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技师杨继坤混合气浓,是喷油和空气不配合,是空气流量传感器故障,漏气是进气歧管里面的废气阀故障,这些都对,问下你机油会少?少多少?多少公里变少了?
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匿名网友空气流量传感器我已经换过了,废气阀我也换过了,跑了500公里机油尺就到最下面一格了,当时是到中间偏上。
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匿名网友我换了废气阀,还是机油会少,我今天直接换了气门缸盖。
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技师杨继坤1.6T发动机会有一定量的机油消耗,建议你再行驶一段时间持续观察机油量,如量会一直变少,检查下是否烧机油
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匿名网友早上冷车启动时 车辆会抖 然后直接熄火 第二次点火 加点油转数上2000以上就好了。 行驶中偶尔会出现加油没力量,都是一 二 档,偶尔会出现挂在P档熄火
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匿名网友我今天才换了缸盖一套连废气阀。然后我用电脑检测 长期燃油修正值太高了-34.9
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技师杨继坤熄火这个状况建议你拆洗进气道,空流传感器坏了,会导致喷油过多,燃烧不充分在进气道形成积碳,积碳会造成不好着车动力不足
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匿名网友会不会是喷油嘴堵了?
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技师杨继坤喷油嘴堵会喷油变少,会缺缸,发动机会抖,有这个现象吗?
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匿名网友却缸是什么状况
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匿名网友喷油变少怎么判断
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技师杨继坤把四个喷油嘴拿出来,拿张纸,让四个嘴喷油在纸上!对比四个是否均匀,能看出哪个嘴堵塞
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技师杨继坤缺缸,发动机会抖动厉害,动力不足
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匿名网友只有2000转以内会动力不足 感觉像是吸不到油一样
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匿名网友长期燃油修正直-34.9这个会是什么问题
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技师杨继坤这个看不出什么问题
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匿名网友会不会是活性碳罐阀
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匿名网友如果我测油压要在多少算正常
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技师杨继坤油压浮动不确定,看不出啥,没有明显差距判断
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匿名网友那怎么才能判断是不是喷油嘴的问题
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匿名网友用纸吗
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技师杨继坤拿出来,喷油在纸上
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技师杨继坤看纸上油的多少就可以判断出那个嘴的雾化好坏
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技师杨继坤还有其他问题吗
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匿名网友嗯好 明天弄
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匿名网友其他的没有了。
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前几天开着突然发动故障灯亮了,查了故障时混合气体过浓,看了一下数据流 长期燃油修正值-34.9短期的不稳定一下0一下又-7左右。换了碳罐电磁阀旁边的单向阀也换了,痒传感器也检查了,空气流量计也弄了,故障依旧存在,早上冷车启动的时候会抖几下,然后熄火,第二次启动加着点油就没问题了,行驶中出现过二次熄火,都是在1-2档转数2000以内 感觉像是吸不到油一样。有这个故障之前我换了正时三件套。第二个问题是前段时间车辆发动机有抽风的声音,发现机油少了,我就怀疑是废气阀的问题,换了一个废气阀,声音没了,但是依旧会少机油,我昨天又换了一台缸盖,连废气阀一起。混合气过浓,需要测量燃油泵压力是否偏高,正常压力3.5个压左右。。显示屏不亮。需要检查显示屏和控制面板的线路
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您好 今天去4S店保养 4S店的师傅说我的车子发动机有漏气的声音 在进气管那边 是管空气和燃油混合的一个阀坏了 而且换起来比较麻烦要3个小时左右 而且仪表盘上还有发动机故障灯 。我想问一下那个阀叫什么名字 !12款别克英朗。谢谢
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13款别克英朗!1.6自吸手动!然后压力110肯定是高了!然后我想先换衰减阀!这样有用没!我这车之前一直报故障是混合气体过浓!然后去修理厂他给我看了一下!清了故障码!在测的油压发现油压太高!说必须换油泵总成才能解决!请问是这样吗你好,泄压阀在油泵内部,无法单独更换,只能尝试清洗,但是不一定能解决,油压高想彻底解决只有跟换油泵总成。
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师傅你好,我的车是2010款别克英朗1.6T新锐运动版车,行驶78000公里,我的车报故障P0172,燃油系统调节太浓(高电压)这个故障持续有两年左右了怎么也修理不好,之前发现有冷车怠速不稳,车抖动熄火问题。我最近把气门室盖总成,碳罐电磁阀,2号氧传感器,节温器,水箱,油泵换新的,把进气支管拆,节气门,油头,燃油室积碳,三元催化,进气系统的管子,油路的管子,全部拆下进行清理。装车后还是报这个故障P0172,检测油泵压力4.5Pa,空气流量计数据是3.6左右。现在修车的也差不出来什么毛病了,求大师解决我车问题。
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别克英朗GT正式皮带一块有异响,尤其冷车启动异响声较大,磕碜磕碜的声音,去别克修理店看了一下,说发动机VVT的问题需要更换,这是一个问题。第二问题,我车子在高速行驶上百码故障灯突然一闪一闪,一分钟左右就没有了,要么速降度低就消失了,再这样跑一阵有出现了就这样问题之后修理人员说发动机缸工作不稳定需要麼缸加工一下,气门更换,是这样问题嘛?不要扒开越修越不行不扯了。所以咨询下,详细说明一下。检修气门室盖废气阀 及点火线圈是否损坏工作不良
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你好汽车大师,我在4s店工作,是一个实习生,有很多想不明白想问问您,今天来了一辆车 别克英朗 LDE1.6自然吸气发动机,说是发动机异响很大,跟着组长诊断,用电脑看故障码说是进气凸轮轴位置性能,表面上看是VVT电磁阀故障,但是把这个电磁阀的线接头拔掉响声慢慢就变低了,甚至不明显了或者没有了,刚开始我以为是皮带那些惰轮张紧轮响,后来问组长,他说是油路堵了或者泄压了,导致油压供不上来,可能是他说的不详细还是我理解能力差,作为一个对汽车比较感兴趣的我,想要了解其中原理详细,望汽车大师帮我解答分析,谢谢!可变气门正时是靠机油压力调节的,,。机油压力不足会造成凸轮轴皮带轮异响,。需要检查机油单向阀是否堵塞,,
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你好,我的那个车是别克英朗GT1.6L手自一体的,现在已经跑了7万公里了。前几天跑着跑着突然不自动挂挡了,转速在3000,速度在20码,发动机报警报故障码,去修车店电脑检测故障码显示电磁阀卡带,然后就换了变速箱油,清洗了电磁阀和变速箱电脑。清洗以后试车跑到了70迈,五挡上不去六挡,一到70再往上转速就到4000。之后就换了变速箱电脑。换了以后故障码没有了,但是和之前的症状一样。还是发动机转速到三千码表还是二十迈,上不去,不自动换挡,请问现在是变速箱电脑的问题还是需要拆解变速箱看看是不是变速箱内部机械问题?求解,谢谢
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我的车子别克英朗手动1.5L.上周有涉水,涉水行驶过程有几下抖动,没有熄火。 车辆刚买一年多了,还在质保期。 我个人开第一感觉是油耗有增加,深踩油门,转速和提速反应比以前明显慢很多。并且车子应该是发动机位置有轻微抖动。抖动较以前是厉害一些。 前天去4s店让师傅检修下,没有发现问题,说抖动也是正常转动的原因。4s店也没有拆发动机仔细检查。只用灯照了照,吊起来看看,听听声音,开车转了一圈 我不放心,去家门口维修师傅那里让他帮用压力表测了下杠压,3个是10点多,一个是9多一点。 夏天我车基本已经干彻底了,想问下要去4s店彻底检查么?都检查哪些项目?不能再被4s店忽悠了!如果发动机问题要大修么?我不说涉水引起的,质保能用么?我车子才一年多。谢谢各位大师解答援救,感谢汽车涉水行驶一定要注意安全(人身安全和车辆安全)。发动机怠速抖动的原因也很多,而对于2万公里的车来说首先要对车辆发动机的外部进气系统进行检查,重点检查节气门脏污情况。至于涉水后抖动现象加重则更加需要对进气系统检查,还有其它系统也需要检查。
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别克英朗2015手动进取版,2015年8月购买,现在行驶了67000公里。车辆在65000公里时出现发动机振动的故障,汽修店检查发现发电机轴不同心,涨紧轮也有振动,更换了副厂发电机和原厂涨紧轮。这个毛病解除了,但是车辆在一到五档每个档位换挡后,稍微一给油门,车辆就会轰隆轰隆响,尤其在高档位低速给油门时特别清晰,开起来以后就没有声音了,就是刚踩油门的一瞬间或一两秒的时候就会有。汽修店检查不出来,大师们有什么主意吗?昨天保养,4s点师傅说空气滤芯不行,我更换了一个,还是不行对于这种异响,我们可以先尝试尽量去回复原车的状况,再去进一步的试车解决,这样才能少走弯路,节约成本
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大师你好,我的是别克英朗gt2010年的,最近主要原因是,车子水温过高。小水箱里面有油渣,然后开去修理店师傅说是缸垫的问题,然后更换了缸垫,发动机最上面的胶盖子说漏气吸油,又换了一个盖子,小水箱湖也清洗了,但是开了,两天,水温还是过高。然后在检查了一下,又说小水箱盖子是烂的,我就直接更换了一个新的小水箱。也用专用的清洗剂清洗了大水箱。本以为这样弄好了,今早上开了65公里又出现了开锅。注,节温器是打开了的。故障码也没有,所以咨询下大师,根据描述,这种情况首先需要通过数据流查看发动机的水温传感器数据,然后观察一下水温上来后,电子风扇工作是否正常,其次该车节温器故障率比较高,容易出现偶发卡滞现象。最后检查一下水泵的工作情况,检查一下水壶的回水情况,来判断水泵工作状况。
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