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技师杨继坤你说的这种情况每个车都有,每个时间阶段驾驶的感觉都不一样,动力的话也不一样,这种一般大多数都是和现在的汽油质量有关系
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匿名网友可都是同一箱油啊,
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技师杨继坤这种情况的话和人的疲劳也有很大关系。包括在行驶当中离合器的轻重以及换挡顺畅,各方面都有影响
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匿名网友不会是车子哪里出问题了吧?马上就要过保了,估计这种情况去4s店查也查不出来
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技师杨继坤车子没问题的,放心使用吧,有问题的话早就出现了。而且你出现这个问题并没有影响驾驶呀,现在行驶多少公里了
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匿名网友现在32000公里,确实是影响了正常驾驶,影响了心情呢
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技师杨继坤那你现在都出现了哪些驾驶当中的问题呢
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匿名网友动力弱,噪音大,顿挫大
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技师杨继坤自动挡还是手动的。
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技师杨继坤这个手动挡的车一般都是换挡的时候。转速必须在两千转以上才能增大,发动机的功率输出防止动作产生。
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匿名网友嗯嗯,我开车基本上都是2500转才换挡。另外的师傅说有可能是碳罐有问题。
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技师杨继坤碳罐有问题,这个公里数也不应该损坏的。就是主要用来给油箱里面吸附油蒸汽的使油箱,通气良好。你是在什么情况下容易发生这个故障?热车的时候还是行驶当中就会有?
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匿名网友雨天基本上都不正常,天气热大部分都是正常的。打比方昨天开的好好的,今天开又不正常,一次点火后一直行驶一直没有变化,
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技师杨继坤你说的这种情况都不是发动机的问题,应该是电路方面,比如控制电脑有时候工作不良出现的这个情况。这个应该是电脑内部软件,有时候工作不良产生的。
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匿名网友啊啊,听起来感觉蛮复杂,能查出来吗?
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技师杨继坤软件方面的故障是不好检查的。
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技师杨继坤但是根据你说的这种情况,发动机的工作也不是有太大的影响呀
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匿名网友这些影响都很明显,不正常时燃油续航里程都会比正常行驶少的快,都是我一个人开,噪音和顿挫也能体会出来
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技师杨继坤你说的这种情况有可能去4s店检修的时候有时候不会体现出来,但是你可以把你出现的这个情况用手机记录下来。方便检修的时候使用。因为这个故障不是说每次或者是每天一直都会出现这个问题,偶尔一次的话就不好捕捉。
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匿名网友去4s店应该检查不出来,因为这种问题车子能开,差别只有经常开才能对比出来,这种现象也不是偶发,不正常的时候占三成。要不先换95油跑一段时间?
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技师杨继坤是的,这种软故障确实不好,检查要更换东西总得有证据呀。总得有故障才可以更换。
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匿名网友那只能这样将就开了吗?
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技师杨继坤你加95号的是一段时间,看有没有什么变化?汽油影响也很大的,不要老在一个地方加油。到正规的地方加。
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匿名网友只在中石化和中石油加过,中石化占百分之九十。3万多公里正是一辆车青壮年时候呢,咋就这样啊
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技师杨继坤现在的油真是太混乱了,说不清楚,正规的加油站不一定就是好友,所以说每次加的汽油不要太多,一百块钱就可以能试出来。这汽油的质量到底好不好?
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技师杨继坤你是经常跑高速呢还是经常低速行驶3万公里左右的话也会造成长期低速行驶系统积炭过多
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匿名网友上班顺路的话只有一个中石化,所以基本都是定点在那加,汽油质量不行具体表现在?一年只跑三四次高速回家或者出去玩,上班基本都堵车,火花塞拆出来看了也燃烧的蛮好的,如果是积碳要清洗什么地方?上次召回更换气门室盖里面也很干净。
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技师杨继坤有时间更换一个加油站加油老在一个地方加油的话检查不出来是不是油的问题
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匿名网友在其他加油站也加过,感觉没什么变化。我再换一个试试吧,用心感觉感觉
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技师杨继坤好的
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匿名网友非常感谢指导
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技师杨继坤不客气!祝您用车愉快!
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我的车是13年的别克英朗GT1.6手动,这个车高油耗 加速无力 加油顿挫感特别难受 我是16年买来的二手 开了一年多发现这个车加速无力 油耗维持在10-11个左右 上十二三个油也很轻松 有一次我发现跑完长途后同样的路也就七八个油 我开车属于省油的 同样1.6的朗逸最多也就六个油 最主要的是这个车开起来顿挫感特别明显 带档滑行时转速低于两千之后转速越低的时候越明显 加油门松油门就和坐摇摇车似的 松油门车就一顿跟踩了一下刹车似的加油门就先哆嗦一下才能有提速 主要表现在一二三挡 两个月前去修理厂简单检查了一下告诉我没问题让我清了节气门喷油嘴三元 清完后三四挡感觉好一点本质上没有解决 一档起步后二挡带档踩油门松油门顿挫感依旧强烈 不踩离合都不行 找专业师傅咨询一下检查哪里能找到原因这个需要检查一下火花塞。需要更换一下汽油滤芯,这个最好两万公里更换一次。
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2012款手动进取型英朗GT,目前行驶54000公里。问题一,行车速度比档位稍高时,会出现明显的顿挫感。比如挂二档的时候,行车速度在25和30,或者三挡的时候,行车速度在35和40,以此类推, 都会出现很明显的顿挫感,特别是突然松油的时候,慢慢松油门,可以改善,或者空档,就不会出现这种问题。开别人的车的时候,没有明显的这种感觉,挂四挡开到60甚至70,都没有这种情况!新车到现在一直都有这个问题,以前没这么明显,现在更明显而已!4万公里时更换过整套火花塞和点火线圈!问题二,发动机仓异响,去年开始的,当时行驶里程大约4万公里。请4s店的师傅看过,花了两三个小时,后来告诉我说,可能是发动机轴承的问题。声音不大,持续性的,冷车的时候,声音比较小,开车时间长了以后,声音明显变大,特别是开车一个小时以上。
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别克英朗10款1.6手动,开了8万公里,之前冷车启动,抖动声很吓人,有时还会抖的熄火,再次启动又没事了,一切正常,最近开始漏机油了,保养好,用的金美孚,开了5000公里左右就漏了快1升半的机油,从油底壳上方往下渗,而且现在开车一直都是一冲一冲的,感觉油耗也大了,不知道是不是心理作用,请各位大师分析一下,是否要拆发动机,或抬变速箱,具体什么问题啊,我都愁死了
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车4万多公里,今年年初有抖动情况,换了4个火花塞,车就好了 距离现在半年,车又有抖动,去无锡黄帽子检查说是点火线圈的问题,嫌贵我就在淘宝上买了一个阿派斯的点火线圈,自己换上了,第一天行驶还算正常,发动机声音变得很响,油耗也高出很多 第二天开了5公里以后车子又开始抖动,等红灯的时候不抖,踩油门开的时候抖,一路抖着开回了家,打开看了发动机有轻微一股焦味,(不知道是不是正常,上次去黄帽子检查也有这种轻微焦味) 车是别克英朗,1.6L手动,11年的,点火线圈型号55571790,阿派斯发的是55561655,说是通用的 怠速还算正常的,就是发动机声音很响,踩5档,感觉车比较吃力 请问我是点火线圈不配适,还是什么情况呢?
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本人别克新英朗1.4t自动挡豪华版。去年9月份提的车。目前开了9000多公里。昨天晚上没办法倒车。那个发动机故障灯也亮了。今天早上去4s店路上没法开。停下等红灯就没办法启动。然后断断续续地坚持到4s店。我估计是变速箱出问题了。刚刚看到论坛上面也有人出现这样的问题。好像是1.4t的通病。而且是双离合。有点郁闷。今天是礼拜六,4s店说星期一给我答复。不知道是那个变速箱模块坏了还是那个电磁阀坏了。我都不知道他们怎样给我解决,车才开了一年不到就出现这样的问题。通用公司这个变速箱真是一大诟病。当初选择的时候,1.4t感觉动力强一点所以就选择了这款。没想到会出现这样的问题唉,这车也就是我老婆在家带带孩子开开一般效区跑跑,油耗还是蛮低的才6.8现在她开起来很温柔的。比我开起来要仔细一点。可是还是出现了这样的问题。不知道大家出现这样的问题是怎么解决的?4s店他是免费帮我们维修吗?
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我的车子别克英朗手动1.5L.上周有涉水,涉水行驶过程有几下抖动,没有熄火。 车辆刚买一年多了,还在质保期。 我个人开第一感觉是油耗有增加,深踩油门,转速和提速反应比以前明显慢很多。并且车子应该是发动机位置有轻微抖动。抖动较以前是厉害一些。 前天去4s店让师傅检修下,没有发现问题,说抖动也是正常转动的原因。4s店也没有拆发动机仔细检查。只用灯照了照,吊起来看看,听听声音,开车转了一圈 我不放心,去家门口维修师傅那里让他帮用压力表测了下杠压,3个是10点多,一个是9多一点。 夏天我车基本已经干彻底了,想问下要去4s店彻底检查么?都检查哪些项目?不能再被4s店忽悠了!如果发动机问题要大修么?我不说涉水引起的,质保能用么?我车子才一年多。谢谢各位大师解答援救,感谢汽车涉水行驶一定要注意安全(人身安全和车辆安全)。发动机怠速抖动的原因也很多,而对于2万公里的车来说首先要对车辆发动机的外部进气系统进行检查,重点检查节气门脏污情况。至于涉水后抖动现象加重则更加需要对进气系统检查,还有其它系统也需要检查。
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2011款别克英朗GT1.8L 车子在2个月前89000多公里的时候做的保养 换完机油和机油滤清器的时候发动机怠速抖动严重 整个发动机在抖动 后来又更换一个机油滤清器恢复正常但机油报警灯亮了用电脑查不出什么故障 机油故障灯一直亮消不掉 修车师傅开出去转了一圈 恢复正常说是机油压力没上来 自从那次之后 冷车启动怠速平稳后发动机怠速高了500 都是在850偶尔在800左右 之前一直保持在800 坐在车里明显感觉车比之前抖了一点 启动车子的时候 声音比较大 就是拧动钥匙点火启动的那一下震动性的声音很大没有之前那种比较线性的启动声音 从那次保养之后 车子开热风和空调冷风时 起步或挂倒档的时候只要一点油门就会出现轮子跳动的那种响声 好像轮子抖动的很厉害发出的那种响声 发动机舱里传来拖拉机似的那种声音 开始说是涨紧轮有问题 更换过两次涨紧轮和皮带 发电机也更换过但这个响声只要一开热风或开空调冷风还是会出现这种现象 中途加速或深踩油门的时候也有这种响声 但声音比起步的时候小一些 中途出现过一次空档踩刹车等红绿灯的时候打着冷风空调的转速突然卡在1100转左右 发出整个轮子抖动好像卡住似的那种卡 卡 卡很大的响声 关了空调 恢复正常 说是节气门脏了 清洗了一下 现在车的毛病就是打开热风和空调冷风时就会发出拖拉机那种突突突的响声 不开空调 不开热风 发动机抖动和加速的声音比之前明显要大很多 也是那种突突突的声音
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我的车是别克英朗1.6手动挡,两年三个月,行驶了30000公里,前半个月出现二挡加速有拖挡一样的抖动,换了火花塞后,情况正常了10天,前几天又出现加速无力,发动机抖动厉害,发动机声音也大,仪表盘出现发动机故障灯不停闪烁。昨天检查一看,十天换过的4个火花塞有一个火花塞头子像油打湿了一样黑黑的,点火线圈其中有个金属筒的外观像烧了一样,呈浅黄铜一样的颜色。问题没解决,昨天什么也没换,从新装上火花塞和点火线圈,今天车子抖动声音更大,连座位后面两个门开关有什么东西摩擦一样声音,没有原先吸入感
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2018款英朗1.0t手动进取,新车900公里,提车才20天,怠速哒哒声音,踩油门随转速增加而增加,在驾驶室里感觉特别明显 严重的问题是怠速抖动,用友趣安驾测试 中控台上是700多,档杆处是600,座椅抖动测得是1700(放置的座椅前端),感觉是水温升高抖动更严重了。凉车怠速,水温升高过程中 大概到一半正常水温的时候(正常水温是二分之一水温表,我说的一半是4分之一的水温表时候),有1-2分钟大抖动,伴随好像金属支架的晃动声音(可能是共振声) 。哒哒哒声一直有,说的都是关上车,床玻璃在驾驶室里听的声音,同款车型新车抖动测试比我的数值小太多,而且声音也没有那么大,4s说正常反正有质保 开坏了换,求怎么办。还有打开发动机盖有很多时候能看到发动机旁边那个液体盒里的液体剧烈抖动,是哪里的问题。发动机抖动比较明显,就要检查火花塞燃烧情况,可能是火花塞或者汽油质量不好引起的,火花塞问题可以到4s店更换,并且升级发动机软件
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咨询一下,2013年1份的车,平常不咋跑,送送孩子接接孩子,偶尔会跑下高速,公里,2万点。发动机故障灯亮。今年一月份,发动机故障开始亮,车抖,动力不足,特别上坡的时候,感觉走不动。去4S店检查,说要换点火圈和火花塞。换过后不在抖了,开着也没事,就在上个月开始,故障灯有亮了,去检查说没事,故障灯消了,没过两天有亮了。有去4S店,维修师傅说,要检查 车要放着,过两天后,打电话让去开车,说检查过了 发动机别的都没问题,就是四缸会缺火,时不时会缺,还有有可能是线路的事。让先开车,没多大事,等抖的厉害再来。开回去没两天有亮了,而且开到七十,车就有点咯噔一下。到底是哪里问题 发动机声音大,很费油。
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