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技师刘勇拆卸节气门下来再次清洗干净，然后电脑匹配 -
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匿名网友不是日本年不用电脑匹配吗 -
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匿名网友车 -
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技师刘勇本田和日产都必须匹配 -
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技师刘勇你听谁说的呢？ -
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匿名网友我是马自达阿特兹，4S店师傅讲的 -
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匿名网友就断一下电好了 -
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技师刘勇找他们洗的 -
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技师刘勇油耗高了 -
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技师刘勇他们开始忽悠你了吧 -
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匿名网友谢谢师傅，有空再去4s处理 -
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技师刘勇现在油耗多少？速度多少 -
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匿名网友均速23，油耗9:3 -
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技师刘勇很正常 -
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技师刘勇没有毛病 -
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匿名网友以前均速25，油耗8:0 -
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匿名网友2:o车 -
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技师刘勇OK -
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技师刘勇正常的 -
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技师刘勇没有问题 -
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技师刘勇当然你有找他们的权利 -
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技师刘勇要是我就跑100公里左右的高速，我肯定下来 -
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匿名网友再开开看看? -
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匿名网友就这么愉快地接受你的意见 -
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技师刘勇谢谢支持汽车大师 -
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技师刘勇还告诉你下，没有什么特殊的情况下不要拆卸电池 -
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技师刘勇现在的电脑有学习功能，会记忆你的驾驶习惯 -
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技师刘勇才能更加好的人马合一哦
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你好，我这边有一台15款的马自达6，换了气门室盖总成跟清洗了节气门之后抖动，但是但是没有但是没有故障码，是怎么回事呢？
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我是一汽马自达阿特兹18款的8万5换了火花塞，清洗了节气门和喷油嘴，清洗了完之后发动机故障灯就亮了，也用电脑消除了，跑钟几十公里就亮了，也把电瓶负极断电5还是没能消除，希望师傅们指教，先谢谢了
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大师们好，我车子是17款马自达阿特兹2.0豪华版！ 行驶了2.8万公里！ 在几个月前出现了困扰很久的问题，冷车启动时，怠速不稳指针上下来回摆动，发动机抖动明显，坐在驾驶室非常明显的抖动感，排气管突突突的，大概持续抖动4-5秒钟，热车就正常了！ 然后我去了4S店检查，清洗了节气门（也匹配了）索赔换了油泵总成（油滤芯）可是问题还是依旧，并没有好转，还是在冷车怠速时抖动！感觉要抖动熄火的样子，再次去4S店检查了火花塞、点火线圈、看了一下燃烧的也都比较正常，也无任何问题！车子进气改了KN高流量空滤，但是有1万多公里没有清洗考虑了，不知道是否和这个东西有关系？如果有为什么车子一热就没有问题了呢？感觉就好像冷车启动那一下哪里供油不上的一样，可是看了压力表都正常！而且索赔了油泵总成…跪求大师们指点意见！建议拆除加装，清洗喷油嘴。
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你好刘老师，我的车子是马自达6，2014年进口版，系统里没有这个车型。 怠速时转速在750-500间变化，车身抖动，不开空调时情况较好，一开空调、感觉发动机间歇式的加快和变慢。 车子跑起来就不抖了。已经换过点火线圈和火花塞，没效果。同时车子报检查引擎故障和I-stop故障。这两天尝试了插拔进气管道那边的气流压力感应器，现在状态时好时坏，期望能微信联系您帮我判断下故障。另外答谢。谢谢根据您描述的情况，亮故障灯首先要检测故障码，根据故障码来维修。不能下判断，因为引起故障灯亮的有很多方面。
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我是17款最新款阿特兹，2.0豪华版，行驶了一万公里，采用6AT变速箱，总体开着还不错，但是一直有个问题，就是挂R档也就是倒车档，底盘会咚的一声响，每次挂都会有一声响，有时候反而严重，跑过几次4S店里，也去过其他马自达4S店，均解决不了这个问题，电脑检测数据正常！但是我有一次刷完变速箱程序，就是初始化了变速箱程序！换档非常平顺，挂R档也不会有声音，但是好景不长，过了三天故障“咚”的一声再次出现，然后我在去试了一下，又刷了一遍程序，果然又正常了，可是过不了几天就会出现！ 于是我猜测和变速箱倒档齿轮应该没有关系，因为程序就可以刷好它，应该喝齿轮没关系！所以我觉得会不会是阀体故障、控制油压这一块？但是车子又没故障代码……所以一直很头痛！ 求师傅们看看到底什么情况？ 因为新车，我实在不想换变速箱总成！ 就是还有个问题，阿特兹如果更换阀体总成和电脑版，需要抬变速箱么？变速箱油底壳拿下，这样方便更换阀体吗？
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大师们好，我是17款马自达2.0阿特兹豪华版，6AT变速箱。 在前几天，我刚刚索赔变速箱总成，之前那个变速箱总成换档冲击，R档也冲击……然后小弟换新后，一直温柔驾驶，就在昨天和小伙伴在车多的地方暴力驾驶了一下，大概情况是这样：急油门然后松油门，这时候高转速（大约在5-6千转）低档位、速度在80-100……然后这个时候前方突然有车辆，此时我突然松掉油门，去重踩刹车！此时变速箱就会闯动或者说是一种抖动，并有轻微哒的一声！大概是这样的一个情况，以前旧变速箱也有这个情况，那个声音和闯动感很强烈，但是新变速箱跑起来感觉还是很平稳，就昨天激烈驾驶后出现了2、3次，不知道大师们是否正常？不过这样市区飙车还是少的……不知道我整个操作流程这样子，是不是因为个人操作问题？ 我加了VOLO美国电脑外挂，外挂的人说和变速箱没有关系！
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宝马118i三厢和阿特兹2.5 哪个好，城市路况多一些你好，宝马118i指导价20.48-31.98，毕竟是德系三剑客中的一名成员，1.5T的排量也够用，但是该车的前排空间有点小，手扶箱位置设计不是太合理。维修成本高，该车5万公里以后还容易烧机油，漏水等现象，当然，操控性还是奔驰奥迪无法比拟的外观方面，采用家族式前脸设计，换代以后并没有太大变化，小排量涡轮高速会有点迟滞现象，不是太严重。如果放在市区行驶，走走停停的现象加上小排量涡轮更容易产生发动机积碳。阿特兹指导价17.58-23.78，采用马自达创驰蓝天技术，此发动机压缩比高达11:1，从而更加节省燃油，该车更有弯道之王的美誉。外观方面，从马自达6上市以来的第三次改款，个人认为，这是最有看头的一次，整车线条平顺圆滑，最值得大赞的是2.5自然吸气把燃油经济性提到这么高，属实一项不小的成就。然而此车维修成本不算太高，毛病也少！所以建议购买马自达阿特兹，价格实惠，是个性价比不错的车！
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18款阿特兹2.5跑的过程中机油灯亮发动机开始哒哒的异响电瓶灯和方向机灯点亮然后车就熄火了在着车发动机就哒哒的响个不停根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述与检测，这种情况一般都是由于Vvt齿轮本身损坏导致的 建议：建议把气门室盖拆开，然后转凸轮轴看这是链条会不会动 以上故障诊断是根据我多年汽车维修国产品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。 根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，发动机亮机油灯，这种情况肯定是发动机机油压力不足导致的，一般都是由于机油泵损坏，或者是发动机内部存在严重泄压的地方 建议：用机油压力表量一下发动机的机油压力 以上故障诊断是根据我多年汽车维修马自达品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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马自达6正时怎么对缸体上有没有单向阀马自达6正时安装图。
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18款马自达阿特兹2.5 的 半年前改过中尾段排气 拆过氧传感器 前段时间老是出这个故障码 第一次洗过节气门 第二次发现排气有点漏气换了个垫子。 然后又亮了 是氧传感器问题嘛不好意思。后面一直没有等到你的回复。因为时间原因系统自动关闭 1.通过你的故障码看。这个应该是空气流量传感器或者氧传感器问题导致的，应该是漏气造成的 2.建议对排气管和进气道进行检查看看有没有密封不要问题 很高兴为你解答
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