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技师张满辉你好,我是汽车大师专家技师-刘三强,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师张满辉我建议你换成普通轮胎
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匿名网友可是长春这边路滑,还有些担心
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技师张满辉
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匿名网友您是北京那边吗?
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技师张满辉
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技师张满辉
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匿名网友那么,如果雪地胎跑高速需要注意些什么呢?
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匿名网友大学行驶1200公里
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匿名网友大约
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉其它也没什么影响,
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匿名网友其实就是考虑我们这边上高速之前的一段距离,路面有雪的
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技师张满辉
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技师张满辉综合考虑还是用普通轮胎比较合适
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匿名网友那我还是换下来吧,上高速之前这段路慢一点,另外可以把普通胎换下来就上高速吗?
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技师张满辉
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匿名网友是把雪地胎换成普通胎,打错字了
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技师张满辉是的
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技师张满辉轮胎气压检查好
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匿名网友因为时间的关系,只能换下雪地胎就走,对了轮胎气压多少合适些呢
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技师张满辉
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匿名网友如果刚刚换下来就上高速,轮胎是否有可能跑气啊?
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匿名网友有这个可能吗?
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技师张满辉
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匿名网友好的,谢谢
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技师张满辉您客气了不用谢,新年快乐
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匿名网友哦对了,我的普通胎有一个胎扎过
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技师张满辉
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匿名网友补上了,是一年前的事了,一个木螺丝钉
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技师张满辉
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技师张满辉
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匿名网友没有漏气,把这个安装在后面对吗
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匿名网友有全尺寸备胎的
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技师张满辉
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匿名网友再问您下,我的普通胎是15年7月份买车时的,现在34000公里,多久需要换啊
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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匿名网友好的,非常感谢,祝您节日快乐
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技师张满辉不用谢,客气了
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2014年卡罗拉,到目前开了21000公里!有如下问题需要解决: 一、车子油耗增加了一升,原来5.8现在至少7了,怎么开都不能把油耗降下来(以前可能上班地方郊外不是很堵,现在市区,有点堵。但是我也到郊区外面开过可油耗也不见降到6内)。我也跟朋友反映了这个问题,很多开了几年的司机都开20000公里不建议清晰什么东西,他们说至少开30000~40000以上,论坛里面大师喊我洗节气门、喷油嘴……。我身边的人说太早了,车都是这样修烂的。 二、关于起步热车的问题,一种观念是原地启动等转速表在1000以内开走,另一种启动之后立马开走但速度不大于30km/L慢行,等到水温上升到正常范围内在把速度提上来。还有一种观念是启动之后等水温上升2格之后慢慢开走,低速前进,等水温上升到正常在加速。 三、关于机油问题,在成都这边4s加的是纯牌0w-20的全合成机油(4L),一瓶要500多还没有算机滤,感觉很贵。我的同事说,可以加半合成的,5000公里保养一次,同时车子也检查了。其实我觉得也合理,但是我对半合成的机油不是很了解,特别是听很人说,对于日本车最好加纯牌,并且机油黏度20最好,所以现在很矛盾了。 四、我现在开车的频率不是很高,一年才开6000公里,之前加的都是丰田0w-20原厂机油,感觉10000公里都没有到,但是时间都过了半年多了,马上又要换机油了。好亏哦。我也想过换半合成的,我的一个同事开的荣威,就是半年或5000公里加的半合成的机油。我晓得机油要变质时间长了,没办法也得换,那个大师帮我想个办法,对于我这种情况(机油加那种牌子(到目前为止车一直在4s店保养的。),什么等级,全合成还是半合成的)。 声明:以上所有的问题那个大师能给我一个系统的回答,本人可以追加打赏。最好越详细越好!🙏
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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2017年卡罗拉1.6 提车一个月 目前2000公里 不知道被扎刀片了上高速行驶 不知道漏气了继续行驶了一段路 导致车胎侧面有磨损了 补胎后感觉开起来经常感觉轮子高低不平 车子有点左右摇晃 坐在驾驶室也有向左倾的感觉 最近下车检查下了轮子 发现了的确左边的底盘边离地比右边的低 相同胎压的情况 这是什么原因呢?(被扎胎是左后轮)另外呢,你可以检查一下轮胎的气压和轮胎的磨损。
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胎压监测仪响了一下,检查下没发现问题,没发现漏气情况,再走的时候也不响了,是怎么回事?胎压目测没问题,已经两个钟了!
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前两天新车走农村路从坂油路下土路由于土路过低底盘被磕了下,听到车当的一声,在驾驶室里听着挺响的,没有发现漏油,趴车下看没看到有挂变型的地方,请问对车有影响吗,都需要去检查下哪里?没有跑偏,没有一上而且没有什么共振现象的话,一般没什么问题,另外一个最关键的就是不能有漏油。
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丰田卡罗拉机器下护板是铝的好还是铁的好
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Ⅰ9年l月l曰后买车胎压监测必须有你好,根据你所描述的故障现象进行分析,国家规定19年1月1号以后生产的车辆必须带胎压监测
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新车生产日期是19年8月30号,其四个轮胎的生产日期是19年第35周的。这正常吗?正常的 车辆生产 和轮胎供应商 不是统一的、一般相差1个月左右。
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11款卡罗拉坐在驾驶舱能明显听到油门踩下去出现咻咻的声音出来,但是打开前盖听又没什么异常,去修理厂叫师傅检查下,说可能电机问题,是这样吗?
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销售经理说3000公里过去检查下螺丝有没松动,新车机油比较好,可以7000公里过去首保,那我过去检查算首保?
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轮胎螺丝断了,这个具体看什么车型?有的车型如果轮胎螺丝损坏的话,可以单独更换一条新的螺丝,有的车型如果轮胎螺丝损坏的话,这个需要更换整个的前轮轴头。如果是单独更换新的螺丝螺母的话,这种情况需要把轮胎拆
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