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技师韩怀超你好，这个情况吧废气阀，废气管清洗了，他堵塞了也会消耗机油，还有机油用5-40的，冷车启动，大油门看会不会有蓝烟冒出来 -
爃鲌雉谢谢，没有冒蓝烟
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技师韩怀超机油稀了，发动机时间长了也会消耗，你用5-40.0-40的机油看一下 -
爃鲌雉好的
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技师韩怀超请问还有没有能帮到您的？ -
爃鲌雉谢谢，感谢你的帮助。我先按你说的试试
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技师韩怀超您好！您可以点击我的头像关注我！！！随时就可以图文咨询希望我的解答可以让您满意！！！期待再次为您解答
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我的福克斯1.8手动档型，2006年买的，已经行驶了将近13万公里，市内油耗自新车买来就一直稳定在10L/100KM左右，但是现在发现机油消耗很快，不到3000公里就由最高位下降到最低限以下了，观察发现排气管任何时候都不排蓝烟也不排黑烟，发动机气门室外有明显渗油现象，4S店说是气门室密封圈老化了，更换后气门室渗油解决了，观察了一万公里机油还是消耗很快，这回我更换的是美孚一号机油行驶了2600公里机油就没了。检查发动机底部也无任何漏油之处。请问该如何检查？
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14年的经典福克斯，29000公里，买的二手的，买回来的时候挺好开的，加速轻快，因为不放心，所以到我们这边一个比较大的修理厂做了个大保养，换了三滤，银美孚5-30，博士火花塞，清洗节气门，洗节气门的时候没拆，直接用化清剂喷的，然后轰油门，好了之后，开起来感觉油门变重，加速没以前轻快，而且声音大，好像有力发不出来的感觉，后来我怀疑机油问题，到我一个专门做机油的盆友那里换了灰壳5-30，但感觉还是一样，我在想是不是洗节气门把三元堵了，到网上查有的说的碳罐坏了，起步急加速的时候转速反应慢，就算地板油转速都上的很慢，而且声音大，也怀疑过喷油嘴的问题，但人家说才几万公里不可能有问题，不知道怎么办，反正肯定那里出问题了，找了几个修理厂都查不到毛病，无语了，建议清洗三元化后检查出故障码
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12款的福克斯手动风尚版1.6行驶10万公里。2018.年6月去更换正时皮带。修理厂没有专用工具，修理厂在没有扒掉正时皮带的情况下用风炮暴力打曲轴螺栓，风炮的巨大扭矩通过正时皮带传递到vvt轮，会不会造成其内部损坏。最后他觉得没有专用工具搞不定，装好覆盖件。我从新找了一家修理厂用的专用工具安装，可是车辆使用中，汽车动力不足。油耗高。加速发闷。拆下来火花塞一看发黑。告知混合气过浓。但是没亮故障灯。最后我去找修理厂，他们用专用工具对好正时，可是汽车使用一段时间后，凸轮轴齿轮记号又不在原来位置。专用工具却卡不上了。他们又用专用工具对了一遍，能卡上专用工具了。我开了一个月车辆还是动力不足，混合气过浓。加速无力，修理厂又拆下正时皮带一看，发现还是老毛病，凸轮轴齿轮用专用工具又卡不上了。都无语了。请问会不会是'vvt轮坏了。还是机油电磁阀坏了。是？根据你的问题还是正时我的问题，按照我给你说的步奏进行维修，首先检查你正时的问题，按照我给你说的方法进行调整，调整以后如果还有问题，检查数据流，如果正时有问题检查VCT的数据会有变化的，针对你氧传感器的问题，你可以看一下长期燃油调整，以及氧传感器的数据，最好是能够根据数据流进行分析。现在科技时代，依靠传统的维修方案肯定是不行的。后续如有问题欢迎再次联系我，我对你的这个问题非常的有信心，如有问题欢迎再次联系我。
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二手09年福克斯 7万7千公里 1，一档怠速起步，在半联动状态会跳出电瓶的标志，欠压的感觉，很容易熄火，稍有一点坡道起步不轰油门就根本起不来，本来以为节气门脏引起的，后来洗了节气门还是这样，是什么问题？ 2，加油没力，加速车子很沉，声音发闷。但是短途又没问题，中途和长途才有这些症状。也是以为节气门脏，洗了以后开了个长途又这样。还有，本来加速的时候发动机的位置有时候会发出哒哒哒的声音，就这么三下。现在声音越来越频繁了，而且变成了哒哒哒哒哒好几下。我去洗节气门的时候，修理厂说发动机里都没机油了，旧机油放下来只剩2升多，可机油是两个月前刚换的，说明烧机油了，而我现在换了机油又发现超出油标尺上限，到底什么问题?电瓶灯亮。检查发电机发电量够不够。同时你的离合压盘磨损了，更换离合三件套解决问题，电瓶灯亮，感觉会熄火，把汽油压力检查一下
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江湖救急，各路大神，本人07年经典福克斯1.8四速自动档的，目前十四万公里，几个月以前发动机故障灯亮，故障码P0171，油耗升高，消了几次都是跑跑就亮，去朋友修理厂检查，换了前氧，汽油滤清器，洗了节气门，喷油嘴，还是没找到问题，朋友看缸盖有点渗油，出于好心用水给洗了洗，洗完问题来了，空挡加油加不上，转速起不来，行驶中熄火，油耗最多的时候17个，不知道跟冲洗有没有关系，上周又去4S检测，燃油压力低，不到200，换了个汽油泵，油耗立即恢复正常，但是还是偶尔加不上油的感觉，尤其开空调D档或R档踩着刹车的时候，顿挫非常明显，转速抖动，还有行驶中2000转左右加油顿挫感明显，剧烈闯动，转速不稳，提速慢，请教各位，大概是哪里的问题，应该从哪着手维修，大概思路是啥，小弟先谢过了！这个需要检查一下点火线圈。火花塞和他们之间有没有油迹，这都是会影响车出现这个现象的
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二手09年福克斯，买的时候开了7万5千公里，后来开了两千公里开始没动力了，检测出来烧机油严重，于是换了活塞环什么的大修发动机。还有离合器坏了，挂挡完全挂不进，于是换了离合三件套。请帮我看一下这张维修单上面的价格，修理厂说配件全是福克斯原厂的，没赚钱，只收了工时费，价格是不是他说的这样？另外，现在修好后还有几个问题：1，怠速发动机抖得比之前更厉害，节气门在这次大修前就已经洗过，火花塞也换了，会是什么问题，为什么这次大修也没弄好？ 2，高速开100多码的时候方向盘抖得厉害。 3，2000转往上发动机有声音，像硬纸板拍打的那种声音，很轻，但是频率很高，不知道是不是节气门发出来的。 4，现在离合器三件套全都换了原厂的新的了，可是挂倒挡有时候还会有噶嗒一下的声音，朋友说是车子老了，所以离合器踩下去没有立即分离，于是教我踩下离合器两秒后再挂倒挡，确实就没有声音了。但问题是我刚换的离合三件套，就等于是全新的，怎么还需要跟“老车”一样的操作呢？还有挂三档的时候老是会撞到，不是卡住，是撞到档位边缘，就是没卡进去，这是为什么？抖动做个动平衡。检查底盘螺丝松紧度，有声音，新修的你要磨合2000公里，然后更换机油，同时检查皮带松紧度，张紧轮有没有间隙。离合挂挡有声音，倒挡没有同步器，都是会有声音正常的，大修发动机换离合三件套，7000价格不贵，可以接受的
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07年的经典福克斯，两厢，1.8排量，怠速不稳，我也不懂到底哪里的问题，火花塞刚换过，三元催化也刚洗过，开空调用车油耗很高，等红灯时车子一直抖，有时就熄火了！买的二手车，大问题也没有，都是小毛病，就想知道这个车子怠速时转速上下抖动到底是啥问题，去修车铺问几个了都说不出个所以然，另外冷车启动必须预热两分钟，否则原地轻踩油门它都会跟断气样，转速上下抖动甚至熄火！请大师们谁能告诉我这到底和啥有关系，有没有真的能告诉我这车到底怎么了的师傅呀！还有发动机也烧机油告诉维修方法
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我的车是09款福特福克斯，现在里程数马上60000了，想咨询的问题：我大概在一周前去修理我的汽车空调，（噪音大和制冷效果差）经检查是鼓风机风扇损坏，需要更换鼓风机，更换后，空调噪音消失，制冷效果满意，修理完成，但是车内出现较刺耳的滋滋声，又返回修理厂，我说我修理之前一点声音都没有，为什么修空调后出现这种声音，他们检查后说是因为车到了年限了，有些零件说坏就坏很正常！然后给我更换了助力油问题依然存在，两天后我来取车，打火后竟然没有声音，我以为问题解决了，然后觉得热，就开了下空调，关掉空调后，滋滋声又出现了，着火停着车打转向声音更大！想知道这种情况是否可以断定就是助力泵的原因造成的？如果是的话维修得多少钱？如果不是那有可能是什么原因，着重检查哪里？谢谢🙏建议更换拆车件或者副厂件价格都在700左右的
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我的车是07年经典福克斯三厢手自一体，前段时间加油加不起来，每次转速到1800转左右发动机就开始吼，车不走路，折腾的光火花塞换了4付，点火线圈全换成新的，还是没解决问题，最后在论坛里找相似的问题，最后换了进气电磁阀问题解决，最近车发动机声音大，怠速有时不稳，发动机抖动严重，方向盘震感较大，油耗达到17.6升百公里，把发动机三个机脚胶换了也没解决问题，在论坛里看到相似案例，怀疑进气道后面的废气管漏气，今天找修理工拆下来看，结果废气管已经被吸扁，更换了新的废气管，顺便把进气电磁阀四根真空管也换了，清洗了进气道积碳，装好后问题依旧，一远方修车的朋友说，估计废气阀堵塞了，才会造成废气阀被空气吸扁，但是现在已经装好了，当时修理工也没检查废气阀，总感觉新换的那根管子还会被吸扁，今天估计又花冤枉钱了！读取的故障码有三个∶1、P0171第一排气缸燃烧系统油量过少 2、P1131加热型氧传感器11信号不变，传感器显示燃油过少 3、p1130缺乏加热型氧传感器11开关--燃油减少限制 朋友说估计是氧传感器坏了（新换上氧不到一年） 我想问问大师们，我的车抖动，油耗大，发动机
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师傅您们好， 我这个是11款经典福克斯，1,8mt,里程大概8万公里左右，目前遇到的问题是五档同步器锁片会脱落。 1,今年四月份左右，做完大保养，更换了变速箱油，第三日走远路，在高速右转大弯，五档，车速大概75~80左右，出弯准备降档加油，发现档杆无法摘下，好像卡死了一样，后在维修厂拆开五档发现五档同步器的锁片脱落，重新装上能用，但是后面还是单独更换了同步器。 2，前天地盘刮到变速箱漏油，后在4s更换油封，换了两桶变速箱油，晚上五档50公里左右的速度右拐弯，锁片再次脱落。 3, 目前车在维修厂，发现同步器里面的卡簧无法卡紧，后续是否单独更换锁片同步器就可以解决？ 是否还需更其他部分？ 另外出现这种问题是否因为变速箱一轴有问题？ 谢谢同时检查一轴有没有变形。拨叉有没有磨损
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缤智6万公里保养费用，缤智2万公里保养必要的项目
缤智是一款备受欢迎的SUV车型，在市场上受到了广泛的认可。但是，车辆的保养是车主必须重视的问题之一。这篇文章旨在为您提供缤智保养方面的建议，并讲解缤智6万公里保养费用，以及缤智2万公里保养必要的项目。
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6万公里大保养，6万公里大保养要多少钱
对于大多数品牌和车型来说，6万公里是一个重要的保养里程数。当你的车行驶了6万公里，就应该进行一次大保养。大保养是车辆保养中的最重要的一项，它比小保养更加彻底和全面，可以保证你的车辆能够长期稳定的运行。
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瑞纳6万公里大保养，瑞纳6万公里保养项目
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1万5千公里保养项目，是汽车保养中一个重要的里程碑。在汽车运行1万5千公里之后，需要进行一定程度的检查和保养。这不仅能够保证汽车的良好运行状态，还可以延长汽车寿命，为驾驶者提供更好的驾驶体验。在进行1
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