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技师张江海你好,我是汽车大师专家技师-张江海,很高兴为你解答。
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技师张江海倒车入库不能按照驾校的来,平时多练习,这个跟个人经验有很大关系。
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匿名网友那如何操作啊😄
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匿名网友应该有技巧吧😊
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技师张江海没有技巧,平时多练习
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匿名网友不会吧
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技师张江海会的
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技师张江海难道你是新手。
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匿名网友嗯嗯,所以才请教
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技师张江海这个倒车入库,真的是没法教,不能看点,就是根据自己的视野,以及经验进行判断。
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匿名网友能否说说你平时倒车入库呢😊
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技师张江海我都开进去,然后往外倒
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汽车师傅你好!我是斯柯达明锐标配的车主!我想问下怎么解除限限速报警!如何设置?
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你好 我的车是斯柯达明锐 刚买的才8个月 这段时间 我得车 俩个前轮 走的时间长了 就会甩出蓝色的黄油 但是不多 就如照片上面的 也不是经常发生明天让师傅给你检查一下外球笼防尘套,应该是有破损的地方引起的漏油。
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你好,我的车是08年的斯柯达明锐1.6,已行驶16万公里,车一直很正常,但去年入冬,车子油耗大幅上升,比以前上升约三分之一,更换了火花塞,还是如此,请问是什么原因哦,首先火花塞一定要更换原厂的另外一个方面的个人建议你把那个汽油滤芯换掉,然后检查一下氧传感器还有看一下三元催化。
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你好,我的车子是1.4t的斯柯达新明锐,现在一万八千公里了,上一次是一万公里做的保养,请问这次需要做哪些保养呢?还有我想在外面的汽修店不在4s店保养,请问这样有问题嘛?
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你好,我的车是斯柯达2015款全新明锐自动逸杰款,1.6自然吸气,在行驶中每次在自动升档时会有顿挫感,如果在升档前收下油门,会减轻顿挫感,这是正常现象吗?目前行驶30000公里了,要不要换汽油滤芯呀?
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你好大师!我的车是09款的斯柯达明锐,现在已有84000多公里了。今天年初在淘宝网上购买了一瓶三元催化器清洗剂,使用完后出现开了十几二十公里后,在踩了刹车停车时,发动机怠速由原来的800多转上升到1000转左右降不下来,熄火后再启动就降了,但再开一段路又会出现,请问是否加了清洗剂导致的,是什么坏了?如何处理呢?您好 这种情况跟加三元催化清洗剂是没有关系的,建议您开到修理店把节气门数据重新进行匹配下就可以解决的。
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您好,请教您一个问题,我的斯柯达全新明锐(2015款)1.6L自然吸气,手自一体,逸俊版,目前行使了3300公里,从2200公里开始(我多在高速上跑,但非超速)我一般定速在110或者120左右,有时(大概在每次启动后行使有三四十公里后(在高速公路上),也不太确定)它会突然自动降至D5档,然后转速瞬间就上到3000转附近了,不理睬时,行使约一两分钟它会自动升至D6档,转速回归至正常转速值,有时遇到此事,我会切换至手动模式,升至6档,待转速快速返回正常转速值后再切换至自动模式,请问,我切换至手动模式升档操作这一做法是否可取,对车辆的正常使用是否有危害?还有我所描述现象是否正常,如不正常该如何去做?
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你好大师!我的车是09款的斯柯达明锐,现在已有84000多公里了。今年初在淘宝网上购买了一瓶三元催化器清洗剂加入油箱,使用完后出现开了十几二十公里后,在踩了刹车停车时,发动机怠速(正常800左右)一直在1000转左右降不下来,开空调后更明显,熄火后再启动就降了,但再开一段路又会出现,请问是否加了清洗剂导致的,是什么坏了?如何处理呢?【车型:明锐 2009款 1.6L 手自一体】 6月10日听取了一位汽车大师意见到修理厂进行了节气门数据匹配(5月底更换了机油、滤芯和清洗节气门),当时开了20公里左右还好就一直没开了,上周六开了10公里左右又出现,一直到目的地停车。办完事再开回来又没事出现了。请问还有什么原因造成这种现象?根据你的描述以及沟通情况,这是积碳清洗不彻底引起的,建议配合使用汽油添加剂,继续行驶一段时间。
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斯柯达全新明锐 于2014年11月购买 行驶4万公里 因中控棉异味 中控拆过 一次偶然时间发现主驾驶油门上方或仪表盘里面传出来的 有嘀嗒嘀嗒声音 有点像钟表的声音 有点像定时炸弹声音 还有时候觉得像转向声音 没有转向声音那么大 在网上收集一些关于这方便问题 说是三元催化冷却收缩声音 都说这种声音正常 有时候有 有时候没有 声音不固定时间段出现 有可能这一天都不会出现 频率是有节奏的 我想问如果跟三元催化有关系 是因为需要清洗三元催化还是这种声音根本上就解决不了 我开单位捷达好像就没有这种声音 曾经在汽车大师上问过一个专家 专家说是拆完中控冷却系统进空气了 过一段时间会自然消除 或者是去4S店拍冷却系统 过了这么长时间了没自然消除 因为去4S店需要几十公里 所以就没去 在当地找了一家小拇指问了一下 我跟人家说冷却系统 人家把我防冻液盖打开一下 又关上了 希望有高人能指点一下 听着闹心不说 也不知道行驶是否安全啊 拜托各位了
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不好意思,因为不知道如何补充提问,所以再次发表一次提问,谢谢各位师傅的解答,我车是2012款斯柯达明锐1.4T自动逸俊版,目前行驶4万多公里,新车至今一直加97号油,之前每月都会跑一次高速,大约在200-500公里之内,新车首保后一直自己用美国进口的安索全合成5W-30机油,火花塞在新车时就换成了日本NGK铱铂金火花塞,其寿命是6-8万公里,保养都是按照7500公里一次,目前除了常规保养,没有洗过节气门等零件,百公里油耗(开空调情况下)高速5-6升,市内6-8升,目前最不爽的就是每天冷车着车后的15秒内总是听到排气管有不规则的“吐吐”声,之后即使白天停车水温降到最低再着车后怠速就很安静,就是每天第一次着车会听到排气管的吐吐声,虽然是涡轮发动机,但从不烧机油,第一次着火看排气管会有点冒白烟,15秒后怠速正常,是有问题吗?还有个不理解的,用手摸排气管内积炭好多,手指都黑的,朋友的速腾,5年车龄,摸排气管却只有非常少甚至没有积炭。为什么?他的速腾也是只做普通保养,甚至比我保养的还少,他还是修理厂的老板,带徒弟的师傅,唯一不同的是,他一直用康普盾纳米陶瓷机油。麻烦各位师傅解答下我的疑点。我的车不管市内还是高速,提速没有任何问题。那时候也不属于DSG召回换配件的车。只是做了电脑升级处理。
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倒车入库如何控制车速
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