人在95000公里更换了,也没有改善。 至今已有11万公里,问题依旧,并且冷车时挂R档踩住刹车也开始抖动了。 请教各位专家这是什么原因,谢谢!!!
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宝马5系提示发动机温度过高,请谨慎行驶,车是14年6月买的,到现在一共跑了35000公里,还有一个月就超出保修期,之前仪表盘上的机油温度指针一直都是保持在90度方向,从4个月前开始发现只要慢速行驶指针就往两点钟方向跑,已经报了三次故障了,可是到4S店他们都说是偶发故障,没问题放心开,可是我不放心啊,我把液晶仪表盘上的数字温度调出来了,平时就是不报故障时机油温度冬天也在120多度,水温117度,报警时温度更高,每次报故障只有短短的10多秒然后就没了,只要故障灯亮后,才听到散热风扇嗡嗡响的转了起来,总觉得散热风扇反应迟钝,为啥温度高时不转,非等到高温报警后才转,求求各位大神帮帮我把,马上超保,哎有问题联系我。
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
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宝马5系空调高速制冷,怠速不制冷。我以告知客户,导致你车子发生这种情况的原因有以下几种。首先你需要检查一下您车子的冷凝器是否堵塞。这种情况很有可能是冷凝器上面的异物太多。导致冷凝器散热不好。所发生的现象。我建议你把冷凝器清洗一下。再跑一段时间检查一下。如果还是不行的话。这种情况就很有可能是制冷剂不够所导致的现象。你就需要检查一下您的制冷剂有没有短缺的现象。如果制冷剂也没有问题的话。你还需要检查一下您车子的空调泵是否存在不良的现象。有可能是空调泵运转不正常。也可能会发生这种情况。
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老款宝马530i没怠速,排气管帽大量蓝烟05款宝马5系530i老款宝马530i没怠速,排气管帽大量蓝烟。需要检查废气阀有没有问题。你也可以把废气管拔掉再把进气道的机油清洗干净试试还冒不冒蓝烟,还是还冒就有可能是缸筒有问题了。
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车怠速制冷效果差,走起来就好点冷凝器被附着物铺满,清洗后,有所好转,怠速运行后还是会压力过高,冷凝器内部应该有堵塞,建议更换冷凝器,干燥剂,清洗管道。
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宝马530i空调不冷,宝马530i报价及图片
宝马530i空调不冷,宝马530i报价及图片解决宝马530i空调不冷的问题宝马530i空调异常是一种常见的汽车故障,特别是在夏季。如果您的宝马530i空调不制冷,不要慌张,以下是一些可能的原因和解决方
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