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技师冒志伟你好,首先检查雪种压力够不够。
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06年别克君越开空调风扇高速正常转动,大概过个5..6分钟,左边的风扇就不转了,用电脑控制低速风扇也不转,停放7..8分钟,在重新启动又正常了,风扇换的新的,请大师指点有控制电源到保险丝盒的话,继电器不会工作,是保险丝盒内部电阻过大,,需要更换保险丝盒,。
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我的车是12年新君越、这段时间车空调出现一个问题、停着车或在市内低速行速时空调制冷没有问题但一跑高速在高速运转时空调就不冷了风感觉也小了、把AC开关关上风就正常了五到十分钟再打开AC开关又制冷了但过不了二十分钟又会出现一样的问题那你制冷的温度不要开到最低,调高一点就行了,你的车制冷效果太好,导致蒸发箱结冰
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你好,我的车是10年12月的新款君越 我现在遇到以下情况 1:报警为空调空气控制启动 2:在市区跑可以正常使用30-60分钟,就会出现风量自动变的很小很小,到最后几乎没有,必须关掉冷风1分钟,重新启动就又变为正常! 3:在高速上只能维持15-20分钟,有时甚至5分钟。风量原先开的4-5档,慢慢逐渐变小,最后基本没风,但是排气口依然很凉,把风量开到8档只听到鼓风机声音,见不到冷风出来如果处理完之后还不行的话,那么就建议更换我们的压缩机。不过不更换压缩机的话也可以重新加注制冷剂,制冷剂的量稍微少添加一点就可以排除。之所以这样,就是因为它的冷气散发不出来,长时间的导致它系统结冰上冻了,就导致出现这样的结果。
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别克君越2.4 12年的,水温过低,冷车启动后节温器大概在83-84°左右打开,到了100°低速风扇就开始转,一直转也不会停,电脑数据流显示水温一直是80,怠速状态下 水温到了80 节温器也关了,下水管也是冷的,油门加到4000转稳住10分钟水温也过不了83°,也就是说这个车只要风扇转了除了熄火就停不了了,冷车开空调低速风扇转了之后也不停水温传感器出问题的话是温度始终偏高,你温度实际已经很低了,但是它还报100多度,那个时候风扇会不停,因为水温的工作是根据水温传感器的温度值来进行控制风扇的。你哪怕发动机真高温了,你风扇的温度低风扇它也不转反过来也就是说哪怕是你水温温度不高,实际的不高,但是传感器爆的已经高温了,它风扇依然不会停。风扇停与不停是受我们的这个水温传感器的温度值,电脑进行控制风扇的,你现在的这个温度的话是要进行切断的,但是没有切断就是电脑有问题。
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我的是别克新君越2010年买的,到现在开了5万2千公里,在5万公里的时候,汽车开通风时,外循环一切正常,切换内循环时手套箱里面就会发出像漏气一样的声音,检查过鼓风机跟空调滤芯都没用,最重要一点断开鼓风机后,不出风的情况下只要通风开关打开就会出跟漏气一样的声音!请问大师知道这是怎么回事吗?
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11款别克君越雅致版 行驶9万多公里。问题一 空调不制冷。描述:车子启动后打开空调且打开ac ,只有风吹跟风扇一样 没有一点冷气。前2个星期给本地维修店清洗过滤芯和空调管道并且加好雪种 问题还是没能解决,后来我把温度调到最低风速调到最大 当行驶到2000转速以上 空调有制冷效果 但只有一点冷气跟开一档的空调一样,低于2000转速 吹出来的只有风没有冷气。问题二 中控台倒车影像没有画面。描述: 挂入倒车档后,各方面都有反应 后备箱摄像头正常亮 ,就是中控台影像没有跳到倒车影像画面 。各位大师们,帮帮小弟解决一下问题 。在这先谢谢各位师傅建议检查一下空调压力,按照描述的重点检查一下压缩机。倒车影像的话建议检查一下摄像头是否正常
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我的是09年别克凯越 1.8的自动挡,才跑了9万7千公里,最近车子出现故障灯亮,电子风散自己会打开,转速很高,变速箱好像两档起步一样,起步无力,油门踩到底也走的很慢,挂当时变速箱很冲,故障码消掉后车子也正常开个100公里左右,毛病又会同样出现,故障码是(P0126 P0700)换过变速箱油,节温器,防冻液,空调压力传感器,电脑版也检测过了没问题,现在就变速箱没拆了,不知道什么原因,希望各位能帮我分析一下,很着急,
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我的是06别克君越2.4的,现在冷车一切正常,(切换手动模式没有任何反应,仪表盘也不显示手动档位4321档.不起作用),跑一个多小后换挡顿挫,停下来换r和D挡冲击明显,熄火半小时后再次启动车辆又一切正常!出现这个情况的时候431的电脑读取故障码为p0826好像是升降档开关电路。修车的给我换过变速箱上的那个开关,切换到手动模式4321档时有时无!!!根据故障码这是电路问题还是开关坏了,如果是开关坏了,这个开关在哪?叫什么?是加减档开关还是换挡开关?是在变速箱上面呢。还是在换挡杆底下有开关?说具体一点,留下联系方式,谢谢啦!这个换挡冲击搞得我实在是没心情,本来上班离家远,200多公里,经常跑高速,安全第一!有可能是手动模式开关的问题
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车型:10年别克君越3.0旗舰版 故障描述:自半个月前急加速超车出现了发动机故障灯后,陆续几天开起来动力减弱!加油门想提速转速上去了但速度上不去,排气管并伴放炮声! 前天下午去找师傅查询原因发现机油不多,便更换了5w-30w国产品牌机油,第二天早上加了一百块的92号汽油以60-80迈左右行驶了大约20公里出现油门踩不动!速度上不去!尝试几次加油门后,速度就是上不去!最终就跑不动了! 后来只能低速开到一个汽车修理点(大约开了二三十地)当时只能跑10-20迈的速度,用力加油门就熄火!后来拖车到市里师傅用电脑查出凸轮轴调节器故障,师傅清理故障码后车子直接无法启动了!就算启动了也会很快熄火!发动机抖动很厉害!直到现在也无法启动! 今天师傅又拆出两个三元催化里边碎了! 我想问上述故障师傅处理的对吗?到底是什么原因😪😪你好,三元催化碎了就有可能会堵,建议先更换三元催化。
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我的车是别克君越2.0T,一直有一个问题困扰着我,也不记得从什么时候开始了,我用的机油都是金美孚1全合成的,加的油也是95的,问题是:比如车子停了一晚上没开或者长时间停后,去发动启动打火后,可以正常行驶,但是明显感觉动力不足,涡轮感觉都没有介入,油门到底,响应的也很慢,有个2秒左右才会做出响应,而且转速,发动机声音都很大,速度就是上不去,好像上个120都有点困难,但是跑一会如果停下来,熄火,然后再启动,再行驶,那么动力就恢复了,而且提速,各方面都很好,动力也感觉非常强劲,油门随给随到,涡轮也感觉介入,高速经常上200多码,可是就是搞不清楚为啥,事点火线圈和火花塞的问题吗?还是涡轮增压的问题,还是说传感器的问题呢?现在开车之前我都要先跑一段路,熄火,再打火,再跑,很麻烦,请大神们帮我下谢谢根据你描述的情况,很有可能是汽油供油不足引起的。
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