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技师袁智斌你好,我是汽车大师银牌技师-袁智斌,很高兴为你解答。
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技师袁智斌你好
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技师袁智斌水温高?
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石**)水温感觉不出来
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石**)我估计应该有点高了,因为缸盖上面有几个水堵都换了两次了
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技师袁智斌你看看数据流,水温最高多少℃
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技师袁智斌风扇高速转
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技师袁智斌你说板子是指电脑版?
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石**)怠速96度风扇转
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技师袁智斌你要清楚是真高温还是假高温
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石**)跑起来估计要高点
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石**)数据流看得到
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技师袁智斌你要试车看看
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技师袁智斌是不是水不循环
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石**)
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技师袁智斌还是真的没低速
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技师袁智斌或者你触动风扇看看
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石**)水循环的,节温器都没敢安装
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石**)低速风扇路电器没有控制信号
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石**)我把电脑出来的低速风扇控制信号线测了没有搭铁信号
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技师袁智斌那你的意思是96℃风扇就高速转?
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石**)一般来说93度风扇就要工作
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石**)这个经常96度风扇才转发动机经常都出问题
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石**)水进里面都搞了两次了
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技师袁智斌那这说明看看是不是风扇电机发卡
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技师袁智斌这样93℃时你敲击风扇看看
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石**)路电器都没控制信号不可能是风扇问题
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石**)继电器
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石**)低速继电器
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石**)解码器里面不是有动作测试功能吗
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技师袁智斌对啊
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技师袁智斌所以叫你测试一下风扇
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技师袁智斌里面有实际值的
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石**)两个风扇都可以模拟风扇转这个时候低速继电器就有信号了
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石**)93度我用东西转动风扇叶子一样没反应
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技师袁智斌意思是用电脑激活没问题是吧
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石**)嗯
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技师袁智斌你换了电脑版?
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石**)换不换都一样的
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技师袁智斌用电脑激活,说明风扇和控制器没问题
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技师袁智斌基本控制器到风扇基本线路是没问题的
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石**)水温传感器都换过的
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技师袁智斌其实这个96℃风扇转你看看会不会高温,出去试一下车
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石**)刚开始我以为板子问题因为当时看了线路继电器这一段都没问题
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石**)不会
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技师袁智斌一开始是过来检查什么问题?
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石**)现在天气不热应该不会出问题
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技师袁智斌一开始过来检查什么
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技师袁智斌其实这个温度是正常的
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石**)一开始就是水进机油里面了,缸盖上面水堵冲出来了水就进发动机了
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石**)但是温度越高代表压力越高,这样下去发动机上面的水堵用不多久
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技师袁智斌当时有没有水温高
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技师袁智斌当时拆缸盖了?
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石**)水都没了应该会高
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石**)发现的时候缸里到处都进水和油的混合物了,没办大修的发动机
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技师袁智斌你不用纠结风扇高低速转不转
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技师袁智斌你只要清楚我这台车会不会水温高
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技师袁智斌风扇触动能不能正常运转就行
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石**)缸盖上面三颗水堵修发动机时换了两颗。车开了大概才两个多月,第三颗前天又冲水出来了又换了缸垫和水堵
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石**)现在就想把温度控制在93度
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石**)我怕有搞不了多久
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石**)能正常转动
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技师袁智斌当时你要确定是因为水温高而把水堵冲开还是因为装配或者质量?
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石**)现在我发现保险盒里面低速风扇继电器是高速,高速风扇继电器是低速,线路没有改过怎么是反的,而已根据风扇的转速来看96度转的是低速,103度转的是高速
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技师袁智斌继电器是一样的大小嘛
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石**)嗯
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石**)一样
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石**)前几天下次是水堵没有掉水是从水堵边上进去的
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石**)不加压时水不会渗进发动机里面,往水箱里加压水就往水堵边上进去了
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技师袁智斌这样,你确保是不是反过来你就出去试车看看,是不是真的高温时风扇低速转,一般正常不会这样的,除非车子被动过位置
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技师袁智斌那肯定是装备或者配件问题
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石**)我现在问题,高低速都有,一起继电器标记的是反的,96度风扇是低速转动,103度风扇是高速转动
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石**)只是之前的93变成现在96了,看下怎么搞把它变成93度风扇工作
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技师袁智斌除非刷电脑数据
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石**)不要原厂数据吗
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技师袁智斌对的
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技师袁智斌因为原厂数据就是这样,只能更改
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石**)这样就麻烦了
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技师袁智斌是呀
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技师袁智斌请问还有什么疑问嘛😄
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石**)暂时没有,我研究下看能不能改下,它这个高速继电器表低速继电器,没啥影响吧
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技师袁智斌感谢支持
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技师袁智斌最好不要乱改,防止线功率不足导致起火
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长安CX30仪表指针到顶,431侧实际水温正常 请问是怎么回事你好,根据你描述的故障,还有故障吗?看的话现在肯定要把水温传感器更换了一个,有可能是水温传感器。传送的数据信号不对,造成的故障造成仪表水温到顶。建议更换一个水温传感器。。
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