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技师王俊你好，我是汽车大师金牌技师-王俊，很高兴为你解答。 -
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技师王俊您好 您这种情况的话从您的描述来看的话有以下几种可能的 首先加油门有抖动，这个需要检查下发动机的进气系统有没有漏气的情况，比如说真空管之类有没有密封好导致的，另外一种可能就是发动机的支架垫可能出问题了。 -
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技师王俊第二种情况的话，换档有咯噔的声音的话，这个建议检查下发动机的底盘有没有松动的地方另外需要检查下支架垫，因为如果支架垫有问题的话，就是导致换档时发动机会有晃动，从而发出这样的声音的。 由于您的车才跑11000公里，所以建议最好还是开到4S店让维修师傅实地试车看看！ -
盱眙洪武大道车行驶时刹车踏板有明显振动正常吗？
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技师王俊这个一般来说是不正常的，您这个振动应该是发动机的共振传过来的。 -
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技师王俊正常行驶的话，刹车踏板不可能会有振动的。 -
盱眙洪武大道一档加速换二档踩离合时会有咯噔响，也不正常是吗？
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技师王俊离合器这边的话，首先如果排除是操作方面的问题的话，那么就是不正常的。 -
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技师王俊就是说这个声音如果不是操作不当所导致的，就是不正常的明白吧！正常的踩离合器一般是不会有什么咯噔的声音的！ -
盱眙洪武大道会不会一档加速时的速度跟发动机速度不匹配完成的？
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盱眙洪武大道等一档速度降低时，这种现象才消失
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技师王俊所以说这个就属于操作上的问题了 -
盱眙洪武大道那红绿灯时一档加速，本想加速挂二档，现在却还得等速度降下来换二档，纠结😣
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技师王俊您这个情况我建议您最好开到4S店去做个检查看看，因为离合器这边的话，不排除是操作不当所引起的。但是行驶中刹车踏板抖动，这个是不正常的！ -
盱眙洪武大道那红绿灯时一档加速，本想加速挂二档，现在却还得等速度降下来换二档，纠结😣大师请赐教
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技师王俊一档起步成功后，就可以换2档的。 -
盱眙洪武大道好的，谢谢大师指教
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技师王俊不客气的，汽车大师竭诚为您服务！
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我的车子是速腾2014款手动挡，开了4年，行驶7万公里。近2个月出现踩油门或者松油门的那2秒钟会有咯吱咯吱的摩擦异响，原地空挡踩油门，或者空挡滑行，踩刹车都没有这种异响，感觉像橡胶摩擦的声音，1挡、2挡、3挡比较明显，速度起来后，噪音变大了就听不见了。4S店的师傅说是变速箱齿轮在结合或脱离的时候产生的异响，不影响驾驶，如果要修，需要拆变速箱检测，并且拆开后也不一定能修好。在这里我想请问专家能判断出根据描述，可先把变速箱油换掉，声音不大，我先不做处理。
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07年大众速腾手动1.8T，自从换了机油棒，换了机油以后。低转速时仪表盘就会显示油压、关闭发动机。本来一直以为是线路问题。就没去管它。这两天发现行驶时，特别是1档起步时都到3千转了，力量明显不如之前。跑高速时不踩离合松开油门速度会很快降低下来，而且有时踩油门时会突然有一秒延迟。 请问师父们。我的车出现了什么问题。我要怎么解决
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速腾2017款手舒倒车，因为陡坡加个砍，就用下半离合，下车发现有烧糊的味道，感觉离合变高了，自己按照网上的说法，怠速拉起手刹车起步，能把发动机憋熄火，昨天找了了陡坡起步，也能起，半坡起步车身发抖没有以前明显了，跑了趟高速，提速什么的都没有问题。请问用得着换离合片么？如果换，4s店大概多少钱？ 还有一个问题想请教，我的车从买来就不是很好挂档，冬天早上冷车倒档基本第一次很难挂入，其他档位早上冷车也不是很好挂，4.5档稍微好些，123挡难挂些，特别是倒档，早上冷车排倒档的时候老是觉得有什么东西卡住一样，用力排挡的话会有响声，非要2脚离合或连续踩几脚离合。我说的排挡难的个问题从新车买来就有。请师傅指点现在档位挂起来没有异常离合器就没有问题，重新调整一下档位就行
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5款新速腾1.6手动舒适。去年10月份提车，到现在整一年，行驶里程9800公里，还没去二保。从新车开始，挂挡非常生涩，就感觉中间好像有什么东西别着一样，明显的两段才能挂进，所以不可避免的只挂到第一节抬离合打齿轮。就是那种很明显的分界，两段才能挂进。这么说不知道车友们能不能想象的到。4档的时候，松油门之后车子严重的闯动，好像变速箱里头松了，嘎达嘎达的前后的顿，声音也很大，5档的时候稍微好些，但是也有同样的问题，不是拖档的感觉，是一直闯动，前后的闯动。4档行驶时档把抖动严重。开始以为是新车的原因，没有磨合好，但是到现在情况还是没有改观，愈发严重了好像。然后今天，想看下机油怎么样，无意发现换挡拉线与变速箱接合的地方有油渍，一层油泥，很明显的被油污染的分界线。请问师傅们，这是什么样的毛病？
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大众速腾2014款的，自动舒适型，目前开了52000公里，最近车子在行车中总是有轻微的摩擦震动感，脚踩在油门和刹车踏板上都有感觉，晚上安静的时候走平路更加听的清楚，咯噔咯噔很有规律的响，一般车速上20码就会有，车速越快频率越高，去4S店检查过，说是车轮磨损不均匀，但是师傅又看不出车轮有很明显的磨损，我的车前两个轮胎是去年6月新换的，后面的轮胎是原装的，从去年6月到现在前后轮胎没换过位置，在这里请教一下师傅，这种情况确实是轮胎引起的吗？
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速腾1.4T手动档！五年4万公里活塞碎裂2个，全换活塞和环，清理气门积碳，装车后行驶发现：在急加速时发动机转速在1800到2000转之间会有断油的现象（感觉是这样），那感觉就是发动机停止输出动力，这时如果迅速继续加油会出现加不上油的现象，只有松一下油门再加油才会正常，不急加速这种断油现象会减轻，这种瞬间没动力现象只有在转速1800到2000转之间出现，1档不明显但是2档非常明显，3档也有但没2档明显，只要转速不在1800到2000转就很正常，涡轮泄压阀检查过正常也清理过，修理工给把车辆有关数据清零复位也没用，清零后出现1档起步时怠速加油无力，特别在陡坡或载人时！这时转速在800转，加油转速不上就是地板油都没反应转速还在800转，必须半联动小一点让发动机转速上到1000转以上才正常，或踩离合器先加油提高转速再松离合器才能正常起步，否则几秒钟内就加不上油也不死火转速一直在800转！请问以上两个现象是什么问题？谢谢。
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我的车子是1.6手动舒适。有个问题。我的车子在行驶时，一档升二挡如果速度不匹配时，车身底盘会传来咚一声异响，特别是二挡升三挡最明显，转速在1500左右，升三挡后，松完离合器的一刹那，底盘就传来咚一声的异响，我发现出现这个异响的同时，车身会轻微抖动一下，如果转速在2000转在挂三挡，就没有这个异响，车身也没有轻微抖动。这个咚的异响如果在地下车库打开窗户听，就变成了咔一声，当然不是卡齿轮那个声音，就像是铁片子在一块碰撞一样。还有在我原地着火的情况下，从地下车库，踩下离合器，松完离合器的一刹那，也会出现咔一声。很明显。不知道到底怎么回事。望大师门指点。我感觉不是我驾驶技术的事，我开家里的小奥拓，再怎么速度不匹配，都不会有底盘异响。
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我的是2015款的速腾手动挡 有两个问题，第一个已经查出来了但是就是修不好，是每次换挡加油时油管抖动发出异响声音不小，修了几次不除根， 第二个比较奇怪，未查出原因，平时上下班十几公里感觉不问题，每次跑长途都会出现，比如开出一两百公里后遇到堵车或者红绿灯就麻烦了，和平时一样一档正常起步困难，车子会发出公公的声音，就像挂三档一样感觉要熄火，声音很大挺吓人的，，然后这个时候如果需要一档起步掉头或者转向更困难，。我去4S店他们要开车问题来才能处理，我也没有这么时间，那位大师大神帮我分析一下是不是离合器坏了，还是变速箱问题，或者其他问题起步抖动厉害建议检查离合器压盘
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你好 我的车是大众2014款新速腾手动1.4t 波箱是mq250的，里程85000.现在出现的情况是这样，不着车，踩离合，分离的时候会卡一声响，着车的时候换挡也有这种声音，特别是低速123档会很明显，放离合器快的时候就特别明显，放慢点就会小声点或者听不到，已经换了离合三件套，还是有这个声音，问了师傅，说是通病没有办法解决，想问下这个情况有办法解决吗？塞车的时候特别明显，很闹心。还有个问题，最近出现就是低速加速的时候，经过马路中间的路肩或者地下停车场上坡和晚上静的时候，1千多转加速上去时，好像底盘或者波箱有些杂音传出来，像咔咔咔，动力不足的声音，已经换过火花塞，清过积碳，还是有这种声音，请问这种情况要怎么解决？是不是波箱问题？如果是波箱问题的话要怎么解决？第一。检查离合器的结合和分离杠杆是不是好的，有没有出现磨损不平，第二用电脑检查一下喷油和进气压力数据，第三，检查变速器看看是不是因为同步器问题
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你好，提车检查车时发现如下问题： 新买的2015款1.6L自动挡速腾，去上牌检查车时发现，P挡切R挡有卡顿和声音，刚开始还可以，后来感觉比较明显，去比较了同款私家车，也有不顺的，但感觉我的车要明显一些，销售人员说是正常的，网上查询说是停车时先挂P挡后拉刹车导致。后回想了试的过程，最开始确实是销售人员直接启动让我试的，当时感觉还可以，但后来我松开过手刹，不知道是不是在P挡松开手刹导致齿轮咬合过紧(肉眼看起来是平路)导致？ 帮分析下新车自动挡的这种情况是否正常？有几个问题想咨询，希望能得到回复： 1.这样的情况，4S销售人员说是正常的，新车我估计就是检测结果肯定也是正常的，换车可能性不大，那么，以你多年的经验，这个车变速箱是否有问题？ 2.如果没问题，那么，自动挡的车如果在坡路或不平的路停车(正常停车)是否会更明显，此时摘挡会更吃力，会有声音，那么，这种摘挡的磨察和声音是否会对变速箱造成影响？ 3.如果有影响，自动挡的车为何还这样设计，没有更好的办法么？ 4.照这样分析，以后我开车，在保证安全的情况下，是否可以用挂空挡+手刹的方式来停车，包括等红灯、临时停车，P挡只在熄火的时候用。这样就有问题么？ 5.另外，如果堵车，掉头，等时间超过30秒，是否可以保持D挡等待？如果不行，换空挡拉手刹，那么，等可以调头的时候松手刹挂档起步，如果动作慢再错过了怎么办？可有解决办法？ 以上几个希望得到你的回复，万分感谢。
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比亚迪唐二代真皮档把套
比亚迪唐二代真皮档把套，提升汽车内饰品质比亚迪唐二代真皮档把套，作为汽车内饰的重要配件之一，扮演着保护车内环境和提升驾驶体验的重要角色。随着人们对汽车舒适度和品质要求的提高，使用高品质真皮档把套已成为
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一档二档三档速度范围，一档二档三档速度范围是多少
一档、二档、三档是汽车变速器中的常见档位，它们分别对应着不同的速度范围。在汽车行驶过程中，驾驶员需要灵活地根据路况、车速等情况选择不同的档位以达到最佳的行驶效果。 首先，我们来了解一下一档的速度范围
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一档二档三档速度范围，学车一档二档三档四档速度
汽车的速度是指在单位时间内所行驶的路程，速度的高低会影响汽车的性能及通行能力。汽车的速度被一般分为几个档位，如一档、二档、三档、四档等。不同档位的速度范围不同，同时也适用于不同的路况和驾驶需求。在学车
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