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技师蔡旺你好,我是汽车大师专家技师-刘超,很高兴为你解答。
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技师蔡旺你好 线路都测量过吗
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技师蔡旺
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技师蔡旺发动机电脑控制压缩机锁止传感器的线路 和至继电器的线路测量是否导通电阻是否小于一欧姆
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技师蔡旺
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绝**有没有插针图
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绝**我测量到放大器的 没测量发动机电脑
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绝**有几根线到放大器的
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绝**五根线都分别到哪里
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺E3 11 号针脚至继电器控制线2号针脚
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技师蔡旺E4 10号针脚至压缩机锁止传感
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技师蔡旺压缩机插头2号针脚
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技师蔡旺测量这两条是否导通
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绝**
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技师蔡旺压缩机继电器
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技师蔡旺在电瓶那边
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绝**保险盒里没找到
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绝**
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技师蔡旺
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技师蔡旺保险盒上标着
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技师蔡旺这款在左侧那个
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技师蔡旺
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技师蔡旺ac comp
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绝**
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绝**
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技师蔡旺发下车辆铭牌和照片
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绝**
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技师蔡旺大灯
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绝**
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绝**
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技师蔡旺改过大灯?
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技师蔡旺进口皇冠?
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绝**进口的
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绝**
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绝**放大器是这样的
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技师蔡旺
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技师蔡旺压缩机直接飞线控制可以可以吸合吗
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绝**
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绝**飞 离合那根线吗
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绝**到放大器那一根
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技师蔡旺是的
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技师蔡旺正极至电磁离合器 看看制冷吧
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技师蔡旺
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绝**
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺5 6号针脚是搭铁线测量一下正常吗
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空调报 空调锁止 更换了空调泵 和空调放大器 还是不行 打开空调ac开关 风扇会转 空调泵不吸合 开启空调两秒ac开关闪烁通过询问不光是空调不工作,得知雾灯,小灯都不亮,所以根据电路图要寻找40安的ECU保险,位置在机舱1号保险丝盒也就是电瓶边上的,这个没电就要检查边上无聊透明壳的组合保险,150安的,这个是从电瓶哪里直接出来的。
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丰田皇冠,08年,2.5排量,空调不冷,空调压缩机换了新的,还是没用,一开泵离合器是吸的,但是就打不上压力,泵因该是变频的,求大师指导下
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皇冠3.0已经更换两个冷气泵(开始怀疑第一个冷气泵锁止有故障)、散热网、膨胀阀、高压管,怠速时候空调AC闪烁,原地加速到两千转还是闪烁,风机开到最大风量加速和怠速没有问题,低压一斤多,高压十斤不够您好,根据您车的问题描述分析:这种情况建议检查空调压缩机锁止传感器。检查空调压缩机锁止传感器到空调电脑板之间的线束。检查空调电脑板。必要时找修汽车电脑板的检查空调电脑板,检查空调电脑板和发动机电脑板之间的通讯线束和数据
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05款丰田皇冠 开空调怠速不凉,跑起来凉。刚开始以为是压缩机不行,更换了压缩机,发现开空调的时候压缩机转几分钟结果停了,一直都不转,。重新打开AC开关,风扇转会又不转,请问怎么回事发动机散热风扇转正常的话,发动机这边的线路和ecu应该就能排除掉了,风扇是发动机电脑直接控制。空调这边控制风扇转,是空调放大器给发动机电脑信号控制电子风扇。 所以说这个可能是放大器问题,也有可能是空调面板,放大器的可能性大一点。
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17款丰田皇冠发动机机舱右前空气滤芯附近有嗡嗡响,自己换过真空调节阀,换完还是有这样的声音。但是我把从真空泵出来的皮管捏一下,嗡嗡的声音就没有了。从新启动又响了!什么问题?该怎么修?
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05年12代丰田皇冠3.0。上次在配件那里更换完空调滤芯后开暖风,车内会有呛人的灰尘味道,到4s店去比较了一下原厂滤芯,密度差不多,4s店免费清洗了空调,其实就是拿了一罐清洗剂喷在风挡雨刮器下面的进风口,暖风开最大档位,出来后问题依旧没有解决。我又换了一个更厚的含碳粒的滤芯,开空调开最低档时没什么味道,开高档风量时味道又出来了。什么原因?还有就是自己买了罐空调清洗剂,怎么清洗?之前在一家洗车店,拆掉滤芯往鼓风机里喷清洗剂,后来鼓风机不转了,大约过了半个小时鼓风机才恢复工作。我该往什么位置喷?空调开内循环还是外循环,暖风还是冷风?
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丰田皇冠空调不好用,开启空调,鼓风机不转,压缩机电磁离合器也不工作,包括散热风扇也不转。读取故障码是空调压缩机锁定。两个月前换过压缩机。现在经过检查发现三个可疑点,但是无法确定原因。一个是压缩机的转速传感器测量电阻太小,不到一欧姆。第二个是压缩机保险丝槽两个插脚没有12伏正极,而且其中一个还对地打铁。第三个是压缩机继电器底座不管是继电器线圈对应的两个插脚,还是触点对应的两个插脚也都没有12伏正极。请哪位师傅指点一下不胜感激!此车空调不工作,诊断仪读数据流发现存在压缩机锁定的故障码,报这个码是转速传感器出问题,转速传感器正常电阻应该在一百多到三百多欧姆之间,此车测量电阻不到1欧姆,属于传感器内部短路,建议更换新的传感器。
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12代丰田皇冠,2008年的车,2.5排量,本月初把仪表台全部拆开做了除臭,5日拿回来的车,空调等各方面全部正常,只有副驾驶膝部安全气囊报警,维修车行好像是把插头抜了后气囊故障灯灭了,6日车跑了大概70公里,便一直放在另外一家店做全车油漆,直到20日提车回来时发现空调所有人按键失灵,更换了空调按键面板及导航总成,均未解决问题,做全车油漆时车行拆过前后保险杠,前发动机盖,尾箱盖,前左右翼子板,然后做了个精洗,请问老师该故障该怎么排除?空调按键外循环灯和吹前挡风玻璃的灯一直是亮的根据您的描述:这种问题主要还是这个拆了仪表台之后做这个除臭,还有就是这个做精洗之后有可能了某一部分的线路,潮湿或者是这个接触不良导致了这种现象。还有可能就是这个空调放大器有问题。或者是空调放大器的线路接触不好,或者是工作不正常。建议先检查这个仪表台里面的这个空调控制线路,还有空调放大器。这种情况主要是有可能是做的这个精洗导致的。是的,这种情况就是精洗之后有可能导致车里面某一个线路潮湿或者是进水。这个具体是需要检查的,就是说仪表台里面包括清洗过的这些位置的这些线路插头,还有按键这些,都看一下有没有潮湿或者是有锈蚀。空调放大器在以这个鼓风机的旁边的位置。
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07年的丰田皇冠,开了24万公里。 尾气味道很重,打开空调就能闻到尾气味道。检测显示可能是氧传感器和三元催化出了问题。 还有车子的远光灯、定速巡航开关都失效了。 我想开到今年年底,然后到4S店以旧换新,重新换一辆车。 想问还有没有修的必要,毕竟修好了车子的估价也不一样。如果修的话,用拆车件,零件加工时一共大约要多少钱。 我在江苏盐城,能不能推荐一位江苏省内比较靠谱的维修师傅对于远光灯和定速巡航这方面的问题,应当在螺旋线圈和控制保险等方面进行检查,对于三元催化以及氧传感器的问题,这个得需要看一下故障码有可能是传感器本身坏了。
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我的车子是06年12代皇冠 本来是正常行驶的 就在我停路边用钥匙锁好车之后 大概十几分钟再次回来想开车 可是用钥匙按开锁 没反应了 开锁灯也不亮 然后我用机械钥匙打开车门。插钥匙进去的时候 方向盘没升起来 正常情况下 插钥匙进去方向盘会升起来 然后打火 没反应 仪表盘 中控屏幕都没亮 车窗也动不了 全车就好像断开电源一样 只有头顶的那个小灯能开亮。然后我叫朋友开车过来 用搭火的线来连接我的电瓶 过了一会用钥匙开锁 开锁灯亮了 插钥匙进去方向盘依旧没升起来 转动钥匙打开电源仪表盘亮了 其他依旧不行 然后我直接打火 可是打不着 就在那响 启动不了 然后我叫修车师傅过来 他也带了一个充满电的电瓶来连接我的电瓶 还是打不着 他用电笔测了我的保险丝说烧坏了 然后换上两个小小的保险丝 新的 能打着火了 可是方向盘还是升不起来 车窗 中控屏幕空调的还是没反应 没办法只能硬着头皮开到修理厂 期间方向盘是很难扳动的 只有在踩油门的时候稍微松动一点 初步检测了一上午 说启动马达坏了 要换新的 大概6百 保险丝全套要6百 可是他没换 只是帮我焊接起来暂时用 然后现在车窗只有主驾驶室的能开 其他三个开不了 空调我没问 他说可能是充电量过大 导致保险丝烧坏了 和开不了那三个窗 要换新的充电机 大概7百 请问这个情况属实吗 价格公道吗?根据您的描述这个应该不是更换充电机。车上面是没有充电机的。他说的这种情况可能需要更换这个保险或者是这个控制模块。这个700块钱的这个价位是差不多的。车上面是有发电机的,没有充电机。发电机如果坏了的话不会说导致这个车窗的这个开不了,还有空调开不了。如果发电机有问题。仪表上面会出现这个电瓶的故障灯。检查电瓶如果没有问题。那就可能是这个车上面的这个保险烧了,或者是这个车身控制模块,某一处的线路接触不良导致的这种现象。这种情况应该不是发电机的问题。如果发电机有问题的话,这个发动机这个启动不了,或者是启动行驶一段时间之后是会自动熄火的。发动机工作的时候是需要电的。所以说这种现象有可能就是本身这个车身控制模块有问题。这个价位,这个是比较差不多的,因为这个是大保险。这些保险丝是比较贵的,而且更换也是比较麻烦。只要这个焊接起来是正常的话,那可以不用更换。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。是的。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。这个发动机的公里数大了之后就会出现这个形式的过程中加速无力的,这个主要是发动机里面磨损比较大,发动机的动力会下降的。变速箱里面也是有影响的,这个公里数大了之后,这个就和人老了之后,这个各方面的机能都会下降。每个车的车况都是不一样的,因为你买的这个二手车,有可能这个公里数是调过的。每个车的车况和这个车辆的保养还有那个使用。都是有很大关系的。这种现象先需要清洗发动机的积炭,更换火花塞。清洗三元催化器。然后用电脑检测发动机的数据流,看一下哪个传感器有问题就需要更换。还有变速箱油也是需要更换的。具体的话需要用电脑检测发动机的数据流,看一下哪一块的数据流不正常,那就需要具体检查更换传感器。是有这种可能性的,如果发电机的发电电流过大,会导致烧坏这个保险的。价格的话建议更换这个700多的,或者是这个日本进口的,这个是比较好。
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