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技师李文东您好。目前是否已经检查过了。如检查维修过。请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。 -
偶**X火花塞，点火线圈没有问题
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偶**X这个数据一缸对不
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技师李文东 -
偶**X现在不能跑
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偶**X发动着，怠速就抖
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技师李文东 -
偶**X视频行不
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偶**X这个跟油压有关系不
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偶**X在不在？
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偶**X这个问题咋处理？
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偶**X有点急啊！
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技师李文东 -
偶**X这个怎么打
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偶**X
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偶**X这样行不
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偶**X
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技师李文东 -
偶**X换完了，一样
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技师李文东 -
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技师李文东
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我的车是2012年的宝马116i都市版，目前行驶116000公里，113000公里时由于烧机油大修过发动机，更换了活塞环和活塞桶，其他的电子元件没有换过，车子修完就出现故障码，燃油高压可信度低，修车师傅怀疑高压泵损坏见意换掉，我自己在实体店买的原厂博世的高压泵，换好后打火只有0.75P的压力，标准值是7P的压力，换上原车的高压泵，压力在3P上下浮动，之后怀疑新买的高压泵存在质量问题，在修理店又定了一个原厂博世的全新的高压泵，安装后的状态和之前的一模一样，压力不足1P，修理师傅怀疑汽油泵和汽油滤是否存在问题，又买的博世的汽油滤和马勒的汽油滤，依然报故障码，接下来处理了油泵的继电器，用砂纸打磨的触点，又把接头处老化变硬的线束截去，重新焊接小段电线，又换了2个拆车油轨传感器，担心是喷油嘴泄压，又查看了火花塞的燃烧情况，都是正常的，检查了正时齿，准确无误，检查了曲轴连接位置，衔接完好 ，以上工序相继完成后，依然报故障码，燃油高压可信度低，有时是行驶是油门给大了，突然报码并且伴随着轻微怂车，有时是打火就报码，有时是倒车时报码，今天12月3日对发动机电脑重新编程，完成后在试车的过程中没有报码，经过急加速、倒车、大脚油门也没有报码，电脑检测油压在7～9P之间，达到标准值的要求，动力非常充沛驾驶够受非常不错，行车40分钟都没有报码，室外熄火1小时，打火又开始报码 ，熄火重新打火，故障码消失 ，再次行车40分钟没有报码，晚上出去办事倒车时又报码，熄火重新打火又恢复正常，有哪位技术达人曾经遇到过类似的情况，能否指点一下可能出现的问题车辆目前的问题，根据车辆的整体情况以及一些信息反馈采集来看的话，车辆很有可能仍然存在高压油泵的相关问题，但根据车辆的实际情况车辆需要重点注意的就是前期的其他测量工作，特别是车辆在故障出现时候的汽油泵压力，这必须要缩小到一定的故障范围。
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宝马x1出现故障灯闪，报2*3缸失火由于是拆装后导致故障现象，建议检查拆装过的地方及线路，仔细检查喷油嘴4缸和3缸的插头是否存在插反
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还是那辆宝马116 更换了拆车缸盖冷车故障解决了 现在新问题出现2缸热车失火 拆掉火花塞发现淹缸了 对调了点过线圈 喷油嘴火花塞 故障依旧 缸压也正常 出现故障拔点过线圈发现能正常点火你明天先把我说的那个电磁阀。如果拔了不抖了 还是缸盖问题 ，还是抖 你拿个试灯测量一下喷油嘴跟点火线圈的信号线你看下试灯闪不闪
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宝马1系n13发动机缺缸，三缸不工作您好，根据故障描述和沟通。只有三缸不跳火，其他汽缸可以跳火。测量供电接地正常。测量控制线没有断路。怀疑发动机电脑故障。相关电路图参考已提供的图片，发动机电脑端插头为红色箭头所指插头，具体针脚号请参考电路图，祝工作顺利！
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您好 宝马一系的3缸很不好吗您好，3缸的发动机，抖动比四缸的大点！其他没有什么的！开起来不明显的！
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多缸失火，多缸喷射装置被关闭此车燃烧不好，应检查点过，线束，电脑，缸压，
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三缸会抖吗？？？三缸油耗低，抖动。
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你好 我的车是2013年宝马116i报点火开关气缸1超过火花时间你好，出现火花塞，持续过多地检查，更换火花塞，第二检查更换点火线圈，这个可以通过与其他气缸进行调换来排除，第三检查点火线圈到发动机电脑之间的供电线是否有断路，第四更换发动机电脑，这是此故障的可能性原因。但也要注意检查确认气缸内无其他明显损坏特征，例如喷油量过大的明显的其他故障特征可使用内窥镜，查看。
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宝马1系报传动系统故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这种情况重点检查爆震传感器线路，插针，如果没问题，更换传感器。四缸抖动火花塞和点火线圈都排除了，需要看下再排除下喷油嘴和气门积炭或气门密封性。 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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宝马e87dme熄火气缸4根据用户描述及实际维修经验 把3缸 4缸喷油嘴的插头调换后再进行试车以检查故障是否排除
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起亚k2多缸失火 发动机故障灯闪烁
起亚k2多缸失火：发动机故障灯闪烁起亚k2是一款在汽车市场上备受瞩目的经济型轿车。然而，最近一些车主反馈起亚k2出现了多缸失火问题，导致发动机故障灯频繁闪烁的情况。起亚k2多缸失火的原因多缸失火是一种
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大众1.8t报缸缸 打不着车
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发动机爆缸表现 如何预防发动机“抱缸”
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