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技师谭伟你好,我是汽车大师金牌技师-姜彬,很高兴为你解答。
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技师谭伟点火开关能打开吗?15号电能接通吗?车辆能否启动着车?
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技师谭伟只是熄火后后钥匙拔不下来吗?
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匿名网友不着车
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匿名网友是的
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匿名网友打不着,显示请把档位放到PN档上,会报警,
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匿名网友正常停车的
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技师谭伟你是车主还是维修技师?
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匿名网友车辆实际上已经在N档了,可以推得动推着可以走
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匿名网友我是车主
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技师谭伟
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匿名网友已经在检测维修了
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匿名网友我怕被坑
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技师谭伟
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匿名网友会不会是超速箱档位开关问题呢
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技师谭伟
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匿名网友像这样的情况,问题不大吧?
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匿名网友因为车辆过了保修期,
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技师谭伟
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匿名网友好的
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匿名网友我问问他
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技师谭伟👌
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匿名网友他不发
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技师谭伟什么意思?
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匿名网友对了,还有一个就是挡杆也动不了
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匿名网友进了P档就退不出来了
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技师谭伟
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匿名网友修理店早上和我说去订了两个配件回来,下午没什么就可以弄好,也没说什么问题,
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技师谭伟那它给你换什么配件那?
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匿名网友我怕他乱来,就上来咨询你们了
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匿名网友没说
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友现在问他要检测报告不发过来了,说还没检测呢
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匿名网友我也是醉了
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技师谭伟😅
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匿名网友没检测,说订了配件,换上去没什么问题,下午就能搞好。
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技师谭伟要不先让他换上看看能好吗?不好的话你在找我
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技师谭伟这个平台可以关注我,您关注我后,有大众或斯科达车的问题都可以直接找我。
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匿名网友好的
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匿名网友换啥?他都说不出来
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匿名网友换啥配件?他
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匿名网友问他订了啥配件都说不出来
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匿名网友明显的无中生有
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匿名网友这种情况也就那么一两个问题
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技师谭伟是的
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匿名网友像你们应该能断定出来吧?
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技师谭伟所以需要看看什么故障代码?
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匿名网友档杆问题,档位开关问题
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技师谭伟
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技师谭伟
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匿名网友
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匿名网友
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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匿名网友已经着车了
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匿名网友好的
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匿名网友能不能走现在
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技师谭伟
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匿名网友他刚打电话来了
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匿名网友说什么都不用换
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匿名网友帮我搞好收5到6百元
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匿名网友问他什么问题,他又不说
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匿名网友他说他能帮我搞好
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匿名网友我估计是没有问题
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匿名网友您帮我分析一下
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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匿名网友我当时呢,就是停车,挂到空档停车,感觉有一点点卡,跟放在D档停车有点像,然后就拔不出来钥匙了也打不着火,档杆也动不了
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匿名网友再打火,显示屏出现请把档位放至PN档,实际上我车的档杆已经在P档上了
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匿名网友然后就托车了,拖回去修理店里了,车是推得动的
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟以后出现问题,你先第一时间联系我吧,把第一手信息发给我,我能更好给你分析,不会让你多花冤枉钱的
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技师谭伟
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技师谭伟
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匿名网友我可以加您微信吗?
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匿名网友137****4550
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匿名网友是的
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技师谭伟
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技师谭伟不可以的,违反规定的,这样会被销号的,你可以关注我
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技师谭伟有问题直接找我
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匿名网友好的
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匿名网友行的
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匿名网友我过来看车了
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匿名网友车子没有问题
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匿名网友也没有故障码了
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匿名网友应该是档位开关接触不良
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匿名网友他也什么都没有弄
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匿名网友我直接过来了,他都有点尴尬
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技师谭伟那你先开着,价格你和他好好沟通一下,别弄太僵了。后期有问题可能还需要找他给你处理,我这边只能提供技术指导。
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匿名网友好的
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匿名网友
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技师谭伟🤝
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匿名网友要是不懂,就会被他坑死
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匿名网友你现在知道什么问题了吧?
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匿名网友应该就是档位开关接触不良导致,感应不到档位
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匿名网友至于为什么档杆动不了就不知道什么原因了
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技师谭伟有可能,可能当时发卡了或是识别不了档位导致无法换挡只能机械换挡。
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你好,我这是一辆11年大众途观!中途熄火,车打不着,放了半个小时车打着了。电脑读取P0087,燃油压力低。发动机故障灯亮,最后放一个小时。一下就打着了,发动机故障灯也灭了。请问啥原因燃油压力低,首先检查低压燃油压力是否正常,如果异常故障一般在于低压燃油泵上,建议检修或者更换燃油泵
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大众途观1.8T EA888发动机大修后,钥匙一打开,风散就转,然后发动后,过个2到3秒钟,电瓶灯就亮起来了,风散还是常转,发电机有火线,也更换了发电机,还是不行,用电脑检测后,故障码显示水温传感器2信号过大,请问大师是什么原因?怎么解决?已经提供电路图,如果更换传感器后还是不行,需要测量一下传感器线路。
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各位汽车大师,大家好,我的是大众途观2015款,刚开了五个月,4000km,现在发现打火起步怠速时候会出现抖动情况,不是很严重,有一点点,因为和之前相比确实有点明显,之前在车子里怠速完全感觉不出来,现在稍微能感觉到一点点了,但又不是非常严重,我想请问下出现这种情况是什么原因造成的呢?能解决吗?谢谢!
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我的车是大众途观2015款,目前行驶里程52000公里.目前出现的问题是,车子在加速的时候,换挡很困难,尤其表现在当车子档位自动变到D4档的时候,即使猛加油门,车子转速达2300多转,档位也不会很快换到D5档,非要把油门松一下,才会变成D5,从D5换成D6也是这样。以前只要轻踩油门,从D1到D6档,换挡快捷平顺。而且车子在D6挡的时候,把油门丢了,让车子自动滑行很长距离,档位也不会自动降下来,必须踩刹车,档位才会降下来。而且车子偶尔会出现换档故障的符号提示,出现了行驶一段时间后也会自动消失。请问这是什么原因导致的,需要进行怎样的维修。关于您咨询的问题,换档点问题与变速箱没有多大关系,与发动机的负荷有关,重点检查一下节气门的开度、空气流量计的数据,必要时清理积碳。档位符号用电脑检测故障码才能帮您分析。胎压监测的问题,用电脑做个复位就可以。
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2010款1.8T途观,正常保养,车辆状态良好。 前几天,停车时突然报警“制动系统故障维修站!”,ABS灯亮起,ESP灯亮起,车辆刹车失灵(只能大力踩刹车),方向盘助力失灵(只能大力转向),车辆勉强停入车位,熄火后无法再次启动(自检仍然提示“制动系统故障”。转动钥匙只能听到启动机的声音,但是车辆打不着火,打火时给油也不能启动)。 拖车送至4S店后,故障依旧。因时间较晚,车辆当晚放在4S店。第二天故障依旧,4S人员做检查时,故障突然又消失了,4S技术人员检查了线束(具体检查情况,我未在现场),说找不到车辆出现故障的原因。 现在车辆又能正常打火行驶了,但是让我开车很紧张,怕一旦再出现这种失灵的情况(刹车,转向,ESP,ABS全部一起失灵),这太危险了! 请专家诊断,谢谢!
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你好,上海大众途观1.4T风尚版,行驶31000公里,前几天办故障,详情见图片,然后去修理厂,他帮我清除了,然后我熄火后再打开车子还是报故障,我又去找他检测,检测结果见图片,他说他不太好修,用万用表量了一下到后轮的传感器有12v电压,在路上也试了一下正常行驶中每个轮胎的数据都是一样的,除了拐弯的时候不一样。请问怎么维修,具体要花费多少钱?更换传感器之前,要把插头拔掉,然后钥匙门打开,右后轮速传感器跟另外几个轮速传感器电压对比一下,如果一样直接换传感器。并且检查轴承就可以了。轮胎压力监控单元跟你轮速传感器也有关系的。大众奥迪大部分车是靠轮速传感器来检测胎压。没有胎压传感器
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您好,我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码,但是消除后不定期又报同样故障,更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧(可以消除故障,但是不定时无特定环境下突然点亮)。怀疑有其他地方漏气,观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐(原厂装车件),更换后消故障行驶了100公里左右,再次点亮故障灯(但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障)。清楚故障码后继续行驶,发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码,再次清除。清除后马上读取故障,解码仪显示无故障代码,但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞,拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气,未发现堵塞,电磁阀体进气没产生真空力,此时怀疑是否是氧传感器误报(通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低,通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化)与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题,再次清除故障,打开油箱盖,试车5公里左右未现故障代码,再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码,因时间原因未继续试车,现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态您好。检查一下油箱通气系统。看看是不是有堵的地方。
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10款大众途观2.0t旗舰导航版,车子经常在车速到七十五左右的时候车子顿挫,然后伴随着发动机灯闪烁,有些时候闪着闪着就长亮,接着epc灯亮,发动机剧烈抖动,停车熄火再打着火就什么事都没有了,电脑检测发动机二四缸间歇性失火,消除故障码就没有了,但是跑着跑着保持在七十五左右的时候还是会出现上述问题,火花塞换了,点火线圈换了,积炭也检查了没什么积碳,喷油嘴检查了正常,这种情况下是什么原因?4s店跑了两间都没检测出来问题。检查燃烧室积炭问题,必要需要拆进气道彻底清洗积炭,然后检查下废气阀是否有漏气的问题,以及发动机线束有接触不良,打铁不好,以及发动机电脑自身有故障
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途观n档打不着火P档能打着怎么回事首先这个问题,您要观察仪表是否显示N档,是否有什么操作不当,一般挂空挡是不能启动的。希望可以帮到您。
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途观车停车时,虽然有时水温高(水温指针一直停在9O度),但风扇不起动,是什么原因?可能是这种情况导致出现下列现象:(锁车后)有时过一定时间后风扇自动高速转(很响),打开车门给上电看到水温指针仍在90度附近。甚至有时第二天早上刚遥控开车门锁,高速风扇就会高速转起来。上车给上电后看到水温针与环境温度相府,一般发动车后风扇即停止。特意将机油温度调到显示,有时发现油温从60几到90几之间两个数字跳动(实为冷车),几分钟后油温显示正常(50度以下,点横线),随后才慢慢升温有数字显示。4S店电脑诊断说主继电器故障,换继电器,还换了继电器下方的控制板(盒)也一样。望大师指点指点原因。建议重点检查油底壳上的油位温度传感器,该传感器利用超声波原理,同时检测温度和油液位置
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