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技师邹开发最好连接空调压力表，检查一下空调压力，检查一下制冷剂是否缺少。 -
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技师邹开发另外还有可能就是冷凝器比较脏，建议拿高压水枪进行清洗。
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我的普拉多4.0，11年的车，跑了16万公里，去年12月份在途虎换了爱信的变速箱油后第二天开始出现顿挫，正常行驶时刹车后加油猛的往前冲一下，这个故障偶尔出现，一直没太在意，昨天在快速路上发现上不了5档，切换到手动模式，推到5档上依然是4档，停车5分钟后重新恢复启动正常。今天去检查显示了这几个故障码，想问一下变速箱到底出现了什么问题。上次我提问保时捷空调滤芯位置，有个师傅的答案根本就是凭空想象，完全没修过的。所以这次希望专门修丰田的师傅来解答，谢谢尽早到四s店，重新更换，变速箱油另外对于换挡电磁阀重新清洗。
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师傅好，我的车是10款的普拉多4.0，跑了6万公里，几乎都在城里和高速开，底盘都很新的，我最近发现：我的车在怠速溜车下，向左慢慢打方向，快要打死方向盘（快接近打死的时候），方向盘有很轻微震动一下（略显松垮的感觉），并且底盘下面传来有轻微的咯噔1声（声音轻微）打到底再回回来就没有这声了，这种情况也不是每次都有，冷车感觉频率高些，向右打死没发现这种情况。 今天早上启动，在车库慢溜车往左打死方向，快要打死过程伴随着塔塔塔塔的金属声，声音不大有点像金属片扯到发出的那种，越往左打死走越有， 车子没什么其他问题，底盘没其他异响，左右轻微摇方向盘也没啥旷量。 检查了方向机转向球头（5000公里前定位后有过渗油，现在干了，去4s说现在不必换球头，可以再跑，另外，车最近做过四轮定位，把主销后倾角同时调小了30分，左右调到了2°10′，方向比原来原厂2°40的时候活一点，好开一点。车直路丟方向盘不跑偏，肯定是对称的，下支臂调整螺丝4个用扭力扳手打到了160N，总束角3分应该也没问题，方向左右摇摇感觉没旷）， 请问师傅，这种情况是否正常？估计是哪个部位发出的？我也问了几个修车的，有的说是球笼出问题，有的说是转向球头可能旷了…请大师们帮忙分析下，谢谢！
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普拉多后排空调不凉后排空调不凉，主要还是考虑后面的管路导通，特别是后面的膨胀阀。
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在空调不凉的情况，需要重新加冷媒的时候，需要加冷媒的时候，需要加冷媒油吗在空调不凉的情况，需要重新加冷媒的时候，需要加冷媒的时候，是需要加注冷媒油的。因为冷媒的泄漏同样会导致冷媒油的流失。
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2004年进口霸道，空调不凉，不缺冷媒，后面空调是凉的，前面到蒸发箱的管子是凉的，快到蒸发箱的时候就热了，不凉了对于这个现象我比较倾向于管路当中存在堵塞，这个最好是检查一下，另外对于出来的管出现了这种不正常的温度现象，可能膨胀阀也有关系，您可以先维修外面的管，然后再处理这个膨胀阀。
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我的普拉多空调是分区的，驾驶室这边不凉，一边凉一边不凉。解决思路有以下两点，第一使用找个正规的修理厂过维修点链接空调压力表检测是否空调管路中的制冷剂(氟利昂)不足和纯度不够了所导致，第二使用解码器检查空调系统是否存在故障编码，可能得原因是冷热转换翻版因为执行电机的原因没有达到制定的位置所导致
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空调驾驶员这边不凉，副驾驶那边凉，怎么回事？
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这个车行使驶的时候空调凉，车停下来时空调不凉会是什么原因重点就是看一下水箱和冷凝器有没有出现脏污？还有可能是散热不良。
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丰田普拉多，空调不凉，高压三百，空调电子风扇不会转，但空调泵会来，我把空调继电器垫着，空调风扇转，但高压管压力还是偏高，空调还是不够凉！什么情况才两年的车！根据你的故障描述以及进行分析，由于管路压力过高，检查空调管路是否有堵塞和膨胀阀卡滞现象。
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空调不凉，压缩机不转，插头没电继电器和线路确定没问题的话，应该是空调放大器坏掉了。 在副驾驶杂物箱后面。
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