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技师冒志伟您好,什么车型?多大排量?哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
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匿名网友别克林荫大道07。 2.8
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匿名网友更换完正时链条打不着火
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匿名网友点火弱
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技师冒志伟现在气缸都跳火吗?火花塞跳不跳火?
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匿名网友跳的很慢
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匿名网友一下一下蹦
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匿名网友保险没有爆的
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技师冒志伟启动的时候看一下曲轴转速数据流是否正常。看一下曲轴转速是多少转?
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技师冒志伟电瓶电压是否充足?
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匿名网友电瓶电压换了块新的
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匿名网友又连的车
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技师冒志伟看一下曲轴转速的数据流,在启动的时候看看是多少转。
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技师冒志伟就是确认是不是发动机转不起来。暂时不够。
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技师冒志伟就是确认是不是发动机转速起不来,转速不够。
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匿名网友好我试一下
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技师冒志伟嗯
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匿名网友
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技师冒志伟曲轴转速异常。
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技师冒志伟找到发动机的曲轴转速。就是发动机的转速啊多少转多少转那个。
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匿名网友传感器坏了?
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技师冒志伟先找到发动机曲轴转速
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匿名网友
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技师冒志伟6个火花塞都拆掉看看试试到底跳不跳火
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技师冒志伟信号有,现在转速信号比较低。
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技师冒志伟还有确认喷油器喷不喷油。
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技师冒志伟还有一点,就是你链条估计是不是装错了?
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匿名网友好的
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技师冒志伟就是发动机正时没对好。
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技师冒志伟你如果就是拆了正时链条的话,那么基本上你还是确认你装配的这一块可能是装错了。
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匿名网友链条都是点对点
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匿名网友装完还盘车十分钟呢
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匿名网友喷油
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技师冒志伟那几个火花塞那都会跳电火花吗?
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技师冒志伟你火花塞拆出来看看是不是淹缸了。
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技师冒志伟还要量一下气缸压力,看看多少?
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匿名网友好的
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技师冒志伟嗯
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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匿名网友都对
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技师冒志伟它是左面对圆点,右面对三角符号。
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匿名网友嗯
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技师冒志伟你正常换这些东西的话,是不会出现这种情况的,所以你现在确认一下你拆拆装的一些其他东西了没有?看看是不是哪个地方没装好。
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技师冒志伟然后测量6个气缸的气缸压力,还有就是你点火线圈上面的12伏电源还有搭铁线看看有没有。
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技师冒志伟就是说你测量点火线圈上面的那个供电电源,你在启动的时候你看电压是多少,看看电压有没有存在过低的,比如说8伏9伏10伏的。
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技师冒志伟还有一缸喷油器和二缸喷油器插头上面的供电电源12伏,在启动车辆的时候看一下是多少,看看有没有存在过低的。他启动的时候那个电压的话就是电瓶电压就是11伏左右。
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匿名网友
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技师冒志伟点火线圈上面4根4根线a黑色的线搭铁线,到时候测试一下有没有,D呢是电源线颜色呢是粉蓝色。
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匿名网友
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技师冒志伟那不行,压力严重有问题。
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技师冒志伟这个压力最低就是965千帕。
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技师冒志伟那个压力启动不了的。也就是最低极限就是9.65bar。才6个。
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技师冒志伟6个气缸都测试一下。
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匿名网友
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技师冒志伟那就启动不了,机械有问题。
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技师冒志伟
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匿名网友
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技师冒志伟这钢压根本就燃不爆。
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技师冒志伟正时如果不错的话,气门怎么会顶呢?肯定是错了呀。
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技师冒志伟对正时还有下面,它不光是你上面凸轮轴链条,它还有下面曲轴下面那一块呀。
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匿名网友
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技师冒志伟你现在这种情况,要么就是你的配气相位错了就是说还是正时错误,要么就是发动机机械本身损坏了,你像你之前气门顶了,那肯定是装错了才顶的呀。
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匿名网友
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技师冒志伟上面发给你的就是正时图,按照上面图上面的标记点去对。上面有标记。链条上面有标记。
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技师冒志伟可以呀,你对好之后装好就可以了。转的时候不能反转,反转会跳齿。
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟按照上面图片去重新对,如果是正确的那就修发动机。你这机械缸压有问题。
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匿名网友
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匿名网友
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技师冒志伟压力没有问题的话,可以达到12个。
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匿名网友现在只能扒开正时再看看了呗
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技师冒志伟其他你就不用查,你现在机械压力都不够,其他方面就不用管。
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技师冒志伟对。
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匿名网友最低也得10 左右
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技师冒志伟之前能装错,你现在也不一定能够装对,我上面发给你的图片到时候比着图片去看看到底错没错。因为它每个轮上那个记号点比较多,你不仔细留意的话可能就会装错。
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技师冒志伟最低8个压也是可以启动的。
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技师冒志伟现在5 6个太低了根本就爆发不了。
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匿名网友那我明天再对一次吧
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技师冒志伟嗯
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别克林荫大道,发动机冷车异响 ,更换链条后故障依旧,故障比之前还严重好多,有时候还会自动熄火,放了三天后在去着车,都启动不了了。测量缸压每个气缸在三到四公斤这样你好,按照你说的这个情况,车辆明显是缸压不足啊!如果正时确定没问题,那么就要检查一下机油压力,还有凸轮轴链轮
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别克林荫大道,发动机冷车异响 ,更换链条后故障依旧,故障比之前还严重好多,有时候还会自动熄火,放了三天后在去着车,都启动不了了。测量缸压每个气缸在三到四公斤这样图中是原厂手册上的标识!看螺丝型号,对应扭矩就可以
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林荫大道3.0大修后凉车链条异响5秒,热车正常 提车维修前没有异响 正时链条涨紧器都是新的,涨紧器为什么凉车怎么会泄压 换上旧的还是一样 135涨紧器泄压 246涨紧器没有泄压正常 那个师傅专修别克的出来讲解一下你的这种情况不是涨紧器的问题 是可变正时的毛病 如果非要休的话就更换可变正时轮
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我的别克林荫大道博鳌论坛版现在不能启动 前两天出现过两次 反复启动后就着火了 停车后 早上起来又不能发动了 电池没有问题 打火时很小的一声哧 就再没有声音了 仪表盘显示正常考虑是点火开关或者是启动机问题,具体还需要进一步检查才能确定
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08款3.6排量别克林荫大道,行驶18万公里,由于驾驶室照明灯忘记关了,导致车辆电瓶没电,使用便携电瓶给车对火后着车正常,之后没有转向灯,但是双闪还正常工作,也没有远光灯了,远近光转换表台没有指示灯显示,雨刷正常摆动,水壶有水,但是不喷水了。 已到当地修理厂检查了,保险没有坏,都通电。你好!根据你的描述,这个问题一般是车身电脑版的故障。转向灯,雨刷,远近光,都是BCM控制的。
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别克林荫大道2.8,今天刚开车去年审了回来,熄火后车钥匙拔不出来了,请问师傅们怎么办好?常规的方法都试过了,就是拔不出,只能在上面,半天电瓶就亏电了,只能喊别人搭伙发车,有修车店师傅说是钥匙点火座坏了,要换,请问师傅们,是这样的问题吗?谢谢
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求大师指点,🤝🤝别克林荫大道3.0的 LF1发动机,进厂之前没什么故障,就换了1 3 5缸后端的节温器,换节温器要抬缸盖才拆的出,,,换好装好缸盖后这边的缸都失火严重,正时对的是1 3 5缸对的三角记号,2 4 6 对的圆点记号,正时自认为没错可发动机还是报正时问题故障,,顺便说下(左右缸盖)凸轮轴跟轮装错装不装的上???重复下问题简单化就是1 3 5缸怎么搞都是不工作,缸压三个都7个压,求答案,酬谢🤝正时链条没有问题,缸压比较低。需要检查凸轮轴是否装错了,建议拆下气门室盖检查,
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别克林荫大道3.0,跑了13万公里,报0172和0175故障码,混合气过浓,换过空气流量计、碳罐电磁阀、进气压力传感器,节气门不脏,空滤也换了,但是清除故障码以后跑一阵子就又报故障灯,用图吧汽车卫士检测查看,大气压力一直超过正常值,想问问这个什么原因呢把两根曲轴通风管道堵住,看燃油修正数据是否下降,,如果堵住后数据会下降,需要更换高压油泵和机油,,
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别克林荫大道报ABS故障,用电脑调故障码C0045-5A左后轮速度传感器合理性误差,用电脑清掉后,仪表还是提示请检修ABS。断掉电瓶负极3分钟后,在装上仪表不提示了,用电脑清掉故障码,在着车仪表不提示了,出去跑一圈,仪表又提示请检修ABS。路试时用电脑查看四个轮ABS车速时,右后轮速度为零,其他三个轮正常,右后轮传感器换的新的,轴承也换的新的,ABS传感器线路查过从传感器到ABS泵也是通的,可是跑起来就是没有速度,为什么电脑还要报左后传感器故障?我想知道到底是ABS坏了,还是ABS电脑板坏了?
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别克林荫大道2010款3.0旗舰,17万公里。报ABS故障,仪表提示请检修ABS,ESP关闭。 用检测电脑调故障码C0050-5A右后轮速度传感器合理性误差,用检测电脑清掉后,故障码清除,但仪表还是提示请检修ABS,ESP关闭。每次启动车仪表都会警报音并提示请检修ABS,ESP关闭。断掉电瓶负极10分钟后,再装上电瓶负极仪表不提示了,用电脑清掉故障码,再启动车仪表不提示了,出去跑一圈,仪表又提示请检修ABS。 路试时用电脑查看四个轮传感器车速时,左后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,右后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 两边轮速传感器对调换上,故障码C0045-5A左后轮速度传感器合理性误差,右后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,左后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 左右轮速传感器互换后,故障也互换了,我已经换了2个新的和一个拆车的后轮速传感器了。 这辆车左右各一个轮速传感器,其中原车那个好的换到哪个轮都是好的,而另一个换了2个新的和一个拆车的仍然不好用。 那两个新轮速传感器的一个淘宝买的40元,一个本地配件商店买的75元,都是副厂,拆车的那个是原厂拆车的60元。我看了好几家淘宝卖林荫大道后轮轮速传感器的评价,包括配件商店都没有听说这个副厂不好用的。 两个后轮轮速传感器在轴头上的安装孔,我用化油器清洗剂和松动剂都向里面喷了,也用细螺丝刀缠上布捅进去清洁了。 有人可能会让我查线路以及本车相关电脑模块,可是我原车那个好的后轮速传感器换到哪个后轮都好用,就说明车的线路、后轮轴头内部的ABS齿环是好的。对么。 在此向大师们求教,谢谢。您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,配件问题,多数出现的是用不久,但是多次刚装车就不行确实也不常见。订过了,你就等回来装一下看效果。调换传感器是个有效的检查方法,但是相对于测量来说,准确度是低的。
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