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技师谭伟积碳清洗不彻底,或者燃油品质太差了。
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歌罗西燃油都是中国石化加的,公里数才开4万5,洗积碳的时候4S店也说过没怎么明显
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技师谭伟你怎么清洗的积碳?
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技师谭伟拆进气歧管了吗?
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歌罗西这个我没在场,4S店只说了清洗积碳跟节气门,具体不清楚
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技师谭伟哦!最好拆进气歧管清洗一下气门以及进气道积碳
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歌罗西都是什么情况才会导致这样
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歌罗西这些问题4S店也做了排查还是这样
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技师谭伟目前我们都是清洗节气门,喷油嘴,更换汽油滤,同时清洗进气道以及进气门积碳,并配合使用汽油添加剂
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歌罗西这样子就解决了是吗
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歌罗西不再有这样的故障了是吗
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技师谭伟是的
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技师谭伟另外,最好更换燃油。
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歌罗西你好,今天4s店跟我说换发动机气缸盖,有什么影响吗
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歌罗西这个期间已经进行了多次维修,还是不能解决,算是车身质量问题吗
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技师谭伟更换缸盖试一下吧
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歌罗西更换缸盖对发动机的影响大吗
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技师谭伟你可以协商更换发动机。
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歌罗西大众的三包政策里可以退换的吗
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技师谭伟先维修
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歌罗西前前后后2年不到维修次数已经在20左右
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歌罗西维修这个发动机故障灯已经来来回回一个月
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歌罗西维修这个车抖发动机故障灯闪烁已经5次,今天的结果是要换缸盖,我本人不愿意,对这个车后期影响大
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技师谭伟协商换发动机
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11年买的新宝来,现在9万公里,常规保养每五干多公里一次,换过两次火花塞,最近一次到现在有7干公里了,同时更换了汽油泵,汽油,机油滤心,还吊瓶做了清除积碳,三元,但都没拆下清理,查过喷油头正常,节气门没拆清了一次,现在的故障现象:有时打车着火后不到2秒逐渐灭火,打两次,或三次正常着了就一切正常,冷车这种现象现在常出现,热车几平没有,但每次长途如50公里停车第二天打车就可能一下着车,如果着车开几百米停车冷车后再打就可能灭火,要两三次着车,这种现象有几个月了,夏天特热天气出现过停车半小时打车不着,打几次才着火的情况,现在冬天是着火就灭,稳不住待速状态,打几次才行。一年前有时出现冷车打两次着火,第一下不着火的情况,现在有时也不着火,有时着火稳不住!两个月前汽油加过清洁剂,用了一组5瓶,其间也有一次打不着车的情况,我用车况大师测了一下着车后的情况请看图片,我不太懂。去4s检修不好,请专家指点,谢谢!1)检查节气门开度是否正常 2)检查火花塞间隙是否正常 3)读数015数据看是否有失火数据,水温传感器数值是否正常
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11年买的新宝来,现在9万公里,常规保养每五干多公里一次,换过两次火花塞,最近一次到现在有7干公里了,同时更换了汽油泵,汽油,机油滤心,还吊瓶做了清除积碳,三元,但都没拆下清理,查过喷油头正常,节气门没拆清了一次,现在的故障现象:有时打车着火后不到2秒逐渐灭火,打两次,或三次正常着了就一切正常,冷车这种现象现在常出现,热车几平没有,但每次长途如50公里停车第二天打车就可能一下着车,如果着车开几百米停车冷车后再打就可能灭火,要两三次着车,这种现象有几个月了,夏天特热天气出现过停车半小时打车不着,打几次才着火的情况,现在冬天是着火就灭,稳不住待速状态,打几次才行。一年前有时出现冷车打两次着火,第一下不着火的情况,现在有时也不着火,有时着火稳不住!两个月前汽油加过清洁剂,用了一组5瓶,其间也有一次打不着车的情况,我用车况大师测了一下着车后的情况请看图片,我不太懂。去4s检修不好,请专家指点,谢谢!根据你的描述,以及维修情况,建议更换碳罐电磁阀以及氧传感器。
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水,大约二十多升,从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声,未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁,随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液,随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理,报警灯灭了,随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理,换了节温器和温度传感器,还是不行,随后节温器钻眼,高温消失,风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪,彻底打不着火,以为电池无电,用电瓶对,无果。彻底打不着,感觉发动机被卡。维修店的人拖走车,说发动机高温导致缸垫呲了,发动机进水。关了点火马达,并打开发动更换缸垫。 随后,只要车停一晚上第二天就打不着火,打着火后就抖的特别厉害。关了再开,再关,再开就正常了。发动后,多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用,直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因,换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前,突然发动机高温报警,跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始,停车一晚上第二天可以正常启动,但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后,不好启动,关了开,开了关也不管用,随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了,今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿,需要打开发动机大修。 另外,4s店说并无更换缸垫的痕迹,不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫? 请问,发动机抖动到底是什么原因?应该怎么修理?是否需要把发东西拆开?缸盖有可能变形,导致缸垫子压上去用不了多长时间,建议检查缸盖平面是否平整,缸体有无变形
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水,大约二十多升,从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声,未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁,随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液,随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理,报警灯灭了,随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理,换了节温器和温度传感器,还是不行,随后节温器钻眼,高温消失,风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪,彻底打不着火,以为电池无电,用电瓶对,无果。彻底打不着,感觉发动机被卡。维修店的人拖走车,说发动机高温导致缸垫呲了,发动机进水。关了点火马达,并打开发动更换缸垫。 随后,只要车停一晚上第二天就打不着火,打着火后就抖的特别厉害。关了再开,再关,再开就正常了。发动后,多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用,直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因,换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前,突然发动机高温报警,跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始,停车一晚上第二天可以正常启动,但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后,不好启动,关了开,开了关也不管用,随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了,今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿,需要打开发动机大修。 另外,4s店说并无更换缸垫的痕迹,不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫? 请问,发动机抖动到底是什么原因?应该怎么修理?是否需要把发东西拆开?让他们给你仔细检查一下气缸盖有没有变形,如果没有变形的话,换上新的气缸床垫。发动机工作不良的现象就应该能够解决的。
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10年宝来,一直报4缸失火故障,换了火花塞,高压线,点火线圈,清洗了喷油嘴,此车出现发动机抖动,诊断仪进发动机电脑,读到4缸失火的故障码,可以先将4缸的点火线圈,火花塞,喷油嘴与其他气缸对调,如果还是报4缸失火,检查点火线圈和喷油嘴的供电和线路,如果这些地方都排除了,那就需要检查机械了,有可能是气门出问题了,气门间隙或者气门密封不严。
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报四缸失火,四缸火花塞拆出来积碳多 还有机油 这个要怎么处理?根据描述,先对调点火线圈和火花塞然后试车,如果故障码转移更换点火线圈或者火花塞
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六万公里,ea111 1.4tsi。三万公里的时候出现爆震,现在能确定就是因为积碳。更换火花塞,打吊瓶好了三天。每次检查节气门后端都是满罐的机油,想问一下积碳怎么产生的?是不是因为进气道机油参与燃烧导致的?节气门这是很多油,请问涡轮坏了?还是其他原因导致的?怎么检查分析呢?谢谢检查增压器是否损坏,检查活塞环是否密封不严会窜机油,缸压表测缸压
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新车多少公里洗一次积碳1万公里清洗润滑系统,2万公里清洗油路,4万公里换火花塞,波箱油等
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我的车怠速抖动 早上天冷启动时候是1000转到2000转 现在犯毛病 启动就600 转左右车抖动 而且新换的火花塞七天左右吧 火花塞积碳严重 还有点 油 停车等红绿灯再起车 有时候油门踩到底也没反应你好,根据你的描述,应该是车辆发动机存在问题,应该是发动机的气门积炭太多造成的,这种现象,主要还是车辆存在烧机油的现象才会导致火花塞积碳严重。如果是彻底解决问题的话,只能大修发动机。
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两年车1.6跑1.8万公里用清洗积碳吗你好,两年的车跑了18000公里,这个是不需要清洗积碳的,只要车辆在正规的加油站加油的话就没有问题,平常的话可以适当的加点燃油添加剂清理积碳
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用车存4大误区 积碳过多让爱车老"发抖"
自贡市民陈先生最近很郁闷,他的爱车总是时不时地来一阵“抖动”,而且油耗比几个月前大幅增加。尽管没什么大的问题,但这也让他感到,自己的爱车肯定是“病”了。经过专业汽车修理人员检测,陈先生的爱车
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