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技师赵庆如你好，我是汽车大师银牌技师-赵庆如，很高兴为你解答。 -
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技师赵庆如先检修一下电瓶桩子/是否生锈/及量一下电瓶电压是否是14伏电压 -
刘**电瓶电压正常
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技师赵庆如打铁是否接触不良 -
刘**
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技师赵庆如语音打不开 -
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技师赵庆如如果负极不生锈则先检修驻车制动模块插头接触不良 -
刘**所有模块电压都正常，只有驻车制动电脑检测显示17负
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刘**但是用万用表测量电压正常
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技师赵庆如手刹能正常拉起/放开不 -
刘**能
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技师赵庆如发动机没故障码/只有手刹模块有 -
刘**故障码在电子制动，驻车制动，还有驻车辅助这三个模块
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刘**有点路图吗是不是有一个公用搭铁
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技师赵庆如有在模块旁边/处理打铁 -
刘**没有啊，拆开看过了，模块在左后叶子板内衬里面
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技师赵庆如拆下插头处理
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我的别克凯越 前一阵子由于驾驶不当 车子的左前角位置撞到了路中央的隔离护栏上 造成左前翼子板变形无法修复需要更换 比较严重的是我的左前车轮给撞掉了 完全脱落 事后打保险公司电话拖车到了二类修理厂修理 需要更换 元宝梁、下摆臂、内外球笼、减震器、弹簧、刹车盘、轮胎、轮毂、还有转向系的一些部件。现在车已经修好了 我也路试了一下 感觉左前轮通过颠簸路段稍微有点硬 另外我用尺子量了一下左右两个前轮 轮胎上沿至轮眉下沿的间距基本是一样的 我只换了左边的避震系统 请问这样有影响吗？另外我在二类修理厂只更换了原厂的元宝梁 其他都是副厂的 请问这样有影响吗？对安全驾驶来说
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自动挡的车别克凯越1.5的，车辆高速行驶中当时的车速是120迈左右车发动机的转速是3000左右行驶了一段时间以后发动机转速感觉往下降这时给油发动机转速不往上升了在持续下降然后最后把车停在路边，空挡然后车着着火然后转速降到最低然后车身发抖然后车辆熄火然后之后又打了一次火几分钟左右车辆发抖然后转速降到最低熄火，又过了十多分钟之后再次打火车就正常了就能一直正常开了但是发动机的转速一直没超过2200以上车速一直在100左右，各位大神给看看这个车是什么毛病这个车一直都是正常保养唯独就是火花塞一直没有换过火花塞应该是三万公里的时候就应该换现在车六万了会不会是火花塞的毛病还是说油路的毛病还是电瓶的毛病？此车出现加不上油门的这个故障很大可能是油路问题，建议检查汽油压力和喷油嘴。
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我刚拿驾照，买了一辆二手别克凯越2007款红色的个人卖家二手车。车用了一段时间，除了油耗高其它都还不错。因为轮毂看上去有些旧，就找了个修理的地方给它喷点儿漆。这辆车在我买来后第一次做升举，四个轮胎都取下来给轮毂喷漆，中途没有做过其它什么，不过取轮胎的时候动静很大，使劲用脚踹了轮胎几下。然后我开车回家路上始终感觉不对，很平的路都有点儿轻微左右晃的感觉，稍有路不平的时候就更明显。第二天就去找了修理汽车的地方，他的徒弟升举起来，无意间听到他和另一个伙计说这个被磨到了，我过去一看传动杆（右边副驾驶下面）的胶套磨到底下铁板上了（左边驾驶室下边的传动杆升举后没有挨到底下铁板，但是这个位置没有和右边一样的胶套），一看就是新磨出来的痕迹，有三毫米深的一圈。老板后来过来看了，把车放回到地上，又没有接触到，大概有7厘米左右的空隙，老板就说有些车这里抬起来是要碰到的，有些碰不到，车子设计原因，这个印子是卸下车轮和安装车轮转动留下的。我不知道是不是这样，就问他车身抖的原因，他拿车开了一小段，回来说有一个前后轮上错了位置，就换了下位置。我看起来感觉要好一点儿，但还是感觉比之前晃。现在还发现驾驶室这边要比另一边底一点儿不是平的。不知道现在驾驶，影响安全部，我昨天因为有事出去还冒险上了高速，感觉开快了晃动感要小很多。现在还是非常担心安全问题，希望尽快找到原因。你好，这个问题之前回答过，后来问题页面关闭了，正常情况下举升是不会碰到胶套的，你这种情况和减震器上座压力轴承顶胶老化也有关系，但是车辆轮胎着地后就不会有接触了。这个胶套的主要作用还是半轴的动平衡，如果高速行驶中，车辆没有特别严重的抖动，就没有问题
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别克全新凯越中控触发方式及触发线在什么地方此车加装东西需要开锁信号线，全新凯越需要接到车身模块上，它由车身模块控制，位置在中控仪表台中间下面。
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别克凯越油电都有，车子无法启动别克凯越油电都有，车子无法启动【车型：凯越 2020款 15N CVT精英型】在发动机启动过程中明显看到防冻液水壶有防水现象建议检查刚调是否损坏检查钢牙是否有问题
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别克凯越全车漆需要多少升凯越全车喷漆需要1L左右。
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一零年别克凯越怎么打开ECO10 年款的凯越没有这个功能
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09凯越环境温度传感器有吗09凯越没有环境温度传感器，
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05款凯越音响尺寸是多大凯越的音响尺寸是前6寸后5寸。
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