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技师许晓蕾你好，我是汽车大师金牌技师-周庆平，很高兴为你解答。 -
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技师许晓蕾你好车主 -
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技师许晓蕾你这个小水箱不怎么好 -
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技师许晓蕾两个水管拆掉，用气枪吹一下。 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友为什么会出现这个状况 -
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技师许晓蕾这个应该是暖风水箱水循环不好 -
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技师许晓蕾把前面两个暖风水管拆掉，用气枪吹一下。这个问题应该就能改善。 -
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匿名网友另外，我打开内循环，副驾内循环好像正常，正驾那边好像不循环 -
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匿名网友能不能彻底治疗好 -
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匿名网友改善觉得不太好 -
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技师许晓蕾内循环就一边的，就相当一个出风口关闭打开。 -
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匿名网友我的是双去空调，两边应该是不牵扯吧 -
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匿名网友？？？ -
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匿名网友人呢 -
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匿名网友在吗 -
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技师许晓蕾在的 -
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技师许晓蕾两边有两个伺服电机的。单独控制。 -
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匿名网友那总体来说像我这个是什么情况，如果彻底弄好多少钱 -
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匿名网友给你重新描述一下， 车怠速时主驾驶出风口热风出冷风，行驶后就出热风啦，刚行驶后车停下还是热风 -
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匿名网友等一会后主驾驶位又开始吹冷风，副驾驶位一切正常 -
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技师许晓蕾就两个问题，暖风水箱循环不好，还有一个就是伺服电机检查一下就行了。 -
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匿名网友如果修好彻底多少钱， -
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匿名网友雅阁2.4排量08款，10年的 -
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匿名网友我刚说的等一会是别不行驶，怠速停着 -
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技师许晓蕾你这个问题就是水循环不好 -
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匿名网友彻底修好多少钱 -
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匿名网友如果修，应该怎么修 -
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技师许晓蕾先用气枪吹水箱。从简单的开始。 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友如果最坏的结果要多少钱 -
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匿名网友就是你说的控制器坏了 -
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技师许晓蕾就是那个伺服电机吗。我感觉你这个伺服电机是好的，车跑起来就是热风。停下来就是冷风 -
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技师许晓蕾应该是暖风水箱循环不好。 -
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匿名网友好的 -
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技师许晓蕾嗯我建议你，把两个暖风水管拆掉，用气枪吹一下，看看循环怎么样。 -
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匿名网友好的 -
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技师许晓蕾不客气的，还有什么可以帮助你的。
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本田雅阁八代08款 2.4 开空调 不冷 热风 关闭重开 偶尔制冷 然后怠速降低 车抖动严重 出风量正常 冷度正常 开ac风扇工作正常更换继电器
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本田七代雅阁，汽车空调高压特别高，只加了两瓶冷媒，压力都到300了，带速的时候不制冷，只有跑起来了才制冷，而且主驾驶两个出风口不吹冷风，半年前换过冷凝器，膨胀阀也换过！高压偏高。要么是散热不良，要么是堵塞了。主驾驶不吹冷风，这个要检查切换执行机构！检查空调管道是否很脏且有没有铝屑。
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本田雅阁八代冷车打火皮带响，已经换了皮带涨紧轮，还是响，方向盘向左或向右打死，皮带也会响，是否要换皮带了！请问都换哪几个皮带？还有，空调氟总会漏光，刚充冷之后，几天能正常有冷气，过几天后，车内双区空调副驾驶侧有冷气，驾驶侧没有冷气，出热风，已经换了空调管和空调压缩机，还是没有解决，请问该怎么办？谢谢！
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九代雅阁2.0开了空调，高速的时候或者说转速上去的时候一切正常，但在停车等红灯，也就是怠速800-1000转左右的时候空调口吹出来的就不是冷风了，问过外面的修理工，看都不看就说要换压缩机。我觉得本田的质量不会这么差吧？另外加一句，最近感觉空调压缩机启动后，车子震动幅度有些大您说的这个情况，空调压缩机不一定损坏，这个需要到修理厂使用空调的压力表，检查空调系统动态压力，然后才能确定压缩机和其它部件的好坏。针对修复。
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本田雅阁03年2.4自动挡，40万公里，前段时间买东西开回来以后，打着火用点烟器给轮胎充气，然后水箱爆了，回头换了新水箱，排空气也排好的，空调也是有热空调的，排空气的方式是捏上下水管，不盖水箱盖这种方法（着车情况下进行）然后停了一个月没懂，回头用启动宝打着车充电，就听见手提箱里面有噗噗的声音，回头看副驾地板上有防冻液，请问空调热风箱漏防冻液关不关之前换水箱的防冻液排空气的问题，当时换水箱也看了水温传感器上面水垢有很厚一层，请各位出出主意怎么判断是空气没排好导致的热风箱被冲坏还是之前水箱爆的时候就造成了气缸垫漏气进入水道这种情况我认为暖风水箱老化正常的损坏
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你好，我的车是10年8代雅阁，已有7万公里了。 《我的空调不凉，师傅检查说 低压表偏高，50/60左右，高压表偏低150左右。》空调不是很冷，怠速时吹的是凉风，但不冰冷。怠速2000转时空调稍微有点凉意，就感觉还行。 师傅把我压缩机换了，膨胀阀换了，管道清洗，散热器内部清洗，干燥器清洗。基本都弄了一遍。可还是一样，没有任何改变。机舱里的低压管凉的冒水，很多水，但不是冰冷的冒水，是凉的冒水。高压管呢，一点温度都没有，用手摸没有一点高温。（从压缩机到散热器这条高压管很高温，烫手，然而从散热器到膨胀阀这条高压管却一点高温都没有，都快赶上低压管的凉度了。） 最后问题总结:高压温度不够，达不到标准，偏低。低压管一切正常。问题就是高压管的温度去哪了 请教大师帮忙一下。 这几天实在太热了，受不了。检查管道，膨胀阀，压缩机 蒸发箱外面堵塞，会制冷差，冷气，风量小
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您好，二手09年八代雅阁2.0，表显9万公里，接车换了变速箱油，防冻液，机油让虑啥的，自己更换egr和进气流量计（均拆车件），基本没大的问题了，目前，接车近一年有几个疑问想向您请教一下， 1，市区郊区综合10-12，全程高速9-10，油耗如何？个人感觉高速偏高 2，怠速650开空调大灯后750，冷车因为怠速高不抖动，热车650抖动（方向盘和驾驶舱），开空调大灯后后750抖动加剧，特别是空调风扇每次开启那段加剧厉害（网友说更换前机脚和更换水箱上下胶垫可以改善？我的情况是右机脚漏油，前机脚外观良好） 3，排气温度总感觉过高，hds检查得到触媒监控不良，三元温度总插到超过800度接近900，内窥镜看三元蜂窝堵塞如图 4，低速1.2档起步到40公里时速这段感觉无力，开空调后油门有时会迟滞半秒（随机出现） 自己有疑问准备清洗碳罐电磁阀，vtec阀，进气歧管，另外准备草酸拆洗三元和前后氧传感器，请专家指教清洗节气门并且需要匹配，测量燃油压力，缸压，检查火花塞，检查喷油嘴雾化状态，拆下进气歧管清洗，并清洗进气门和缸盖进气口积碳。诊断电脑检测故障码。
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本田雅阁，用车五年，近一个月早上去开车，汽车怠速空调不制冷，行驶中无任何问题，行驶一段距离，五公里左右，汽车怠速，制冷没问题，请问是什么原因？这个建议先清洗节气门，这个一般是节气门脏了导致怠速时转速不高导致！
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10本田雅阁2.0排量，怠速低，开空调怠速抖动。通病怎么解决你这个容易解决 万能的淘宝搜索一下 雅阁怠速稳定器 加几根线就可以解决了
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八代雅阁10年的2.4 夏季冷车启动怠速1500转，二分钟以后降到800左右正常吗这个正常，有一个冷车怠速，很多车都是这样，冷车启动在1200-1500，1-2分钟降到800
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