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技师陈凯楠有没有做过蓄电池的匹配？ -
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技师陈凯楠 -
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匿名网友要去哪里做呢 -
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匿名网友还有4S店说不用匹配呀 -
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技师陈凯楠你的这款车带不带启停功能的？ -
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匿名网友带的 -
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匿名网友换了原厂 -
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匿名网友AGM -
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技师陈凯楠在电瓶线上面是不是有一个小的控制器 -
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匿名网友传感器 -
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匿名网友也换了 -
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匿名网友而且原装的也没坏 -
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技师陈凯楠换了所以肯定是需要做蓄电池匹配的哈 -
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技师陈凯楠你看我发给你图片上面的就是这个匹配 -
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匿名网友一般维修厂那种可以，匹配电池吗？ -
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技师陈凯楠是的！一般修理厂做不了 -
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技师陈凯楠要4S的专用电脑 -
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匿名网友但是4s店他说不用匹配的。 -
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技师陈凯楠怎么不用匹配，你找的是学员给你修的车吧！ -
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技师陈凯楠图片发给你了。这是事实啊！ -
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匿名网友没有，我也打电话去奔驰那边去问了，他说这种车的话不用比配电池的。 -
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技师陈凯楠带启停功能的，是有蓄电池检测的，只要换电瓶就需要做 -
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匿名网友我是打个400那个电话的，然后问他这个问题吗，我就问了，这个这种电池要不要比给他说不用。 -
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技师陈凯楠400的是服务电话哈！打这个电话有用吗？？ -
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匿名网友这种事需要4s专用电脑来匹配，他还是说文爱外面这种修理厂那种电脑就可以匹配啊？ -
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技师陈凯楠他又不懂技术？ -
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技师陈凯楠专用电脑哈！ -
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匿名网友好的，好的，我明天去试一下吧。 -
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技师陈凯楠好的 -
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匿名网友为了这个问题，我已经处理三个月换的年龄是这个电瓶换了已经四个还是五个电瓶，全部都是这种问题，刚开始好好的过这几天，掉下个电瓶充饱似的，然后就是拒绝发电机发电，拿释放电流，长子设置电瓶车出来去，上次说是电瓶问题 -
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技师陈凯楠首先电瓶型号要一致，这是专用的电瓶，再做一个蓄电池匹配就行了
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12年奔驰e300L，现在10万公里多点，行车过程中出现电瓶报警，并且会自动关闭中控显示屏。去4S店维修，让我换了电瓶。换完第二天又报警，4S店说发电机坏了，不发电。经过测量怠速电压13.4v。 车辆偶尔在行驶过程中，等红灯怠速听到有轻微异响，就像是皮带转轮的声音，起步后又没有了。
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你好，我是一款15款奔驰E260L目前行驶78000公里，偶尔会出现胎压监测停止使用和防撞系统停止使用，然后发动机故障灯也亮，ABS也报警，但是开上几公里就又灭了，然后发动机故障灯熄火关闭电源两三次也就正常了。4s店检测说是方向盘里边一个什么模块坏了。更换需要6000左右，但是也没说一定得换，我就想咨询一下是否需要更换或者是否是真故障根据您的描述：这种现象，这个问题是出现了偶发性的故障。就是有时候会出现，有时候不会出现。虽然说这种现象也有可能就是这个方向盘里面这个控制模块的问题，还有可能就是这个控制模块上面连接的这些线路有可能接触不好，也有可能会出现这个问题的。如果这个问题经常频繁出现的话，还是建议去检查更换一下。因为这个会影响到这个ABS系统报警。ABS系统如果出现报警的话，这个有可能会影响到刹车系统。也就是。就是说可以再跑一段时间再观察。就是一年出现三四次的话，这个频率是不高的，现在可以不用更换。就是跑一段时间再继续观察吧，如果说这个出现的频率非常高，那就去检查更换一下。
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奔驰2015款E260L，几天前换了电瓶，换了四个轮胎，换了新的刹车盘（刹车片也拆装了，但是刹车片没换，因为才用了两个月）。 第二天开始，偶尔会出现2个同时的报错，分别是ESP停止运行，和预防性安全系统失效，2个提示是同时出现的，重新发动就没有了。但是不知道过多久，又可能出现。至今已经出现了好几次。车辆行驶没有感觉到任何一场，报错也没有任何的规律，停在原地也可能突然出现，行驶中也可能突然出现。 去修理厂接了电脑，诊断如图。虽然是在换电瓶及拆装轮胎及刹车盘刹车片当天开始出现的，但并不知道是巧合还是因果关系，要如何检修？谢谢车辆故障重点注意转向角度传感器。技术上建议车辆。首先对转向角度传感器进行匹配后试车 观察。必要时对转向角度传感器进行更换
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奔驰2015款E260L，几天前换了电瓶，换了四个轮胎，换了新的刹车盘（刹车片也拆装了，但是刹车片没换，因为才用了两个月）。 第二天开始，偶尔会出现2个同时的报错，分别是ESP停止运行，和预防性安全系统失效，2个提示是同时出现的，重新发动就没有了。但是不知道过多久，又可能出现。至今已经出现了好几次。车辆行驶没有感觉到任何一场，报错也没有任何的规律，停在原地也可能突然出现，行驶中也可能突然出现。 去修理厂接了电脑，诊断如图。虽然是在换电瓶及拆装轮胎及刹车盘刹车片当天开始出现的，但并不知道是巧合还是因果关系，要如何检修？谢谢我给您的详细的问题解决说明您可以参考一下，后续有什么不太清楚的就及时联系，我很乐意帮你解答问题。
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奔驰E级别的E300 2.0 2016年车 跑了10万公里，故障现象，现在右前门电器都不管用，没反应，右前门中控锁失灵，右后视镜不会折叠，右前门玻璃升降器不管用。？ 之前改过氛围灯，来厂时右前门氛围灯有一条不亮，就右前门氛围灯不亮，其他门都亮，把左右两个内饰板调换，右前门氛围灯亮。换了个右前门模块，右前门氛围灯仍然不亮，车子开出去几天，目前右前门所电器都不管用，请教师傅从哪找故障点？车辆追踪检查，发现右前门折页位置的插头进水，测量需要按照我的描述继续重点的处理掉在试车观察。
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我的车是2012款奔驰E300L时尚型 2013年五月购买 到现在行驶了四万公里 中间一直感觉变速箱换挡顿挫和冲击感比较强烈 但是4s店查不出故障码 期间做过多次变速箱程序的升级和匹配 一直没有改善 到了14年底 更换了变速箱阀体后一直也没有从根本解决 反映到4s店 说是七档变速箱就是这种状况 怎么办？
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14年的奔驰E260L 之前p034062凸轮轴故障码显示 更换了一对链轮 链条后报p001600故障码，冷车启动怠速超级低 几乎熄火,热车后好的多。后又更换一个原厂进气链轮，涨紧器 中央阀 电子阀 昨天晚上提车后试车 无故障码 但是1档升2档将近3000转 升档后有往前串一下的感觉 继续行驶感觉油有跟不上的感觉 60-70的速度行驶还有一种有在后面一拽一拽的感觉对，我了解了，那就是说再没有其他的异常情况对吧，但是现在换了之后导致就是换挡的时候有顿挫，你这个车是7个前进挡，是不是7速前进挡？我觉得现在就是说你让他们把你换的那些东西重新再让他们拆装一遍，重新再检查一下，还有没有其他的发现，如果没有发现的话，让把变速箱这一块档位学习一下。
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15款奔驰e260l 从2020年11月初开始开暖风空调后就发现在20迈，1档升2或者2-3的时候有明显的顿挫感就像被追尾一样，热车比冷车更明显。去4s做了变速箱升级，两次路试匹配，都只是好了一小会儿，再重新启动就不行了。后来又换了变速箱油和火花塞，清理了节气门也效果不明显。直到昨天加了一瓶奔驰专用的燃油宝加了98号汽油突然感觉好了很多，但是过了24小时又出现同样的问题了。请问是什么情况呢？谢谢请您重点检查涡轮增压器，
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12年奔驰W212，行驶180000公里，配备272发动机。9月份客户进厂反应车辆行驶正常，但是可能漏电，停放2个小时后就无法启动。进厂后检查休眠电流6.7A，拔下发动机电脑电源后休眠电流回归正常，用专检读取故障码网关模块报“识别到一个总线恒醒源”，最后一个识别对象为发动机控制模块，拆检发动机电脑后发现电路板有烧糊现象，更换了一个发动机电脑，蓄电池和辅助蓄电池后正常着车，经检查休眠电流正常，多次试车后交车，出厂5天后回访 客户表示没有再出现无法启动现象。 一个多星期后客户返厂表示车辆停放6到7个小时以内都一切正常，但是超过7到8个小时以上后上车时后视镜不会自动打开（该车设置为锁车后视镜折叠，解锁开门自动张开），仪表时钟反转并且指示错乱，(该车时间为卫星自动校准)，车辆休眠电流以及启动行驶都一切正常。进入专检快速测试，报以下故障码，检测均为正常，线路也暂时未发现明显故障，对发动机电脑，仪表，网关，ESP，前部SAM模块重新编程升级后，故障还是没有排除重点检查仪表及其供电。
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15款奔驰e260l，先说明我是车主，这两天研究太多了，任何人都问了，4s也去了，13万公里前阵子换过水泵，店里小孩拆过涡轮，现在涡轮工作时好时坏，没有故障码，具体状况是，旁通阀打火怠速吸住，踩油门没有变化，收油时偶尔回位一下，（正常应该是怠速状态不吸住，踩油门吸住），深踩油门会有哨子声，不是收油的时候有哨子声，现冷车状态下启动d档位r档位抖动严重，怀疑涡轮进入工作，排气不顺畅导致，动力上没什么变化，油耗上升。检查过压力控制电磁阀，用电脑可以控制占空比，那个拉堡的那个杆是可以动的。昨天用电脑恢复ecu出厂设置，恢复之后是正常的，今天再检查又不行了，现在就差涡轮没有拆了，会不会是换水泵把涡轮拆坏了，或者没安装合适，另外最近电瓶亏电了，不知道跟这个有没有关系。 求能解决的师傅帮我解决下，或者跟我说下我应该检查什么，找什么样的店，我真的没招了，天天晚上研究到半夜，现在长途都不敢去，怕涡轮爆炸了，另外坐标青岛，有临近的能解决或者想试试的也可以跟我说，万分感谢！根据用户描述 重装涡轮增压器再看了
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