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技师刘佳车辆名牌给我看下
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匿名网友
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技师刘佳我查下电路先测量下
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技师刘佳现在之前是正常的?现在电瓶电压够不够,整个车是什么样的现象
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匿名网友整个车就是不着车
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匿名网友可以打启动
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技师刘佳启动马达能转动?
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技师刘佳钥匙能开二档
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匿名网友是的
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匿名网友能
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳x60181这个插头的3号脚有没有电
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技师刘佳测下
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匿名网友这排保险都有电也没烧
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技师刘佳这个插头有没有电
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技师刘佳3号,测了没有
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技师刘佳
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技师刘佳Z11*1B的插头1号脚
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匿名网友要排除多少个地方才能确定是电脑坏 你一次性说完 我去车上测
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匿名网友车距离有20公里
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匿名网友可以吗
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技师刘佳一般不是电脑包问题,
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技师刘佳你这个需要一步一步测量,首先测出电压,只有单纯KL,15.3,首先你要测的这根线有没有电出来!
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匿名网友
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匿名网友测这根线有没有电对吧
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技师刘佳Cas控制出来出问题,不止只有KL.15.3单独一个故障,同时会出现KL15.2’kl.15.1都会同时故障
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匿名网友测了3号脚有电出来的话就去测发动机电脑有没有到电对吧
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技师刘佳重点看电源模块
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技师刘佳Cas很少坏
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匿名网友
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匿名网友这是电源模块?
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技师刘佳对
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技师刘佳这里面保险不能更换
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技师刘佳看不到的
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匿名网友我这个应该是人家拆过
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匿名网友一扣就开了
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匿名网友6个保险丝我都测了是有电的
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匿名网友
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匿名网友扣就开了
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技师刘佳出来的线有没有电
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匿名网友没测
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匿名网友出来160181 一号脚有电的话下一步呢
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匿名网友保险丝有出来的电应该是有的
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技师刘佳你先测
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匿名网友测了这根线有电 然后看看到不到发动机电脑 如果到的话就是发动机电脑问题
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匿名网友是这样吗师傅
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技师刘佳嗯
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳A16*1B
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匿名网友A161B是什么问题
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匿名网友什么东西
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技师刘佳cas的总线KL.15到发动机的
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匿名网友我还是不明白什么意思
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技师刘佳测Cas的这个A16*1B的这个插头的7号脚
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技师刘佳你测了KL15-3那根线没有
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匿名网友我明白了了
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匿名网友
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匿名网友这几个保险丝都有电就不用测A161B啦
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匿名网友对不对
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匿名网友
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匿名网友这就是一个继电器
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技师刘佳你现在在不在车旁边
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匿名网友不在
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匿名网友我去到了我就没时间问你了 所以我想问清楚就过去
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技师刘佳对的,kl15-3就是Cas控制这个继电器结合给供电,这个Cas1号脚控制继电器结合,这一排保险的电都会通!
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匿名网友
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技师刘佳然后买的Cas的插头7号脚总线kl15给发动机的供电
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技师刘佳对
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匿名网友
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匿名网友只要这里有点到 就是发动机电脑坏?
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匿名网友对不对
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匿名网友有电
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匿名网友到
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技师刘佳有没有中间磨损对地短路
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技师刘佳线路两端
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匿名网友都有可能 我还没测 如果测有电到是不是就是他坏了
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匿名网友发动机电脑
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匿名网友还有其他地方需要检查吗
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技师刘佳重点检查线路!
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匿名网友我知道 如果有电到电脑这端 可以点亮试灯是不是证明线路没有问题啦
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技师刘佳是这么理解的意思,
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匿名网友那你点一下你电脑拍图给我看一下 看看是那个插头的1号脚
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技师刘佳但我的意思是电脑存在的可能性小,重点检查线路。还有就看电瓶启动电源够不够
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匿名网友打发动机马达转 应该电瓶电压是够的吧
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技师刘佳
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技师刘佳马达转,没爆发力也不行
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友那我检查线路是不是也要测一下到发动机电脑 通不通 我现在不知道到发动机电脑那个插头
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技师刘佳嗯嗯
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技师刘佳
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技师刘佳这个6005这个插头的1号脚,接那个电源模块插头出来的3号脚
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技师刘佳看懂啵,兄台
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匿名网友那就是6005 1号有电到前面我都不用查了 换发动机电脑 如果没电到我就差线路 没毛病吧?
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技师刘佳也是这么个意思
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技师刘佳通过来的
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技师刘佳首先停了一晚上出现这个现象,你过去最好接个电瓶试下点火,然后断电测试下
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匿名网友明白
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匿名网友今晚我再测
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匿名网友感谢
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技师刘佳不客气
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匿名网友我有个宝马 05款 现在在这里 没有遥控 这个你可以指导我诊断? 可以的话 等会一个小时后这个会话结束后我再问题
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技师刘佳钥匙两个都没有问题?
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技师刘佳他这个钥匙机械钥匙式的,插进钥匙充电的,
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技师刘佳考虑这个钥匙首先有没有问题
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匿名网友钥匙正常的 都有频率
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技师刘佳那就看看接收模块了
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技师刘佳这个要查电路图,你有没有原厂电脑
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匿名网友有不太会查
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匿名网友
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匿名网友后备箱是进水的
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技师刘佳那看看后备箱那里的右后那里有Can焊接头,看是不是腐蚀了
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匿名网友
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匿名网友是这个吗
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匿名网友这个换了
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匿名网友
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技师刘佳不是这个,电瓶下面
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技师刘佳这个你还是要等晚上我才有时间一起慢慢检查哦
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匿名网友你大概什么时候有空 到时候我在提问你
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技师刘佳晚上哦
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匿名网友多少点以后
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技师刘佳八点的样子吧
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技师刘佳晚上你有电脑我就远程过来看
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匿名网友好
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技师刘佳你那个七系怎样了
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技师刘佳
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技师刘佳A212*1B这个插头的5号脚的黄色杠绿色的线测下有没有12V电源过来。有电压过来,发动机电脑板没有打铁,电脑板有问题
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匿名网友这个5号脚那里供电的
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技师刘佳你就不用拆Cas那里测量了,那根线直接到发动机电脑插头的这个插头的5号脚,21号脚是唤醒线
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技师刘佳5号脚Cas出来的总Kl.15-3的总线供电
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匿名网友5号脚是从那里来的
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技师刘佳
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技师刘佳就是要你去量Cas那个插头的7号脚过来的
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技师刘佳你就不用去拆Cas那里了,直接测量这里
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匿名网友
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技师刘佳把你5系的车架号码给我
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匿名网友不是测这个1号吗
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技师刘佳你测了这个有点电,没问题了,就在测刚刚我给你说的那根弦,直接Cas给电脑的供电!
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匿名网友怎么又变5号脚了
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技师刘佳那个也要测啊
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师傅你好,宝马新X3!新车2700公里 ,高速上110码再踩油门速度也上不去 就在110!停车熄火 停了一会稍微好点!现在运动模式提速也很慢 好像不给油一样!仪表盘无故障显示!麻烦师傅这是什么问题车辆描述的问题。可能是系统软件造成车辆行驶动力。不足。根据车辆实际情况。优先对车辆进行升级。然后试车观察
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2019款宝马X3矿石白接车时发现车身和前后保险杠有明显色差问销售讲车洗了就没有了但洗了还是一样再问销售这个什么情况销售讲出厂就是这个样子。请指教这个情况正常吗?是不运损车或其他问题车。拜托请指点迷津!你好,这个由于车辆前后保险杠是塑料的,所以说喷这个矿石白的时候可能会存在一定的色差。也有可能是运损车的可能!别的可能性不大
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13款 宝马x6 打火时有时会出现很多故障码 4✖️4失灵 车身调节失灵 发动机功率低 abs系统失效等 而且打不着火 后备箱也打不开 然后把车锁上 过一会再打火 故障码全消失 行驶时一点问题也没有 这是怎么回事 在4s店已经查过电脑模块了 也没有问题您好根据您描述的情况应该是线路问题,主要检查1.电脑和电脑的通讯CAN线 2.网关模块 3.后尾箱两侧板检查线路是否进水 4.脚踏板位置线是否磨皮短路 5.大灯线路
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请问各位大师,这台13年的宝马X5 排量3.0T,一跑到十几公里就跳码报发动机功率不足,更换了一个原厂涡轮增压电磁阀故障还是依旧,没力,跑不起来,检查电磁阀工作电压有12V,有真空出来,也是没有漏气和漏真空,涡轮增压推杆没发卡,检查不出什么问题。请问是什么原因造成的。您好,根据故障描述和沟通,对调节气门前、后压力传感器后试车,故障未再次出现。 因此建议先试车观察,然后故障出现时看一下故障代码有没有变化?如果故障代码转移了,就更换传感器,如果没有转移检查传感器插头供电及相关线束,祝工作顺利!
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宝马x3故障进气VNAOS调节不到位,打火10秒后车子怠速上升到1500然后下到800车子不抖,加速没力,检查到机油底座单向阀,卡了一个像油底壳螺丝的丝牙,拿掉后车子打燃凸轮轴数据正常了10分钟,熄火后打燃故障又来了,电磁阀互换,换新的故障还有,现在正时检查没问题,电磁阀单向阀检查没问题,凸轮轴齿轮拆下没看到问题,大神分析下,是不是凸轮轴齿轮坏了 还有其它哪里需要检查该车报凸轮轴调节器调节故障,经过检查发现机油底座单向阀卡了个东西,取出后正常着车十分钟左右,又出现故障,判断还是机油压力的问题,极有可能是好存在杂质,建议测底清洗油路
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老师,您好!19款11月份的宝马油电混合,前段时间前面撞了。就换了前杠,大灯,还有引擎盖。当时试车没有一切正常。车主接车后一个星期内,把车开过来反应说车辆有故障码。冷却风扇在打开点火开关的情况下就会一直转。水温正常,故障码是21A00B,21A007,还有两个故障码是在使用电动的情况下仪表才会提示,分别是才会2233BA,0316C2,根据客户反映是在充电后才出现的,请问怎么解决车辆现确认空调制冷剂的状态是否确实这个与空调系统用的是同一个位置,然后将车辆的后排座椅进行全部拆卸,在那个位置最下面拆卸掉之后,还有一个冷却液水壶,检查里面是否缺少防冻液,一共是两个位置全部进行检查处理之后,车辆最终问题可以得到解决。
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宝马x3 2.0t,四万多公里,两年前换过火花塞,十月年检换过所有的刹车片,机油,清洗空调。 故障是:冷车启动,开一段时间后,出现加油无力,松油减速明显,乘客明显感觉到司机松开油门的顿挫感,表现在转速表就是快速从3千转掉到1千转,然后加油吃力。 第一次故障是11.28号,广东天气开始变冷的时间,当天一大早上高速,高速入口就感觉到加油发动机明显无力,伴随比平时大的震动与声音,然后收油顿挫,开上高速速度提不上来(40-60km),几次以后还一直减速,马上靠边停下高速,下车发现很重的烧焦味,来源于左前轮的刹车。拖车去检查刹车,师傅拆开看了,没事,又去做了四轮定位,也没事。当天有要事,再上高速开120km都没异常。 后来相似故障都是发生在冷车启动的早上,但是下车检查刹车都没有烧焦味了。并且我还发现,出现收油掉速加油无力情况,靠边停车,把关掉发动机,等几秒再启动,剩下的一天都没事了。 当然,后来也去了修车店,发现温控器有问题,修了1500,修完后故障的频率少了一点,但是还是未解决,前天今天都有故障。 不知道是发动机问题还是制动系统问题?请提供电脑检测的故障码并进行分析。了解故障重现的规律。
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我买了一辆二手的宝马X3,11款35I 3.0T,10万公里,在哈尔滨,气温零下二十度吧,在我往汽油里加了一罐燃油宝并安装了韦伯斯特驻车加热器(从油箱取油)后没多久,出现了一个很头疼的问题,就是冷车启动怠速严重抖动,现在更严重就是直接熄火了,连续启动连续熄火,必须踩油门给油才能着的住,但是停车后关闭再启动,热车时一点问题都没有,一打就着,怠速很温。我去修理厂,清洗了节气门的积碳,新换的火花塞,机油也是没换多久,汽油滤没换,修理师傅目前也没有什么好办法,让我给油启动。偶尔还会出现点火装置不启动的情况,师傅说是启动机偶尔挂不上,再打就好了。请教大师给看看。清洗积炭然后编程一下没有编程会导致熄火
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你好!我想问一下为什么宝马车的仪表温度过高,当时手机放在仪表上,开了40分钟后,把手机汤到湿示温度过高手机都不能正常使用,请问这是属于什么原因呢18款宝马X3你好!我想问一下为什么宝马车的仪表温度过高,当时手机放在仪表上,开了40分钟后,把手机汤到湿示温度过高手机都不能正常使用,请问这是属于什么原因呢?这个情况一般是仪表盘内部有问题,现在店还没有接到相关的故障现象,其他店也没有,所以需要到店检查一下。
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