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技师张满辉您好，您相当于是怠速的11个小时对吧 -
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技师张满辉长时间怠速，发动机一直处于怠速负荷状态，会产生严重的积碳，同时公里数并没有走，需要缩短保养的周期 -
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技师张满辉您好，您这种情况的话，嗯，可以找一些做保养。 -
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技师张满辉早一些做保养 大影响是没有的，您这种情况 -
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匿名网友我新车半个月 到现在开了六百多公里 -
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匿名网友我差不多多少公里去做保养 -
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匿名网友第一次保养都还没做了 -
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技师张满辉快到俩千公里的时候去做 早一些做 -
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技师张满辉长时间的怠速容易增加积炭 大问题是没有的 -
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匿名网友我应该怎么样 除碳 -
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匿名网友毕竟新车 这样一来 很难受 -
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技师张满辉不是除积碳，建议尽量早一点做保养 -
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技师张满辉大问题是没有的 积碳的话早一点换机油就可以了 -
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匿名网友好的 谢谢 -
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技师张满辉好的好的，有什么问题可以随时咨询我的呢，能关注我一下呗，谢谢
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请问大众凌渡，1.4t，行驶中多缸不规律失火。稳定一个速度比如50码左右跟车，会有顿挫，咔嚓咔嚓的声音。怠速加油门一千转以上只显示第四个缸失火。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是您好，老板按照我上面跟你描述的维修方案进行维修，首先把我们这个发动机积碳气门积碳给他清洗一下解决问题解决发动机抖动失火问题， 建议 以上故障诊断是根据我 十年 维修 （客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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请问大师凌渡280自舒冷车启动时怠速1200转，过10几秒后恢复到750多转这正常吗？现在已开1.4万公里。这个是正常的，就是冷车高怠速，发动机水温上来就自动恢复到750转左右了。
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凉车怠速800不动，凌渡280，1.4t你好，这是正常的哦！大众有两种热车模式，1:不提高怠速，通过喷油嘴多喷油来加浓 2:提高怠速热车
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怠速高，有时冷车启动不是高转速是节气门坏了吗你好，这种情况的话有时间可以用电脑读下发动机系统看是否有故障码，这个怠速打着以后只要能稳定在900转左右没有不稳或者忽高忽低等情况这个一般是没有问题的，怠速过高的话可以清洗一下节气门其次匹配一下，只要提速，怠速能稳定不高这个就没有坏的
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1.4T凌渡，凉车怠速正常，跑一段时间后怠速达到900转左右，正常吗你好，正常怠速在850－900左右这个只要没有忽高忽低，正常就没有问题的可以放心的，如果过高可以清洗一下节气门积碳就可以了
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零度2019款，起步怠速顿挫感，1万公里根据描述，这个常见都是离合器的问题，也有部分是变速箱的机电控制单元的问题，如果轻微顿挫属于正常范围之内可不做不处理，如果顿挫感比较严重，首先排除发动机是否存在缺缸燃烧不充分的情况，如果排除发动机方面，可先对机电单元进行升级或者做基本设定处理，然后再进行观察
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大众凌渡1.4T低功率。停车怠速低600转，车子怠速很抖，换了火花塞，洗了节气门，油路，还是没用，开空调转速升到750以上就不抖了！。怎么解决呢？多方面都会导致怠速低，建议到当地专业维修场所去检查
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零度2015款，车子预热以后，怠速750转，跑了十分钟停下来，怠速就是1000转，有没有毛病你好，热车怠速1000明显偏高，如果车辆发动机系统没有故障的话，这个建议清洗一下节气门，然后用电脑匹配一下
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怠速还高 而且都上一千了根据现在的情况，怠速过高，有这个节气门体的故障码，这个一般都是电脑，没法调整这个节气门怠速通道，造成的这个故障，这个一般只能是更换节气门体来处理，然后重新做匹配，但是现在正常使用的话，只会出现怠速过高，其他都没有影响。
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行驶中车速到120或以上车颤抖的厉害，怎么回事？求解答。还有怠速时车身偶尔微颤。描述的问题来看，是轮毂失原导致的，做一下四轮动平衡就可以了。怠速时微颤建议换一个汽油站，另外再添加燃油宝试一试。
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