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技师刘佳你好，我是汽车大师专家技师-张波，很高兴为你解答 -
繁**术你好
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技师刘佳故障码清不了吗？ -
繁**术
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繁**术全部都可以清掉
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繁**术发动机第一个故障码启动后马上就有
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繁**术
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繁**术第一个故障对调了电磁阀，电脑到电磁阀的线也检测过了
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繁**术4个电磁阀插头都拔掉万用表量插头的两根线，其它3个插头都有8V左右电压，报故障这个没有电压
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技师刘佳节气门那个呢 -
繁**术节气门的换了节气门和插头，节气门是拆车的，到电脑的线也检测过
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技师刘佳两个节气门报的都是一样的故障码吗？ -
繁**术是的
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技师刘佳同时出现这些故障码，并且清除不了，外部已经排除了，我估计是发动机电脑的问题 -
繁**术
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繁**术这是没换前拍的，故障码有时候多一点，有时候踏板的没报
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技师刘佳我觉得你要把发动机电脑送去检查一下了 -
繁**术故障可以清除，发动不会出现节气门的，电磁阀的一直有
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繁**术ABS里面的故障呢？
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技师刘佳ABS不影响发动机的哦 -
繁**术节气门很脏没有洗有关系吗？因为拆车的洗了不让退
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繁**术ABS的你也帮我分析一下 宝马的故障码看不懂
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繁**术你认识修电脑专业的人吗？我这边修电脑的说电脑没有问题，他是个年轻人我怀疑他技术不够好
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技师刘佳成都的话我倒认识 -
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技师刘佳ABS也是泵本身的问题 -
繁**术要换ABS泵吗
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繁**术换了可以解决问题不
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技师刘佳换了肯定可以，不过换了要编程的哦 -
繁**术你有没有电话或者地址发给我一下
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繁**术好的
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技师刘佳不好意思，不能留联系方式的哦 -
繁**术我是说修电脑那个人的
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技师刘佳不能的 -
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技师刘佳你们那边应该有修电脑版的吧 -
繁**术我这边有一个但是是个年轻人，他看过了说没有问题
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技师刘佳😓😓😓 -
繁**术车也开去给他看过了
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技师刘佳可能技术不行吧 -
繁**术他有专解，我这里没有
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技师刘佳我们这边修电脑板的可以 -
繁**术我猜他可能只会修通病
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技师刘佳有可能吧 -
繁**术你又不能说
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繁**术我再想想办法
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技师刘佳违规的 -
繁**术嗯
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繁**术我先把电脑拿去修，如果还没好后面再找你帮忙，好了我评论里跟你说
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繁**术谢谢了
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技师刘佳不客气的
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我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样，怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出，然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声，而且车子一打着火就马上熄火，一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了，是什么问题？有时候严重的时候就报发动机故障，功率下降去用电脑检测报的是节气门故障，但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行，不知道是不是跟气门室盖有关我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样，怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出，然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声，而且车子一打着火就马上熄火，一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了，是什么问题？有时候严重的时候就报发动机故障，功率下降去用电脑检测报的是节气门故障，但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行，不知道是不是跟气门室盖有关 这种情况需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。还有就是听一下是不是废气阀响还是皮带响。
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07年宝马7系。故障码2CED 2CEC。节气门长期卡住。清洗和匹配都不行。发动机显示功率下降，自己熄火。打不着火。打着开一会又不行了，麻烦大师们了
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06年宝马730e65更换过曲轴位置传感器后报节气门故障，节气门调节器控制故障，换曲位时插头断了重新接有互换接过,现在发起来怠速不稳，油门加不起，老是会熄火，更换过节气门，发动机电脑不能解决问题根据你的描述和故障码需要先检查一下线路有没有短路断路和接触不良的地方。还有就是也可以单独接几根线夸过原车线路试试看看怎么样。
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e66宝马730，刚修复的ABS泵电脑 熄火一会仪表就显示ABS系统有故障，打着火就没有了，隔一会就又出现了，重启发动机就又正常了请问是怎么回事了，还有就是ABS泵的can线多少电压正常车辆的诊断拍摄照片来讲的话，这个故障就是ABS电脑自身的问题。关于通讯线的测量车辆需要重点注意的是通讯线的故障状态只能会造成车辆的电脑无通讯，至于其他数据类缺失的故障与导线的硬件损坏是完全没有直接关系的，请梳理明确，这个诊断报告信息之后，才能做出有针对性并且有效的这个测量检查工作。
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11款宝马740 n54发动机，最早车主反应故障灯点亮，车子很抖，等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动，就打算把车子开回厂里检查，开了几百米车子不抖了，一切正常，回到厂里检测故障码一堆，什么氧传感器，混合气过稀，345喷油嘴关闭，故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯，这时车子不抖，经检查是:混合气过稀，氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着，到了下午车主说抖动等我到时又一切正常，但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉，发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码，熄火，气缸4:有废气什么的，这时仪表故障灯还没有亮，后来读了数据流，4有图片11款宝马740 n54发动机，最早车主反应故障灯点亮，车子很抖，等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动，就打算把车子开回厂里检查，开了几百米车子不抖了，一切正常，回到厂里检测故障码一堆，什么氧传感器，混合气过稀，345喷油嘴关闭，故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯，这时车子不抖，经检查是:混合气过稀，氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着，到了下午车主说抖动等我到时又一切正常，但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉，发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码，熄火，气缸4:有废气什么的，这时仪表故障灯还没有亮，后来读了数据流，4有图片【车型：宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理【车型：宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】 根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的，建议在换一个试试
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宝马740在行驶中显示燃油系统故障，不能输出全部功率几秒后发动机失火，重新启动不了，大约过20分钟启动又可发动，可经常行驶，过后几天，一月都经常，说不埞那又行驶中熄火，出现了很多攻，发动动力五分钟燃油泵模块发热很高，汤手，请大家判断是燃油模块有问题，还是油泵问题，经常的话模块工作时多热是经常的？还是油电机有问题造成模妜过流发热，经常油泵电流是几安？测量低压油泵压力，正常5巴，如果正常，建议更换油泵控制器。
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10年宝马740显示2缸失火.更换了火花塞.2缸点火线圈.对调了喷油嘴都不行，怠速时显示传动系统故障重新熄火着车就好了.然后用核桃沙清理积炭和进气门排气门后.有时1缸有时2缸有时3缸失火有时多缸失火，比以前更严重了.1缸9个压力2缸6个压力3个10个压力.456缸正常.怀疑发动机气门漏气.修复气门后123缸压力6全部为6个压.456缸未测量.然后显示第一排空燃比过浓.更换前氧后显示一二排过稀现在已经确定的问题有。高压油泵损坏需要更换，喷油器需要更换六个，喷油器，密封环更换六个，三元催化使用内窥镜检查，很有可能三元催化已经碎了。如果检查有碎裂的情况，更换两个三元催化，如果没有任何碎裂，直接清洗，发现有碎裂的情况下，清洗是不能解决问题的。按照上述的描述进行更换，检查，然后需要注意火花塞，要更换原厂的六个火花塞上去，如果已经更换了，那就忽略掉，其他的必须是更换。
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11款宝马750四驱，运动加模式 急加速 显示 13 4缸失火 显示传动系统出现故障 小心驾驶 车抖动 停下来必火在启动又恢复正常，换过4缸的喷油嘴 发动机中岗 换的新的 跑了几千公里，想知道 是什么毛病，有可能是缸体内出现毛病吗，都需要检查哪里点火线圈、火花塞全部对调试一下，然后再试车，如果是你对调的缸缺缸了，检查点火线圈和火花塞。如果还是134缺缸，检查喷油嘴，凸轮轴以及缸压。
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宝马F02，11年740，车子放了10天没开了！今晚开出来溜了一下，才发动车子没20分钟，这有点坡道的路上，稍微加大了一点油门去超车。突然就报警，显示传动系统故障，然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重，排气管的出气也是一段一段的，感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火，反复启动，故障也没解除，还是发动机抖动，然后在路上跑起来，发动机也是没力一样。加不起速度， 请问大神们，到底是什么地方坏了呢？读一下故障码发我看看。
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宝马dsc故障
宝马DSC系统是宝马汽车重要的车辆动态稳定性系统，它的全称是Dynamic Stability Control（动态稳定控制）系统。该系统能够检测车辆运动状态，及时调整发动机输出功率，制动力分布以及车
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马自达DSC故障灯亮，表明车辆的动态稳定控制系统(通常称为DSC)出现了故障。DSC系统主要用于保持车辆在不同路况下的稳定性，避免车辆在转向、制动等情况下失控。因此，一旦发现DSC故障灯亮，车主应立即
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宝马x6稳定系统中dsc故障灯长亮
宝马X6稳定系统中DSC故障灯长亮宝马X6稳定系统中DSC故障灯长亮是很多驾驶者遇到的一个常见问题，它意味着车辆的动态稳定控制系统（DSC）出现故障。DSC是一种先进的技术，旨在提高汽车在各种路况下的
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09宝马x3故障灯dsc和4x4亮了作为一款高端豪华SUV，09宝马x3的可靠性一直以来都备受赞誉。然而，有时候车辆也会出现一些故障，在驾驶过程中会出现相应的故障指示灯亮起的情况。如果你的09宝马x3
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《tpws故障什么意思，dsc故障什么意思》1. tpws故障是什么意思？tpws故障是指轮胎压力监测系统在汽车行驶过程中出现的问题。TPWS是Tire Pressure Warning System
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路虎故障灯Dsc动态稳定系统灯亮
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05年马六TCS DSC故障灯亮 - 导致该故障的可能原因及解决方案驾驶一辆2005年制造的马自达六有时可能会遇到TCS（牵引力控制系统）和DSC（动态稳定控制系统）故障灯点亮的问题。这些故障灯的点亮
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