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技师于雷你好，我是汽车大师专家技师-于雷，很高兴为你解答。 -
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技师于雷您好 -
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技师于雷增压机上的电磁阀检查了吗？ -
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技师于雷增压机管路有没有漏气的 -
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匿名网友漏气没有漏气 -
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匿名网友电磁阀怎么检查 -
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技师于雷拆下来电瓶测试 -
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匿名网友用解码器测试。电磁阀在活动 -
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匿名网友直接拆下来 用电瓶正负极接线测试吗 -
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技师于雷 -
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技师于雷这两个电磁阀 -
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匿名网友拆下来直接用电瓶接线？ -
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技师于雷对贵。 -
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技师于雷对的 -
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技师于雷看看有没有坏的地方 -
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技师于雷 -
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匿名网友 -
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技师于雷 -
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技师于雷 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师于雷检查一下电磁阀 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师于雷 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师于雷 -
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技师于雷三代 -
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技师于雷滤芯铁的织的 -
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匿名网友纸的 -
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技师于雷三代 -
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技师于雷 -
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匿名网友对 就这2个 -
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匿名网友怎么检查 -
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技师于雷 -
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匿名网友要是不卡的话又检查哪里 -
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技师于雷 -
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匿名网友增压压力数据上是高 大哥。 -
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匿名网友比标准的的高 -
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技师于雷我说错。 -
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技师于雷我知道 -
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技师于雷你主要看看它俩是不是卡了。不卸压 -
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匿名网友发动机电脑版会不会有问题 -
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技师于雷先检查外围 -
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匿名网友为什么插上传感器。不安装在管道上。也显示压力有90多 -
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技师于雷先试试。电脑轻易不会坏的 -
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技师于雷拔掉是多少 -
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技师于雷不插 -
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技师于雷数据流多少 -
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匿名网友300 -
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匿名网友不插就是300 -
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技师于雷先试试检查一下 -
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匿名网友电磁阀？ -
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技师于雷对 -
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匿名网友如果不发卡的话。又从哪方面入手 -
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匿名网友他主要是清码后可以管一段时间 -
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匿名网友不像有的车根本清不掉 要么一跑就亮 -
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技师于雷 -
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匿名网友电脑板的话怎么检查呢 -
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技师于雷 -
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匿名网友我主要这一点非常迷惑。为什么插上传感器。不安装在管道上都显示有90的压力 -
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匿名网友电脑从哪里检测出来的 -
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技师于雷你先看看电磁阀 -
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技师于雷这车以前维修什么了 -
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匿名网友没维修过 -
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匿名网友才3万多公里 -
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匿名网友以前就只报这个故障码 -
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技师于雷看看电磁阀先 -
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匿名网友电磁阀没问题 -
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技师于雷测试不发卡。来回测试的嘛？ -
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匿名网友来回测试啥意思 就是来回通电呗 -
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技师于雷对。主要看他来回动作卡不卡 -
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技师于雷测试一下不行 -
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技师于雷电脑控制电流没有那么大 -
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匿名网友不卡 -
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技师于雷两个来回都测试了吗？ -
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技师于雷你换的压力传感器是安装在哪里的 -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友装在进气管道上的 -
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匿名网友节气门那根 -
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技师于雷节气门下面的是吗？ -
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匿名网友嗯 对 -
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匿名网友节气门那根进气管上面 -
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匿名网友就挨着左边大灯的那个 -
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技师于雷传感器原厂副厂 -
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匿名网友品牌的 -
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技师于雷大哥。传感器你怎么发品牌的啊？ -
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匿名网友是正厂的。 -
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匿名网友国产正厂？ -
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匿名网友还有一种进口的500多？ -
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匿名网友拿的这种国产正厂的 -
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技师于雷编码一样吗？ -
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技师于雷你跑起来。能听到增压机排气声音吗？ -
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匿名网友一样的 编码都对了的 -
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匿名网友增压机排气声音？ -
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匿名网友他只要亮这个灯跑起就没力了。故障码一清就好了 -
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技师于雷对。有没有增压机工作声音啊？ -
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匿名网友没注意听 -
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技师于雷试试 -
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技师于雷感觉还是增压机和控制 -
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技师于雷电脑轻易不会坏的 -
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技师于雷找个专检引导查询一下
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奥迪a4L控制单元信息不可信 胎压监测灯常亮，TPMS灯常亮，自动启停功能故障灯常亮，ESC故障灯常亮，发动机灯亮偶发性，安全气囊故障灯亮偶发性。故障码清除后，市区大约开10公里左右这些故障灯又亮了。4S店给的答复是需要更换空气滤清器。望专家给予解答！感谢！根据你的描述，需要清洗节气门，新车，把空气滤拆下来用压缩空气吹一下就可以了。
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新款奥迪A4L EA888 2.0T发动机更换了涡轮增压器后经常报故障码 ：1 增压压力调节器的位置传感器信号不可靠，2 增压压力调节器的位置传感器信号过高，3 涡轮增压器1的调节器卡滞，调过调节器调整螺杆好多次都没调好，请问各位大师们如何正确去调整这个？谢谢！
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2010年奥迪A4L热机低速轻加油门EPC灯闪一下，感觉发动机无力，故障码是P034100凸轮轴位置传感器=》传感器-不可信信号，更换的凸轮轴传感器，清洗节气门都没有用，但是拔掉凸轮轴电磁阀上的插头故障就消失了，更换了一个电磁阀故障还是有，请问大师这个是什么问题？就是图片上的这个插头迪A4L热机低速轻加油门EPC灯闪一下，感觉发动机无力，故障码是P034100凸轮轴位置传感器=》传感器-不可信信号，更换的凸轮轴传感器，清洗节气门都没有用，但是拔掉凸轮轴电磁阀就正常，通过故障码和故障现象判断是凸轮轴的过桥支架有问题，拆下来检测下！
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12年奥迪a4l 报这个故障码 试车在1000转左右急加油门EPC灯亮一下熄灭，伴随抖动，跑高速正常 等红绿灯有时会抖熄火 故障码清了 会跑一下又有 换了几个凸轮轴传感器，换了机油压力控制阀，对了二次正时还有问题你好，通过你说的和故障码看，结合之前维修的内容都没有改善！ 建议你检查下凸轮轴前面的那个支架吧，就是图中我发的那个，看里侧有个网是不是破了！ 如果破了，换个支架试试吧！
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您好。 师傅我今天这里有一辆奥迪A4L三代EA888发动机，进店的时候是车子抖没力，用电脑检查报气缸列1混合气过浓， 后面检查换了一个高压油泵然后好了正常了。 后面车主把车开回去说发动机故障灯又亮了，。然后来到吊检查报了一个空气质量1信号不可信根据你描述的故障。应该是进气系统有漏气的地方，可以用烟雾测漏仪，测试一下，看看有没有漏气。
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奥迪A4L 2.0T CUJ EA888发动机 ，更换了涡轮增压器后经常会报故障码增压圧力调节器的信号不可靠，这款发动机涡轮增压器是电子调节器的，不是真空调节的，我希望有更换过此款涡轮增压器的师傅们告诉下我如何调整调节器的丝杆，标准数据是多少？没有修过此故障的请勿发表，我上次的咨询的也是这个故障还没解决，我未确认，不知如何就釆纳了某位大师的回答。再补充下：旧的涡轮增压器也是报这个故障码，拆下来后发现调节阀轴套磨损严重，间隙很大（见图3），后来换了二个原厂的故障现象都一样，调节器调至3%左右相对来说会好些，有时跑几十公里不会亮故障，有时车辆一启动就亮了，如果调节器调至＜1%或＞5%的话就很容易出现故障。
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12年奥迪A4L 一个月以前换过正时 火花塞 喷油嘴 冬天这边冷，早上冷车启动后，怠速降下来以后车会抖动，温度上来以后就不抖动了，行驶途中急加速的时候二缸失火，车身抖动厉害，对换点火线圈以后还是二缸失火，车身抖动，发动机故障灯亮，报的故障是凸轮轴传感器信号过大，涡轮增压阀机械故障，麻烦问下，这是怎么个情况，怎么处理如果火花塞，点火线圈，喷油嘴，的问题都排除了二缸还是失火可以量一下缸压，如果缸压正常，需要考虑凸轮轴摇臂，气门弹簧。
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2012款奥迪a4l，2019年12月底出过事故，在4s更换过水箱和发动机正时罩等配件，维修完毕开了半个月左右发现车辆有轻微抖动，然后发动机故障灯亮起，我以为有积炭，过了几天，大脚轰油，发现转速上不去，熄火后重新打火就正常了。去4s检查提示油轨压力高，更换了高压油泵，汽油滤网，油轨压力传感器故障依旧。检查了电路也正常，现在测试油路高压和低压数值都高，正时链条有拉长现象，数值为-4，请问和链条有关系吗根据故障现象建议先换正时。然后考虑凸轮轴和油泵。
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车子是奥迪a4l 2017 2.0t。最近偶发出现4000转限速灯和epc灯同时亮起。重启后有时消失 有时会出现发动机故障灯亮起。昨天出现了一次防冻液过热的情况 爆红灯。以下是厂里给我的故障代码。从代码上看 是哪里的问题？咨询了朋友 有的说是节温器 有的说是水泵 我也乱不清楚了。这两个东西 如果换原厂合理的价位大概在多少？副厂合理价位又是多少？谢谢！我们这边换原厂件，然后总体算下来的价位大概在2500元，地区不一样，价位可能有偏差，建议您换总成得！
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我的车是11年奥迪A4L，前一段时间总是行驶途中车辆抖动，排气冒白烟，汽油味大，检测出来2缸3缸偶发性失火，更换火花塞后故障依旧，最后发现喷油嘴损坏，4个缸全部更换后正常，积炭也清理了，但是这几天发现在早晨冷车时候行驶异常熄火，或者亮EPC灯，加油无力，发动机伴随丝丝斯拉斯拉的声音，用电脑检测后显示霍尔传感器故障，更换后正常了，今天早上又出现了同样问题，还是报霍尔传感器故障，故障等灭后又正常，主要在冷车，读取了正时数据流偶尔有4或者4.5的数据流报凸轮轴位置传感器，换过还报故障码，需要检查一下正时以及凸轮轴调节器以及三位四通阀和机油压力
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