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技师王冬你好,我是汽车大师专家技师-冯瑞,很高兴为你解答。
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老捷达档位不好挂,挂上一档五档就不好挂,挂上五档一挡就不好挂,五档减档特别难
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技师王冬这种车普遍都会有这种情况,一般都是先做一下调整。挡杆下方连接的机构有一个螺丝,把螺丝松了以后,把档杆放在正中间位置。调整一下先。
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昨天换了一个离合器配件
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变速箱哪个油壳
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从换了那个就不好使
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技师王冬你是换的那个换挡杆油封吧。
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技师王冬那就换这个东西,把那个换挡机构那一套,给拆卸了。变速箱上还有套环道连接机构。怎么更换呢?把那个旋挡器是拆卸下来的,还是把那个旋转器固定的那个,螺丝拧了以后,直接把油封拆下来换的。
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?
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换的这个
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技师王冬拍个图片看一下是哪个?是不是我说的那个换挡油封那个容易漏油?
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这个
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前面这个小壳
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旧的
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挂档特别轴
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一点都不顺畅
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这种情况容易损坏变速器吗
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技师王冬这个是变速器最后面的这个壳子呀,只是拆下来抹了一下胶吧
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不是又换了一个旧的
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以前那个壳坏了
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开裂又换了一个旧的
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技师王冬他后面那个壳子里面是整体拆下来了吗?换了个旧的吗?它里面有安装的分离轴承,如果,滑行受到阻力的话,会造成离合器分离不好。
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技师王冬这种壳子一般换上新的有的还不合适,怎么换旧的呢?
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我们当地没有新的
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这是修车的给找的旧的
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你说的分离轴承是那个小黑色的吗
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两边黑色中间有铁片带珠子
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技师王冬哦。这个一般有问题,必须换新的,修的话肯定效果不好。那他后面有安装的风力轴承,还有这个离合器的机构,工作起来都会受影响。
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技师王冬是的,就是你说的那个东西。安放在那个槽里面没有磨损的情况吧。
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不知道啊,我也不懂修车的给闹的
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这个壳子叫什么
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技师王冬就叫变速器的后壳体。这个在这种车型当中经常坏,一般都是安装轴承成那槽有磨损。
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技师王冬你现在最主要的问题就是挡不好挂吧,一档或者是五挡。其他档位都没问题吗?
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嗯,对
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这样不会损坏变速箱吧
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技师王冬
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技师王冬
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就是从五挡减1档特别难用,从1到4档如果不挂5还特别顺畅,挂上五档就特别难用
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是不是用用就好了
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技师王冬
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技师王冬如果档位确实不好使用的话,这个在行驶当中的话你换到,不但困难,而且也会影响安全,所以说你看当前使用的是什么情况,如果确实不行的话,这个就要尽快处理。
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老捷达手动挡开久了之后档变得特别松,就是挂入档之后挡杆也松一二档不好挂您好,这种情况如果挂上档后,档杆这里也特别松的,你需要看看挂档机构本身是不是有问题,档位只要挂上了,档杆本身行程大,那么这个一般都是挂档杆本身的问题
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老捷达五档不好挂没次挂就挂在三档上了,这个可以调的吧,如何调在那个档杆底下有个长杆连变速箱换挡的那一块那个机构连接的位置,把螺丝松开就可以调整档杆的位置,你看一下那个套磨损了也会有间隙,但是你这种情况,如果其他档都可以正常挂上的话,那应该是这个挡杆的位置不对,把那个连接挂档杆底下的那个长杆连接变速箱机构的那个位置,螺丝松开,把挡杆放在正中间,一个人用手抓住一个人在底下调整。挡扞一定要放在正中间位置,然后把螺丝拧紧以后就调整好了。
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老捷达五档挂不上,一挂就是三档检查档杆胶套,就是这个坏了导致间隙过大选挡位置不够
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停了一晚上1 2 3 4 5档根本都挂不进去 挂倒档就打齿 然后开过几分钟就好了 挂挡也顺了 倒档也不打齿了凉车的时候,打着车如果还是出现挂不上档的话,然后着一会车,五分钟左右,然后挂档,如果好挂档的话您的变速箱油有问题,如果还是挂不进,需要更换离合器
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捷达伙伴五档难摘,别的档位挂档,摘挡一切正常。
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07年捷达在五档挂时间长了再想挂三四档特别不好挂
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捷达伙伴熄火挂档很好挂,不熄火一二档直接挂不上
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捷达一档不好挂,特别是二减一
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2011年的老捷达 车子不动一档很好挂 但只要车子一动挂一档要用很大劲而且还不好挂 就比如说我现在要2挡换一档 就特别难挂 其他的档位都很好挂检查排选档机构磨损了没有。还有离合压盘磨损了也会影响
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老款的大众捷达他一二档不好挂是什么原因?有的时候一档挂到一档挂不上是什么问题?
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五菱宏光一档不好挂怎么办?
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